Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Douglas BTD Destroyer

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:58, 16 июня 2017Версия 19:53, 16 июня 2017
Строка 22:Строка 22:
 |Длина = 11,76 |Длина = 11,76
 |Размах крыла = 13,72 |Размах крыла = 13,72
?|Высота = 4,14+|Высота = 8,2
 |Площадь крыла = 34,65 |Площадь крыла = 34,65
 |Диаметр несущего винта =  |Диаметр несущего винта =
Строка 40:Строка 40:
 |Крейсерская скорость = 303 |Крейсерская скорость = 303
 |Максимальная скороподъемность = 8,4 |Максимальная скороподъемность = 8,4
 +|Потолок = 7193
 |Дальность полёта = 3444 |Дальность полёта = 3444
 |Боевой радиус действия =  |Боевой радиус действия =
Строка 60:Строка 61:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content = '''Douglas BTD Destroyer''' ({{lang-ru|«Дуглас BTD Дестроер»)}} — [[Navy:ВМС_США|американский]] торпедоносец-бомбардировщик, разрабатывался для ВМС США во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Постройка началась к концу войны, было произведено 30 машин из заказанных 358 после чего заказ был отменен в следствии окончания войны. Один из самолетов находится в музее города Ром, Джорджия США.+|content = '''Douglas BTD Destroyer''' ({{lang-ru|«Дуглас BTD Дестроер»)}} — [[Navy:ВМС_США|американский]] торпедоносец-бомбардировщик, разрабатывался для ВМС США во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Постройка началась к концу войны, было произведено 30 машин из заказанных 358 после чего заказ был отменен в следствии окончания войны. Один из самолетов находится в музее города Ром, штат Джорджия.
 }} }}
  
Строка 67:Строка 68:
 20 июня 1941 года [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] выдала заказ фирме ''Douglas'' на производство двух прототипов нового пикирующего бомбардировщика для замены [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|''Douglas SBD Dauntless'']] и [[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|''Curtiss SB2C Helldiver'']]. 20 июня 1941 года [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] выдала заказ фирме ''Douglas'' на производство двух прототипов нового пикирующего бомбардировщика для замены [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|''Douglas SBD Dauntless'']] и [[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|''Curtiss SB2C Helldiver'']].
  
?Первый прототип ''XSB2D-1'' поднялся в воздух 8 апреля 1943 года.+Первый прототип ''XSB2D-1'' поднялся в воздух 8 апреля 1943 года.
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 {{switcher|right|thumb|right|height=300px|width=300px|Схема поплавкового ''XSB2D-1''#[[Файл:Btd-1.gif|200px|link=]] {{switcher|right|thumb|right|height=300px|width=300px|Схема поплавкового ''XSB2D-1''#[[Файл:Btd-1.gif|200px|link=]]
Строка 77:Строка 78:
 Шасси было убирающимся, трехстоечным с носовым колесом. Для посадки на авианосец имелся [[Navy:Гак|гак]]. Шасси было убирающимся, трехстоечным с носовым колесом. Для посадки на авианосец имелся [[Navy:Гак|гак]].
 === Силовая установка === === Силовая установка ===
?На опытном варианте ''XSB2D-1'' и ''BTD-1'' силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Wright R-3350-14 Cyclone'' мощностью 2300 л.с. Двигатель приводил в движение цельнометаллический винт изменяемого шага.+На опытном варианте ''XSB2D-1'' и ''BTD-1'' силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Wright R-3350-14 Cyclone'' мощностью 2300 л.с. Двигатель приводил в движение цельнометаллический винт изменяемого шага. На прототипе ''XBTD-2'' установили турбореактивный двигатель ''Westinghouse WE-19XA'' мощностью 1500 кгс.
 === Вооружение ===  === Вооружение ===
 Cтрелково-пушечное вооружение состояло из двух крыльевых 20 мм авиапушек ''AN/M2'' с боезапасом в 200 снарядов на каждый ствол. Бомбово-торпедное вооружение включало до 1450 кг авиабомб или две торпеды ''Mark 23'', подвешенных под консолями. Cтрелково-пушечное вооружение состояло из двух крыльевых 20 мм авиапушек ''AN/M2'' с боезапасом в 200 снарядов на каждый ствол. Бомбово-торпедное вооружение включало до 1450 кг авиабомб или две торпеды ''Mark 23'', подвешенных под консолями.
Строка 86:Строка 87:
 * ''BTD-1'' — одноместный вариант. 26 построено. * ''BTD-1'' — одноместный вариант. 26 построено.
 * ''XBTD-2'' — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД ''Westinghouse WE-19XA''. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных. * ''XBTD-2'' — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД ''Westinghouse WE-19XA''. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных.
 +== Летно-технические характеристики ==
 +{| class="wiki_table"
 +|-
 +!width="33%"|
 +!width="33%"|''XSB2D-1''
 +!width="33%"|''BTD-1''
 +|-
 +|Экипаж, чел
 +|2
 +|1
  
