IJN Namikaze (1922)
IJN Namikaze
Япония
| 07.11.1921 Заложен |
| 24.06.1922 Спущен на воду |
| 10.11.1922 Введен в строй |
| 03.10.1947 Выведен из боевого состава |
| 1960 Сдан на слом |
| 1368 / 1680 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 99,53 / 9,04 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 148 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение:
- 4 (4×1) 120-мм орудия 45 калибров тип 3.
Минно-торпедное вооружение:
- 6 (3×2) 533-мм торпедных аппарата тип 6;
- 20 мин.
Пулемётное/Зенитное вооружение:
- 2 × 7,7-мм пулемёта.
Содержание
История создания
Проектирование
Проектирование началось в 1911 году, тип Minekaze во время проектирования имел обозначение F 41. Но из-за экономических и политических трудностей по проекту долгое время не строились корабли. За это время проект F 41 был несколько переработан, а также в нем был учтён опыт Первой мировой войны. И лишь в 1917 году было профинансировано строительство первых эсминцов этого типа.
В 1920 году в проект еще не построенных эсминцев данного типа были внесены изменения: орудие было перенесено из неудачного положения за трубами, ближе к корме, что вызвало изменение положения мачт, орудий ПВО и незначительной переделки внутренних помещений.
Производство
В 1920 году было утверждено финансирование строительства 3 эсминцев типа Minekaze модернизированного варианта, в их числе и IJN Namikaze. Строительство велось достаточно быстро, корабли планировалось ввести в строй через год после начала строительства.
Строился корабль на верфи Maizuru Kaigun Kosho. Был заложен 7 ноября 1921 года и через семь месяцев 24 июня 1922 года корабль был спущен на воду, после спуска на воду в течении ещё четырех месяцев корабль достраивался, дооборудовался и вооружался и был введён в строй 10 ноября 1922 года.
Описание конструкции
Конструкция корпуса в целом осталась идентична основному проекту типа Minekaze. Основным отличением от предыдущих кораблей этого типа являлось изменённое положение третьего по счету с носа орудия. Это орудие было перенесено назад и установлено на месте мачты и специального помоста для прожектора. Третий торпедный и второй аппарат был смещены вперёд на метр и два метра соответственно, в результате чего второй и третий торпедные аппараты оказались расположены рядом друг с другом.
В корпусе были переделаны выходы на палубу из заднего артиллерийского погреба для большего удобства подноса снарядов к кормовым орудиям, и был незначительно усилен набор корпуса в районе бизань мачты (задней мачты), сама мачта была смещена назад и уменьшилась в высоте, на место орудия номер три был перенесен прожектор вместе со специальный надстройкой. Надстройка для пулемёта также была перенесена вместе с третьим орудием.
Все эти изменения позволили несколько улучшить сектор стрельбы из кормовых орудий. Водоизмещение и линейные размеры судна, в результате модернизаций, остались прежними.
Энергетическая установка, Система управления огнём (СУО) и электрические системы остались без значительных изменений, относительно исходного проекта.
Вооружение
Вооружение корабля на момент постройки состояло из четырёх 120 мм/45 орудий тип 3, обладающих достаточно хорошими характеристиками скорострельности (до 9 выстрелов в минуту) и хорошей дальностью стрельбы (до 15500 метров).
Торпедные аппараты представляли из себя сдвоенный 533 мм торпедный аппарат на поворотном станке. Таких аппаратов на корабля было 3. Использование поворотного станка позволило использовать торпедные аппараты с любого борта и не проигрывать в бортовом залпе торпедами иностранным образцам при меньшем количестве торпедных аппаратов на корабле.
В качестве ПВО использовались два пулемета калибра 7,7 мм.[3]
Модернизации и переоборудования
Модернизация 1938 года
В ходе модернизации 1938 года на корабле были усилены продольные и поперечные связи в районе машинного отделения, котельного отделения и носовой оконечности. Были переделаны топливные танки, в результате чего максимальный запас топлива сократился на 100 тонн, так-же были смонтированы козырьки на дымовых трубах.
В ходе модернизации на корабле были установлены два 25 мм зенитных автомата тип 96 и два аналогичных зенитных автомата были введены в состав вооружения на переносных установках. Так-же были установлены два бомбомета тип 94 и два бомбосбрасывателя тип 3 с запасом глубинных бомб в 36 единиц.
Модернизация 1942 года
В ходе модернизации 1942 года на корабле было значительно увеличено ПВО. Но для его установки было демонтированы четвёртое орудие и третий и второй торпедные аппараты. Взамен на IJN Namikaze были установлены четыре спаренных зенитных автомата тип 96.
Перестройка 1944-1945 годов
Причиной проведения ремонтных работ послужило повреждение на мине (об этом ниже).
В ходе ремонтных работ на корабле был восстановлен корпус, а носовые котлы были демонтированы. После восстановления корпуса было принято решение переделать IJN Namikaze в носитель Kaiten (пилотируемых торпед). Для этого у корабля была переделана кормовая часть, демонтированы второе и третье орудие, бомбомёты и бомбосбрасыватели вместе с запасом бомб, кормовые надстройки.
Вместо этого на корме были установлены две торпеды Kaiten тип 1, вместе с оборудованием для их применения и хранения.
Также были заменены одноствольные 25 мм установки тип 96 на аналогичные двуствольные.
Дополнительно были установлены восемь крупнокалиберных 13,2 мм пулемёта и была установлена Радиолокационная станция тип 13.
