Линейные корабли типа Kawachi
| 1909-1912 гг. Годы постройки |
| 1912-1945 гг. Годы службы |
| 21787 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 526-533 / 25,7 / 8,25-8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| турбины «Curtis», 16 паровых котлов «Miyabara» Энергетическая установка |
| 21 узл. Скорость хода |
| 5000 миль Дальность плавания |
| 999-1100 чел. Общая численность |
| 27 мм. Палуба |
Артиллерийское вооружение:
- 4 (2×2) 305-мм орудия 50 калибров;
- 8 (4×2) 305-мм орудия 45 калибров;
- 10 (10×1) 152-мм орудия 40 калибров;
- 8 (8×1) 120-мм орудия 40 калибров;
- 12 (12×1) 76-мм орудия 40 калибров;
- 4 (4×1) 76-мм орудия 28 калибров.
Минно-торпедное вооружение:
- 5 × 457-мм торпедных аппарата.
IJN Settsu, IJN Kawachi
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Тип Kawachi был заказан в рамках программы 1907 после русско-японской войны в качестве первых линкоров Японии, но их строительство было отложено из-за депрессии. Данные корабли были одним из первых шагов в выполнении недавно принятого плана «8-8», который предполагал флот из 8 линкоров и 8 броненосных крейсеров.
Проектирование
Проект корабля основывался на Aki (1907) с равномерным распределением 12-дюймовым (305 мм) орудий основного калибра, такой же принцип был использован на немецких дредноутах типа Нассау и Хелголанд.
В первом варианте проекта было предложено разместить шесть двухорудийных башен в носовой и хвостовой надстройке и две оставшиеся башни в миделе "кулисообразно". Этот вариант был отклонен, поскольку водоизмешение превысило неформальные 20 321 т.
Проект был пересмотрен с башнями в гексагональной схеме, используя те же 305-мм пушки 45-го калибра. В начале 1908 года стало известно, что англичане на новые линкоры устанавливают орудия 50-го калибра. Начальник Главного штаба ВМФ, адмирал Того Хэйхатиро , предложил заменить 45 калибр на 50, но из-за большой стоимости они были использованы только в носовой и кормовой башни.
Постройка и испытания
Головной корабль «Кавати» — заложен 1 апреля 1909, спущен на воду 15 октября 1910, введен в строй 31 марта 1912. «Сэтцу» — заложен 18 января 1909, спущен на воду 30 марта 1911, введен в строй 1 июля 1912.
Описание конструкции
Корпус
Внешне оба корабля практически одинаковы, основное отличие это по силуэту корпуса: у «Кавати» вертикальный штевень, у «Сэтцу» — атлантический (наклонный). Корабли имели длину в 160.3-162.5 м, ширину 25,7 м и осадку 8.2-8.5 м. Водоизмещение равнялось 21,157-21,787 т при нормальной
Бронирование
Главный броневой пояс имел максимальную толщину 12 дюймов (305 мм) в миделе и до 5 дюймов (127 мм) на концах корабля. Пояс был выше ватерлинии на 1,93 м и на 1,95 м под ней. Над главным поясов стояли броневые 8 дюймые (203 мм) плиты, которые покрывали корпус до высоты средней палубы. Над этим был 6-дюймовый (152 мм) настил защищающий казематы. В барбеты для основных орудий была броня 11 дюймов (280 мм) над верхней палубой и 9 дюймов (229 мм) под ней. Броня всех 12-дюймовых орудийных башен была максимальной толщиной 11 дюймов с 3-дюймовой крышей. Палуба была прикрыта 1,1 дюйма (29 мм) брони, а рубка 10 дюймов (254 мм). На корабле применялась крупповская цементированная броня.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабли типа «Кавати» были оснащены парой лицензионных паровых турбин «Curtis», которые вращали на вал соединенный с винтом, в качестве движущей силы использовался пар от 16 Miyabara водотрубных котлов с рабочим давлением 17,5 бар (1750 кПа). Турбины имели общую мощность 25 000 лошадиной силы вала(19000 кВт) для расчетной скорости 21 узлов (39 км / ч; 24 миль в час). Во время тестирования, турбины обоих кораблей оказались более мощные, чем проектные данные: 30399 л.с. (22669 кВт) Кавати и 32200 л.с. (24000 кВт) Сэтцу. Запас топлива был равен 2300 т угля и 410 т мазута, максимальная дистанция на при данном запасе равнялась 2700 морских миль(5000 км; 3100 миль) со скоростью 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час).
Экипаж и обитаемость
По штату на корабле насчитывалось 999-1100 человек. Размещение экипажа соответствовало стандартам принятым в британском флоте, офицерские помещения и кают-компания в кормовой части, каюты унтер-офицеров и кубрики команды в носовой.
Вооружение
Главный калибр
Корабли данного типа несли четыре 305-мм орудия 50-калибра, установленных в двух орудийных башнях, по одной носу и на корме. Для Settsu орудия были заказаны у английской компании «Vickers», а для Kawachi использовались пушки производства японского арсенала. Угол поворота кормовой и носовой башни равен 270°. Восемь орудий 45-го калибра были установлены в четырех двухорудийных башнях, по две с каждого борта. Их угол поворота равен 160°.
Характеристики орудий 305-мм/45 и 305-мм/50
| Характеристика | 305-мм/45 | 305-мм/50 |
|---|---|---|
| Калибр | 305 мм. | 305 |
| Полная длина ствола | 45 кал. | 50 кал. |
| Вес снарядов | 386 кг. | 386 кг. |
| Начальная скорость полета снарядов | 850 м/с | 910 м/с |
| Дальность полета снарядов | 20000 м | 22000 м |
Вспомогательная артиллерия
Вспомогательная артиллерия состояла из орудий среднего калибра – десяти 152 мм 45-го калибра в казематах и восьми 120-мм орудий. Противоминная артиллерия состояла из 10 76-мм орудий 40-го калибра и 4 76-мм орудий 28 калибра, которые в основном использовались для церемоний и приветствия.
Минно-торпедное вооружение
Корабль нес 5 457-мм подводных торпедных аппарата - два по каждому борту и один в кормовой части. Они могли стрелять торпедами 5 типов (различные модификации самодвижущихся мин системы Уайтхеда).
Боекомплект
Для 305-мм – 80 снарядов, для 152 и 120 –мм – 150 снарядов и для 76-мм - 1200 снарядов.
Построенные корабли
| Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| IJN Kawachi | Yokosuka Naval Arsenal | 1 апреля 1909 года | 15 октября 1910 года | 31 марта 1912 года | Потоплен от случайного взрыва боеприпасов |
| IJN Settsu | Kure Naval Arsenal | 18 января 1909 года | 30 марта 1911 года | 1 июля 1912 года | Потоплен самолетом ВМС США 1945 год |
Примечания
Литература и источники информации
Ссылки
Галерея изображений
Рендер Kawachi в игре
