Velos (1959)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Igorinak. Последняя правка была внесена 23.09.2022. |
Velos (1959)
| 20 февраля 1942 г. Заложен |
| 3 июня 1942 г. Спущен на воду |
| 26 февраля 1991 г. Выведен из боевого состава |
| 2100 / 3050 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,6 / 12 / 5,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 × паровые турбины с редуктором General Electric; 4 × котла Babcock and Wilcox / 60.000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 35 / узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| 6000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
| 273 чел. Общая численность |
| 15 чел. Офицеры |
| 19 / 19 мм. Пояс/борт |
| 12,7 мм. Палуба |
}}
}}Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Эскадреный миноносец Velos (1959) типа Fletcher был продолжением строительства эсминцев типа Benson, которые имели небольшую дальность плавания, что, не позволяло совершать дальние плавания на большие расстояния Тихого океана, тогда, как в Атлантическом океане эсминцы типа Benzon могли выполнять любую поставленую задачу ВМС США.
Предпосылки к созданию
Началу строительства эсминца Velos (1959) - он же именовался до продажи Республики Греции в ВМС США USS Charrette (1942), послужило нападение 7 декабря 1941 года Императорского флота милитаристской Японии на воено-морскую базу ВМС США Пёрл-Харбор.
Проектирование
Проектирования эскадреного миноносца Velos (1959) началось c сентября 1940 года, тогда когда правительство США приступило к ассигнованию нового типа эсминцев типа Fletcher. Которые должны были иметь водооизмещение 2100 тонн, чтобы можно было на борту эминцев разместить не обходимое количество зенитной артиллерии для эффективной борьбы против авиации противника. Американские корабельные строители решили установить на эсминцеcн согластно проекту 40-мм зенитные орудия фирмы Вofors вместе с 20-мм зенитками Oerlicon. Также были установлены спаренные орудия главного калибра на 127-мм Mark 12: две башенные установки в носовой части корабля; три башенные установки в кормовой части эсминца. На эсминце были установлены в средней части палубы корабля два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата для торпед Мark 15. Производитель эсминца предусмотрел размещение в кормовой части корабля два бомбамёта Hedgehog для глубинных бомб Mark 11. Так же проектировщики в связи с увеличением тоннажа корабля разместили увеличенные топливные цистерны для того, чтобы эсминец мог выполнять любую поставленую боевую задачу воено-морских сил США на Тихом океане театра боевых действий.
Постройка и испытания
Эскадреный миноносец Velos (1959) был построен и спущен на воду 3 июня 1942 года на судоверфи Puget Sound Navy Yard в Бостоне штат Пенсильвания.
Описание конструкции
Корпус
Эскадреный минососец Velos (1959) имеет корпус гладкобалубной конструкции с ярко выраженной седловатостью. Форма подводной части конструкции эсминца исполнена еле заметным бульбовым образованием в основании форштевня с погруженной эллиптической кормой. На эсминце был построен открытый копитанский мостик для контроля воздушной угрозы вокруг периметра корабля.
Бронирование
Главную роль в бронировании эсминца Velos (1959) играли: прочные борта - обшивка которых производилась из 19 мм листов стали; палуба над машинным отделением достигала 12,7 мм американтского металла. Даное бронирование обеспечивало надёжную противоосколочной защиту корабля, также влияло на прочность эсминца в любых погодных условиях при выполнении боевой задачи.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминце Velos (1959) в качестве энергетической установки использовалась турбозубчатая паровая турбина General Electric, которая выдавала при двух гребных винтах 60 л.c., которую питали четыре котла фирмы Babcock & Wilcox, паропроизводящие 55 тонн в час.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж эсминца Velos (1959) в мирное время состовлял 273 моряка из них 15 офицеров руководили кораблём.
Вооружение
Главный калибр
Главная артиллерия на борту эсминца Velos (1959) представлена пятью орудими 127-мм/38 Mark 12, распологавшиеся вдоль корпуса корабля, - два орудия были установлены в носовой части эсминца и два орудия в комовой части корабля. Все орудия заряжались в ручную с электрическим механизмом подачи снарядов и наведения орудия на цель обеспечивали высокую скорострельность, и точное попадание по цели. Но с принятием в 1943 году на вооружение ВМС США снаряды с радиолокационным взрывателем, взрывающиеся рядом с целю, орудие было признано самой лучшей корабельной зениткой во Второй мировой войне.
| Характеристика 127-мм/38 орудия Mark 12 | |
|---|---|
| Производитель | USA |
| Дата производства | 1932 год |
| Диаметр ствола | 12,7 см |
| Масса орудия | 1810 кг |
| Длина ствола | 5,7 м |
| Скорострельность | 15-22 снарядов в минуту |
| Начальная скорость | 760 - 790 м/с |
| Дальность стрельбы | 16 км |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На эсминце Velos (1959) установлены три спаренных тяжёлых воздушного охлаждения зенитных автомата 40-мм фирмы Bofors, которые расположились на эсминце: одно орудие за кормовой трубой эсминца; второе орудие за первым 127-мм орудием носовой части корабля; третье орудие за вторым орудием 127-мм орудием носовой части эсминца. Орудие остнащалось современным механизмом прицеливания - горизонтальный и вертикальный наводчик пользовался рефлекторам, а третий наводчик орудия, распологавшиеся по зади двух наводчиков, пользовался электрохимическим вычислительным прибором.
| Характеристика 40-мм/56 орудия фирмы Bofors | |
|---|---|
| Производитель | Bofors United Kingdom |
| Дата производства | 1941 год |
| Диаметр ствола | 40 мм |
| Масса орудия | 500 кг |
| Длина ствола | 2,3 м |
| Скорострельность | 160 выстрелов в минуту |
| Начальная скорость | 880 м/c |
| Дальность стрельбы | 10 км |
Также на эсминце Velos (1959) в качестве зенитной артиллерии по бортам были размещаны лёгкие зенитные орудия 20-мм фирмы Oerlicon в количестве десять единиц.
