SandBox2
| Орудие главного калибра Тип |
| 28-cm SK C/28 Модификация |
Германия  Страна производства |
| Friedrich Krupp AG Разработчик |
| 1928 г. Разработано |
| Friedrich Krupp AG Производитель |
| 1928-1934 г. Годы производства |
| порядка 30 ед. Изготовлено |
| Состояло на вооружении | ВМС Германии |
| Годы эксплуатации | 1930-1945 г. |
| Было установлено на | Германия: тяжелые крейсера-«карманные» линкоры типа Deutschland, береговая оборона |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
| 283 мм. Калибр |
| 48200 (с затвором) кг. Масса ствола |
| 14815 мм. Длина орудия |
| 52 калибров Длина ствола |
| 160 дм3 Объём зарядной каморы |
| 36,475 км. Максимальная дальность стрельбы |
| раздельно-гильзовый, механический Принцип заряжания |
| 2,5 выстр./мин. Скорострельность |
| бронебойный полубронебойный фугасный Типы снарядов |
| 300 кг. Масса снаряда |
| 910 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
История создания
11 ноября 1918 года закончилась Первая Мировая война по итогам которой Второй Рейх рухнул, а на его останках была создана Веймарская республика, которая в 1919 году подписала так называемый Версальский мир, согласно которому в составе Рейхсмарине оставалось всего шесть броненосцев, заменить которые можно было только с 1922 года. Согласно договору, водоизмещение кораблей ВМС Германии не должно превышать 10 000 тонн, а калибр 280 мм. Правительства победивших держав полагали, что при таком водоизмещении создать хорошо вооружённый, быстроходный и надёжно защищённый корабль будет невозможно. В 1922 году США, Британия, Япония, Италия и Франция подписали так называемый «Договор Пяти Держав» (Вашингтонское морское соглашение 1922 года), который вводил мораторий на строительство линкоров, а тоннаж и калибр орудий крейсеров ограничивал 10000 тоннами и 203-мм орудиями. Однако, Веймарская республика не подписывала данное соглашение и, таким образом, получила возможность строить корабли, более мощно вооруженные, чем корабли морских держав, подписавших договор.
В 1921 году началась разработка новых кораблей. Было представлено сразу два проекта. По первому проекту предполагалось вооружить броненосец береговой обороны 380-мм орудиями, а по второму — крейсер 210-мм орудиями. Немецкие конструкторы при проектировании кораблей вынуждены были использовать уже имеющиеся у них орудия, так как Рурская область, промышленное сердце Германии, где находились заводы Friedrich Krupp AG, способные произвести крупнокалиберные орудия, была оккупирована Францией и, к следствие, не могли обеспечить флот крупнокалиберными орудиями[1] Однако, оба проекта были отвергнуты, так как руководство Германии не желало ограничивать себя защитой своих берегов. К 1924 году работы по проектированию корабля зашли в тупик. Однако в этом же году командующим Рейхсмарине стал Ганс Ценкер, который предложил собственную идею ведения боя. Идея заключалась в подборе таких характеристик, чтобы корабли Рейхсмарине могли уходить от сильно вооружённых кораблей противника и в то же время справляться с тяжёлыми крейсерами врага. В 1928 году Франция вывела войска и Рурской области и теперь концерн Friedrich Krupp AG мог обеспечить Рейхсмарине необходимыми орудиями. Сначала морские офицеры настаивали на применении 305-мм орудий (проект II/30), однако потом было решено снизить их калибр до 280-мм, увеличив скорость корабля. Проект корабля I/M/26 был подготовлен в 1926 году и в 1927 году был выбран для детальной проработки. 11 июня адмирал Ценкер официально объявил о строительстве корабля с шестью 280-мм пушками, который был назван броненосцем (нем. Panzerschiffe), хотя к броненосцам он не имел ни малейшего отношения. Корабль назвали «броненосцем» сугубо по политическим мотивам. Проект корабля получил поддержку со стороны адмирала Редера, который в 1928 году стал главнокомандующим Рейхсмарине. В 1931 году был спущен на воду головной корабль типа Deutschland - сам Deutschland. Спустя два года был спущен на воду Admiral Scheer, еще через год спущен Admiral Graf Spee.
Концерн Friedrich Krupp AG начал проработку проекта 280-мм орудия в двух- и трехорудийных установках еще 1925 году, однако, официальный заказ последовал только в начале 1928 года. Еще в 1926 году, когда началась разработка проекта броненосцев, концерном были предоставлены габаритные и весовые характеристики установок, чуть позже - стоимость. Детальная разработка продолжалась до 1930 года, когда на вооружение было принято орудие 28-cm SK C/28 и трехорудийная установка Drh. LC/28.
