203-мм орудие типа 3 года N2

Версия 08:44, 1 августа 2019

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

203-мм орудие типа 3 года №2

350px

?????? ???

Классификация

Орудие главного калибра Тип

20 cm 50cal 3rd Year Type №2 Модификация

История производства

ВМС Японии Страна производства

С. Хада Разработчик

1930 - 1931 г. Разработано

Морской арсенал в Куре Производитель

1932 - … г. Годы производства

… ед. Изготовлено

20 cm 50cal 3rd Year Type №2 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	1933-1945
Годы эксплуатации	1933-1945 г.
Было установлено на	Тяжелые крейсера типов Furutaka, Aoba, Myōkō, Takao, Mogami, Tone, Ibuki
Войны и конфликты	Вторая мировая война

Характеристики орудия

203.2 мм. Калибр

19000 (с затвором) кг. Масса ствола

10310 мм. Длина орудия

50 калибров Длина ствола

68 дм3 Объём зарядной каморы

29.4 км. Максимальная дальность стрельбы

механизированный Принцип заряжания

4 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

бронебойный фугасные учебный учебный дистанционный Типы снарядов

125.8 кг. Масса снаряда

835-840 м/с Начальная скорость снаряда

Проектирование и испытания

Спроектировано инженером С.Хадой на основе 20-см орудия типа 3 года №1, чтобы обеспечить крейсера "класса А" максимально разрешенным калибром.

Принято на вооружение 25.07.1931 года

Характеристики орудия

• калибр ствола 203,2 мм (8")

• ствол с полупроволочной обмоткой, позже радиально расширенный

• качающийся винтовой затвор (ручной и гидропривод)

• общая длина 10,31 м, вес с затвором 19000 кг, 48 нарезов

• длина зарядной каморы 1,348 м, объём 68 л

• скорость снаряда у дула 835-840 м/с

• максимальное давление газов в стволе 30-31,3 кг/мм²

• живучесть ствола 320 выстрелов

• скорострельность 4 выстр./мин. (в башнях моделей "С" и "D" реально 2-3 из-за скорости подачи)

• дальность стрельбы 28900 м при максимальном возвышении 40° (башни модели "С" и "D") и 29400 м при 45° (башни модели "Е"); по вертикали (модель "Е") - 10000 м; макс. угол снижения - 5°

• вес снаряда 125,85 кг, полного заряда (в шелковом картузе) 33,8 кг.

Характеристики установок и башен

• двухорудийные башни моделей "С" (тип "Аоба") и "D" (тип "Миоко"; 168 т) - см. выше; 20-мм тип 1

• двухорудийные башни модели "Е" с возвышением 70° (на Такао", "Атаго", "Чокай"); вес 171 т; защита 25 мм стали НТ со всех сторон плюс тонкая стальная облицовка изнутри с зазором 10 см от брони для теплоизоляции в жарком климате; расстояние между стволами 1,9 м; размер боевого отделения 8x6x2,25 м, общая высота вращающейся структуры 13 м, внешний диаметр роликового погона 5,029 м; ГН и ВН от электрогидравлических приводов (ВН и ручная) с 2 электромоторами по 100 л.с. и давлением масла 35 атм.; скорость ГН 4°/с, ВН 12°/с; орудийные станки имели гидроцилиндры отдачи и пневмонакатники; заряжание при фиксированном угле +5°: снаряды подавались и досылались гидравликой, заряды вручную укладывались на лоток и досылались гидротолкателями, установка взрывателей - вручную на лотке; из-за наличия двух пар подъемников центральный ствол был больше, а из-за большого возвышения внешне башни отличались от моделей "С" и "D";

• двухорудийные башни модели "Е " (на "Майя") с углом возвышения 55°, длиной 8,2 м и весом 175 т; в остальном как модель "Е"

• двухорудийные башни модели "Е " (на типе "Фурутака" после реконструкции) с углом возвышения 55°; вес 170 т; внешне выглядели как модель "Е", но внутреннее устройство как у модели "С" из-за размещения снарядных и зарядных погребов на одном уровне; скорострельность 3 выстр./мин.;

• двухорудийные башни модели "Могами" (на типе "Могами") с углом возвышения 55°; повторяли модель "Е ", но имели диаметр роликового погона 5,71 м вместо 5,029 и длину 8,4 м вместо 8,2 м, скорость ВН 6°/с;

• двухорудийные башни модели "Е " (на типе "Тоне") с углом возвышения 55°;

Подача боезапаса

• для установок модели "С" и "D" гидравлические подъемники "толкающего" типа внутри центрального ствола (барбета); в 1933-36 гг. зарядные заменены на "ковшового" типа; подача в башнях модели "Е " - как модель "С" после 1936 г.;

• для установок моделей "Е" и "Е " аналогично, но имелось 2 подъемника вместо 1; снарядные "толкающего" типа, зарядные -ковшового"; скорость подачи 4 полных выстрела на ствол; легче смена типа боезапаса; между перегрузочным отделением и погребами имелись пламянепроницаемые ставни;

• для установок модели "Могами", как для модели "Е ", но по 1 снарядному подъемнику.

Характеристики боезапаса

• Для 20-см орудий №2 6.04.1931 г. приняли снаряды 4 типов (все имели вес 125,85 кг):

• колпачковый бронебойный типа 91 ("ныряющий" без бронебойного колпачка, а только с баллистическим), белого цвета с центральной красной полосой; донный взрыватель типа 13 №4 модиф.1; длина 906 мм, наполнен 3,11 кг ВВ типа 91;

• фугасный ("коммон") типа 91, коричневого цвета с центральной желтой полосой, наполнен 8,17 кг ВВ типа 91, головной дистанционный взрыватель типа 91; мог использоваться как зенитный

• учебный дистанционный типа 91, черного цвета с желтой полосой; головной дистанционный взрыватель типа 91;

• учебный типа 91, черного цвета с желтой головкой; без взрывателя.

Впоследствии добавлены

• фугасный ("коммон") типа 0, принята 1940 г. вместо "коммон" типа 91; длина 880 мм; остальное как у типа 91;

• фугасный типа 3 (зажигательный или осколочный), красного цвета; длина 860 мм, взрыватель головной дистанционный типа 91, наполнен 198 трубочками с зажигательной смесью;

• осветительный снаряд "В" с парашютом, принят в 1937 г., красного цвета, наполнен пиро­техническим составом весом 5,13 кг, выстреливался "уменьшенным" зарядом с начальной скоростью 710 м/с.

Заряды

Имелось 3 типа зарядов в шелковых картузах: "общий" (33,8 кг, порох 60DC, 53DC, 70С2 или 80С2), "уменьшенный" (порох 60DC, 53DC или 70С2) и "легкий" (порох 35С2)

Управление стрельбой

Для ВН и ГН 20-см орудий применялась система "слежение за указателем". Центральный пост наводки (директор) типа 14 на носовой надстройке, а запасной - на крыше самолетного ангара (или за ним). Под главным директором устанавливалось устройство слежения за целью типа 13. На 10-орудийных крейсерах в башнях №№1,2 и 4 стояли 6-метровые дальномеры, а по бортам и на мостиках - 4,5- 3,5- и 1,5-метровые типа 14.

После реконструкции СУАО ГК включала: 3 6-м дальномера (1 в башне директора или отдельной башенке, 2 в башнях ГК №2 и №4 или №3 для 6-орудийных крейсеров), устройство слежения за целью типа 92, вычислительный прибор типа 92, 2 директора типа 94, устройства задержки стрельбы типа 98. На типе "Могами" в башнях ГК №3 и №4, а на типе "Тоне" в башнях №2 и №4 стояли 8-м дальномеры, устройства слежения за целью сняли, вычис­лительные приборы типа 92 модиф.1.

Литература и источники информации

Ссылки

• Тяжёлые крейсера типа Furutaka

• С. В. Сулига Японские тяжелые крейсера. Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации

Литература

• Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2