USS Boxer (1944)
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта eVgEn51ReGiOn:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 11.10.2021. |
Boxer
13 сентября 1943 Заложен |
14 декабря 1944 Спущен на воду |
1 декабря 1969 Выведен из боевого состава |
февраль 1971 Сдан на слом |
23785 / 34881 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
265,9 / 45,0 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2682-3448 чел. Общая численность |
226 чел. Офицеры |
64—102 / мм. Пояс/борт |
36-64 мм. Палуба |
102 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
37 мм. Боевая рубка |
64—102 мм. Румпельное отделение |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 12 (4×2,4×1) — 127-мм орудие Mark 12;
- 32 (8×4) — 40-мм орудие Bofors;
- 46 (46×1) — 20-мм орудие Oerlikon.
Авиационное вооружение
- 90 – 102 самолётов.
USS Essex (CV-9), USS Yorktown (CV-10), USS Intrepid (CV-11), USS Hornet (CV-12), USS Franklin (CV-13), USS Ticonderoga (CV-14), USS Lexington (CV-16), USS Bunker Hill (CV-17), USS Wasp (CV-18) и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)
Содержание
Общие сведения
USS Boxer (CV/CVA/CVS-21/LPH-4) был одним из авианосцев класса Essex, построенных во время Второй мировой войны для ВМС США. Пятый корабль ВМС США, получивший название Boxer в честь военного брига HMS Boxer (1812), захваченного США во время войны 1812 года.
Кроме того, что авианосец принимал активное участие в боевых действиях в вооружённом конфликте между Северной и Южной Кореей, он так же участвовал в космической программе США в 1966 году.
История создания
Постройка и испытания
USS Boxer был заложен 13 сентября 1943 года компанией Newport News Shipbuilding, штат Вирджиния. Он был спущен на воду 14 декабря 1944 года.
USS Boxer был введён в строй 16 апреля 1945 года под командованием капитана 1 ранга (англ. Captain) Дональда Фрэнсиса Смита (англ. Donald Francis Smith).
Описание конструкции
Корпус
Подробные сведения о конструкции авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.
Бронирование
Подробные сведения о бронировании авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.
Энергетическая установка и ходовые качества
Подробные сведения об энергетической установке и ходовых качествах авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.
Вооружение
Вспомогательная артиллерия
На момент вступления в строй USS Boxer нёс двенадцать 127-мм орудий Mark 12, которые монтировались в палубных установках двух типов. Четыре орудия стояли в спонсонах ниже уровня полётной палубы и имели сектора обстрела лишь по левому борту, остальные восемь пушек располагались в новых спаренных башенных установках и могли вести огонь на оба борта.
ТТХ вспомогательной артиллерии авианосца USS Boxer (CV-21) | ||
---|---|---|
Параметры | 127-мм орудия Mark 12 | |
Длина орудия | 5,683 мм | |
Длина ствола | 38 калибров | |
Объём каморы | 10,72 дм3 | |
Типы снарядов | AA, AAС, AAVT, AP, SS, WP, AA non-frag, AAVT non-frag, BL, W | |
Масса унитарного (раздельного) снаряда | 25 кг | |
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда | 762-792 м/с | |
Скорострельность | 12-15 выстрелов/мин |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии на авианосце USS Boxer (CV-21) использовались тридцать два 40-мм орудия Bofors и сорок шесть 20-мм орудий Oerlikon.
ТТХ зенитного вооружения авианосца USS Boxer (CV-21) | ||
---|---|---|
Параметры | 40-мм зенитное орудие Bofors | 20-мм зенитное орудие Oerlikon |
Длина орудия | 2250 мм | 2210 мм |
Длина ствола | 56 калибров | 70 калибров |
Принцип заряжания | кассетный (по 4 выстрела) | магазинный или ленточный |
Объём каморы | - | 0,034855 дм3 |
Типы снарядов | HE, SAP | HE, AP, WP |
Масса унитарного (раздельного) снаряда | 0,9 кг | 0,124 кг |
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда | 881 м/с | 831 м/с |
Скорострельность | 120 выстрелов/мин | 450 выстрелов/мин |
Максимальная дальность стрельбы | 7 160 м | 4 390 м |
Авиационное вооружение
Гордостью авианосца USS Boxer (CV-21) была наступательная мощь 36 истребителей, 36 пикирующих бомбардировщиков и 18 торпедоносцев. F6F-5 Hellcat был палубным истребителем, SB2C-4 Helldiver - стандартным самолётом-разведчиком и пикирующим бомбардировщиком, а TBF-1C Avenger был разработан как торпедоносец-бомбардировщик, но часто использовался в других целях.
Характеристики самолётов, входивших в состав авиагруппы авианосца USS Boxer (CV-21). | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип | Скорость, км/ч | Дальность полёта, км | Вооружение | Длина x размах крыла, м | Мощность двигателя, л.с. |
Grumman FM-2 Wildcat | 518 | 2170 | 4 × 12,7-мм пулемёт + 226 кг бомб | 8,77 x 11,59 | 1350 |
Grumman F6F-5 Hellcat | 610 | 2600 | 6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб | 10,17 x 13,08 | 2200 |
Douglas SBD-3 Dauntless | 402 | 2160 | 2 x 12,7-мм пулемёт и 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб | 9,8 x 12,65 | 1000 |
Curtiss SB2C-4 Helldiver | 475 | 1870 | 2 x 20-мм пушки, 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб | 11,18 x 15,14 | 1900 |
Grumman TBF-1C Avenger | 436 | 2000 | 3 x 12,7-мм, 1 x 7,62-мм пулемёт + 907 кг бомб | 12,2 x 16,52 | 1700 |
Chance Vought F4U-4 Corsair | 684 | 1615 | 6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб | 10,27 x 12,5 | 2450 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На момент вступления в строй USS Boxer (CV-21) был оснащён двумя радарами дальнего обнаружения воздушных целей:
- 1 SK-2
- 1 SC-2
Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно восемьдесят миль.
Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:
- 2 SG
Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара:
- 2 FD Mark 4
Так же на авианосце был установлен радиовысотомер, который позволял определять три координаты воздушной цели вместо двух, что значительно улучшало систему ПВО:
- 1 SM
Модернизации и переоборудования
История службы
Авианосец вступил в строй 16 апреля 1945 года. После Второй мировой войны он стал одним из немногих кораблей своего класса, не выводившихся в резерв, вместо этого продолжил службу на Тихом океане.Создаваясь так долго, он не смог участвовать во Второй мировое войне. Боксер присоединился к Тихоокеанскому флоту в Сан-Диего в августе 1945 года. C сентября 1945 - 23 августа 1946 он уходил из Гуам в качестве флагманского корабля из TF 77 в западной части Тихого океана. Во время этой операции, он посетил Японию, Окинаву, Филиппины и Китай. Он вернулся в Сан-Франциско 10 сентября 1946 года и действовал у западного побережья.
10 марта 1948 года на «Боксере» были впервые осуществлены взлёт и посадка реактивного истребителя FJ-1 Fury. После начала войны в Корее «Боксер» доставил с калифорнийского побережья в Йокосуку 170 самолетов, 1012 пассажиров и 2000 т прочих грузов за 8 дней и 16 часов. Совершил четыре похода к побережью Кореи и принимал участие в боевых действиях.
24 августа — 11 ноября 1950, 2 марта — 24 октября 1951, 8 февраля −26 сентября 1952, 30 марта — 28 ноября 1953. В декабре 1951 г. с палубы авианосца за борт упал один из самолётов. Взрывы бомб нанесли кораблю повреждения. 6 августа 1952 года при посадке произошла авария и пожар, погибли 7 человек и потеряны 12 самолетов. С 1 октября 1952 года переклассифицирован в атакующий авианосец, получил обозначение CVA-21, с 1 февраля 1956 года повторно переклассифицирован в противолодочный авианосец, индекс CVS-21. Третья переклассификация была произведена в 1958 году в связи с переоборудованием в десантный вертолётоносец, 30 января 1959 года кораблю присвоен индекс LPH-4. В 1962 году «Боксер» был модернизирован по программе FRAM. и переведён в Атлантический океан.
Во время войны во Вьетнаме «Боксер» через Атлантику, Суэц и Индийский океан доставил к месту боевых действий пехотную дивизию. Вернувшись в США через Тихий океан, корабль завершил кругосветное плавание. В конце службы использовался для обеспечения посадки беспилотного космического аппарата. Был списан 1 декабря 1969 года и впоследствии продан на слом.
Корейская Война
В начале Войны он использовался для перевозки самолётов. C 14 по 22 июля он пересёк Тихий океан, с 150 самолётами и 1000 военнослужащими. Боксер покинул Сан-Диего для ее второго корейского плавания. 2 марта 1951 года она снова участвует с TF 77 в поддержки наземных войск. Он вернулся в Сан-Франциско 24 октября 1951 года под парусом 8 февраля 1952 г. его третьего путешествия в Корее, боксер снова участвует с TF 77. 23-24 июня, его самолеты приняли участие в тяжелых ударов Северной Кореи гидроэлектростанции Комплекс, а 5 августа на нём погибли девять человек и двое тяжело ранены в результате пожара, который охватил ангар палубы. После аварийного ремонта в Йокосука, Япония (11-23 августа), боксер вернулся в строй. Он прибыла в Сан-Франциско 25 сентября и прошли ремонт. Он отправился на Дальний Восток 30 марта 1953 года, и вступил в бой через месяц. Он принимала участие в финальных действий корейского конфликта и оставался в азиатских водах до ноября. С конца корейского конфликта, боксер курсировал у западного побережья и сделал три круиза на Дальнем Востоке. Боксер был переквалифицировано CVA-21 в октябре 1952 года.
Командиры
Награды
См. также
Источники информации
Литература
Ссылки
- https://uboat.net/allies/warships/ship/2411.html
- https://navycollection.narod.ru/library/midway/fates.htm