Конструкция
Ствол 280-мм/52 орудия SKC/28 состоял из внутренней трубы, сменного лейнера, заменяемого с казённой части и кожуха, состоявшего из двух частей. Казенная часть, ввернутая в горячем состоянии в заднюю часть кожуха ствола, имела горизонтальный клиновой затвор. Концерн Friedrich Krupp AG начал применять конструкцию с клиновым затвором для повышения скорострельности в орудиях тяжелых кораблей с начала 20-го века. Применение клинового затвора в конструкции орудия обусловило применение основного порохового заряда в металлической гильзе. Такая система обуславливалась не только и не столько «противопожарными» соображениями, а тем, что в орудиях с клиновым затвором опасность прорыва газов при выстреле была выше, чем для применявшегося в остальных странах поршневого затвора: донце гильзы заряда служило дополнительным препятствием для газов, обеспечивая надежную обтюрацию.
28-см орудие SKC/28 полной длиной ствола 52,35 калибра, длиной тела ствола - 49,1 калибра, имело 80 нарезов с прогрессивным шагом от 1:50 у зарядной каморы до 1:35 у дульного среза, глубиной - 3,25 мм, шириной - 6,72 мм. Его истинный калибр составлял 283 мм. Длина орудия - 14 815 мм, длина тела ствола - 13 905 мм, длина нарезной части - 11 411 мм. Вес орудия с затвором - 48 200 кг. Объем зарядной каморы - 160 дм³. Цикл стрельбы - 20 секунд.
Боеприпасы
В соответствии с германскими тактическими установками в боекомплект входили три типа снарядов: бронебойный Pz.Gr.(Panzergranate) и два вида фугасных Spr.Gr. (Sprenggranate).
Все снаряды имели одинаковый вес — 300 кг. Бронебойный содержал 7,84 кг (2,6%) взрывчатого вещества (ВВ) и снабжался донным взрывателем Bdz.38. Таким же взрывателем оборудовался фугасный снаряд с замедлением, снаряженный 16,94 кг (5,65%) ВВ , который по общепринятой классификации являлся полубронебойным и мог с большим успехом использоваться для поражения жизненно важных частей легко бронированных целей. Третий, уже чисто фугасный снаряд содержал 23,3 кг взрывчатки (7,8%) и приводился в действие головным взрывателем мгновенного действия K.z.27. Фугасные снаряды с большей внутренней полостью были более длинными (119 см) , чем более "плотный" бронебойный (105 см), хотя вследствие единого веса и правильно подобранной формы они имели одинаковую баллистику. Снаряды снаряжались вначале толом, а затем, в годы войны — более мощным гексагеном.
Для стрельбы всеми видами снарядов применялись одни и те же боевые заряды: главный, весом 71 кг, заключенный в латунную гильзу, и дополнительный передний, весом 36 кг в мягком мешке- картузе. Подобное распределение зарядов для тяжелых орудий полностью оправдало себя в первую мировую войну, и немцы не меняли его на протяжении трех десятков лет. В качестве метательного средства использовался бездымный порох марки RPC 38
000
Заряжание осуществлялось при фиксированном угле возвышения, равном 2°. Максимальная техническая скорострельность достигала трех выстрелов в минуту, практическая — не более двух. Несмотря на высокую начальную скорость (910 м/с), живучесть ствола была вполне удовлетворительной — 340 выстрелов полным зарядом, то есть около 3 полных боезапасов.
Таким образом, артиллеристы располагали широким выбором средств для обстрела противника, начиная от сильно бронированных целей и кончая совсем не защищенными торговыми судами.
Сильная сторона принятой системы являлась одновременно и ее слабостью, поскольку подобрать правильное соотношение между различными типами снарядов было непросто. Идя по пути наименьшего сопротивления, специалисты флота включили в стандартный боезапас, составлявший от 315 до 360 снарядов на башню (105 — 120 на ствол), равное число боеприпасов каждого типа. Поэтому в ходе продолжительного сражения с кораблями противника наиболее предпочтительный тип снарядов быстро иссякал, и приходилось вести огонь не вполне подходящими к ситуации. (Такой случай произошел, по мнению немцев, в бою при Ла-Плате.) При выполнении специальных заданий структура боезапаса менялась, как это имело место в конце войны, когда уцелевшие "карманники" в основном вели огонь по берегу.
Трехорудийная установка С28 также была специально разработана для новых "броненосцев". Она наводилась в вертикальной плоскости от -10° до +40° и имела горизонтальные углы наведения по 145° на борт. Механизмы поворота и подачи занимали все внутреннее пространство барбета на высоте двух палуб выше броневой, под которой в два этажа располагались пороховые (сверху) и снарядные (снизу) погреба. Общий вес башни составлял около 600 т, из которых примерно 200 приходилось на броню, а 145 — на собственно орудия.
The battery "Scheldt" was still under construction, when the Belgian coast was liberated in the autumn of 1944.
Примечания
- ↑ Так в большинстве источников, но по тому же Версальскому договору, Германия обязывалась уничтожить орудия крупнее 280-мм калибра и документацию на них, включая установки, что и было исполнено под присмотром держав-победительниц. Исключение составили несколько 305-мм/50 орудий SK L/50 береговой обороны.
- ↑ 11111
Battery Location Turrets Bunkertype Remarks Scheldt Knokke, Belgium 3 - 1 S 412
280SKС28 Pic 00.jpg
