Ean Zaquit (1985)

Текущая версия на 12:29, 7 апреля 2024

Ean Zaquit

Малый ракетный корабль | ВМС Ливии

Служба

Ливия

(с 1985 г. – «Айн Закут»)

Исторические данные

25 марта 1983 года Заложен

31 марта 1984 года Спущен на воду

10 сентября 1984 года[1] Введен в строй

25 марта 1986 года Гибель

Общие данные

560 / 660 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

59,3 / 11,8 / 2,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

дизельная / 25 800 л. с.[2] Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

34 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

415 / 1600 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

дизельная / 25 800 л. с.[2] Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

34 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

415 / 4000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

49 чел. Общая численность

7 чел. Офицеры

42 чел. Матросы

Вооружение

Ракетное

• 4 х 1 — ПУ ПКРК П-20 (4 ракеты);
• 1 x 2 — ПУ ЗРК «Оса-М» (20 ракет 9М33).

Артиллерийское

• 1 х 2 — 57-мм артустановка АК-725.

Однотипные корабли

• Ean Mara (1981) (c 1991 Tariq ibn Ziyad);
• Ean Al Gazala;
• Ean Zaara.

Общие сведения

Спроектированные в ленинградском ЦМКБ «Алмаз», малые ракетные корабли (МРК) проекта 1234 «Овод», обозначаемые в НАТО как «корветы класса Nanuchka-I», в своё время стали основоположниками класса МРК вообще. Занимая по водоизмещению и мореходности промежуточное положение между ракетными катерами и большими ракетными кораблями, МРК отличались мощнейшим для своих размеров ударным вооружением из шести крылатых ракет П-120 «Малахит». Удачно сочетающие мощное вооружение с небольшой стоимостью корабли быстро привлекли внимание иностранных заказчиков. Однако руководство СССР не без оснований опасалось возможной утечки секретных технологий в случае продажи новейших ракет даже дружественным странам, поэтому на экспорт ПКР «Малахит» был наложен запрет. Тем не менее, по просьбе индийской стороны всё-таки был разработан экспортный вариант МРК проекта 1234, с перевооружением в качестве главного ударного комплекса с шести ПКР «Малахит» на четыре крылатые ракеты П-20. Хотя именно высокие характеристики «Малахитов» и составляли ключевой элемент боевых возможностей МРК проекта 1234, а ракетами П-20 оснащались, в том числе, и ракетные катера нескольких типов – всё-таки корабли проекта 1234Э выгодно отличались от катеров мореходностью и обитаемостью, были лучше приспособлены к морским переходам и несли более мощное зенитное вооружение. Переработанный проект получил в НАТО обозначение Nanuchka-II; кроме Индии, по нескольку таких же кораблей заказали ещё Алжир и Ливия.

Среди четырёх кораблей ливийского заказа «Айн Закут» был самым новым и вошёл в строй последним, однако ему был уготован крайне малый срок службы. Всего лишь около полугода проходив под флагом ВМС Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии, корвет в марте 1986 года попал под удар американской палубной авиации и был потоплен.

Постройка и испытания

Корабль строился в Рыбинске (Ярославская область) на судостроительном заводе «Вымпел». Заложен 25 марта 1983 года с присвоением заказу строительного номера С-207э; 29 февраля 1984 года зачислен в списки кораблей ВМФ СССР как МРК-15.

Спущен на воду 31 марта 1984 года, после чего переведён по внутренним водным путям в Ленинград, на Приморский ССЗ – для окончательной достройки и прохождения сдаточных испытаний в полигонах Балтики.

Временно вступил в строй ВМФ СССР 10 сентября 1984 года; в сентябре 1985 года передан ливийскому экипажу.

Описание конструкции

Основная статья: МРК проекта 1234Э «Овод-Э».

Корпус

Гладкопалубный корпус имел обводы катерного типа, с транцевой кормой. Набирался корпус по продольной системе из корабельной стали марки МК-35 повышенной прочности, имел двойное дно и делился девятью переборками на десять водонепроницаемых отсеков.

Трёхъярусная надстройка была изготовлена преимущественно из лёгкого алюминиево-магниевого сплава и располагалась в средней части корпуса. Внешние поверхности надстройки выполнили с отклонениями от вертикали, чтобы избежать прямых углов и тем самым снизить уровень отражённого радиолокационного сигнала.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка МРК проекта 1234Э – дизельная, трёхвальная, эшелонной схемы. В двух машинных отделениях расположены три дизельных двигателя М-507: в носовом отделении два, работающих на бортовые винты, а в кормовом отделении один, работающий на средний винт. Мощность каждого из двигателей – 8600 л. с., что даёт в сумме 25800 лошадиных сил и позволяет кораблю развивать скорость полного хода до 34 узлов. Дальность плавания на максимальной скорости – 415 морских миль, на экономической скорости в 12 узлов – 4000 морских миль, а боевой экономической скоростью 18 узлов МРК может пройти 1600 миль.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа малых ракетных кораблей проекта 1234Э по штату составляла 49 человек, в том числе 7 офицеров. Офицеры размещались в одно- и двухместных каютах, для матросов были предусмотрены кубрики. МРК проекта 1234Э предназначались для службы в тропических морях, поэтому в их конструкции были предусмотрены кондиционеры и холод-машины увеличенной производительности. Автономность по запасам провизии составляла 10 суток.

Вооружение

Главный ударный комплекс

Крылатая ракета комплекса «Термит» при погрузке на ракетный катер пр. 12411

В качестве главного ударного комплекса МРК нёс четыре однозарядные пусковые установки контейнерного типа, размещённые в средней части побортно. Боекомплект комплекса состоял из четырёх противокорабельных крылатых ракет П-20, представлявших собой экспортную версию советского комплекса П-15М «Термит».

Ракета комплекса «Термит» при стартовой массе 2523 килограмма имеет длину 6665 мм и построена по нормальной аэродинамической схеме с расположением треугольного крыла спереди от хвостового оперения. Дозвуковая ракета оснащена маршевым ракетным двигателем на жидком топливе. При старте ракета выбрасывается из контейнера объединённой тягой стартового твёрдотопливного ускорителя (29 тонно-сил) и маршевого двигателя на взлётном режиме (1,217 тонно-сил); далее раскрывается крыло, сбрасывается ускоритель и маршевый двигатель переходит в полётный режим с тягой 0,515 тс. Ракета летит к цели на высоте 25-50 м со скоростью 320 м/с; допустимая дальность стрельбы лежит в диапазоне от 8 до 80 километров. При подходе к цели «Термит» снижается до 2,5 м над уровнем моря и начинает поиск цели с помощью собственной головки самонаведения (радиолокационной или тепловой, в зависимости от модификации ракеты). Боевая часть фугасно-кумулятивная, массой в 480 кг, способная при попадании полностью вывести из строя цель типа эсминец или фрегат.

Зенитное вооружение

ЗРК «Оса-М» в боевом положении (на МРК пр. 1234)

Основу ПВО корабля образовал зенитный ракетный комплекс малой дальности «Оса-М». В состав комплекса входит пусковая установка с боекомплектом из 20 ракет 9М33, средства сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд, а также РЛС обнаружения.

Дальность обнаружения цели, летящей на высоте 3,5...4 км, составляет около 25 км, на больших высотах до 50 километров. Возможен также приём целеуказания от корабельной РЛС общего обзора. Система наведения радиокомандная; после схода с направляющих ракеты находятся в неуправляемом полёте до их захвата станцией визирования ракет, далее наведение на цель осуществляется с по командам от станции управления стрельбой. Ракета 9М33 одноступенчатая, с двухрежимным твёрдотопливным двигателем; при собственной массе в 128 кг она несёт 15-кг боевую часть. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме «утка» с рулями в носовой части и Х-образным крылом в хвостовой. Пусковая установка ЗИФ-122 в походном положении убирается под палубу в погреб, в котором также находится и боекомплект. Ракеты размещаются на четырёх барабанах по пять штук на каждом. При переходе в боевое положение подъёмная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания очередной ракеты, а после пуска второй пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъёмная часть ПУ опускается в погреб, «надеваясь» на очередную пару ракет. Скорострельность установки составляет 2 выстрела в минуту по воздушным целям.

57-мм артустановка АК-725 алжирского корвета пр. 1234Э во время его модернизации в России

Зенитная артиллерия малых ракетных кораблей проекта 1234Э представлена одной двухствольной башенной артиллерийской установкой АК-725 калибра 57 миллиметров, расположенной на корме. Герметичная башня установки выполняется из дюралюминиевого сплава толщиной 6 мм, не имеет бронирования. В единой люльке внутри башни размещется два ствола 75-калиберных 57-мм автоматических пушек с водяным охлаждением. Боезапас установки 1100 выстрелов. Автоматические пушки с ленточной подачей снарядов позволили добиться довольно высокого для такого калибра темпа стрельбы – по 200 выстрелов за минуту на каждый ствол; во избежание перегрева орудия после каждой непрерывной очереди в 100 выстрелов требуется пауза для охлаждения. Техническая дальность стрельбы – 8420 метра (фактически, по срабатыванию самоликвидатора – 6950 м). Наведение орудий автоматическое, по данным от РЛС управления огнём МР-103 «Барс» с максимальной дальностью обнаружения целей в 40 км; при необходимости возможно также управление башней вручную от визирной колонки^[3] с прицеливанием через кольцевой оптический прицел. В боекомплект установки входят осколочно-фугасные и трассирующие снаряды с контактным взрывателем, унифицированные с зенитной установкой С-60 наземного базирования.

История службы

МРК-15 был принят от промышленности 10 сентября 1984 года и временно включён в состав Дважды Краснознамённого Балтийского флота (ДКБФ). 8 января 1985 года МРК формально исключили из списков ВМФ СССР, а в дальнейшем, после прохождения ливийским экипажем необходимого обучения и практики в учебном центре Болдерай под Ригой, в сентябре 1985 года корабль передали новым владельцам. 1 октября 1985 года был расформирован советский экипаж.

Горящий корвет «Айн Закут», 25 марта 1986 года

В боевом составе ВМС Ливии бывший МРК был переклассифицирован в корвет и получил новое название «Айн Закут» (англ. Ean Zaquit). Новому корвету предстояла служба в заливе Сидра, где располагались ливийские нефтяные платформы. Учитывая исключительную важность залива для экономики Ливии, ещё в 1973 году глава ливийского революционного правительства Муаммар Каддафи объявил этот залив своими территориальными водами. США отказались признать притязания ливийцев и почти ежегодно устраивали провокации, выполняя полёты палубной авиации и учения флота в спорной акватории; только с 1981 по 1986 год таких учений ВМС США у берегов Ливии было проведено 18, восемь из них были отмечены инцидентами с открытием огня. Для прикрытия залива Сидра с воздуха в начале 1986 года Ливия начала развёртывание полученного из СССР дальнобойного комплекса ПВО С-200 «Вега». Американцы в ответ спланировали операцию «Огонь в прерии» (англ. Prairie fire): официально для защиты свободы судоходства, а фактически для выявления возможностей и рабочих частот сравнительно нового на то время ЗРК^[4]. В операции ведущая роль отводилась палубной авиации с авианосцев Шестого флота США: «Саратоги», «Америки» и «Корал Си». Боевые корабли Пятой оперативной эскадры ВМФ СССР, находившиеся в то время на боевой службе в Средиземном море, в американо-ливийский конфликт прямо не вмешивались, но значительные силы советской эскадры во главе с ракетным крейсером «Вице-адмирал Дрозд» были направлены к берегам Ливии и приведены в боевую готовность, отслеживая действия американских авианосных групп.

С утра 24 марта 1986 года очередная^[5] пара истребителей F-14 с авианосца «Америка» демонстративно пересекла так называемую «Линию смерти», южнее которой лежали уже спорные воды. Ливийцы ответили пуском дальнобойных ракет комплекса С-200 с дистанции 115 км^[6]. Вечером 24 марта^[7] палубной авиацией США был потоплен ливийский ракетный катер «Вохид» французской постройки, а в ночь с 24 на 25 марта^[8] получил ceрьёзные повреждения однотипный «Айн Закуту» корвет «Айн Мара».

Обстоятельства повреждения ливийских корветов проекта 1234Э по разным источникам

С точными обстоятельствами и датировкой атак на ливийские корветы имеются серьёзные расхождения в источниках. Достоверно известно, что по итогам американских налётов марта-апреля 1986 года из имеющихся у Ливии четырёх корветов проекта 1234Э был потоплен корвет «Айн Закут» и серьёзно повреждён «Айн Мара». Американские источники утверждают, что 24 марта в районе 21:55 по центрально-европейскому времени (соответствует принятому в Ливии часовому поясу, отставая от московского на 1 час) штурмовики «Интрудер» из состава эскадрильи VA-55 с авианосца «Корал Си» атаковали и утопили^[9] ракетами «Гарпун» один ливийский корвет этого типа, и утром 25 марта (около 7:30 центрально-европейского времени) другой такой же корвет «класса Нанучка» был потоплен последовательными налётами как минимум двух «Интрудеров» – одного из эскадрильи VA-55 с «Корал Си», другого из VA-85 с «Саратоги». Однако потопление сразу двух ливийских корветов проекта 1234Э противоречит тому факту, что из четырёх имеющихся у Ливии кораблей этого типа весну 1986 года пережили три.

В. Д. Доценко в своей книге «Потопленные» утверждает, что обстрел «Айн Мара» произошёл в ночь с 24 на 25 марта, но был безрезультатным для американцев.

...Некоторые военные обозреватели считали, что был потоплен также большой ракетный катер «Эйн Мара». Но, как выяснилось позже, крылатая противокорабельная ракета «Гарпун» в катер не попала. Из-за сбоев в системе самонаведения она врезалась в море всего в 5-6 метрах от борта катера, не причинив ему никакого вреда. Причём у этой ракеты даже не взорвалась боевая часть... В. Д. Доценко, «Потопленные», 1992 год

Однако «никакого вреда» или незначительные повреждения не объясняют тот факт, что корвет потом пришлось уводить в Ленинград для серьёзного ремонта. Либо у Доценко здесь описана неудачная атака другого корабля, либо эта атака ПКР «Гарпун» против корвета «Айн Мара» была не единственной. Согласно монографии Костриченко-Кузьмичёва, «Айн Мара» был повреждён при налёте на Триполи 25 марта 1986 года.

...При налёте на Триполи американской авиации корабль получил 25 марта 1986 года значительные повреждения и был отбуксирован для восстановления в Ленинград... В. В. Костриченко, В. Е. Кузьмичёв, «Пистолет у виска империализма», 2006 год

Вместе с тем других свидетельств об американской бомбардировке Триполи в марте 1986 года найти не удалось – большинство источников сходится на том, что налёты на Триполи и Бенгази произошли три недели спустя, в апреле. В марте же 1986 года палубная авиация США ограничилась атаками ливийских комплексов ПВО на побережье, а также боевых кораблей в море.

Известное фото с горящим корветом – судя по масштабу пожара, это должен быть именно погибший «Айн Закут» – заимствовано из «походных альбомов» авианосцев «Америка» и «Корал Си», обычно датируется 24 марта 1986 года. Однако в данном случае датировка, скорее всего, была сделана уже значительно позже и подогнана к версии об утоплении корвета вечером 24 числа, к тому же утро 25 марта в Средиземном море для части территории США можно считать ещё вечером 24 марта. Сам характер освещения на снимке, учитывая то, что в марте день ещё не очень длинный, гораздо больше похож на 7:30 утра, чем на вечер в 21.55...23:30.

Можно предположить, что утром 25 марта (по местному времени) был атакован и потоплен всё-таки «Айн Закут». Ещё один однотипный корвет, что американцы, по их утверждениям, атаковали и потопили вечером 24 марта 1986 года, на самом деле был «Айн Мара», получивший в той атаке тяжёлые, но не фатальные повреждения.

С утра 25 марта^[10] находящийся в дозоре 20 милями западнее порта Бенгази корвет «Айн Закут» был атакован и потоплен палубными штурмовиками A-6E.

Гибель корвета «Айн Закут» по разным источникам

Наиболее распространена версия о потоплении «Айн Закута» палубной авиацией, однако В. Д. Доценко в своей книге «Потопленные» приписывает уничтожение корвета американскому крейсеру УРО «Йорктаун» и относит эту атаку на вечернее время (очевидно, вечер 24 марта).

...С заходом солнца крейсер... направился в залив Сидра... Когда до берега оставалось около 70 миль, радиолокационная станция «Йорктауна» запеленговала цель. Сначала она была классифицирована как небольшое рыболовецкое судно. Однако на всякий случай командир приказал продолжить наблюдение. Как выяснилось уже позже, запеленгованной целью был ливийский большой ракетный катер «Эйн Загут», который находился в дозоре в 20 милях к западу от Бенгази. Соблюдая осторожность, катер маневрировал малыми ходами, все его радиоэлектронные средства были отключены. По этой же причине не горели и ходовые огни. Когда между «Йорктауном» и ракетным катером расстояние сократилось до 11 миль, командир катера произвёл кратковременное включение радиолокатора. Но едва антенна завершила второй оборот, как станция была выключена. Этого включения было достаточно для того, чтобы на крейсере классифицировали цель. Теперь уже командир «Йорктауна» не сомневался в том, что прямо по курсу ракетный катер противника, который в любую минуту может выполнить ракетную атаку. Медлить было нельзя. Мгновенно оценив обстановку, командир скомандовал: «Первая и вторая ракеты, пуск!»... С интервалом в несколько секунд по катеру были выпущены две противокорабельные ракеты «Гарпун». Расстояние между крейсером и катером было настолько мало, что уже через минуту ракеты достигли цели. С борта крейсера вначале наблюдали две яркие вспышки, а затем были слышны и взрывы. Первая ракета, пробив борт чуть выше ватерлинии, взорвалась в машинном отделении. Катер сразу же потерял ход и обесточился. Через пробоину площадью около 20 кв. метров внутрь корпуса хлынула вода. Спустя несколько секунд в надстройку врезалась вторая ракета. В результате второго попадания невыгоревшее и наполовину ракетное топливо взрывом было разбросано по кораблю, вызвав множество очагов пожара. С огнем бороться уже было некому бесполезно, и через 5 минут катер напоминал ярко горящий факел. С дифферентом на корму он быстро начал погружаться, а через 15 минут о катере напоминали только плавающие обломки. Из экипажа не удалось спастись никому[11]... В. Д. Доценко, «Потопленные», 1992 год

Об атаке некоей цели противокорабельными ракетами «Йорктауна» упоминается и в других источниках, но, как правило, этой целью называют ливийский ракетный катер типа «Ла Комбатант» или вообще ложную отметку на экранах локаторов крейсера.

...«Йорктаун» действительно ночью 25 марта выпустил с дистанции 11 миль две ПКР «Гарпун» в обнаруженную радаром цель и доложил о её уничтожении. Однако позже выяснилось, что никаких реальных объектов в указанном квадрате в ту ночь не было. Один из американских адмиралов, разбиравших этот инцидент, предположил, что «Йорктаун» атаковал... стаю перелётных птиц! В. В. Костриченко, В. Е. Кузьмичёв, «Пистолет у виска империализма», 2006 год

Палубный штурмовик А-6 «Интрудер» с кассетными бомбами «Рокай» (на внутренних пилонах под крылом) готовится к взлёту с авианосца «Саратога»

Лу Дрендел в своей работе об истории боевого применения штурмовика А-6 «Интрудер» приводит рассказ лётчика^[12], непосредственно участвовавшего в боевых действиях марта 1986 года.

...Было много патрульных катеров, а из тех, что были потоплены, большая часть потоплена А-шестыми, поскольку действие происходило, в основном, ночью[13]. «Шоу» началось, когда плохие парни запустили ракеты SA-5[14] по нашему А-7. Мы пришли и вырубили позиции SA-5. Тем самым вызвали отправку патрульных катеров в море. В полночь А-шестые из VA-85[15] появились и отметелили их... потопили тучу катеров. Следующим утром на рассвете уже казалось, что всё закончилось, но при утреннем вылете немедленно засекли ракетный катер класса «Нанучка»[16], идущий из Бенгази. А-6 с «Корал Си»[17] атаковал катер «Рокаями»[18], положив их в корму и по левому борту. Этот удар вызвал несколько пожаров. Ещё один А-6, снова из эскадрильи VA-85, запустил ракету «Гарпун» примерно с пятнадцати миль, и минут за десять «Нанучка» утонула. Все эти атаки были проведены в пределах досягаемости комплексов SA-2[19] с берега, но ракеты по нам не запускали, потому что А-шестые оставались на 300 футах[20] или ниже! МиГи тоже «остались дома», хотя мы работали довольно близко к авиабазе Бенина. Л. Дрендел, «Современные боевые самолёты: А-6 „Интрудер“», 1991 год

Достаточно близко к рассказу американского лётчика описывается потопление корвета в работе Костриченко-Кузьмичёва.

...Утром 25 марта 1986 года ракетный корвет Ean Zaquit находился в дозоре в заливе Сидра, в 20 милях к западу от порта Бенгази. Он был обнаружен американским самолётом ДРЛО «Хокай» и вскоре внезапно для ливийцев атакован двумя штурмовиками А-6Е «Интрудер» с авианосца «Корал Си» (эскадрилья VA-55). Корабль поразили две управляемые[21] кассетные авиабомбы «Рокай». Вслед за этим другой «Интрудер» с авианосца «Саратога» (эскадрилья VA-85) с дистанции 9 миль выпустил ракету «Гарпун», попавшую в правый борт – примерно в середину корпуса корабля. На борту Ean Zaquit вспыхнул сильный пожар, сразу сделав его положение безнадёжным. Тем не менее, американцы не прекратили воздушные атаки. В довершение в охваченный пламенем и лишённый хода корвет попали ещё две бомбы «Рокай». Через четверть часа он затонул. Потери среди личного состава точно неизвестны. По одним данным, весь экипаж корабля погиб, по другим – часть его удалось спасти. Во всяком случае, по сообщениям американских лётчиков, ливийские моряки в спасательных жилетах оставались на поверхности и после того, как Ean Zaquit скрылся под водой. В. В. Костриченко, В. Е. Кузьмичёв, «Пистолет у виска империализма», 2006 год

В составе ВМС Ливии корабль носил бортовой номер 419.

См. также

• Малые ракетные корабли проекта 1234
• МРК экспортного проекта 1234Э
• Малые ракетные корабли проекта 12341
• Малый ракетный корабль
• Большой ракетный корабль
• Ракетный катер
• Малый противолодочный корабль
• Ракетные катера проекта 12411
• Ракетные катера проекта 206МР

Примечания

1. ↑ Приведена дата вступления в строй ВМФ СССР; в сентябре 1985 года корабль передан основному заказчику – ВМС Ливии.
2. ↑ ^{2,0 2,1} Три дизельных двигателя М-507 по 8600 л. с. каждый, в общей сложности развивающие мощность на валах гребных винтов 3*8600=25800 лошадиных сил.
3. ↑ Визирная колонка (ВК) представляет собой выносной пульт управления артустановкой и предназначена, в первую очередь, для борьбы с малоразмерными быстроходными целями, а также для расстрела плавающих мин, требующих визуального прицеливания. Называемый обычно «ручным», фактически такой способ наведения остаётся полуавтоматическим: орудия наводятся теми же самыми электрогидравлическими приводами, что работают и в автоматике, только команды наведения к приводам поступают от ВК, управляемой оператором, а не от автоматики системы управления огнём.
4. ↑ Также в числе причин для ударов США по Ливии в 1986 году называют открытое вмешательство ливийских войск в идущий в соседней Республике Чад конфликт.
5. ↑ Вся операция «Огонь в прерии» намеренно была спланирована с многократным пересечением кораблями и самолётами ВМС США линии Триполи-Бенгази, которую Ливия объявила границей своих территориальных вод; ожидалось, что рано или поздно ливийцы откроют огонь, и этот расчёт в конце концов оправдался.
6. ↑ Согласно американской версии, истребители ушли от ракет, а по версии ливийцев, подтверждённой анализом данных о целях и стрельбе со стороны советских специалистов – оба «Томкэта» были ракетами успешно поражены.
7. ↑ Время атаки на катер по различным источникам называется разное, в диапазоне от 17:00 до 21:30 по времени Триполи.
8. ↑ Время атаки корвета по различным источникам заметно различается: от 21:55 до 23:30 по времени Триполи.
9. ↑ Можно здесь отметить, что в 1986 году, непосредственно после налётов марта-апреля, сами американцы результат атаки корвета вечером 24 марта осторожно называли «неопределённым», претендуя только на один достоверно потопленный корвет проекта 1234Э утром 25 марта; видимо, версия о потоплении двух или даже трёх из них появилась позднее.
10. ↑ Около 7:20 или 7:30 по местному времени.
11. ↑ Здесь уместно будет отметить, что яркие подробности гибели корвета вместе с утверждением о том, что весь его экипаж погиб, сильно понижают степень доверия к работе В. Д. Доценко как к источнику: с американского крейсера всех описанных деталей ночью видеть не могли, а с ливийской стороны, по утверждению самого же автора, живых свидетелей не осталось.
12. ↑ У Дрендела в главе, посвящённой участию американских лётчиков в конфликтах 1980-х годов, имена рассказчиков намеренно умалчиваются во избежание попыток мести со стороны экстремистских группировок.
13. ↑ К началу 1986 года основным и практически единственным типом палубных самолётов ВМС США, приспособленным к атакам ночью или в плохую погоду, оставались штурмовики А-6: недавно поступившие на вооружение F/A-18 только начали осваивать эту роль, а ударные версии F-14 тогда ещё не появились.
14. ↑ Принятое в НАТО обозначение советского ЗРК С-200.
15. ↑ Эскадрилья VA-85 тогда базировалась на авианосце «Саратога».
16. ↑ То есть корвет проекта 1234Э, в данном случае это должен был быть именно «Айн Закут».
17. ↑ Из состава эскадрильи VA-55.
18. ↑ То есть, кассетными бомбами Марк-20 «Рокай» (англ. Rockeye); при раскрытии корпуса этот боеприпас рассеивает в воздухе 247 маленьких кумулятивных бомб по 0,6 кг каждая.
19. ↑ Принятое в НАТО обозначение советского ЗРК С-75.
20. ↑ Около 90 метров.
21. ↑ Так в тексте. На самом деле кассетные бомбы «Рокай» относятся к свободнопадающим, т. е. неуправляемым боеприпасам.

Литература и источники информации

Литература

• Бережной С. С. Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №2/2001. — 32 с.

• Доценко В. Д. Потопленные (боевые повреждения кораблей после 1945 г.). — С.-Пб.: 1992. — 110 с.

• Костриченко В. В., Кузмичёв В. Е. Пистолет у виска империализма (история кораблей проекта 1234). — «Корабли советского флота». — М.: ООО Военная книга, 2006. — 164 с. — ISBN 5-902863-05-8

• Drendel Lou Modern Military Aircraft: A-6 Intruder. — Carollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1991. — 64 с. — ISBN 0-89747-263-2

Ссылки

• Статья «Википедии» о МРК проекта 1234
• Статья А. Розина об американско-ливийском противостоянии 1980-х годов
• Статья «Википедии» (англ.) об операции ВМС США «Огонь в прерии»
• Справочная страница по корабельному составу ВМС Ливии с фотографиями
• Краткая справка (англ.) о ливийских корветах пр. 1234Э
• Основная часть «Походного альбома» (англ. Cruise book) авианосца «Корал Си» за 1986 год
• Основная часть «Походного альбома» (англ. Cruise book) авианосца «Саратога» за 1986 год
• Основная часть «Походного альбома» (англ. Cruise book) авианосца «Америка» за 1986 год

Галерея изображений

• 

  МРК-15 (будущий «Айн Закут») в достройке на плаву. Ленинград, 1984 год

• 

  Горящий «Айн Закут», 25 марта 1986 года. Фото из альбома авианосца «Корал Си»

• 

  Горящий «Айн Закут», 25 марта 1986 года. Фото из альбома авианосца «Америка»

• 

  Однотипный корвет «Айн Мара»

• 

  Однотипный корвет «Айн эль Газала»

• 

  Заряжание ракеты комплекса «Термит» в пусковую установку ракетного катера

• 

  Крылатая ракета комплекса П-15 «Термит» в момент пуска

• 

  57-мм установка АК-725 на МРК «Вихрь» пр. 1234 ведёт огонь