Адмирал Ушаков (1893)
Эта статья редактируется участником <Iskander1988> в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
«Адмирал Ушаков»
тип «Адмирал Сенявин»
16.06.1892 Заложен |
27.10.1893 Спущен на воду |
18.09.1897 Введен в строй |
02.09.1905 Выведен из боевого состава |
15.05.1905 Гибель |
4648 / 4700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
84,58 / 15,85 / 5,18 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
406 чел. Общая численность |
21 чел. Офицеры |
385 чел. Матросы |
127-254 / 203-254 мм. Пояс/борт |
25-51 мм. Палуба |
203 / 152 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
152 мм. Барбеты |
178 / 178 / 178 / 38 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
178 мм. Боевая рубка |
- 2 х 2 - 254-мм орудия
- 4 - 120-мм орудия
- 2 - 64 мм орудия
- 6 - 47 мм орудия
- 18 - 37 мм орудия
- 4 - 381-мм надводных торпедных аппарата
«Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин»
Содержание
Общие сведения
В России класс броненосцев береговой обороны появился с введением 01.02.1892 новой классификации броненосного флота. Тогда в броненосцы береговой обороны были переклассифицированы все артиллерийские корабли среднего водоизмещения прибрежного плавания - броненосные батареи, броненосные фрегаты, броненосные башенные лодки, мониторы и поповки, которые, несмотря на некоторые различия в тактико-технических элементах, практически были предназначены для тех же целей, что и броненосцы береговой обороны. В последнее десятилетия XIX века в России было построено всего лишь три корабля этого класса: «Адмирал Сенявин», «Адмирал Ушаков» и «Генерал-адмирал Апраксин». Строились они в Санкт-Петербурге под наблюдением корабельных инженеров Н.И. Михайлова («Адмирал Сенявин») и Д.В. Скворцова («Адмирал Ушаков» и «Генерал-адмирал Апраксин»).
После русско-японской войны 1904-1905 гг. постройка броненосцев береговой обороны в России больше не возобновлялась, несмотря на то, что по судостроительной программе 1882-1902 года предполагалась постройка 20-и броненосцев береговой обороны. И во введенной 27.09.1907 г. новой классификации, броненосец береговой обороны уже отсутствовал как класс кораблей.
История создания
Предпосылки к созданию
В августе 1889 г. управляющий Морским министерством вице-адмирал Н. М. Чихачев, в «Морском сборнике», обнаружил описание нового греческого броненосца, построенного Луарским судостроительным обществом во Франции. Вооруженный тремя 270-мм и пятью 150-мм орудиями и защищенный 300-мм броневым поясом, броненосец должен был развивать скорость до 17 уз при нормальном водоизмещении всего 4810 т. Последнее обстоятельство особенно заинтересовало управляющего министерством. Сама идея мощного корабля с минимальным водоизмещением показалась и ему интересной.
21 августа 1889 г. Чихаев дал приказание в Морской технический комитет предоставить критический отзыв о новом греческом броненосце и сделать чертеж с расчетами броненосца аналогичного водоизмещения для нужд отечественного флота.
Проектирование
Работа над проектом нового балтийского броненосца малого водоизмещения велась в кораблестроительном отделении Морского технического комитета более двух лет. Проект броненосца выполненный старшим судостроителем МТК Э.Е. Гуляевым был одобрен на расширенном заседании МТК 9 июня 1891 года и утверждён Н.М. Чихачёвым.
14 октября 1891 года на заседании МТК под председательством вице-адмирала К.П. Пилкина (председатель комитета) были рассмотрены подробные чертежи и спецификации. Представленные Э.Е. Гуляевым материалы проекта включали ведомость главных размерений и грузов, расчет продольной нагрузки, спецификацию корпуса и девять подробных чертежей: теоретический, сечение по мидель-шпангоуту, продольный разрез, палуба спардека, верхняя, жилая и нижняя палубы, трюм и наружный вид.
Заседание МТК одобрило проект. 16 октября Н.М. Чихачев согласился с мнением комитета, а через четыре дня представил материалы проекта генерал-адмиралу. Великий князь Алексей Александрович утвердил проект и распорядился препроводить его в ГУКиС для оформления нарядов на постройку.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
- 01.1893 - 09.1893 — капитан 1-го ранга Бирилёв, Алексей Алексеевич
- 09.1893 - 05.1894 — Невражин, Александр Васильевич
- 05.1894 - 12.1894 — капитан 1-го ранга Паренаго, Александр Николаевич
- 12.1894 - 01.1898 — капитан 1-го ранга Шестаков, Александр Павлович
- 01.1898 - 03.1900 — капитан 1-го ранга Андреев, Константин Матвеевич
- 03.1900 - 09.1902 — капитан 1-го ранга Храбростин, Александр Николаевич
- 09.1902 - 12.1904 — капитан 1-го ранга Миклуха, Владимир Николаевич
- 12.1904 - 01.1905 — капитан 2-го ранга Барщ, Витольд Людвигович (и.о.)
- 12.1904 - 05.1905 — капитан 1-го ранга Миклуха, Владимир Николаевич
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Федор Федорович Ушаков (13 февраля 1745 — 2 октября 1817) - выдающийся русский флотоводец, адмирал, командующий Черноморским флотом (1790—1792).