Z-29 (1940)
| Версия 19:11, 8 января 2018 | Версия 19:18, 8 января 2018 | |||
| Строка 15: | Строка 15: | |||
| |Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| ? | |Водоизмещение = 2 | + | |Водоизмещение = 2 657 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = 3 | + | |ВодоизмещениеПолн = 3 691 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 127 | |
| |Ширина = 12,3 | |Ширина = 12,3 | |||
| |Осадка = 4,6 | |Осадка = 4,6 | |||
| Строка 26: | Строка 26: | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| ? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 825 | |
| |Кол-во валов док = 2 | |Кол-во валов док = 2 | |||
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 36 | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 19 | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = | |
| ? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 2 950 | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| |Главная ЭУ тип реал = ПТУ | |Главная ЭУ тип реал = ПТУ | |||
| Строка 38: | Строка 38: | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| |Кол-во валов реал = 2 | |Кол-во валов реал = 2 | |||
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 37,5 | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 19 | |
| ? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = | |
| ? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 2 239 | |
| <!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
| |Общая численность = 332 | |Общая численность = 332 | |||
Версия 19:18, 8 января 2018
Z-29
Германия
| 21 марта 1940 Заложен |
| 15 октября 1940 Спущен на воду |
| 25 июня 1941 Введен в строй |
| 7 мая 1945 Выведен из боевого состава |
| 16 декабря 1946 Гибель |
| 2 657 / 3 691 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 127 / 12,3 / 4,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 332 чел. Общая численность |
| 11 чел. Офицеры |
| 321 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 4 (4×1) 150-мм орудия SKC/36.
Зенитная артиллерия
- 4 (2×2) 37-мм орудий SKC/30;
- 7 (7×1) 20-мм орудий SKC/38.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (2x4) 533-мм ТА;
- 60 мин заграждения.
Содержание
Общие сведения
Rommel — третий и последний корабль серии из 3 кораблей, строившихся для Бундесмарине. Был назван в честь немецкого генерал-фельдмаршала Эрвина Ойгена Йоханнеса Роммеля.
Корабль не принимал участие в боевых действиях, но активно использовался для учебных целей и почти за 30 лет службы сыграл большую роль в подготовке будущих немецких моряков.
Код корабля по международному своду сигналов - DBYD, с 1 декабря 1981 года - DRAG.
Постройка и испытания
Эсминец был заказан 23 апреля 1938 года и заложен на верфи Deschimag 21 марта 1940. Строительный номер - 963.
15 октября 1940 корабль был спущен на воду, а 25 июня 1941 года Z-29 официально вступил в строй.
Описание конструкции
Эсминец серии незначительно отличались между собой:
| Параметр | Z-29 | Z-28 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ, м. | 121,9 | 121,9 |
| Длина максимальная, м. | 127 | 127 |
| Ширина, м. | 12 | 12 |
| Осадка, м. | 4,65 | 4,65 |
| Водоизмещение стандартное, т. | 2 657 | 2 596 |
| Водоизмещение полное, т. | 3 691 | 3 519 |
Вооружение
Вооружение эсминца Z-29 также не отличалось от вооружения его систершипов:
- 4×1 150-мм орудий главного калибра SKC/36
- 2×2 37-мм зенитных орудий SKC/30
- 7×1 20-мм зенитных орудий SKC/38
- 2x4 533-мм торпедных аппаратов под торпеду G7a
Модернизации и переоборудования
История службы
Активная служба
К январю 1942 года Z-29 был готов к ведению боевых действий. 14-17 января вместе с эсминцами Richard Beitzen, Bruno Heinemann и Paul Jacobi осуществлял эскорт линкора Tirpitz из Яде в Тронхейм. 20 января все эсминцы вернулись в Германию. С 29 января по 3 февраля Z-29 вместе с Friedrich Ihn совершали переход в Брест.
С 12 по 13 февраля Z-29 принял участие в операции «Цербер». После подрыва Scharnhorst на мине он должен был забрать Отто Цилиакса, но из-за плохих погодных условий столкнулся с кормой линкора. Затем Z-29 подвергся авианалёту: одна из бомб попала в эсминец и убила 1 человека из расчёта 150-мм орудия главного калибра, повредила топливные магистрали и тем самым вывела из строя левый двигатель. Цилиакс перешёл на Hermann Schoemann и отправил Z-29 в Везермюнде для проведения ремонта.
В мае 1942 года ремонт завершён. 15-17 мая Z-29 в составе эскорта Walzertraum обеспечивал сопровождение крейсера Lützow в Кристиансанд. 17-18 мая корабли эскорта занимались постановкой мин в проливе Скагеррак. 18-20 мая соединение совершало переход в Тронхейм, а 24-27 мая в Нарвик.
До 3 сентября корабль находился на различных якорных стоянках. 4-8 сентября он принял участие в постановке мин в Карских Воротах. 24-28 сентября проходила установка минных заграждений в районе Новой Земли. Прикрытие эсминцам обеспечивал тяжёлый крейсер Admiral Scheer.
20-21 октября Z-29, Friedrich Eckoldt и Richard Beitzen сопровождали Admiral Scheer из Альта-фьорда в Нарвик. 23-24 октября эти корабли, а также Z-23 и Z-28 сопровождали Tirpitz и Admiral Scheer из Нарвика в Тронхейм. Вместе с Admiral Scheer отправился в Копенгаген, откуда вскоре вернулся в Альта-фьорд с Nürnberg.
6-10 ноября 1942 года Z-23, Z-28 и Z-29 эскортировали Admiral Scheer, который возвращался в Германию для капитального ремонта. 12-18 ноября Z-23, Z-25 и Z-29 обеспечивали безопасность лёгкому крейсеру Nürnberg на пути в Тронхейм, который должен был заменить Admiral Scheer в этом регионе.
31 декабря 1942 года корабль принял участие в Новогоднем бою. 24 января 1943 года Z-29 и 2 других эсминца сопровождали в Киль повреждённый Admiral Hipper и Köln.
По возвращению в Германию корабль встал на очередную модернизацию в Везермюнде, которая завершилась 22 июля 1943 года. Соединившись с Z-33 в Свинемюнде, пара эсминцев отправилась в Норвегию. Устранив неполадки с котлами, 3 августа Z-29 обеспечивал прикрытие ПВО для корабля обслуживания Huascaran в Альта-фьорде.
Во время операции «Цитронелла» 8 сентября 1943 года повреждён огнём норвежских береговых батарей на острове Шпицберген: корабль получил 4 попадания 102-мм снарядов, которые убили 1 офицера, 3 матросов и ранили ещё 3 человек. 25 декабря 1943 года Z-29 входил в эскорт линкора Scharnhorst во время его последнего похода (бой у Нордкапа).
В начале 1944 года корабль устранял неполадки котлов. 17 июля Z-29 получил лёгкие повреждения в ходе одного из многочисленных авианалётов на Tirpitz. В октябре-декабре он эскортировал корабли с войсками и патрулировал Тана-фьорд во время эвакуации Полярного фронта. Позже эсминец устанавливал мины в бухте небольшого города Хоннингсвог.
23 декабря 1945 года Z-29 отправился в Везермюнде из Лаа-фьорда для модернизации и ремонта. 7 мая 1945 года корабль был вычеркнут из списков флота.
В составе ВМС США
Незадолго до капитуляции Третьего Рейха эсминец был захвачен «Красными индейцами» (30-й штурмовой отряд британских коммандос). 8 мая 1945 года его передали представителям вооружённых сил США и ввели в состав ВМС США. Из-за нецелесообразности ремонта Z-29 американцы не проявляли к нему ни малейшего интереса.
В 1945-1946 годах с эсминца демонтировалось вооружение и прочее ценное оборудование. 16 декабря 1946 года (по другим данным - 7 июля) Z-29 вместе с большим количеством химического оружия был затоплен в проливе Скагеррак. Силы подрывных зарядов оказалось недостаточно и эсминец был добит 10 выстрелами из 105-мм орудий миноносца T-19.
Место гибели
Эсминец затонул возле полуострова Ютландия в точке с приблизительными координатами: (57.53° с. ш. 06.13° в. д.)
Командиры
| Командир | Звание | Период службы |
|---|---|---|
| Kurt Rechel | Fregattenkapitän | Июль 1941 - март 1943 |
| Theodor von Mutius | Korvettenkapitän | Апрель 1943 - май 1945 |
Источники
Литература
Веб-сайты
Галерея изображений
Передача Z-29 частям армии США. 8 мая 1945
Z-29 у причала Бремена. 6 июня 1945
Z-29 у причала Бремена. 6 июня 1945
Z-29 у причала Бремена. 4 июля 1945
Камуфляж Z-29
