HMS Ark Royal (1950)

Версия 20:07, 12 февраля 2024

HMS Ark Royal (R09)

Авианосец | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

3 мая 1943 Заложен

3 мая 1950 Спущен на воду

25 февраля 1955 Введен в строй

февраль 1979 Выведен из боевого состава

Общие данные

43340 / 53060 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

245 / 50,1 / 11 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 8 котлов / 152 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

31 / 24 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4500(24) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

5500 т. Запас топлива

1

4 ТЗА, 8 котлов / 152 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5000(24) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

5500 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

2637 чел. Общая численность

Бронирование

102 / 25 мм. Пояс/борт

102-25 мм. Палуба

Вооружение

Авиагруппа

• 20 истребителей (14 Scimitar F.1, 6 Sea Vixen FAW.1);
• 4 самолёта ДРЛО Gannet AEW.3;
• 15 вертолётов (14 Whirlwind HAS.7, 1 Dragonfly HR.5).

Зенитная артиллерия

• 16 (8x2) орудий 114-мм/45 QF Mk III;
• 46 (6х6, 2х2, 6х1) орудий 40-мм/60 Bofors Mk VI / Mk V / Mk VII.

Однотипные корабли

HMS Eagle

HMS Ark Royal (R09) - авианосец ВМС Великобритании типа Audacious. Заложен на верфи Cammell Laird во время Второй мировой войны, достроен лишь в 1950 году.

Общие сведения

Эмблема HMS Ark Royal.

Авианосцы типа Audacious, известные также по имени головного корабля (после переименования) как тип Eagle, представляют собой серию британских тяжёлых ударных авианосцев. Первоначальный проект был разработан в 1942 г. как дальнейшее развитие тяжёлых авианосцев типа Implacable. Отличались увеличением числа самолётов на борту и большей высотой ангаров для размещения в них новых, более крупных самолётов. Всего было запланировано к постройке четыре корабля этого типа, но заложены были лишь три, и еще один вскоре был отменён. В послевоенные годы достройка сильно затянулась, и в итоге в строй вступили лишь два из них.

Авианосец HMS Ark Royal, в отличии от своего систершипа HMS Eagle, сразу строился с угловой полётной палубой и паровой катапультой. До введения в состав британского флота авианосцев типа Queen Elizabeth, он и HMS Eagle оставались самыми большими кораблями Британии. HMS Ark Royal стал единственным «неамериканским» носителем новейших реактивных самолётов США McDonnell Douglas Phantom.

История создания

Основная статья: Авианосцы типа Audacious

Постройка и испытания

Авианосец HMS Ark Royal (R09) заложен 3 мая 1943 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде под заводским номером 1119. Строительство шло медленно и было приостановлено после окончания Второй мировой войны, чтобы позволить обновить конструкцию корабля, чтобы он лучше подходил для эксплуатации современными самолетами. Корабль спустили на воду 3 мая 1950 года при участии уже королевы Елизаветы, супруги короля Георга VI. Сдан в эксплуатацию 25 февраля 1955 года и введён в строй на следующий день, 26 февраля 1955 года в Девонпорте. Общая стоимость постройки HMS Ark Royal составила 21,428 млн. фунтов ст.

Как и в случае с его систершипом, HMS Ark Royal тоже должен был называться по-другому - Irresistible. Но, поскольку в 1941 году британцы потеряли авианосец HMS Ark Royal, принимавшем участие в т.н. «охоте на Bismarck», перед заказом решено было дать новому авианосцу такое славное имя.

Описание конструкции

Продольный разрез авианосцев типа Audacious

Авианосец после переоборудования в разрезе от полётной до нижней ангарной палубы. Хорошо видна угловая полётная палуба. Можно заметить ангары, шахты подъемников, дымоходы. В кормовой части позади ангаров видны каюты членов экипажа.

Корпус

210px

bottom

0

1

0

Схема авианосца HMS Ark Royal, 1955 год.

1

Схема авианосца Ark Royal, 1977 год.

Конструкция корпуса осталась схожей с предшественниками. HMS Ark Royal имел двухъярусный ангар с высотой каждого из ярусов 5,33 м. Самолёты подавались на верхнюю палубу двумя лифтами: носовым (размеры 16,5х13,5 м) и кормовым (16,5х10 м). Оба лифта были смещены от диаметральной плоскости (ДП) к левому борту. Грузоподъемность каждого - 13,6 т. Во время строительства авианосец сразу оснастили угловой палубой (5,5° к ДП). В ходе модернизации 1964 г. угол посадочной палубы увеличили до 8,5°.

На полетной палубе HMS Eagle установили новейшие паровые катапульты BS-4 длиной по 46 м и 61 м (с левого борта). Они придавали стартующему самолету массой 13,6 т скорость 195 км/ч. Её использовали для старта тяжелых истребителей Phantom.

Бронирование

Авианосец HMS Ark Royal унаследовал от предшественников мощное бронирование. Броневой пояс по ватерлинии имел толщину 102 мм, полетная палуба - 102-25 мм, ангарная палуба - 51-25 мм, внутренние стены ангара - 25 мм. Коробчатая защита прикрывала погреба боезапаса, топливные цистерны и помещения дизель-генераторов. ПТЗ состояла из трех продольных переборок с каждого борта, причем внутренняя имела толщину 63 мм. Правда, в ходе модернизаций в целях компенсации перегрузки броневая защита постепенно облегчалась. Так, в 1959-64 гг. толщина полетной палубы была уменьшена до 38 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка (ЭУ) авианосца включала четыре турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons с суммарной мощностью 152 000 л.с. и восемь котлов Admiralty. ТЗА вращала четыре вала и приводила в действие четыре винта. Запас топлива составлял 5500 т.

Максимальная скорость достигала 31 узлов. Дальность плавания составляла 4500 морских миль при скорости в 24 узлов или 7000 морских миль при скорости в 18 узлов.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMS Ark Royal составляла 2637 человек, включая персонал авиагрупп.

Вооружение

Авиационное вооружение

Первоначально, авианосец нес 50 самолетов и вертолетов, после модернизации 1967 – 1970 годов их количество уменьшилось до 40.

Технические характеристики самолётов

top

0

Истребитель Attacker FB Mk.2.

Истребитель Attacker FB Mk.2 на палубе HMS Eagle, март 1952 г.

Технические характеристики Attacker FB Mk.2
Размах крыла, м	11.25
Длина самолета, м	11.43
Высота самолета, м	3.02
Масса максимальная взлетная, кг	7870
Тип двигателя	1 ТРД Rolls Royce Nene Mk.102
Максимальная скорость на высоте, км/ч	950
Практическая дальность, км	1975
Практический потолок, м	13715
Экипаж, чел	1
Вооружение	четыре пушки 20-мм British Hispano Mk.5
Боевая нагрузка	2х 454-кг бомбы и 8х 27-кг НУР 4х 136-кг НУР

1

Истребитель Firefly.

Технические характеристики Firefly F.Mk.IV
Размах крыла, м	12.55
Длина самолета, м	8.51
Высота самолета, м	4.37
Масса максимальная взлетная, кг	7301
Тип двигателя	1 ПД Rolls-Royce Griffon 74
Максимальная скорость на высоте, км/ч	621
Практическая дальность, км	2092
Практический потолок, м	8655
Экипаж, чел	2
Вооружение	четыре 20-мм пушки Hispano Mk.II или Mk.V в крыле
Боевая нагрузка	до 16х 27-кг РС или 2х 454- кг или 227-кг бомбы под крылом

2

Истребитель-торпедоносец Firebrand B.37.

Технические характеристики Firebrand TF.Mk.V
Размах крыла, м	15.63
Длина самолета, м	11.81
Высота самолета, м	4.04
Масса максимальная взлетная, кг	7938
Тип двигателя	1 ПД Bristol Centaurus XI
Максимальная скорость на высоте, км/ч	569
Практическая дальность, км	1200
Практический потолок, м	8690
Экипаж, чел	1
Вооружение	четыре 20-мм пушки Hispano
Боевая нагрузка	904 кг на 4(8) подвесках, одна 840-кг торпеда или 2х 457-кг бомбы или 16х27-кг НУР

3

Истребители Sea Hawk.

Истребитель-торпедоносец Sea Hawk.

Технические характеристики Sea Hawk FВ.Mk.1
Размах крыла, м	11.89
Длина самолета, м	12.09
Высота самолета, м	2.64
Масса максимальная взлетная, кг	4384
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Nene RN.4 Mk.101
Максимальная скорость на высоте, км/ч	964
Практическая дальность, км	2252
Практический потолок, м	13565
Экипаж, чел	1
Вооружение	четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5
Боевая нагрузка	2 внутренних узла несут 2х 227-мм бомбы или 4 ПУ 127- или 76-мм НУР

4

Взлёт самолёта Skyraider с палубы HMS Eagle.

Технические характеристики А-1Н Skyraider
Размах крыла, м	15.25
Длина самолета, м	11.84
Высота самолета, м	4.78
Масса максимальная взлетная, кг	11340
Тип двигателя	1 ПД Wright R-3350-26WA Cyclone
Максимальная скорость на высоте, км/ч	518
Практическая дальность, км	4902
Практический потолок, м	8685
Экипаж, чел	1
Вооружение	четыре 20-мм пушки
Боевая нагрузка	3630 кг на 15 узлах подвески, бомбы, НУР, мины, контейнеры с 20-мм пушками, ПТБ

5

Истребитель Sea Vixen FAW.1.

Истребитель Sea Vixen FAW.1 на палубе HMS Eagle.

Технические характеристики Sea Vixen FAW.2
Размах крыла, м	15.24
Длина самолета, м	16.32
Высота самолета, м	3.35
Масса максимальная взлетная, кг	17224
Тип двигателя	2 ТРД Rolls-Royce Avon R.A.24 Mk. 208
Максимальная скорость на высоте, км/ч	1030
Практическая дальность, км	1480
Практический потолок, м	14630
Экипаж, чел	2
Вооружение	4 УР Firestreak, Red Top или AGM-12 Bullpup
Боевая нагрузка	2 ПУ Microcell с 14х50.8-мм НУР или 2 ПУ с 6х76.2-мм ракет HVAR, до 4х227-кг или 454-кг бомб (в т.ч. ядерных)

6

Штурмовики Blackburn Buccaneer S.1 на фоне HMS Eagle, 1960-е гг.

Штурмовики Blackburn Buccaneer S.1 на палубе авианосца.

Технические характеристики Buccaneer S.2
Размах крыла, м	12.9 (6.07 со сложенными крыльями)
Длина самолета, м	19.33
Высота самолета, м	5.03
Масса максимальная взлетная, кг	26400
Тип двигателя	2 ТРД Bristol Siddeley Gyron Junior 101
Максимальная скорость на высоте, км/ч	1158 (0.95 М)
Практическая дальность, км	965
Практический потолок, м	12000
Экипаж, чел	2
Вооружение	-
Боевая нагрузка	1814 кг на в бомбовом отсеке и на 4 узлах подвески

0

Attacker FB Mk.2

1

Fairy Firefly F.Mk.IV

2

Blackburn B.37 Firebrand

3

Hawker Sea Hawk

4

Douglas AEW.Mk 1 Skyraider

5

De Hаvilland Sea Vixen

6

Blackburn Buccaneer

Универсальная/зенитная артиллерия

Спаренные 114-мм орудия на авианосце HMS Eagle.

РЛС Type 984 на авианосце HMS Eagle.

Система ПВО авианосца HMS Eagle в разные годы

Система ПВО авианосца HMS Eagle в 1951-1954 гг.

Система ПВО авианосца HMS Eagle в 1964-1972 гг.

Артиллерийское вооружение авианосца HMS Eagle включало 12 орудий 114-мм/45 QF Mark III в спаренных установках BD Mark II**, а также зенитные орудия 40-мм/56 Bofors - шесть в шестиствольных установках Mark VI, два в спаренных установках Mark V и шесть в одиночных установках Mark VII. Для управления зенитных огнём служили командно-дальномерный пост CRBF с 12-ю радарами.

В ходе модернизаций 1950-х гг. число 114-мм орудий сократилось до 6 стволов. Половина шестиствольных и все одноствольные 40-мм автоматы Bofors были демонтированы. К 1970-м гг. на авианосце убрали всю артиллерию. Для задач ПВО зарезервировали место под четыре установки ЗРК Seacat.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На момент ввода в строй HMS Ark Royal был оснащён РЛС ОВЦ type 960, а также радарами 2х type 982, 2х type 983, 3x type 275, 8x type 262, навигационной РЛС type 974. После модернизации HMS Ark Royal получил пару более скромных РЛС Type 965.

Модернизации и переоборудования

История службы

Командиры

Командиры HMS Ark Royal
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	ФИО	Фото	Период командования	Примечание
1	Captain (капитан 1 ранга)	Dennis Cambell		1954–1956
2	Captain (капитан 1 ранга)	Frank Hopkins		1956–1958
3	Captain (капитан 1 ранга)	Peter Hill-Norton		1959–1961
4	Captain (капитан 1 ранга)	Donald Gibson		1961–1963
5	Captain (капитан 1 ранга)	Michael Pollock		1963–1964
6	Captain (капитан 1 ранга)	Anthony Griffin		1964–1965
7	Captain (капитан 1 ранга)	Michael Fell		1965–1967
8	Captain (капитан 1 ранга)	Raymond Lygo		1969–1971
9	Captain (капитан 1 ранга)	John Roberts		1971–1972
10	Captain (капитан 1 ранга)	Desmond Cassidi		1972–1973
11	Captain (капитан 1 ранга)	John Gerard-Pearse		1973–1975
12	Captain (капитан 1 ранга)	Wilfred Graham		1975–1976
13	Captain (капитан 1 ранга)	Edward R Anson		1976–1978

См. также

• ВМС Великобритании
• Авианосец

Примечания

Литература и источники информации

• Балакин С.А Авианосцы мира. 1945 – 2001. Великобритания, Австрия, Бразилия, Канада, Индия, Испания, Италия, Нидерланды, СССР и Россия, Таиланд. — 2002. — (НАВАЛЬ КОЛЛЕКЦИЯ).
• Шант К., Бишоп К. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. — 2008.
• Александров Ю.И., Апальков Ю.В. I // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков.. — СПб: «Галлея Принт», 2004.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://dzen.ru/a/YolLsxpzQFd_jsR_
• https://war-book.ru/avianostsy-tipa-eagle/
• https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/british-aircraft-carriers.php

Галерея изображений