USS Missouri (1944)
Эта статья редактируется участником SabuFox.
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
Missouri (BB-63)
США
| 27 июня 1940 года Заложен |
| 29 января 1944 года Спущен на воду |
| 11 июня 1944 года Введен в строй |
| 31 марта 1992 года Выведен из боевого состава |
| 45000 / 57000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 270,4 / 33 / 11,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1944/1986 гг. 2400/1450 чел. Общая численность |
| 134/65 чел. Офицеры |
| 343 / 302 мм. Пояс/борт |
| 37+153 мм. Палуба |
| 343 / 343 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 432 / 235 / 305 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 439 мм. Боевая рубка |
| 152 мм. Румпельное отделение |
1944 год
9 × 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
20 × 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
80 × 40 мм/56 зенитные автоматы
49 × 20 мм/70 зенитные автоматы
1986 год
9 × 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
12 × 127 мм/38 Mark 12 (6 двухорудийных башен)
32 × BGM-109 КР «Томагавк»
16 × Navy:RGM-84 "Гарпун"/RGM-84 ПКР «Гарпун»
4 × 20 мм/76 «Mark 15 Phalanx CIWS»
"Миссури" был заказан в 1940 и сдан в июне 1944. В Тихом океане во время Второй мировой войны он участвовал в сражениях у Иво Джимо и Окинавы и обстреливал японские острова. Он участвовал в Корейской войне с 1950 до 1953. "Миссури" был списана в 1955 в морской запасной флот Соединенных Штатов ("Флот Нафталинового шарика"), но повторно поставлен на вооружение и модернизирован в 1984 для участия в плане "600 кораблей ВМФ", и оказал поддержку огнем во время Операции "Буря в пустыне" в январе/феврале 1991.
Содержание
Строительство
"Миссури" был одним из представителей класса "Айова", проекта "быстрый линкор", запланированного в 1938 Предварительным Отделением Дизайна в Бюро Строительства и Ремонта. Он была построен на Бруклинской военной верфи 6 января 1941, спущен на воду 29 января 1944 и стал на боевое дежурство 11 июня под командой капитана Уильяма Каллагано. Судно было третьим из класса "Айова", но четвертым и последним судном класса "Айова", введенного в эксплуатацию американским военно-морским флотом. Судно окрестила при его запуске Мэри Маргарет Трумэн, дочь Гарри С. Трумэна, тогда сенатора Соединенных Штатов из Миссури.
Орудия главного калибра "Миссури" - это девять 16"(406 мм)/50 Марк 7 орудий располагавшихся в трех башнях (2 носовые и 1 кормовая трехорудийные башни), и каждое могло запустить 2700-фунтовые (1200-килограммовые) бронебойные снаряды на 20 миль (32.2 км). Ее вторичная батарея состояла из двадцати 5"(127 мм)/38 Mark 12 орудий в 10 двухорудийных башенках, с приблизительной дальностью стрельбы 10 миль (16 км). С появлением авиации и потребности извлечь пользу и поддержать воздушное превосходство возникла потребность защитить растущий флот союзных авианосцев; с этой целью "Миссури" был оснащен 49 20-мм зенитными орудиями Oerlikon и 80 40-мм зенитными орудиями Bofors, чтобы защитить суда от вражеских авианалетов. После повторного взятия на боевое дежурство в 1984 "Миссури" имел 4 20-мм "Фаланга CIWS" пулемет системы Гатлинга для защиты от вражеских ракет и самолетов, 32 крылатые ракетаы "Тамогавк" и 16 противокорабельных ракет "Гарпун", 9 16"(406 мм)/50 Марк 7 орудий, и 12 5"(127 мм)/38 Mark 12 орудий.
"Миссури" был последним американским линкором, который был построен. "Висконсин", американский линкор с самым высоким номером (BB-64), был построен перед "Миссури"; еще 7 линкоров (с BB-65 до BB-71)планировалось построить, но в дальнейшем заказы были отменены.
