HMS Collingwood (1908)
HMS Collingwood
Великобритания
| 26 октября 1907 Заложен |
| 7 ноября 1908 Спущен на воду |
| апрель 1910 Выход на испытания |
| 31 марта 1922 Выведен из боевого состава |
| 12 декабря 1922 Сдан на слом |
| 19700 / 22800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 718-823 чел. Общая численность |
| 180-254 / 127-203 мм. Пояс/борт |
| 19-76 мм. Палуба |
| 127-229 мм. Барбеты |
| 279 / 279 / 203 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 203-279 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 5 × 2 - 305-мм/50 BL Mk.XI орудий.
Противоминная артиллерия
- 20 × 1 - 102-мм/50 BL Mk.VII орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 3 х 1 - 457-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
Линкор HMS Collingwood – корабль, конструктивно являющийся развитием более раннего типа Bellerophon. Заложен на верфи Devonport Royal Dockyard в Девенпорте (Плимут, Англия) 3 февраля 1908 года, спущен на воду 7 ноября 1908 года и закончен в апреле 1910 года. Стоимость корабля, в том числе и его вооружение, составило 1,680,888 фунтов стерлингов.
Модернизации
- Орудия на крыше башен были удалены в 1911-1912 годах, а пара пушек в верхней надстройке впереди были сняты в 1913-1914 годах. Кроме того, пистолетные щиты были установлены на все орудия. В надстройке и мостике было увеличено место вокруг основания треноги передней мачты.
- В 1914 году, противопожарный директор был установлен высоко на треноге передней мачты. Примерно в то же время, основание носовой надстройки было перестроено и восемь 102-мм пушек и башенные орудия были сняты, что снизило вторичное вооружение в общей сложности на четырнадцать пушек. Кроме того, пара 47-мм зенитных пулеметов были добавлены.
- К апрелю 1917, на HMS Collingwood были установлены тринадцать 102-мм орудий для отпора торпедным катерам, а также по одному 102-мм и 47-мм зенитных орудия.
- После Ютландского сражения было добавлено около 50 тонн дополнительной брони. До конца войны зенитные орудия были перемещены из рубки между кормовой башни на корму, а кормовой торпедный аппарат был снят.
- В 1918 году, был установлен дальномер.
История службы
19 апреля 1910 HMS Collingwood был введен в эксплуатацию и приписан к 1-й дивизии базирования флота. Вскоре он присоединился к другим членам флота в учебных маневрах.
11 февраля 1911 года повредил часть нижней обшивки на неизвестных скалах близ острова Феррол. 24 июня HMS Collingwood присутствовал на коронации короля Георга V в Спитхеде.
HMS Collingwood участвовал в параде на 9 июля 1912 года в Спитхеде, после участия корабль стал на ремонт до конца года. В марте 1913, HMS Collingwood составе боевой эскадры совершил визит в Шербур, Франция. Гардемарин принц Альберт[3] был назначен на корабль 15 сентября 1913 года. На HMS Collingwood в течение короткого круиза 18 апреля 1914 года присутствовал старший брат Альберта, Эдвард, Принц Уэльский.
Между 17 и 20 июля, HMS Collingwood принял участие в тестовой мобилизации флота. Прибыв в Портленд 27 июля, ему было приказано прибыть к остальной части флота в Скапа-флоу, чтобы защищать флот от возможного немецкого внезапного нападения.
В августе 1914 года после начала Первой Мировой войны, флот был реорганизован как Гранд Флит, и отдан под командование адмирала Джона Джеллико.
Вечером 22 ноября 1914 года флот провел безрезультатные зачистки в южной части Северного моря; HMS Collingwood стоял с основным корпусом в поддержку вице-адмирала Дэвида Битти 1-й Крейсерской эскадры. Флот вернулся в Скапа-флоу до 27 ноября в порт. 1-я боевая эскадра крейсировала к северу-западу от Шетландских островов и провела учения с 8 по 12 декабря. HMS Collingwood в составе Гранд Флита провел очередную облаву на Северное море 25-27 декабря.
2 февраля 1915 года HMS Collingwood отплыл в Портсмут для краткой реконструкции и вернулся к флоту 18 февраля. С 7 по 10 марта, Гранд Флит проводил зачистку в северной части Северного моря, в ходе которого HMS Collingwood провел учебные маневры. Еще один такой поход состоялся с 16 по 19 марта. С 25 марта по 14 апреля 1915 года контр-адмирал Хью Эван-Томас временно водрузил свой флаг на борту HMS Collingwood.