В результате всех переделок у корабля значительно снизилась мощность до 22 000 лошадиных сил и максимальная скорость до 27 узлов, увеличилось полное водоизмещение до 1720 тонн.
История службы
Первые годы службы
После вступления в строй и до января 1923 года экипаж корабля занимался боевой подготовкой, совершал тренировочные и испытательные походы в японском море, после чего 30 января 1923 года был направлен в состав первого дивизиона эскадренных миноносцев второй флотилии второго флота. Базой флотилии была Йокосука. В марте 1923 года Эсминец провел первый учебный поход в составе первого дивизиона эскадренных миноносцев по маршруту, база Йокосука - Бонсин - Осаговара - база Йокосука.
После завершения похода в декабре 1923 года дивизион был перебазирован на базу Куре, где пробыл на стоянке в течении полутора месяцев. В марте-апреле 1923 года Первый дивизион включая IJN Namikaze был перебазирован на Макао откуда проводил патрульные и охранные мероприятия у побережья Китая. В конце апреля 1924 года дивизион был перебазирован на базу Сасебо, где оставался до марта 1925 года.
В марте 1925 года первый дивизион эскадренных миноносцев снова был перебазирован, на этот раз в Китай, на базу в Дайрене. В период базирования в Дайрене эсминцы отрабатывали высадку армейских частей на необорудованное побережье и на причалы прибрежных городов.
В конце апреля 1925 года IJN Namikaze был отозван на базу в Сасебо. С января 1927 года по ноябрь 1929 года был выведен в резерв флота. В декабре 1929 года на корабле был проведён текущий ремонт узлов и механизмов и были проведены работы по переносу пулемётов на надстройку мостика.
Предвоенные годы
В январе 1930 года первый дивизион эскадренных миноносцев был передан в состав военно-морского района Оминато, в связи с чем он был перебазирован на Оминато. После перебазирования и до февраля 1931 года IJN Namikaze занимался патрулированием и охраной рыболовных промыслов в районе Оминато, курильских островов, и южного побережья Сахалина.
В марте 1931 года IJN Namikaze был передан в Военно-морской район Йокосука где он занимался патрулированием и учебно-боевой подготовкой до марта 1938 года.
В апреле 1938 года корабль был направлен в Сасебо на верфи флота где был проведён текущий ремонт узлов и механизмов а так-же первая значительная модернизация после постройки (см. модернизация 1938 года).
С октября 1938 года по март 1941 года IJN Namikaze в составе Первого дивизиона эскадренных миноносцев занимался боевой подготовкой во внутреннем Японском море. С апреля по октябрь 1941 года в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов.
Служба во время Второй Мировой Войны
В ноябре 1941 года IJN Namikaze был переведён в Военно-морской район Сасебо где основным занятием было эскортирование конвоев между метрополией и островами Рюкю. В декабре 1942 года корабль был направлен на верфь Сасебо, где было проведено очередное обслуживание узлов и механизмов, а так же очередная модернизация (см. модернизация 1942 года).
После завершения модернизации в январе 1943 года корабль был направлен в охранный район Оминато, где занимался патрульной службой, и обеспечивал воинские перевозки между островами Курильской гряды и южным Сахалином.
8 сентября 1944 года во время патрулирования в Охотском море корабль подорвался на мине, выставленной предположительно подводной лодкой USS Seal[4]. Корпус судна в носовой оконечности получил значительные повреждения, были затоплены носовые котельные отделения, и помещения под полубаком. Но несмотря на полученные значительные повреждения корабль сохранил подвижность и своим ходом 12 сентября 1944 года добрался до Оминато. Оттуда после осмотра и проверки 20 сентября 1944 года он был направлен в Куре где корабль был частично восстановлен, и переделан (см.перестройка 1944-1945 годов).
После завершения ремонта и модернизации в конце апреля 1945 года, корабль был передан в военно-морской район Сасебо, где и встретил окончание войны.
Послевоенная служба
После завершения второй мировой войны корабль оставался в Сасебо до 16 августа 1945 года, после чего он был разоружён и передан американским оккупационным властям. В виду больших потерь японского флота было принято решение использовать разоружённые корабли для перевозки войск (репатриации) из Китая в метрополию.
С сентября 1945 по май 1947 года IJN Namikaze совершал рейсы между Шанхаем и Сасебо. После завершения перевозок корабль было решено передать правительству Чан Кай-Ши. Передача состоялась в октябре 1947 года, после передачи корабль получил название Shen Yang.
См. также
Примечания
- ↑ Все названия кораблей серии это названия различных ветров, в частности этот можно перевести как «Порыв ветра набегающий волной».
- ↑ Назван в честь города Шеньян кит. 沈阳市.
- ↑ На корабли серии устанавливались различные модификации пулемётов на основе лицензионной копии пулемёта Vikkers K.
- ↑ В данном районе кроме этой подводной лодки больше никто не проводил постановок мин.
Литература и источники информации
- Иванов В.В. Японские эсминцы 1920-1945гг. — Владивосток, 1996.
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
- В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии.Часть 2.
- IJN Namikaze вики Япония
- Тип Minekaze на wunderwafe.ru
Галерея
сводка о корабле
120 мм/45 орудие тип 3.
120 мм/45 орудие тип 3 с противоосколочным щитом.
Японская модификация пулемёта Vikkers K, тип 92.
Два корабля типа Minekaze вместе.
Рисованный вариант корабля.
