BAP Almirante Grau (1973)
Версия 19:54, 29 сентября 2023 | Версия 20:08, 29 сентября 2023 | |||
Строка 205: | Строка 205: | |||
}} | }} | |||
С 1985 по 1988 год ''BAP Almirante Grau'' прошёл масштабную программу модернизации Амстердамской военно-морской службы (ANS) на верфи в Амстердаме, в ходе которой она получила название Proyecto de Modernización 01 (Проект модернизации 01) или PM-01. Ее роль флагмана взяла на себя ее сестра Агирре в роли Альмиранте Грау . Оба корабля вернули свои прежние названия, когда бывший De Ruyter вернулся в Кальяо 15 февраля 1988 года. | С 1985 по 1988 год ''BAP Almirante Grau'' прошёл масштабную программу модернизации Амстердамской военно-морской службы (ANS) на верфи в Амстердаме, в ходе которой она получила название Proyecto de Modernización 01 (Проект модернизации 01) или PM-01. Ее роль флагмана взяла на себя ее сестра Агирре в роли Альмиранте Грау . Оба корабля вернули свои прежние названия, когда бывший De Ruyter вернулся в Кальяо 15 февраля 1988 года. | |||
+ | ||||
+ | Программа модернизации, проведенная в Нидерландах, включала следующее: | |||
1989, Almirante Grau: | 1989, Almirante Grau: | |||
Строка 211: | Строка 213: | |||
+ 2 DCR, | + 2 DCR, | |||
? | * Decca 1226 | + | * навигационная РЛС ''Decca 1226'' | |
* LW-02, | * LW-02, | |||
* SGR-105, | * SGR-105, | |||
? | * | + | * РЛС управления огнем ''Signaal WM-25'' | |
? | * CWE-610 | + | * гидролокатор ''CWE-610'' | |
* DR-4000, | * DR-4000, | |||
* Ramses ECM suite, | * Ramses ECM suite, | |||
? | * | + | * 1х пусковая установка-приманки ''Matra Défense Sagaie Sagaie decoy RL'' | |
1993, Almirante Grau: | 1993, Almirante Grau: | |||
Строка 225: | Строка 227: | |||
* + 8 x 1 Otomat Mk 2 SSM (8 Otomat Mk 2), 8 x 1 - 40/70 Bofors 350, | * + 8 x 1 Otomat Mk 2 SSM (8 Otomat Mk 2), 8 x 1 - 40/70 Bofors 350, | |||
? | * | + | * РЛС воздушного поиска ''Signaal LW-08''. Позднее радиолокатор ''LW-08'' был заменен на ''AN/SPS-6'', который в 2003 году был установлен на фрегате ''BAP Carvajal (FM-51)''. | |
? | + | * РЛС обнаружения надводных целей ''Signaal DA-08'' | ||
? | * | + | * РЛС управления огнем ''Signaal STIR-24'' | |
? | * | + | * 2x оптоэлектронных директоров ''Signaal LIROD-8'' | |
? | * 2x | + | * 2x пусковых установок-ловушек ''Matra Défense Dagaie'' | |
? | * 2x | + | * БИУС система боевого управления ''Signaal SEWACO Foresee PE'' | |
? | * | + | * канала передачи данных ''Link Y'' | |
+ | * комплекс РЭР ''Signaal Rapids ESM system'' | |||
+ | * комплекс РЭБ ''CME Scimitar ECM system'' | |||
1998, Almirante Grau: | 1998, Almirante Grau: | |||
Строка 237: | Строка 241: | |||
* + 2 x 2 - 40/70 Breda-Bofors Compact Twin 40 | * + 2 x 2 - 40/70 Breda-Bofors Compact Twin 40 | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
* Установка (вышки) двух усилителей сигнала Bofors , включая ограничение прицеливания и стрельбы | * Установка (вышки) двух усилителей сигнала Bofors , включая ограничение прицеливания и стрельбы | |||
* Удаление четырех спаренных артустановок Bofors 57/60 мм. | * Удаление четырех спаренных артустановок Bofors 57/60 мм. | |||
Строка 250: | Строка 249: | |||
* В 1993 году было смонтировано восемь SSM Otomat Mk 2. | * В 1993 году было смонтировано восемь SSM Otomat Mk 2. | |||
* Две компактные артиллерийские установки OTO Melara Twin 40L70 DARDO были установлены в 1996 году, заменив четыре одиночные артиллерийские установки Bofors 40/70 мм. | * Две компактные артиллерийские установки OTO Melara Twin 40L70 DARDO были установлены в 1996 году, заменив четыре одиночные артиллерийские установки Bofors 40/70 мм. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
Возможности системы ПВО корабля расширились за счет | Возможности системы ПВО корабля расширились за счет | |||
Строка 264: | Строка 254: | |||
* РЛС ''WM-25''. | * РЛС ''WM-25''. | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
В качестве главного ударного комплекса для борьбы с надводными кораблями крейсер получил | В качестве главного ударного комплекса для борьбы с надводными кораблями крейсер получил | |||
* восемь ПУ для ПКР «Отомат» итальянского производства, имеющих дальность стрельбы до 180 километров. | * восемь ПУ для ПКР «Отомат» итальянского производства, имеющих дальность стрельбы до 180 километров. |
Версия 20:08, 29 сентября 2023
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 29.09.2023. |
BAP Almirante Grau
5 сентября 1939 Заложен |
24 декабря 1944 Спущен на воду |
янв. 1973 Введен в строй |
26 сентября 2017 Выведен из боевого состава |
9529 / 12165 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
187,3 / 17,3 / 6,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
953 чел. Общая численность |
100-75 / мм. Пояс/борт |
25-20 мм. Палуба |
100 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4х2) орудий 152-мм/53 Bofors M42.
Зенитная артиллерия
- 8 (4x2) орудий 57-мм/60 Bofors SAK M/50;
- 8 (8x1) автоматов 40-мм/70 Bofors M/58.
Содержание
Общие сведения
Мигель Мария Грау Семинарио (Паита , Перу , 27 июля 1834 г. , Боливия , 8 октября 1879 г.) - самый известный перуанский морской офицер и герой Морского сражения при Ангамосе во время Войны на Тихом океане (1879–1884). За рыцарское отношение к побежденным врагам он был известен как эль Кабальеро де лос Марес (с испанского «джентльмен морей»). Его уважают как перуанцы, так и чилийцы. Он является знаковой фигурой для перуанского флота и одним из самых известных военачальников торгового и военно-морского флота Америки.
История создания
Постройка и испытания
Крейсер Almirante Grau (бывший De Ruyter) заложен 9 сентября 1939 года на верфи N.V . Dok en Werf Maatschappij Wilton Fijenoord в Схидаме. В мае 1940 г. корпус был захвачен Германией и с августа того же года строился для ВМС Германии. В 1943 г. строительство было остановлено. 24 декабря 1944 года был спущен на воду для предполагаемого затопления в качестве блокшива, но затоплен не был.
В 1945 г. был возвращен Нидерландам и с 1 октября 1946 года достраивался для ВМС Нидерландов. Приемные испытания крейсера HNLMS De Ruyter начались весной 1953 года. 18 ноября 1953 г. введён в состав ВМС Нидерландов.
7 марта 1973 года крейсер был куплен ВМС Перу. 23 мая 1973 года корабль ввели в строй под названием Almirante Grau.
Описание конструкции
Корпус
По конструкции крейсер был увеличенным вариантом своего предшественника, крейсера De Ruyter, спущенного на воду в 1935 г. Общая компоновка нового крейсера HNLMS De Ruyter оставалась традиционной. По внешнему виду он незначительно отличался от прототипа более развитым комплексом кормовых надстроек, наличием стационарной короткой грот-мачты, более значительным наклоном форштевня и типичной крейсерской кормой (как у крейсеров типа Tromp).
Полубачная конструкция корпуса также была характерна для голландских крейсеров. Несмотря на то, что водоизмещение крейсеров типа De Zeven Provincien возросло на 30%, корпус оставался весьма легким благодаря применению сварки в значительно больших объемах, чем прежде.
Бронирование
Главный броневой пояс по ватерлинии между барбетами концевых башен А и Y имел толщину 100 мм, утончаясь в оконечностях до 75 мм. Горизонтальная защита представляла 20-25-мм бронепалубу (De Ruyter имел бронепалубу толщиной 50(30-32мм). Бронирование башен главного калибра — от 100-мм лобовых плит до 50-мм боков и крыши.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) De Schelde Parsons суммарной мощностью 85 000 л.с. (63 000 кВт) и четыре паровых котла треугольного типа Werkspoor-Yarrow, расположенных в двух машинных и двух котельных отделениях. Два ТЗА вращали два гребных винта.
