Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
SMS Prinz Heinrich (1900)

SMS Prinz Heinrich (1900)

Перейти к: навигация, поиск

Prinz Heinrich Großer Kreuzer

SMS_Prinz_Heinrich_1.jpg
Исторические данные
22 марта 1900 г. Спущен на воду
11 марта 1902 г. Введен в строй
1916 г. Выведен из боевого состава
1920 г. Сдан на слом
Общие данные
ЭУ
Экипаж
Вооружение

Общие сведения

Броненосный крейсер SMS Prinz Heinrich.

Строился специально для заморской службы и стал первым из 14 броненосных крейсеров, постройка которых предусматривалась 2-й редакцией "Закона о флоте".

SMS Prinz Heinrich изначально предназначался для службы в колониях. Однако по воле случая в начале войны он оказался в отечественных водах, что и определило его, в общем-то, печальную судьбу. По все той же схеме вместо боевой деятельности корабль "в расцвете сил" (он прослужил к тому моменту только 12 лет) отправили на модернизацию с последующим переводом в разряд вспомогательных. В 1914 году перестроен, в 1916 году разоружен, использовался в качестве штабного, учебного корабля, затем плавбазы. Разобран в 1920 году.

История создания

Занявшийся всерьез созданием большого линейного флота, Тирпиц вполне логично заключил, что продолжение постройки "бисмарков" есть не что иное, как пустая трата денег, и потребовал разработки более дешевого и скоростного броненосного крейсера. В итоге появился SMS Prinz Heinrich — первый германский "большой крейсер", у которого боевые качества преобладали над крейсерскими.

Предшественники

Сразу же по окончании проектирования первенца — SMS Fürst Bismarck Проектное бюро Имперского морского ведомства приступает к работе над следующим большим крейсером. SMS Fürst Bismarck как крейсер нес слишком тяжелое, но не скорострельное вооружение и был слишком тихоходен, а как для броненосца главный калибр был маловат, даже по германским меркам.

SMS Prinz Heinrich, очень напоминал своих предшествеников большие крейсера типа Victoria Louisa и SMS Fürst Bismarck. Все тот же высокий полубак и характерный сильно изогнутый хищный форштевень...

Предпосылки к созданию

Проектирование

Новый проект по габаритам был чуть меньше прототипа, нес поясную броню в два раза более тонкую, вооружался вдвое меньшим числом орудий главного калибра, зато имел увеличенную на 1500 л.с. суммарную мощность машин. Все это сделали ради одного: чтобы крейсер "бежал" немного быстрее броненосцев.

Убавив водоизмещение на 1700 тонн, конструкторы воспроизвели "половинный Бисмарк", заменив двухорудийные 240-мм башни одноорудийными. Вдвое уменьшилась и толщина пояса, хотя площадь, прикрытая броней, значительно увеличилась, что, в общем, лежало в русле мировых кораблестроительных идей в связи с повсеместным развитием скорострельной артиллерии. Любопытное решение было принято для собственных скорострелок. Все десять шестидюймовок стянули в центр корпуса в двухуровневые казематы, однако, в отличие от британских "двухэтажек", орудия располагались в шахматном порядке в единой броневой коробке, над которой размещались еще и 88-миллиметровки. Такое расположение стало традиционным для всех последующих германских броненосных крейсеров. Оно имело свои достоинства, поскольку удавалось защитить не только сами орудия, но и довольно обширное пространство в средней части корпуса вплоть до верхней палубы. Присутствовал и явный недостаток: тяжелый снаряд, попавший в этот многоэтажный "курятник", мог разнести его напрочь. И немцам пришлось испытать это теоретическое положение на практике в Фолклендском бою, когда на SMS Scharnhorst и SMS Gneisenau от первых же попаданий стали выходить из строя именно средние орудия.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 35 офицеров и 532 матросов. Крейсер мог принять дополнительно как флагман еще 9 офицеров и 44 матроса.

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Категория: