Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Са Чжэньбин

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:39, 14 апреля 2023Версия 17:28, 14 апреля 2023
Строка 5:Строка 5:
 |Годы жизни = 30 марта 1859 - 10 апреля 1952 |Годы жизни = 30 марта 1859 - 10 апреля 1952
 |Место рождения = Фучжоу, провинция Фуцзянь, Империя Цинь |Место рождения = Фучжоу, провинция Фуцзянь, Империя Цинь
?|Гражданство = Империя Цинь, Китайская Республика, КНР+|Гражданство =
 +*{{Флаг|Империя Цин}} Империя Цинь
 +*{{Флаг|Китайская Республика}} Китайская Республика
 +*{{Флаг|КНР}} КНР
 |Годы службы = 1869–1946 |Годы службы = 1869–1946
 |Основные события =  |Основные события =
 * Первая японо-китайская война * Первая японо-китайская война
 * Синьхайская революция * Синьхайская революция
?|Вершина карьеры = * [[Navy:Адмирал|Адмирал]]+|Вершина карьеры =
 +*[[Navy:Адмирал|Адмирал]]
 |Награды =  |Награды =
 [[Файл:Second_China_War_Medal_BAR.png|50px|Орден Полосатого тигра 1-го класса 1-й степени. Китайская Республика.]]  [[Файл:Second_China_War_Medal_BAR.png|50px|Орден Полосатого тигра 1-го класса 1-й степени. Китайская Республика.]]
Строка 20:Строка 24:
 }} }}
 == Биография == == Биография ==
?Са Чжэньбин родился в 1859 г. в приморском городе Фучжоу в провинции Фуцзянь, издавна славившейся своими горами и густыми лесами. Жизнь знаменитого адмирала всегда оставалась крепко связана с его малой родиной. В Фучжоу он начал путь моряка, а спустя несколько десятилетий, +Са Чжэньбин родился в 1859 г. в приморском городе Фучжоу в провинции Фуцзянь, издавна славившейся своими горами и густыми лесами. Жизнь знаменитого адмирала всегда оставалась крепко связана с его малой родиной, в Фучжоу он начал путь моряка.
 + 
 +В середине XIX в. город Фучжоу стал одним из центров создания современного парового [[Navy:Флот|флота]] [[Navy:Военно-морской_флот_Империи_Цин|Китайской империи]]. При участии [[Navy:ВМС Франции|французских]] инженеров и морских офицеров здесь в 1860-х гг. были построены [[Navy:Верфь|верфь]] с целым рядом мастерских и фабрика по производству металлических конструкций. Для подготовки офицеров для будущего флота здесь же, в Фучжоу, была основана военно-морская академия. В числе первых её учеников был юный Са Чжэньбин. Спустя два года после окончания академии, в 1875 г., он совершил учебный поход на новейшем паровом корвете [[Yangwu (1872)|Yang-wu]], построенном незадолго до этого на верфи в Фучжоу.
 + 
 +В 1877 г. несколько самых перспективных выпускников академии Фучжоу, включая Са Чжэньбина, были направлены на обучение к «владычице морей» — в [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Великобританию]]. В дополнение к курсу занятий в знаменитом Королевском военно-морском колледже в Гринвиче молодые китайские офицеры проходили службу и на кораблях британского флота. Са Чжэньбин знакомился с новейшими достижениями кораблестроения на [[Navy:HMS_Monarch_(1868)|''HMS Monarch'']], первом британском мореходном [[Navy:Башенный_броненосец|башенном броненосце]].
 + 
 +В 1894 г., когда разразилась [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895|японо-китайская война]], Са Чжэньбин был самым молодым командиром корабля Бэйянского флота — главной военно-морской силы Императорского правительства. В 1905 г. адмирал Са Чжэньбин стал именно тем человеком, которому наконец удалось объединить разрозненные провинциальные флотилии в единый [[Navy:Военно-морской_флот_Империи_Цин|флот Китая]].
  
 В октябре 1909 г. адмирал Са Чжэньбин с целью изучения тенденций кораблестроения и размещения заказов для ВМС Китая отбыл в Европу. Миссия посетила [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Великобританию]], [[Navy:ВМС Франции|Францию]], [[Navy:ВМС_Германии|Германию]], [[Navy:ВМС_Австро-Венгрии|Австро-Венгрию]], [[Navy:ВМС_Италии|Италию]] и [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российскую Империю]], тщательно осматривая новейшие верфи и корабли. На следующий год адмирал с той же целью посетил США и [[Navy:ВМС_Японии|Японию]]. Итогом поездки стал заказ трёх учебных крейсеров в Великобритании и [[Navy:ВМС_США|США]], а также нескольких эсминцев в Германии, Австро-Венгрии и Италии. При посещении «владычицы морей» адмирал Са Чжэньбин был удостоен звания [[Navy:Орден Святого Михаила и Святого Георгия|Рыцаря-командора Ордена Святого Михаила и Святого Георгия]].  В октябре 1909 г. адмирал Са Чжэньбин с целью изучения тенденций кораблестроения и размещения заказов для ВМС Китая отбыл в Европу. Миссия посетила [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Великобританию]], [[Navy:ВМС Франции|Францию]], [[Navy:ВМС_Германии|Германию]], [[Navy:ВМС_Австро-Венгрии|Австро-Венгрию]], [[Navy:ВМС_Италии|Италию]] и [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российскую Империю]], тщательно осматривая новейшие верфи и корабли. На следующий год адмирал с той же целью посетил США и [[Navy:ВМС_Японии|Японию]]. Итогом поездки стал заказ трёх учебных крейсеров в Великобритании и [[Navy:ВМС_США|США]], а также нескольких эсминцев в Германии, Австро-Венгрии и Италии. При посещении «владычицы морей» адмирал Са Чжэньбин был удостоен звания [[Navy:Орден Святого Михаила и Святого Георгия|Рыцаря-командора Ордена Святого Михаила и Святого Георгия]].
  
?В 1920-х гг., завершив активную службу на флоте, Са Чжэньбин несколько лет был губернатором провинции Фуцзянь, где оставил о себе добрую память. +В 1911 г. он занял пост военно-морского министра императорского правительства в Пекине. После революции 1911–1912 гг. он ещё дважды занимал этот пост уже в составе правительства республики.
 + 
 +Необходимость пополнения флота новейшими кораблями было одной из множества проблем, стоявших перед молодой Китайской республикой на заре её существования. И их военно-морской министр адмирал Са Чжэньбин и должен был решать. Уже в 1913 г. были заключены контракты с немецкими и австро-венгерскими [[Navy:Верфь|верфями]] на строительство нескольких быстроходных [[Navy:Крейсер|крейсеров]] и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]]. Последние, заказанные компании ''AG Vulcan Stettin'' в Германии, должны были представлять собой корабли водоизмещением около 1000 тонн, способные развивать [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] до 32 [[Navy:Узел|узлов]]. Разразившаяся вскоре [[Navy:Первая_мировая_война|Первая мировая война]] помешала выполнению этих заказов. В 1914 г. шесть эсминцев [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_V-25|типа ''V-25'']], почти идентичных по характеристикам китайскому проекту, пополнили ВМС Германской империи.
 + 
 +В 1920 г. некоторое время адмирал Са Чжэньбин возглавлял Пекинский кабинет министров. В 1920-х гг., завершив активную службу на флоте, Са Чжэньбин несколько лет был губернатором провинции Фуцзянь, где оставил о себе добрую память.
  
 Са Чжэньбин скончался в Фучжоу, будучи 93-летним старцем. Са Чжэньбин скончался в Фучжоу, будучи 93-летним старцем.

Версия 17:28, 14 апреля 2023

Sak_Deng-bing2.jpg
Империя Цин Са Чжэньбин
Годы жизни 30 марта 1859 - 10 апреля 1952
Место рождения Фучжоу, провинция Фуцзянь, Империя Цинь
Гражданство *Империя Цин Империя Цинь
Годы службы 1869–1946
Основные события
  • Первая японо-китайская война
  • Синьхайская революция
Вершина карьеры
Награды

Орден Полосатого тигра 1-го класса 1-й степени. Китайская Республика. Рыцарь-командор Ордена Святого Михаила и Святого Георгия. Великобритания.