Гранд Флит провел рейды в центральной части Северного моря на 17-19 мая и 29-31 мая, не встречая никаких немецких судов. В течение 11-14 июня флот проводил учения и боевые упражнения западу от шетландских островов. Король Георг V посещал HMS Collingwood 8 июля.
Контр-адмирал Эрнест Гонта временно использовал HMS Collingwood в качестве флагмана с 24 августа по 24 сентября и с 10 декабря по 16 января 1916 года. С 2 по 5 сентября 1915 года флот пошел на другой поход в северной части Северного моря и провел артиллерийские стрельбы. На протяжении всего месяца, Гранд Флитом были проведены многочисленные тренировочные упражнения. Корабль, вместе с большинством Гранд флита, провели очередную зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя, HMS Collingwood принял участие в подготовке операции к западу от Оркнейских островов в течение 2-5 ноября.
21 ноября HMS Collingwood ушел в Девонпорт для капитального ремонта и вернулся в Скапа-Флоу 9 декабря.
В ночь на 25 марта, HMS Collingwood и остальной флот отправился из Скапа-флоу для поддержки крейсеров Битти. Флот вернулся в Скапа-флоу 24 апреля для пополнения запасов, прежде чем выступить к югу в ответ - разведка доложила, что немцы собирались в набег на Лоустофт. Гранд Флит прибыл в район после того, как немцы ушли. 2-4 мая, флот провел показательное нападение на Хорнс-Риф, чтобы сохранить немецкое внимание на Северном море.
В попытке выманить и уничтожить часть Гранд Флита, германский флот Открытого моря покинул место базирования 31 мая. В ответ Адмиралтейство приказало Гранд флиту совершить боевой выход, чтобы отрезать и уничтожить флот Открытого моря. HMS Collingwood был восемнадцатым кораблем от флагмана в боевой линии после Гранд Флита, развернутого к бою.
В ходе первого этапа генерального сражения, HMS Collingwood совершил восемь залпов из главных орудий в искалеченный легкий крейсер SMS Wiesbaden примерно в 18:32, количество попаданий, если таковые имеются, неизвестно. Противоминные орудия в это время занимались эсминцем SMS G-42, который пытался прийти на помощь SMS Wiesbaden, но не попал по нему. В 19:15 HMS Collingwood были выпущены два залпы осколочно-фугасных снарядов по крейсеру SMS Derfflinger, попав один раз, пока он не скрылся в тумане. Снаряд сдетонировал в судовом лазарете и повредил окружающие структуры. Вскоре после этого, во время атаки немецких эсминцев около 19:20, HMS Collingwood обстрелял из основного вооружения по поврежденному эсминцу без успеха и уклонился от двух торпед, которые пропустил в 9,1 м сзади и 27 м впереди. Это был последний раз, когда корабль стрелял из орудий во время боя.
После атаки немецкого эсминца, HMS Collingwood прекратил дальнейшие действия в бою. HMS Collingwood выпустил в общей сложности пятьдесят два бронебойных и тридцать два осколочно-фугасных снаряда главного калибра и тридцать пять 102-мм снаряда во время боя. Принц Альберт в чине суб-лейтенанта, командовал передней башней главного калибра во время сражения и сидел на крыше башни во время затишья в действии.
См. также
- Линейные корабли типа St. Vincent
- HMS St. Vincent (1908)
- HMS Vanguard (1909)
- ВМС Великобритании
- Гранд Флит
- Линкор
Примечания
- ↑ Названный в честь адмирала Катберта Коллингвуда. Cuthbert Collingwood (рус. Катберт Коллингвуд) (26 сентября 1748 – 7 марта 1810), был адмиралом в Королевском флоте, известный в качестве соратника Горацио Нельсона в нескольких Британских победах во время Наполеоновских войн.
- ↑ Впоследствии Король Георг VI
- ↑ Впоследствии Король Георг VI
Литература и источники информации
Литература
- HMS Collingwood (1908). — Книга по Требованию, 2012. — ISBN 978-5-5116-2091-6
- Оскар Паркс Линкоры Британской империи. Часть 6. Огневая мощь и скорость. — ООО «Галея Принт», 2007.
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
HMS Collingwood в составе флотилии.
HMS Collingwood.
HMS Collingwood в Розайте, 1917 год.
HMS Collingwood во время Первой мировой войны.
Курсанты с HMS Коллингвуд. Дата неизвестна.
.jpg)
.jpg)