Максимальная скорость достигала 32 узла. Дальность плавания составляла 6 900 морских миль при скорости в 12 узлов. Запас топлива составлял 1750 тонн.
Экипаж и обитаемость
Экипаж крейсера насчитывал 953 человека.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр включал восемь универсальных орудий 150-мм/53 Bofors M42 с полуавтоматической системой заряжания[2] в четырёх двухорудийных башнях, расположенных двумя группами — по две башни в носу и корме.
Характеристики | 150-мм Bofors M42 |
---|---|
Длина ствола, калибров | 53 |
Длина ствола, мм | 8072 |
Вес артиллерийской установки, т | 113 |
Вес снаряда, кг | 45,8 |
Горизонтальные углы обстрела | + 150° / - 150° |
Угол возвышения | от -10° до +70° |
Начальная скорость снаряда, м/с | 900 |
Скорострельность, выстр/мин | 10-15 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 25,9 |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии BAP Almirante Grau располагал восьмью автоматическими пушками 57-мм/60 Bofors SAK M/50 в четырёх двухорудийных башнях и восьмью одноствольными АУ 40-мм/70 Bofors M/48.
Характеристики | 57-мм Bofors SAK M/50 | 40-мм Bofors M/48 |
---|---|---|
Длина ствола, калибров | 60 | 70 |
Длина ствола, мм | 3420 | 3100 |
Вес артиллерийской установки, т | 23 | 2,8 |
Вес снаряда, кг | 6,38 | 2,5 |
Углы возвышения | от -10° до + 90° | от -10° до + 90° |
Начальная скорость снаряда, м/с | 880-890 | 1025 |
Скорострельность, выстр/мин | 120 | 240 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 13 | 12 |
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- РЛС дальнего обнаружения воздушных целей LW-01;
- РЛС ближнего обнаружения воздушных целей DA-02;
- РЛС навигации и обнаружения надводных целей типа ZW-01;
- радиолокационный высотомер SGR-104;
- 2х РЛС управления огнем M20
- 2х РЛС управления огнем M45
- РЛС управления огнем 152-мм артиллерии GA-01;
- 4х РЛС управления огнем 57-мм зенитной артиллерии типа LA-01
- 4х РЛС управления огнем 40-мм зенитной артиллерии типа LA-02
Модернизации и переоборудования
С 1985 по 1988 год BAP Almirante Grau прошёл масштабную программу модернизации Амстердамской военно-морской службы (ANS) на верфи в Амстердаме, в ходе которой она получила название Proyecto de Modernización 01 (Проект модернизации 01) или PM-01. Ее роль флагмана взяла на себя ее сестра Агирре в роли Альмиранте Грау . Оба корабля вернули свои прежние названия, когда бывший De Ruyter вернулся в Кальяо 15 февраля 1988 года.
Программа модернизации, проведенная в Нидерландах, включала следующее:
1989, Almirante Grau:
- - 4 x 2 - 57/60, 8 x 1 - 40/70,
- - DA-02, ZW-01, 2x M20, 2x M45 radars;
+ 2 DCR,
- навигационная РЛС Decca 1226
- LW-02,
- SGR-105,
- РЛС управления огнем Signaal WM-25
- гидролокатор CWE-610
- DR-4000,
- Ramses ECM suite,
- 1х пусковая установка-приманки Matra Défense Sagaie Sagaie decoy RL
1993, Almirante Grau:
- - LW-02, LW-01, SGR-104, SGR-105 radars,
- CWE-610 sonar;
- + 8 x 1 Otomat Mk 2 SSM (8 Otomat Mk 2), 8 x 1 - 40/70 Bofors 350,
- РЛС воздушного поиска Signaal LW-08. Позднее радиолокатор LW-08 был заменен на AN/SPS-6, который в 2003 году был установлен на фрегате BAP Carvajal (FM-51).
- РЛС обнаружения надводных целей Signaal DA-08
- РЛС управления огнем Signaal STIR-24
- 2x оптоэлектронных директоров Signaal LIROD-8
- 2x пусковых установок-ловушек Matra Défense Dagaie
- БИУС система боевого управления Signaal SEWACO Foresee PE
- канала передачи данных Link Y
- комплекс РЭР Signaal Rapids ESM system
- комплекс РЭБ CME Scimitar ECM system
1998, Almirante Grau:
- - 4 x 1 - 40/70;
- + 2 x 2 - 40/70 Breda-Bofors Compact Twin 40
- Установка (вышки) двух усилителей сигнала Bofors , включая ограничение прицеливания и стрельбы
- Удаление четырех спаренных артустановок Bofors 57/60 мм.