Sa_Zhenbing.png
Са Чжэньбин (упрощенный китайский: 萨文冰; пиньинь: Sà Zhènbīng; Уэйд-Джайлс: Sah Chen-ping) - выдающийся китайский адмирал поздней династии Цин и ранней Республики.

Биография

Са Чжэньбин родился в 1859 г. в приморском городе Фучжоу в провинции Фуцзянь, издавна славившейся своими горами и густыми лесами. Жизнь знаменитого адмирала всегда оставалась крепко связана с его малой родиной, в Фучжоу он начал путь моряка.

В середине XIX в. город Фучжоу стал одним из центров создания современного парового флота Китайской империи. При участии французских инженеров и морских офицеров здесь в 1860-х гг. были построены верфь с целым рядом мастерских и фабрика по производству металлических конструкций. Для подготовки офицеров для будущего флота здесь же, в Фучжоу, была основана военно-морская академия. В числе первых её учеников был юный Са Чжэньбин. Спустя два года после окончания академии, в 1875 г., он совершил учебный поход на новейшем паровом корвете Yang-wu, построенном незадолго до этого на верфи в Фучжоу.

В 1877 г. несколько самых перспективных выпускников академии Фучжоу, включая Са Чжэньбина, были направлены на обучение к «владычице морей» — в Великобританию. В дополнение к курсу занятий в знаменитом Королевском военно-морском колледже в Гринвиче молодые китайские офицеры проходили службу и на кораблях британского флота. Са Чжэньбин знакомился с новейшими достижениями кораблестроения на HMS Monarch, первом британском мореходном башенном броненосце.

В 1894 г., когда разразилась японо-китайская война, Са Чжэньбин был самым молодым командиром корабля Бэйянского флота — главной военно-морской силы Императорского правительства. В 1905 г. адмирал Са Чжэньбин стал именно тем человеком, которому наконец удалось объединить разрозненные провинциальные флотилии в единый флот Китая.

В октябре 1909 г. адмирал Са Чжэньбин с целью изучения тенденций кораблестроения и размещения заказов для ВМС Китая отбыл в Европу. Миссия посетила Великобританию, Францию, Германию, Австро-Венгрию, Италию и Российскую Империю, тщательно осматривая новейшие верфи и корабли. На следующий год адмирал с той же целью посетил США и Японию. Итогом поездки стал заказ трёх учебных крейсеров в Великобритании и США, а также нескольких эсминцев в Германии, Австро-Венгрии и Италии. При посещении «владычицы морей» адмирал Са Чжэньбин был удостоен звания Рыцаря-командора Ордена Святого Михаила и Святого Георгия.

В 1911 г. он занял пост военно-морского министра императорского правительства в Пекине. После революции 1911–1912 гг. он ещё дважды занимал этот пост уже в составе правительства республики.

Необходимость пополнения флота новейшими кораблями было одной из множества проблем, стоявших перед молодой Китайской республикой на заре её существования. И их военно-морской министр адмирал Са Чжэньбин и должен был решать. Уже в 1913 г. были заключены контракты с немецкими и австро-венгерскими верфями на строительство нескольких быстроходных крейсеров и эсминцев. Последние, заказанные компании AG Vulcan Stettin в Германии, должны были представлять собой корабли водоизмещением около 1000 тонн, способные развивать скорость до 32 узлов. Разразившаяся вскоре Первая мировая война помешала выполнению этих заказов. В 1914 г. шесть эсминцев типа V-25, почти идентичных по характеристикам китайскому проекту, пополнили ВМС Германской империи.

В 1920 г. некоторое время адмирал Са Чжэньбин возглавлял Пекинский кабинет министров. В 1920-х гг., завершив активную службу на флоте, Са Чжэньбин несколько лет был губернатором провинции Фуцзянь, где оставил о себе добрую память.

Са Чжэньбин скончался в Фучжоу, будучи 93-летним старцем.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Семья

Чины и звания

Награды

Влияние на потомков

Увековечивание памяти

Образ в искусстве и медиа

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображения

Категория: