Nino Bixio (1911)

Nino Bixio

Бронепалубный крейсер | ВМС Италии

Служба

Королевские ВМС Италии

Исторические данные

15 февраля 1911 года Заложен

30 декабря 1911 года Спущен на воду

5 мая 1914 года Введен в строй

15 марта 1929 года Выведен из боевого состава

1929 году Сдан на слом

Общие данные

3575 / 4141 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

140,3 / 13 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

3 ПТ / 14 ПК / 22 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

26,82 / 13 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 1400 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

450 / 800  т. Запас топлива

1

3 ПТ / 14 ПК / 22 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

26,82 / 13 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 1400 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

450 / 800  т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

296 чел. Общая численность

13 чел. Офицеры

283 чел. Матросы

Бронирование

38 мм. Палуба

100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 6 (6 × 1) — 120-мм/50 орудий.

Зенитная артиллерия:

• 6 (6 × 1) — 76 мм/40 орудия.

Минно-торпедное вооружение:

• 2 (2 × 1) — 450-мм ТА ;
• 200 мин.

Однотипные корабли

Marsala

Nino Bixio (рус. Нино Биксио) — бронепалубный крейсер типа Nino Bixio Королевского итальянского флота. Принимал активное участие в боевых действиях на Адриати­ке во время Первой мировой войны. Сдан на слом в конце 20-х годов XX века из-за сильного износа механизмов.

Общие сведения

Nino Bixio — быстроходный разведчик итальянского флота, был головным кораблем типа Nino Bixio. Назван в честь Nino Bixio (рус. Нино Биксио) (2.10.1821, Генуя — 16.12.1873) итальянского военного и политика, сподвижника Джузеппе Гарибальди, сражавшегося в Рисорджименто.

Постройка и испытания

Nino Bixio был заложен 15 февраля 1911 года на верфи Кастелламаре, в один день со своим систершипом Marsala. Постройка корпуса была завершена за десять месяцев и 30 декабря 1911 года был осуществлен спуск на воду, после чего начались достроечные работы. Строительство и испытания были завершены к 5 мая 1914 года, в этот день Nino Bixio был принят итальянским флотом в свой состав.

Описание конструкции

Nino Bixio имел длину по ватерлинии 140,3 метра, ширину 13 метров и осадку 4,1 метра. В качестве двигательной установки использовались три паровые турбины типа Curtiss, приводивших в движение три гребных винта. На крейсере было установлено 14 смешанных, угольных и нефтяных, паровых котлов типа Blechynden. Это позволяло развивать Nino Bixio скорость 26,82 узлов.

На корабле было четыре дымовые трубы и две мачты. Бронирование имела только палуба в 38 мм и боевая рубка в 100 мм.