- Снятие гидролокатора корпуса CWE-610
На верфях SIMA в Кальяо были выполнены следующие работы:
- В 1993 году было смонтировано восемь SSM Otomat Mk 2.
- Две компактные артиллерийские установки OTO Melara Twin 40L70 DARDO были установлены в 1996 году, заменив четыре одиночные артиллерийские установки Bofors 40/70 мм.
Возможности системы ПВО корабля расширились за счет двух двуствольных 40-мм АУ DARDO с обеспечением централизованным управлением зенитной артиллерией по данным стрельбовой
- РЛС WM-25.
В качестве главного ударного комплекса для борьбы с надводными кораблями крейсер получил
- восемь ПУ для ПКР «Отомат» итальянского производства, имеющих дальность стрельбы до 180 километров.
История службы
Начало службы в перуанском флоте
7 марта 1973 года ВМС Перу купили голландский De Ruyter как ответный шаг по приобретению ВМС Чили шведского крейсера Göta Lejon.
23 мая 1973 года корабль ввели в строй под названием Almirante Grau в честь перуанского адмирала Мигеля Грау. 11 июля 1973 года крейсер прибыл в свой новый порт приписки Кальяо. Он стал новым флагманом флота взамен другого крейсера с таким же названием (бывшего HMS Newfoundland), который был переименован в Capitán Quiñones.
В конце 70-х - начале 80-х годов BAP Almirante Grau вместе с систершипом BAP Aguirre активно участвовал в различных национальных и международных военно-морских учениях, таких как Unitas, заходили во многие порты Перу. BAP Almirante Grau использовался также в качестве учебного корабля, совершая походы вдоль родного побережья с кадетами Военно-морского училища на борту.
5 октября 1979 года оба крейсера участвовали в проведенном на рейде Кальяо крупнейшем военно-морском параде, посвященном 100-летию сражения у мыса Ангамос. В параде приняли участие 35 кораблей перуанского флота.
В середине 1980 года BAP Almirante Grau стал на ремонт в ВМБ Callao, где его и застал вспыхнувший в январе 1981 года пограничный конфликт с Эквадором. 29 января, несмотря на неполную техническую готовность, крейсер в составе конвоя направился на север, в порты Пайта и Байовар. BAP Aguirre и ряд других кораблей во время этого конфликта были направлены на юг с базированием на Писко, так как не исключалась возможность появления эквадорских кораблей и в этих районах.
Модернизация в Нидерландах
В начале 80-х годов было принято решение о модернизации BAP Almirante Grau в соответствии с новейшими требованиями. Толчком к этому послужила модернизация американских линкоров типа Iowa и уроки Фолклендской войны. Определение необходимого объема работ было поручено британской фирме YARD (Yarrow Admiralty Research and Development), ранее уже принимавшей участие в модернизации перуанских эсминцев BAP Ferré и BAP Palacios. В результате проведенного конкурса, в котором приняли участие 6 иностранных компаний, шестого августа 1983 года был заключен контракт на проведение модернизации с консорциумом в составе голландских компаний Hollandse Signaal Apparatten B. V. (HAS) и Amsterdamse Droogdok Maatschappij (ADM). Позднее, в связи с банкротством АDM, ответственной за проведение работ стала только компания HAS.
25 марта 1985 года BAP Almirante Grau прибыл в Амстердам. Модернизацию корабля планировалось закончить 13 октября 1987 года. Она включала ремонт и модернизацию орудий главного калибра, замену восьми орудий 40-мм/L70 Bofors четырьмя спаренными артустановками 40-мм/L7 Breda Bofors Compact, установку зенитного ракетного комплекса Albatros с восьмиконтейнерной пусковой установкой для ракет Aspide вместо кормовой 57-мм артустановки и восьми ПУ для ракет корабль-корабль типа Otomat Mk-2 или Exocet MM-40.
Предполагалось оснастить корабль новейшими системами управления стрельбой: WM-25 для орудий главного калибра, LIROD (Lightweight Radar Optronic Director) для для главного и зенитного калибров и РЛС STIR (Separated Tracking and Ilumination Radar) управления ракетным комплексом типа корабль-корабль.
Взамен устаревших радиолокационных станций устанавливались РЛС обнаружения надводных целей DA-08 и LW-08 обнаружения воздушных целей, антенны которых располагались на фок– и грот-мачте соответственно. Средства радиоэлектронной борьбы должны были состоять из пассивной системы MAGE/ESM RAPIDS (Radar Passive Identification System) и активной системы радиоэлектронного противодействия (ECM) Scimitar. Предполагалось также заменить гидроакустическую станцию CWE-610 на новую ГАС PH-34 производства фирмы Signaal. Для постановки пассивных помех устанавливались две пусковые установки DAGAIE и одна SAGAIE французского производства.
Все вышеупомянутые системы интегрировались с боевой информационно-управляющей системой SEWACO (Sensor Weapon Control and Command) в версии Foresee, производства фирмы Signaal, которая располагалась в новом боевом информационном центре COC (Centro de Operaciones de Combate).
Для обмена информацией с другими кораблями и вертолетами (Data Link) планировалось оснастить крейсер системами Link Y и VESTA (Versatil Transporder System). Все это позволило бы ему эффективно выполнять функции флагманского корабля соединения.
Модернизация энергетической установки корабля заключалась в переводе паровых котлов на отопление дизельным топливом D-2 взамен мазута, установке новых систем их автоматизации и увеличении мощности корабельной электростанции путем установки четырех дизель-генераторов в дополнение к имеющимся четырем турбогенераторам.
28 июля 1986 года президент Перу Алан Гарсиа принял решение о резком сокращении ассигнований на модернизацию крейсера. И хотя военно-морскому командованию после долгих споров удалось добиться частичного их увеличения, объем модернизации пришлось значительно сократить. Так, пришлось отказаться от установки ракетных комплексов, новой ГАС, 40-мм артустановок Breda-Bofors, пусковой установки SAGAIE. В то же время, силами экипажа был выполнен огромный объем работ по ремонту жилых помещений корабля.
Продолжение службы
23 января 1988 года крейсер начал переход в Перу, куда и прибыл 15 февраля. После возвращения BAP Almirante Grau на родину его модернизация по мере выделения необходимых ассигнований продолжалась на судоверфи SIMA-Callao. В 1992 (по другим данным в 1993) году корабль был вооружен восемью пусковыми установками для ракет Otomat Mk-2, после чего был переклассифицирован из лёгкого крейсера в лёгкий ракетный крейсер (crusero ligero misilero – CLM-81).
В 1996 году взамен четырех носовых 40-мм артустановок были установлены две спаренных 40-мм орудия 40-мм/L7 Breda Bofors Compact (демонтированы со списанного эсминцаBAP Palacios). Зенитное вооружение было также усилено созданной SIMA-Callao пусковой установкой MGP-86 для ракет «Игла» российского производства.
В 2002 году крейсер принимал участие в проводившихся американо-перуанских учениях SIFOREX 2002. В 2004 году учениях PreUnitas Anfibio Chavin и Unitas 45–2004, в 2008 году - Unitas 2008. В 2010 году, из-за высоких расходов на эксплуатацию, крейсер вывели в резерв.
BAP Almirante Grau находился на вооружении до 2017 года и до этого времени был последним действующим военным кораблем с артиллерией в качестве основного вооружения. 26 сентября 2017 года был исключен из состава ВМС Перу. Статус флагмана занял фрегат BAP Montero, переименованный в BAP Almirante Grau (FM-53).
9 августа 2019 года было принято решение о преобразовании крейсера Almirante Grau в корабль-музей.
В июле 2022 года бывший Almirante Grau отплыл из Эль-Кальяо, направляясь в Аланг на слом.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде акционного премиумного крейсера Пан-Америки VIII уровня Almirante Grau.
См. также
Примечания
- ↑ Корабль назван в честь перуанского адмирала Мигеля Мария Грау Семинарио (Miguel Grau Seminario).
- ↑ Особенностью этой системы являлось то, что хранившие отдельно снаряды и гильзы перед заряжанием соединялись в унитарный патрон.
Литература и источники информации
Литература
- Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
- Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.
Ссылки
- www.navypedia.org
- www.navweaps.com
- https://war-book.ru/krejser-almirante-grau/
- https://military-history.fandom.com/wiki/BAP_Almirante_Grau_(CLM-81)
- https://laststandonzombieisland.com/2017/10/04/warship-wednesday-oct-4-2017-farewell-admiral/bap-almirante-grau-1973-peru-cruiser-ex-dutch-de-ruyter-via-archivo-historico-biblioteca-central-de-marina/
- https://topwar.ru/108871-starik-i-more.html
- https://tech.wikireading.ru/20067