Михельсен, Андреас
Андреас Михельсен (нем. Andreas Michelsen)| Годы жизни | 19 февраля 1869 – 8 апреля 1932 |
| Место рождения | город Хильдесхейм в Нижней Саксонии. |
| Гражданство |  Германская империя
|
| Годы службы | 1888-1920
|
Содержание
Биография
Детство и начало военной карьеры
Родился Андреас Михельсен 19 февраля 1869 года в Хильдесхейме, в Нижней Саксонии.
В апреле 1888 года Михельсен поступил на службу в военно-морской флот кадетом. Получив звание лейтенанта, он служил на различных надводных кораблях. 1 января 1911 года был произведен в капитенцурзее.
Командир броненосного крейсера Friedrich Carl
В сентябре 1911 года Михельсен становится командиром броненосного крейсера Friedrich Carl, который с 1 марта 1909 года находился в качестве опытного торпедного корабля.
Весной 1912 года Friedrich Carl освобождал скованные льдом пароходы в Западном Балтийском море, затем походы в составе Учебной эскадры. С 1912 года кампания проводились дважды за год, в апреле и декабре. В ходе учений 1912 года Учебной эскадрой впервые было опробовано применение дымовой завесы.
1 октября 1912 года сменился торпедный инспектор, им стал контр-адмирал Кох который сделал флагманом Friedrich Carl. Второй адмирал, начальник торпедных сил контр-адмирал Хиппер, который держал до этого флаг на нем, перешел па малый крейсер Cöln.
В кампанию 1914 года, плавание с 30 марта по 29 апреля, в составе Учебной эскадры. Кроме Friedrich Carl (флаг 1 адмирала — контр-адмирала Экермана) в ее состав входили: броненосцы Wittelsbach, Weissenburg, легкие крейсера Magdeburg, München, Danzig, Hamburg, Mainz, Cöln (флаг 2 адмирала — контр адмирала Мааса), пять флотилий эсминцев, одна флотилия подводных лодок. Декабрьская учебная кампания не состоялась — началась война.
6 апреля 1914 года на выходе из Свинемюнде крейсер сел на мель, к счастью, без повреждений. Быстро прибывшие буксиры стянули корабль на чистую воду.
По случаю визита британского флота на празднование Кильской недели гросс-адмирал Тирпиц поднял свой флаг на Friedrich Carl. Торжества внезапно закончились известием об убийстве австрийского кронпринца, а крейсер был срочно направлен на кильскую казенную верфь, чтобы выполнить большой объем накопившихся ремонтных работ. Таким образом, 31 июля крейсер вышел в резерв. В этот же период Михельсен получил новое назначение.
Первая мировая война
В начале Первой мировой войны он командовал крейсеромFriedrich Carl до конца июля 1914 года. Затем Михельсен с августа 1914 года командовал однотипным броненосным крейсером Prinz Adalbert.
Командир броненосного крейсера Prinz Adalbert
С началом воины крейсер Prinz Adalbert вошел в состав IV Разведывательной группы. С 25 августа 1915 года группа переименована в III Разведывательную группу. Первой операцией с участием Prinz Adalbert стал поход под флагом контр-адмирала фон Ребер-Пашвица к севшему на камни Magdeburg. С получением известия об уничтожении крейсера Prinz Adalbert повернул обратно. 7 сентября 1914 года корабль перешел в Северное море, чтобы прикрывать операции минных заградителей Nautilus, Albatross и Kaiser. Ребер-Пашвиц перешел на Roon.
25-27 сентября 1914 года Prinz Adalbert снова на Балтике, в охране пролива Большой Белы. А 29 ноября 1914 года крейсер окончательно перебрасывается на Балтику с исключением из состава III Разведывательной группы, он должен был заменить погибшего на русских минах собрата Friedrich Carl. 7 декабря 1914 года на крейсере поднял флаг командующий морскими силами Балтийского моря контр-адмирал Беринг.
Андреас Михельсен на Prinz Adalbert участвовал в следующих операциях и походах:
- Разведывательный набег к Аландам (15-18 декабря 1914 года) вместе с легкими крейсерами Augsburg, Lübeck, Thetis, Amazone и миноносцами.
- Прикрытие 5-й эскадры во время похода к острову Готланд (27-29 декабря 1914 года).
- Набег 6-9 января 1915 года на русский наблюдательный пост Утэ вместе с легкими крейсерами Thetis, Lübeck, Augsburg, миноносцами и подводными лодками.
- 22 января 1915 года совместное плавание с легким крейсером Augsburg и эсминцами сопровождения в район Аландов было заменено на обстрел Либавы, однако перед Стейпортом крейсер получил повреждение, требовавшее ремонта. Спустя полтора месяца, 9 марта 1915 года Prinz Adalbertобрел боеспособность, и он снова стал флагманом командующего Беринга.
- 18-20 марта 1915 года броненосный крейсер Prinz Adalbert совместно с легкими крейсерами Thetis и Stralsund обстреливал литовский берег.
- 23 марта 1915 года набег был повторен.
- 13-17 апреля 1915 года броненосный крейсер Prinz Adalbert, с легкими крейсерами Lübeck и Thetis прикрывали перед Даго минную постановку вспомогательного минзага Deutschland.
В апреле Беринга заменили на посту командующего морскими силами Балтийского моря на контр-адмирала Хопмана. Состав отдельного соединения контр-адмирала Хопмана был следующим: Prinz Adalbert (флагман), Prinz Heinrich, Roon, Augsburg (флаг второго адмирала — капитана 1 ранга Карфа), Lübeck, Thetis, Bremen, V-107, V-108 из 10-й флотилии миноносцев, 13 миноносцев тральщиков, 11 тральщиков из рыболовных судов в Нейфарвассере, 12 тральщиков мотоботов в Свинемюнде, 2 плавбазы, подлодка, плавбазы гидросамолетов Answald и Glyndur , 4 дозорных катера, госпитальное судно Schleswig.
С 27 апреля по 7 мая 1915 года соединение Хопмана поддерживало левый фланг своей армии, обстреливало курляндский берег и Либаву. На следующий день Либава была взята. С середины мая по конец июня Prinz Adalbert обеспечивал минные постановки. Это привело в конце концов к гибели минзага Albatross (2 июля 1915 года) и торпедированию самого Prinz Adalbert, шедшего вместе с Prinz Heinrich на помощь минзагу. В шести милях перед Риксхефтом торпеда с английской подлодки Е 9 взорвалась под носовым мостиком крейсера. Стоит сказать, что этой лодкой командовал самый результативный английский капитан подводник Макс Кеннеди Хортон. За эту атаку русский Император Николай II наградил Хортона орденом Святого Георгия 4 степени.
От взрыва на крейсере погибло 10 моряков. Адмирал Хопман перешел на эсминец V-99 , а Prinz Adalbert 4 июля 1915 года кормой вперед дошел до Киля.
В том что корабль удалось спасти была большая заслуга командира и старшего офицера, которые грамотно организовали и провели аварийно-ремонтные работы. После этого до окончания ремонта Андреас Михельсен был переведен на другую должность, а крейсер Prinz Adalbert после ремонта в скором времени будет потоплен, почти со всем экипажем, английской подлодкой Е 8, спасутся только 3 человека.
В Ютландском сражении.
В июле 1915 года Андреас Михельсен возглавил штаб командующего разведывательными силами флота.
С 14 апреля 1916 года по 4 июня 1917 года капитенцурзее Андреас Михельсен командующий миноносцами. Так как у него не было адмиральского звания, а он командовал соединением кораблей то ему присвоили звание коммодор.
Михельсен участвовал 31 мая - 1 июня 1916 года в Ютландском сражении, избрав флагманом легкий крейсер Rostock. На тот момент крейсер Rostock числился во второй разведывательной группе, но фактически был флагманом всех эсминцев Флота Открытого моря, которыми командовал Михельсен. В дневной фазе боя крейсер активного участия не принимал.
Вечером всем флотилиям миноносцев приказали произвести атаку на корабли англичан, а 1-му начальнику миноносцев, коммодору Михельсену, было дано распоряжение предоставить команде тонущего легкого крейсера Wiesbaden возможность спастись на миноносцах.
Миноносцы V-73 и G-88, направленные к Wiesbaden, должны были отказаться от попытки снять его команду. Wiesbaden и упомянутые миноносцы попали под столь жестокий огонь, что начальник миноносцев Михельсен счел безнадежным рисковать своими кораблями. Отворачивая, V-73 и G-88 выпустили в общей сложности 4 торпеды по линейным кораблям типа Queen Elizabeth.
Позже начальники миноносцев получили приказание о производстве ночных торпедных атак. Миноносцы неоднократно имели ночные бои с неприятельскими легкими силами, но не нашли главных сил англичан.
Ночью крейсер Rostock находился на левом траверзе линкоров первой бригады. При отражении атаки британских эсминцев в 1 час 30 минут 1 июня 1916 года Rostock получил торпедное попадание. Крейсер потерял управление. Борьба за живучесть закончилась неудачей, и после того как вода затопила машинное отделение, в 5 часов 45 минут 1 июня 1916 года при появлении вражеских кораблей Rostock затопили. Весь экипаж, кроме четырнадцати погибших, перешел на эсминцы III флотилии.
Во главе подводного флота.
Первой должностью Михельсена связанная с подводными лодками была - начальник подводного плавания Флота Открытого моря. Которую до него возглавлял Бауер. Ему непосредственно подчинялась Кильская флотилия подводных крейсеров.
9 января 1917 года под давлением высшего армейского командования было наконец-то вынесено постановление о необходимости перехода к подводной неограниченной войне. Ход развития Первой мировой войны показал, что на победный исход на сухопутном фронте не приходилось более рассчитывать и что последняя надежда довести Германию до благоприятного мира ложилась на подводные лодки, принимая в расчет даже выступление Америки, тесно связанной к тому времени финансовыми и материальными интересами с Антантой. Личный состав лодок восторженно приветствовал решение от 9 января, сознавая, что, не смотря на всю возложенную на него ответственность, ему наконец поставлена конкретная задача.
Война по новому методу началась 1 февраля 1917 года. С началом неограниченной подводной войны успехи лодок поднялись до небывалой до сего времени степени и например в апреле 1917 года они достигли почти миллиона тонн уничтоженного тоннажа. Подводные лодки стали главной ударной силой флота. Роковой исход ее доказывает, что последняя мера была применена слишком поздно.
4 июня 1917 года Андреас Михельсен поставлен во главе подводного флота. Руководил координацией действиями подводного флота Германии в ходе неограниченной подводной войны. За успехи своих подчерненных в неограниченной подводной войне 31 мая 1918 года Андреас Михельсен был награжден орденом «Pour lе Merite» .
Оставался на своем посту до конца войны, его подопечный подводный флот был боеспособной единицей даже тогда, когда страну охватила смута.
29 октября 1918 года на больших кораблях Флота Открытого моря вспыхнуло восстание, выразившееся первоначально в отказе части команд выйти в море для боя с противником, порядок и повиновение этих кораблей были достигнуты угрозой со стороны подводных лодок и эсминцев немедленного потопления бунтующих судов.
Зачинщики были арестованы и увезены, однако достигнутое повиновение было вновь утрачено с возвращением отдельных корабельных соединений в свои базы. В них команды почувствовали себя вне пределов власти командующего флотом и полностью связались с революционными организациями береговых морских частей, где как-раз находились наиболее активные революционные элементы. В Киле уволенные на берег команды встретились с транспортом арестованных революционеров и силой освободили последних. Пламя восстания вспыхнуло с новой силой во всех морских частях, начиная с Киля. После того как в Вильгельмсгафене морское и береговое командование, под давлением революционных войск и симпатизирующего им громадного большинства населения, вынуждено было признать рабоче-солдатские советы, все способные к выходу лодки покинули базу под командой своего начальника коммодора Михельсена. Лодки перешли сперва в Гельголанд, а затем к Вестланду, стремясь удержать эти крепости вне влияния революционного движения. Однако все попытки не привели к положительным результатам, война была уже проиграна.
Послевоенная судьба
После окончания войны 29 ноября 1919 года произведен в контр-адмиралы, а 21 января 1920 года в вице-адмиралы.
20 декабря 1920 года Михельсен вышел в отставку, занимался написанием книги о действиях немецких подводных лодок в годы Первой мировой войны.
Скончался Михельсен 8 апреля 1932 года в Бадфаллингбоштеле, в Нижней Саксонии.
Чины и звания
- Фенрих (Fähnrich zur See) – ? года.
- Лёйтнантцурзее ( Leutnant zur See) – ? года.
- Оберлёйтнантцурзее (Oberleutnant zur See) – ? года.
- Капитенлёйтнант (Kapitänleutnant) – ? года.
- Корветтенкапитен (Korvettenkapitän) – ? года.
- Фрегаттенкапитен (Fregattenkapitän) – ? года.
- Капитенцурзее (Kapitän zur See) – 1 января 1911 года.
- Контер-адмираль (Konteradmiral) – 29 ноября 1919 года.
- Вице-адмираль (Vizeadmiral) – 21 января 1920 года.
Награды
Орден «Pour le Mérite». Пруссия. 31 мая 1918 года.
Рыцарский крест Королевского ордена дома Гогенцоллернов с мечами. Пруссия.
Железный крест 1-го класса. Пруссия.
Железный крест 2-го класса. Пруссия.
Художественные образы
Михельсен автор воспоминаний «Der U-Boot-Krieg 1914-1918» («Подводная война 1914-1918 гг.». Лейпциг, 1925). В книге дан обстоятельный анализ подводной войны, проводимой Германией во время Первой мировой войны 1914–1918 гг. Автору удалось сжато дать яркую и подробную характеристику всех периодов подводной борьбы. То обстоятельство, что Михельсен являлся сам активным ее участником, делает его труд особенно интересным. Книга переведена на многие иностранные языки в том числе и на русский. В СССР книга Михельсена «Подводная война 1914-1918 гг.» была издана в Москве в 1940 году Государственным Военно-Морским издательством НКВМФ СССР.
Примечания
Литература и источники информации
- Андреас Михельсен. Подводная война 1914-1918 гг. = Andreas Michelsen. Der U-Boot-Krieg 1914-1918 - Государственное Военно-Морское издательство НКВМФ СССР М. 1940
- Гибсон Р., Прендергаст М. Германская подводная война 1914-1918 гг. «Вече», 2011. – 400 с. ISBN 978-5-9533-4170-7
- Залесский К.А. Военная элита Германии 1870-1945 энциклопедический справочник. М.: Вече, 2011.-560 с.: ил. ISBN 978-5-9533-5035-8
- Пахомов Н.А. Броненосные крейсера Германии. Часть I. (1886-1918). Историко культурный центр АНО «ИСТФЛОТ». Самара 2006. С-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2006. — 68 с: илл. ISBN 5-98830-021-9
- Трубицин С.Б. Легкие крейсера Германии (1914-1918). - Альманах "Корабли и сражения" Санкт-Петербург, 1997.
- Шеер Рейнхард. Германский флот в Мировую войну 1914—1918 гг = Scheer R. Deutschlands Hochseeflotte im Weltkrieg. Persönliche Erinnerungen. — Berlin, Scherl, 1920. — М.: Эксмо, 2002. — 672 с. — (Военно-морская библиотека). — 5100 экз. — ISBN 5-7921-0502-9.
- Эдвин Грей Немецкие подводные лодки в Первой мировой войне 1914-1918 гг. = Edwin A. Grey. The Killing Time. The U-Boat war 1914-1918. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2003.
