Линейные корабли типа Montana
| 5 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 1941-1943 гг. Годы постройки |
| New York Naval Shipyard
Philadelphia Naval Shipyard Norfolk Naval Shipyard Место строительства |
| 60 500 / 70 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 281,94 / 36,88 / 11,17 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ГТЗА, 8 ПК, 172 000 Энергетическая установка |
| 28...30 узл. Скорость хода |
| 15000 миль Дальность плавания |
| 2149 чел. Общая численность |
| 115 чел. Офицеры |
| / 406 мм. Пояс/борт |
| 152-186+18 мм. Палуба |
| 388 / 388 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 513...457 мм. Барбеты |
| 560 / 254 / / 233 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| борт 457 крыша 236 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 3 - 406 мм/50 Mark 7.
Зенитная артиллерия
- 10 × 2 - 127 мм/38 Mark 12;
- 8 × 4 - 40 мм/56;
- 20 × 1 - 20 мм/70.
Авиагруппа
- Две катапульты;
- 3 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher.
Серия отменена строительством в 1943 году
Содержание
Общие сведения
Линейные корабли типа «Монтана» — тип линейных кораблей ВМС США. Дальнейшее развитие линейных кораблей типа Северная Каролина и Айова, во многом являясь их увеличенным вариантом. Заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение принципа ведения морских боев и развитие палубной авиации.
История создания
К сороковым годам XX века разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа Yamato. По ее данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляло 46000 тонн, а калибр артиллерии - 406 мм.[1]
Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа Iowa рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию.
Предшественники
Линейные корабли типа North Carolina и Айова.
Предпосылки к созданию
Развитие линейного флота предполагаемых противников.
Строительство
19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа Montana, вскоре работы были заморожены на неопределённое время, пока 21 июля 1943 окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на Верфи ВМС в Нью-Йорке, Судостроительной военно-морской верфи в Филадельфии и Судостроительной военно-морской верфи в Норфолке.
Всего по проекту предполагалось строительство 5 линкоров, которые были заказаны 9 сентября 1940 года, в рамках программы «Two Ocean Navy Act».
ВВ-67 Montana заложен в 1941 г. в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21.07.1943 г.
ВВ-68 Ohio заложен в 1941 г. в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21.07.1943 г.
ВВ-69 Maine не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г.
ВВ-70 New-Hampshire не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г.
ВВ-71 Louisiana не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г
Описание конструкции
Бронирование
В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм.
В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах «Айова» и «Саут Дакота» и вернулись к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20 град. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм.
Лобовые плиты толщиной 560 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная). Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А.
Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами.
Боевая рубка формировалась из брони класса B, с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.
Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. По конструкции она была похожа на применённую на «North Carolina» — с «ящикообразными» булями, без характерного для «Южных Дакот» и «Айов» подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони класса B был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10 град. Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. 8 котлов фирмы Бабкок и Уилкокс, на высоких параметрах пара. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), двухступенчатые зубчатые редукторы. Эшелонное расположение механизмов в 4 отсеках. Ожидалась скорость 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировке. Дальность плавания экономическим 15-узловым ходом предполагалась в 15 000 миль.
Экипаж и обитаемость
2149 человек
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр составляли 12 406,4-мм орудий Mark 7 размещённые в четырёх трёхорудийных башнях, мало отличающихся от таковых на «Айовах». Две башни располагались в носовой и две — в кормовой части корабля. Каждая башня обозначалась номером, нумерация башен от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45 градусов. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5 град. Снаряды для установок американцы традиционно хранили в барбетах, зарядные погреба располагались в нижних отсеках, перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах отсутствовало. Недостатком такого решения является повышенная чувствительность подбашенного боеприпаса к взрывам внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий Мк 12 в 10 спаренных установках Mk-38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Айова возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа «Мидуэй» имели другую конструкцию и проектировались заново. Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий «Бофорс» в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов «20-мм автоматических орудий Эрликон» в двух- и одноорудийных установках.
Авиационное вооружение
2 катапульты, 3 гидросамолёта Kingfisher
Галерея изображений
Линкор типа Монтана входит в Нью-Йорк.
Один из проектных чертежей 4х башенного линкора.
Боковая проекция макета Монтаны.
Лобовая проекция макета Монтаны.
См. также
Примечания
- ↑ Американская разведка сильно ошибалась. В действительности и водоизмещение, и калибр главной артиллерии японских линкоров были гораздо больше: 62315 тонн и 460 мм соответственно
Литература и источники информации
Война?! Нет! Корабельный портал Энциклопедия кораблей Википедия
или кратко!
Бронирование Борт — 406 мм; траверсы — 388 мм; главная палуба — 152…186+18…15 мм; верхняя палуба — 57 мм; башни ГК — 560 мм (лоб), 254 мм (борт), 233 мм (крыша); барбеты ГК — 457…513 мм; рубка — 457 мм (борт), 236 мм (крыша)
Движитель 4 винта
Скорость хода 28 узлов (30 при форсировке)
