U-106 (1940)

Версия 10:53, 14 апреля 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта eVgEn51ReGiOn:ru (обсуждение). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 14.04.2021.

U-106

Подводная лодка | ВМС Германии

U-106

Служба

Германия

Исторические данные

26 ноября 1939 Заложен

17 июня 1940 Спущен на воду

24 сентября 1940 Сдан

2 августа 1943 Гибель

Общие данные

1051 / 1178 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

76,5 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100 / 200 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

18,2 узл. Скорость хода надводная

7,3 узл. Скорость хода подводная

12000 миль Дальность плавания надводная

64 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

48 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

44 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 х 105-мм/42 орудие SK C/32;
• 1 х 37-мм/80 орудие SK C/30;
• 1 х 20-мм/65 орудие C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 6 — 533-мм ТА, запас 22 торпеды G7;
• 44 TMA или 66 TMB морских мин.

Однотипные корабли

U-64, U-65, U-103 — U-111, U-122 — U-124

U-106 — германская большая подводная лодка типа IXB времён Второй мировой войны. 2 августа 1943 года потоплена северо-западнее мыса Ортегал, Испания в точке с координатами  (46.35° с. ш. 11.55° з. д.) глубинными бомбами британским гидросамолётом Sunderland.

Общие сведения

Под командованием капитан-лейтенанта (нем. Kapitänleutnant) Юргена Остена (нем. Jürgen Oesten) покинула Киль 4 января 1941 года. Находилась в составе второй боевой флотилии с 24 сентября 1940 года по 2 августа 1943 года.

За годы своей службы U-106 совершила 10 боевых походов, в ходе которых потопила 22 корабля общим тоннажем 138 581 брт^[1] и повредила 4 судна общим тоннажем 51 980 брт. Всего провела 496 дней в море во время патрулирования.

Постройка и испытания

U-106 была заложена 26 ноября 1939 года на верфи AG Weser в Бремене. 17 июня 1940 года спущена на воду. 24 сентября 1940 года вступила в строй.

Описание конструкции

Корпус

Схема подводной лодки U-106.

Подводная лодка U-106 была практически идентична лодкам типа IXA, отличаясь тем, что за счёт увеличения ширины лёгкого корпуса с 1,05 до 1,15 м удалось увеличить запас топлива на 11 тонн и, соответственно, дальность плавания в надводном положении. В результате этого за счёт большего веса немного уменьшилась скорость подводного хода. По предложению инженеров верхняя палуба была приподнята, так как иначе установка топливных цистерн была бы затруднена. Кроме того, рубка в средней части корпуса была сдвинута вперёд, а палубное орудие соответственно устанавливалось к ней чуть ближе.

Подводная лодка имела общую длину 76,6 м., ширину 6,76 м., и осадка 4,7 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Изображение из руководства по эксплуатации двигателя MAN M6V 40/46.

U-106 оснащалась двумя 9-цилиндровыми 4-тактными дизельными двигателями MAN M6V 40/46 с наддувом вентиляторами фирмы «Бючи», приводимыми в движение турбинами, работающими на выхлопных газах, мощностью каждого по 2 200 л.с. и двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 мощностью по 500 л.с., для использования в погружённом состоянии.

Максимальная скорость лодки составляла:

• 18,2 узла в надводном положении;
• 7,3 узла при движении под водой.

Дальность плавания лодки составляла:

• в надводном положении 12 000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении 64 морских миль на скорости в 4 узла .

Рабочая глубина погружения лодки составляла 100 метров, максимальная — 200 метров.

Вспомогательное оборудование

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Вспомогательная и зенитная артиллерия

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Флотилии

Командиры

Потопленные или повреждённые корабли

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Германии
• Подводные лодки типа IXB
• Вторая мировая война

Источники информации

Литература

Ссылки

Примечания

1. ↑ Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.