Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

IJN Kaba (1915)

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <bogolord> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Эскадренный миноносец IJN Kaba

Japanese_destroyer_Kaba_Taisho_12.jpg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
1 декабря 1914 Заложен
6 февраля 1915 Спущен на воду
20 февраля 1915 Выход на испытания
апрель 1932 Сдан на слом
Общие данные
665-850 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
83,3 / 7,3 / 2,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
110 чел. Общая численность
Бронирование
90 мм. Палуба
120 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 4 x 120-мм;
  • 2 x 6,5-мм пулемета.

Минно-торпедное вооружение

  • 6 x 450-мм ТА.
Однотипные корабли
Tachibana_icon.png
IJN Kaba ( яп. 樺, рус. «Каба») - эскадренный миноносец полностью разработанный и построенный в Японии. Вошел в строй 5 марта 1915 года, сдан на слом 1 апреля 1932 года. Как и все японские эсминцы II класса того времени (включая предыдущий тип Sakura), имеет «растительное» название, в переводе с японского 樺(Каба) означает берёза.

История создания

В сентябре 1914 года Императорский флот Японии за­казал 10 эскадренных миноносцев 2-го класса типа Kaba, практически точную копию эсминцев типа Sakura.

Проектирование

Японский корабль Kaba, был заказан по судостроительной программе 1914 года, и был одним из первых эскадренным миноносцем чисто японского проекта.

Хоть Kaba и имел базовую конструкцию корпуса такую же, как и у эсминцев типа Umikaze, но носовой котел сняли, ды­мовая труба стала тоньше и выше, и так же изменился запас нефти и угля. Но появился су­щественный недостаток - ограничен­ный сектор стрельбы кормового ТА (торпедного ап­парата).

Строительство

Umikaze

Эсминец IJN Kaba был построен самым первым из серии. Также IJN Kaba отличался рекордными темпами постройки, как и вся серия из 10 единиц, которая была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, слабо загруженными строительством других кораблей на тот момент.

Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паро­вые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машина­ми тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов (≈56 км/ч), то, что и нужно было флоту Японии.

Вооружение

Вооружение корабля было лучше, в отличии от установленного на кораблях IJN Umikaze и IJN Sakura. 4 x 120-мм орудия с длиной ствола 40 калибров, 2 x 6,5-мм пулемета и 6 x 450-мм торпедных аппарата, которые уже к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды. Но 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года, было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и так же обладало низкой скорострельностью.

История службы

Первая Мировая война

Nissin

Среди всех японских эсминцев того времени у IJN Kaba служба была самой напряжённой. В конце 1915 года IJN Kaba отправляется в Китай, Цинбау, а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.

Антанта в марте 1917 года запросила переброс корабля IJN Kaba в Средиземное море, где его базировали на Мальте. IJN Kaba действовал против австро-вен­герского флота на Адриатике, сопровож­дал конвои и вел противолодочное патру­лирование в начальных этапах войны.

К концу войны IJN Kaba перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру IJN Nissin для совместных действий с британским флотом.

В 1918-1919 годах IJN Kaba вместе с эсминцами разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские субмарины, предназначенные для передачи Японии.

После войны корабль вернулся в Японию.

Мирное время

После войны IJN Kaba продолжает службу в качестве учебного корабля:

  • C 21 августа 1920 по 2 апреля 1921 года учебный поход с 48 классом к Южной Америке и островам южных морей.
  • 1 сентября 1921 года IJN Kaba переведен в корабли береговой охраны.
  • 26 июня 1922 - 8 февраля 1923 ( с 50-м классом Этадзимской Академии) в составе учебной эскадры отправляется в поход для участия в военно-морском смотре в честь 100-летия независимости Бразилии.
  • 1 сен­тября 1923 года во время Токийского землетрясения IJN Kaba получил серъезные повреждения, но позже был отремонтирован и вернулся в строй.
  • 10 ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.
  • 1 марта 1929 года переведен в корабли береговой охраны.
  • 1 июля 1929 - 27 декабря 1929 учебный поход в Средиземное море с 57-м классом.
  • В конце 1930 года прекращает службу в качестве учебного корабля.

В конце 1931 года IJN Kaba был исключен из флота, а в апреле 1932 года был сдан на слом.

Командиры

Представители серии

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба
IJN Kaba Йокосука, Япония 1 декабря
1914 года
6 февраля
1915 года
5 марта
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Kashiwa Нагасаки, Япония 3 ноября
1914 года
14 февраля
1915 года
4 апреля
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Sakaki Сасебо, Япония 5 ноября
1914 года
15 февраля
1915 года
26 марта
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Katsura Куре, Япония 1 декабря
1914 года
4 марта
1915 года
31 марта
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Sugi Осака, Япония 24 ноября
1914 года
16 февраля
1915 года
7 апреля
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Kaede Майдзуру, Япония 25 октября
1914 года
20 февраля
1915 года
25 марта
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Ume Кобе, Япония 10 ноября
1914 года
27 февраля
1915 года
31 марта
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Kiri Урага, Япония 24 ноября
1914 года
28 февраля
1915 года
22 апреля
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Kusunoki Кобе, Япония 10 ноября
1914 года
5 марта
1915 года
31 марта
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Matsu Нагасаки, Япония 3 ноября
1914 года
5 марта
1915 года
6 апреля
1915 года
Сдан на слом в апреле 1932 года

См. также

Галерея изображений

Категория: