Линейный крейсер проекта G-3
Версия 07:09, 7 июня 2022 | Версия 08:16, 7 июня 2022 | |||
Строка 82: | Строка 82: | |||
==История создания== | ==История создания== | |||
+ | {{main|Navy:История создания линейного крейсера проекта G-3|l1=История создания линейного крейсера проекта ''G-3''}} | |||
===Предшественники=== | ===Предшественники=== | |||
? | Как известно, практически сразу с появлением линейного корабля, располагавшего орудиями только главного калибра (без промежуточного), в Великобритании появились и линейные крейсеры — корабли, сопоставимые с ними по | + | [[Файл:Проекции HMS Hood.png|350px|thumbnail|right|Две проекции линейного крейсера ''HMS Hood (1918)'']] | |
? | + | Как известно, практически сразу с появлением линейного корабля, располагавшего орудиями только главного калибра (без промежуточного), в Великобритании появились и линейные крейсеры — корабли, сопоставимые с ними по [[navy:Водоизмещение|водоизмещению]] и размерам, также хорошо вооруженные, и имеющие чуть большую скорость. Платой за это было слабое [[navy:корабельная броня|бронирование]] – например, максимальная толщина бронепояса у [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|''HMS Dreadnought (1906)'']] составляла 279 мм, а у кораблей [[Navy:Линейные крейсера типа Invincible|типа ''Invincible'']] – 152 мм. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | Из ранних кораблей три были уничтожено орудия главного калибра немецких линейных кораблей в ходе [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]] в 1916 году — скорее всего, разработчики понимали слабость брони, и уже начиная с типа ''Lion'' толщина бронепояса начала увеличиваться: с 229 мм до 305 мм у единственного представителя | + | В дальнейшем появилось еще несколько типов и отдельных кораблей. Из ранних кораблей три были уничтожено орудия главного калибра немецких линейных кораблей в ходе [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]] в 1916 году — скорее всего, разработчики понимали слабость брони, и уже начиная с типа ''Lion'' толщина бронепояса начала увеличиваться: с 229 мм до 305 мм у единственного представителя [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Admiral|типа ''Admiral'']] крейсера [[Navy:HMS Hood (1918)|''HMS Hood (1918)'']]. | |
? | [[ | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
===Предпосылки к созданию=== | ===Предпосылки к созданию=== | |||
Строка 130: | Строка 93: | |||
Прежде всего, новые линейные крейсеры должны были получить орудия, снаряды которых были бы способны пробить бронепояс толщиной 380 мм и броню [[Navy:Палуба|палубы]] толщиной 177,8 мм. | Прежде всего, новые линейные крейсеры должны были получить орудия, снаряды которых были бы способны пробить бронепояс толщиной 380 мм и броню [[Navy:Палуба|палубы]] толщиной 177,8 мм. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
Бронирование времен Первой мировой войны показало свою слабость — поэтому новые корабли должны были получить защиту по принципу "все или ничего": все жизненно важные части крейсеров должны были прикрыты как можно более толстой броней.<br />Также в связи с развитием авиации следовало не забыть и про увеличение толщины палуб. | Бронирование времен Первой мировой войны показало свою слабость — поэтому новые корабли должны были получить защиту по принципу "все или ничего": все жизненно важные части крейсеров должны были прикрыты как можно более толстой броней.<br />Также в связи с развитием авиации следовало не забыть и про увеличение толщины палуб. | |||
===Проектирование=== | ===Проектирование=== | |||
+ | ====Предварительное проектирование==== | |||
+ | Первые предварительные проекты появились в октябре 1920 года — в дальнейшем данный этап продлился до декабря. | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
Строка 159: | Строка 104: | |||
|- | |- | |||
!''K-2'' !! ''K-3''!!''J-3'' !!''I-3'' !!''H-3.a'' !! ''H-3.b''!!''H-3.c'' !! ''G-3'' | !''K-2'' !! ''K-3''!!''J-3'' !!''I-3'' !!''H-3.a'' !! ''H-3.b''!!''H-3.c'' !! ''G-3'' | |||
+ | |- | |||
+ | |Месяц 1920 года появления проекта||colspan=2|Октябрь || colspan=2|Ноябрь ||Ноябрь || colspan=4|Декабрь | |||
|- | |- | |||
|Водоизмещение, т || 53100 ||52000 || 43100 ||51750 ||44500 ||45000 || 43750 || 46500 | |Водоизмещение, т || 53100 ||52000 || 43100 ||51750 ||44500 ||45000 || 43750 || 46500 | |||
Строка 201: | Строка 148: | |||
|- | |- | |||
|} | |} | |||
+ | [[Файл:Линейный крейсер проекта G-3 002.png|350px|thumbnail|right|Две проекции линейного крейсера проекта ''G-3'' и сечение мидель-шпангоута, декабрь 1920]] | |||
+ | Как видно, из таблицы, проекты отличались по параметрам — но также были отличия и в архитектуре кораблей: | |||
+ | * ''K-2'' — как у ''Hood'', по две двухорудийные башни по линейно-возвышенной схеме на [[Navy:Нос|носу]] и [[Navy:Корма|корме]]; | |||
+ | * ''K-3'' и ''J-3'' — две башни на носу по линейно-возвышенной схеме и одна на корме; | |||
+ | * ''H-3.a'' — две башни на носу по линейно-возвышенной схеме; | |||
+ | * ''H-3.b'' и ''H-3.c'' — одна башня на носу, вторая — за носовой надстройкой; | |||
+ | * ''I-3'' и ''G-3'' — две башни на носу по линейно-возвышенной схеме, третья — за носовой надстройкой. | |||
+ | Но именно на основе проектов ''H-3'' и появился в том же месяце ''G-3'', пусть он конструктивно и был близок к ''I-3''. <br />Дело в том, что последний имел достаточно большое водоизмещение и длину, поэтому для размещения третьей башни при сохранении параметров проекта ''H-3'' на ''G-3'' было предложено использовать орудия меньшего калибра — 420 мм вместо 457 мм.<br />Было предложение все-таки использовать орудия 457 мм, но уменьшить их количество на одно у каждой башни — хотя далее двухорудийные башни не рассматривались. | |||
+ | ||||
+ | Итогом стало рассмотрение 13 декабря только проектов ''H-3'' и ''G-3'' — основным был выбран последний. | |||
+ | ||||
+ | ====Основное проектирование==== | |||
==Постройка== | ==Постройка== |
Версия 08:16, 7 июня 2022
0 ед. Заказано |
0 ед. Построено |
Клайдбанк, Гован, Далмур, Воллсенд Место строительства |
48400 / 53909 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
260,9 / 32,3 / 10,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 ПТ, 20 ПК, 160000 л.с. Энергетическая установка |
31-32 узл. Скорость хода |
7000 (16) миль Дальность плавания |
1716 чел. Общая численность |
356 — 305 / мм. Пояс/борт |
200 — 100 мм. Палуба |
305 — 254 / 305 — 254 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
до 430 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
356 — 254 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 9 (3х3) — 406-мм/45 орудий BL Mk I;
- 16 (8х2) — 152-мм/50 орудий BL Mk XXII;
- 6 (6х1) — 120-мм/40 орудий QF Мк VIII;
- 40 (5х8) — 40-мм/39 орудия 2pdr QF Мк VIII.
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 622-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
После окончания Первой мировой войны на основе опыты ведения боевых действия на море в Великобритании велись работы по разработке новых классов линейных кораблей и линейных крейсеров. рассматривались как различные варианты компоновок, так и калибры орудий главного калибра. Данный проект (G-3) имел
История создания
Предшественники
Как известно, практически сразу с появлением линейного корабля, располагавшего орудиями только главного калибра (без промежуточного), в Великобритании появились и линейные крейсеры — корабли, сопоставимые с ними по водоизмещению и размерам, также хорошо вооруженные, и имеющие чуть большую скорость. Платой за это было слабое бронирование – например, максимальная толщина бронепояса у HMS Dreadnought (1906) составляла 279 мм, а у кораблей типа Invincible – 152 мм.
В дальнейшем появилось еще несколько типов и отдельных кораблей. Из ранних кораблей три были уничтожено орудия главного калибра немецких линейных кораблей в ходе Ютландского сражения в 1916 году — скорее всего, разработчики понимали слабость брони, и уже начиная с типа Lion толщина бронепояса начала увеличиваться: с 229 мм до 305 мм у единственного представителя типа Admiral крейсера HMS Hood (1918).
Предпосылки к созданию
По сути сразу же после войны, в 1919 году, началась разработка требований к новым линейным крейсерам. Они были сформулированы к концу 1920 года − крейсеры были должны противостоять кораблям Японии и США.
Прежде всего, новые линейные крейсеры должны были получить орудия, снаряды которых были бы способны пробить бронепояс толщиной 380 мм и броню палубы толщиной 177,8 мм.
Бронирование времен Первой мировой войны показало свою слабость — поэтому новые корабли должны были получить защиту по принципу "все или ничего": все жизненно важные части крейсеров должны были прикрыты как можно более толстой броней.
Также в связи с развитием авиации следовало не забыть и про увеличение толщины палуб.
Проектирование
Предварительное проектирование
Первые предварительные проекты появились в октябре 1920 года — в дальнейшем данный этап продлился до декабря.
Параметр | Проект | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K-2 | K-3 | J-3 | I-3 | H-3.a | H-3.b | H-3.c | G-3 | ||
Месяц 1920 года появления проекта | Октябрь | Ноябрь | Ноябрь | Декабрь | |||||
Водоизмещение, т | 53100 | 52000 | 43100 | 51750 | 44500 | 45000 | 43750 | 46500 | |
Длина наибольшая, м | 269,9 | 269,9 | 262,3 | 282,1 | 262,3 | 262,3 | 262,3 | 262,3 | |
Ширина наибольшая, м | 32,3 | 32,2 | 31,7 | 32,4 | 32 | 32,3 | 31,7 | 32,3 | |
Осадка наибольшая, м | 10,4 | 10,2 | 9,1 | 10,2 | 10,2 | 10,2 | 10,2 | 10,2 | |
Мощность энергетической установки, л.с. | 144000 | 144000 | 151000 | 180000 | 180000 | 180000 | 180000 | 180000 | |
Скорость, узлов | 30 | 30 | 32 | 32,5 | 33,5 | 33,3 | 33,8 | 33 | |
Наибольший запас нефти, т | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | |
Вооружение | |||||||||
Главный калибр | 4х2 457 мм | 3х3 457 мм | 3х3 381 мм | 3х3 457 мм | 2х3 457 мм | 2х3 457 мм | 2х3 457 мм | 3х3 420 мм | |
Противоминный калибр | 8х2 152 мм | 8х2 152 мм | 6х2 152 мм | 8х2 152 мм | 8х2 152 мм | 8х2 152 мм | 8х2 152 мм | 8х2 152 мм | |
Универсальный калибр | 6х1 120 мм | 6х1 120 мм | 6х1 120 мм | 5х1 120 мм | 5х1 120 мм | 5х1 120 мм | 5х1 120 мм | 5х1 120 мм | |
Бронирование | |||||||||
Бронепояс, мм | 305 | 305 | 305 | 305 | 305/356 | 305/356 | 305/356 | 305/356 | |
Траверзы, мм | 280 | 280 | 305 | 280/254 | 305/254 | 305/254 | 305/254 | 305/254 | |
Барбеты, мм | 254/305 | 254/305 | 305 | 305 | 356 | 356 | 356 | 356 | |
Башни главного калибра, мм (Лоб/Бок/Крыша) | 381/305/203 | 381/305/203 | 381/305/203 | 381/305/203 | 457/356/203 | 457/356/203 | 457/356/203 | 457/356/203 | |
Боевая рубка, мм (Стенки/Крыша) | 254/305 | 254/305 | 254÷381/305 | 305/152 | 305/152 | 305/152 | 305/152 | 305/152 | |
Борт, мм | 19÷44,4 | 19÷38 | 19÷44,4 | 19÷44,4 | 19÷44,4 | 19÷38 | 19÷38 | 19÷44,4 | |
Главная палуба, мм | 25,4 | 25,4 | 31,7 | — | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | |
Верхняя палуба, мм | 152/177,8 | 152/177,8 | 102 | 102÷203 | 102÷228,6 | 102÷228,6 | 102÷228,6 | 50,8÷228,6 |
Как видно, из таблицы, проекты отличались по параметрам — но также были отличия и в архитектуре кораблей:
- K-2 — как у Hood, по две двухорудийные башни по линейно-возвышенной схеме на носу и корме;
- K-3 и J-3 — две башни на носу по линейно-возвышенной схеме и одна на корме;
- H-3.a — две башни на носу по линейно-возвышенной схеме;
- H-3.b и H-3.c — одна башня на носу, вторая — за носовой надстройкой;
- I-3 и G-3 — две башни на носу по линейно-возвышенной схеме, третья — за носовой надстройкой.
Но именно на основе проектов H-3 и появился в том же месяце G-3, пусть он конструктивно и был близок к I-3.
Дело в том, что последний имел достаточно большое водоизмещение и длину, поэтому для размещения третьей башни при сохранении параметров проекта H-3 на G-3 было предложено использовать орудия меньшего калибра — 420 мм вместо 457 мм.
Было предложение все-таки использовать орудия 457 мм, но уменьшить их количество на одно у каждой башни — хотя далее двухорудийные башни не рассматривались.
Итогом стало рассмотрение 13 декабря только проектов H-3 и G-3 — основным был выбран последний.
Основное проектирование
Постройка
Описание конструкции
Надстройка
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка имела мощность 151000 л.с. .
Вооружение
Главный калибр
Универсальная артиллерия
Зенитное вооружение
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships в виде линкора Великобритании IX уровня Duncan.
При этом:
- корабль основан на предварительном проекте - с орудиями 420 мм (а не 406 мм);
- универсальный калибр состоит из восьми башен с двумя орудиями 113 мм в каждой;
- в состав ПВО включены орудия 40 мм Bofors и 20 мм Oerlikon.
Литература
- С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.