Второя Мировая Война (1944-1945)
В составе TF58 под командованием адмирала Мичера
После испытаний и участия в сражении в Чесапикском заливе, "Миссури" отбыл из Норфолка, Вирджиния 11 ноября 1944, прошел транзитом Панамский канал 18 ноября и двигался в залив Сан-Франциско для пополнения запасов. Он вышел из залива Сан-Франциско 14 декабря и достиг Перл-Харбора, Гавайи 24 декабря 1944. Он отбыл из Гавайев 2 января 1945 и прибыла в Юлити, Западные Каролинские острова 13 января. Там он был временным судном с которого командовал Вице-адмирала Марк А.Мичер. Линкор отбыл в море 27 января, чтобы служить c авианосцем "Лексингтон" группы TF58 адмирала Мичера, и 16 февраля авианосцы TF58 начали первые удары с воздуха на Японию как во время знаменитого набега "Дулитл", который был начат авианосцем "Хорнет" в апреле 1942.
"Миссури" тогда курсировал с авианосцами в Иво Джиму, где его орудия главного колибра оказывало прямую и непрерывную поддержку вторжения, начатого 19 февраля. После того, как TF-58 возвратился в Юлити 5 марта, "Миссури" был назначен на сопроводительную группу авианосца "Йорктаун". 14 марта "Миссури" отбыл из Юлити в сопровождал авианосцы и двигался на японский материк. Во время ударов по целям вдоль побережья Внутреннего Японского моря Японии, начинающихся 18 марта, "Миссури" подстрелил четыре японских самолета.
Набеги против аэродромов и морских баз около Внутреннего Японского моря и юго-западного Хоншу продолжались. Когда авианосец "Франклин" был поврежден, "Миссури" обеспечил прикрытие для отхода "Франклина" к Юлити до 22 марта, затем взял курс на помощь вторжения и бомбардировку Окинавы.
"Миссури" присоединился к линкорам TF-58 для бомбардировки юго-восточного побережья Окинавы 24 марта, это применялось для оттеснения вражеской силы из пляжей западного побережья в глубь страны, которые будут местом высадки десанта для вторжения. "Миссури" воссоединился с авианосцем когда морская пехота и армейские подразделения штурмовали берега Окинавы утром 1 апреля. Нападение было успешно.
11 апреля низколетящий камикадзе,протаранил правый борт "Миссури", чуть ниже уровня палубы. Правое крыло самолета было отброшено далеко вперед, подпалив 127-миллиметровую орудие №3. Линкору был нанесен только поверхностный незначительный ущерб, и огонь был быстро потушен. Останки пилота были извлечены на борту судна в кормовой части одного из 40-миллиметровых орудий. Капитан Каллаган решил, что молодой японский пилот сделал свою работу в меру своих способностей и с честью, таким образом, ему нужно устроить военные похороны. На следующий день он был похоронен в море с военными почестями.
В 23:05 17 апреля, "Миссури" обнаружил вражескую субмарину в 12 милях (19 км) от своего местоположения. Его отчет отправлен легкому авианосцу "Бэтээн" и четырем эсминцам, которые потопили японскую подлодку I-56.
"Миссури" был отделен группы, отплыл от Окинавы 5 мая и приплыл в Юлити. Во время кампании у берегов Окинавы он подбил пять вражеских самолетов, помог в уничтожении шести других и избежал возможной гибели. Он помог отразить 12 дневный нападений вражеских налетчиков и отбил четыре ночных нападения на свою группу. Его береговая бомбардировка разрушила несколько огневых позиций и многих другие военные, правительственные, и промышленные сооружения.
В составе 3-го флота под командованием адмирала Хэлси
"Миссури" достиг Юлити 9 мая и затем продолжил двигаться в Арпа Харбор, Гуам, прибыв туда 18 мая. В тот день адмирал Уильям Ф. Холси младший, командующий 3-м Флотом, поднялся на борт "Миссури". Линкор вышел из гавани 21 мая, и 27 мая снова проводил береговую бомбардировку японских формирований на Окинаве. "Миссури" в составе 3-го Флота участвовал в ударах по аэродромам и установкам на Куйшу 2-3 июня. Он выдержал сильный шторм 5 и 6 июня, который выворачивал поклон от крейсера "Питсбург". На палубе были повреждены некоторые установки, но "Миссури" не понес значительного ущерба. 3-й флот снова ударил по Куйшу 8 июня, затем провел массированную бомбардировку, скоординированную с воздуха, прежде, чем удалиться к Лейте. Он достигла Сан-Педро, Лейте 13 июня, почти после трех месяцев непрерывных операций в поддержку кампании в Окинавы.
Здесь он воссоединился с 3-м Флотом для операций в Японии из омывающих ее вод. Флот встал на северный курс 8 июля, приближаясь к главному японскому острову, Хоншу. Налеты застали Токио врасплох 10 июля, сопровождаемый большим количеством разрушений в соединении Хоншу и Хоккаидо, второго по величине японского острова, 13-14 июля. Впервые, военно-морской орудийный огонь разрушил основную установку в родных островах, когда Миссури участвовал в береговой бомбардировке 15 июля, которая сильно повредила Nihon Steel Co. и Металлургический завод Wanishi в Муроран, Хоккайдо.
Ночами 17 и 18 июля, "Миссури" обстреливал промышленные цели в Хоншу. Бои у берегов Внутреннего Японского моря продолжались до 25 июля, и "Миссури" охранял авианосцы, когда они напали на японскую столицу. К концу июля, японцы потеряли западное побережье.
Капитуляция Японии
Удары на Хоккаидо и север Хоншу возобновились 9 августа, в день, когда вторая атомная бомба была сброшена на Японию.
После того, как японцы согласились сдаться, адмирал сэр Брюс Фрейзер Королевского флота, Командующий британского Тихоокеанского Флота, сели на "Миссури" 16 августа и присудил звание Рыцаря Британской империи на адмирала Холси. "Миссури" передал часть экипажа (200 офицеров и матросов) линкору "Айова" для оккупаци войсками Токио 21 августа. "Миссури" самостоятельно вошел в Токийский залив утром 29 августа, для подписания Японией пакта капитуляции.
Высокопоставленные военные чиновники всех Сил союзников были приняты на борту 2 сентября, включая китайского генерала Сюй Юн-Ч'ана, британского адмирала флота сэра Брюса Фрейзера, советский генерал-лейтенант Кузьма Николаевич Деревянко, австралийский генерал сэр Томас Блэми, канадский полковник Лоуренс Мур Косгрэйв, французский генерал армии Филипп Леклерк дэ Хэутеклоквуи, голландский Вице-адмирал Конрад Эмиль Ламберт Хелфрич и Новозеландский вице-маршал авиации Леонард М. Изитт.
Адмирал флота Честер Нимиц, поднялся на борт немного позже 08:00, и Генерал армии Дуглас Макартур, Верховный главнокомандующий Союзников, поднялись на борт в 08:43. Японские представители, возглавляемые министром иностранных дел Мэмору Шиджемитсу, прибыли в 08:56. В 09:02, генерал Макартур ступил перед микрофонами и открыл 23-минутную церемонию капитуляции ожидаемую миром, сказал: "Именно моя надежда — надежда всего человечества — на этот торжественный момент, когда лучший мир должен появиться из крови и резни прошлого мира, основанный на вере и понимании, мир, посвященный достоинству человека и выполнению его наиболее сильного желания свободы, терпимости и справедливости".
Во время церемонии сдачи палуба "Миссури" была украшена 31-звездочным американским флагом, который был взят на берегу Коммодором Мэтью Перри в 1853 после того, как его эскадра "Черных Судов" приплыла в Токийский залив, чтобы вызвать открытие портов Японии к внешней торговле. Этот флаг был фактически показан с показом обратной стороны, т.е., звезды в правом верхнем углу: исторический флаг был так хрупок, что рестовратор в Музее Военно-морского училища сшил защитное полотно, отгибающуюся с одной стороны, чтобы защетить ткань от повреждений, оставлял его "неправильную сторону" видимой. Флаг был подвешен в защитном каркасе, прикрепленном к переборке, где проходила церемония капитуляции.
09:30 японские эмиссары отбыли. Днем 5 сентября, адмирал Холси передал свой флаг линкору "Южная Дакота", и в начале следующего дня "Миссури" отбыл из Токийского залива. Как участник операции "Ковер-самолет" он принял на борт часть сухопутных войск для доставки в Гуам, затем отплыл без сопровождения к Гавайам. Он достиг Перл-Харбора 20 сентября и вывесил флаг адмирала Нимица днем 28 сентября.