 +|-
 +|Двигатель, марка
 +|''Wright R-3350-14 Cyclone''
 +|''Wright R-3350-14 Cyclone''
 +|-
 +|Мощность двигателя, л.с.
 +|2300
 +|2300
 +|-
 +|Размах крыла, м
 +|13,72
 +|13,72
 +|-
 +|Длина, м
 +|11,76
 +|11,76
 +|-
 +|Высота, м
 +|5,16
 +|8,2
 +|-
 +|Площадь крыла, м<sup>2</sup>
 +|34,84
 +|34,84
 +|-
 +|Масса пустого самолета, кг
 +|5651
 +|5851
 +|-
 +|Нормальная взлетная масса, кг
 +|7381
 +|8228
 +|-
 +|Максимальная взлетная масса, кг
 +|8682
 +|8618
 +|-
 +|Удельная нагрузка на крыло, кг/м<sup>2</sup>
 +|211,41
 +|237,29
 +|-
 +|Максимальная скорость, км/ч
 +|557
 +|554
 +|-
 +|Крейсерская скорость, км/ч
 +|290
 +|303
 +|-
 +|Практический потолок, м
 +|7437
 +|7193
 +|-
 +|Нормальная дальность полета, км
 +|2382
 +|2382
 +|}
 == Эксплуатация == == Эксплуатация ==
  

Версия 19:53, 16 июня 2017

Douglas BTD Destroyer
2.jpeg
Douglas BTD Destroyer
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Douglas Aircraft Corporation Разработчик
Эдвард Хайнеманн Главный конструктор
8 апреля 1943 г. Первый полет
Douglas Aircraft Corporation Производитель
30 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1944 г. Принятие на вооружение
1944-1945 гг. Годы эксплуатации
ВМС США Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
11,76 / 13,72 / 8,2 м. Длина / Размах крыла / Высота
34,65 м2 Площадь крыла
5851 / 8228 / 8618 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
звездообразный, воздушного охлаждения Тип
шт. Количество
2300 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
554 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
303 км/ч  . . . крейсерская
8,4 м/с Макс. скороподъемность
7193 м. Потолок
3444 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
1 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • две крыльевые 20 мм авиапушки AN/M2 с боезапасом в 200 снарядов на каждую.

бомбово-торпедное

  • до 1450 кг авиабомб или две торпеды Mark 23.
Douglas BTD Destroyer (рус. «Дуглас BTD Дестроер»)американский торпедоносец-бомбардировщик, разрабатывался для ВМС США во время Второй мировой войны. Постройка началась к концу войны, было произведено 30 машин из заказанных 358 после чего заказ был отменен в следствии окончания войны. Один из самолетов находится в музее города Ром, штат Джорджия.


История создания

20 июня 1941 года ВМС США выдала заказ фирме Douglas на производство двух прототипов нового пикирующего бомбардировщика для замены Douglas SBD Dauntless и Curtiss SB2C Helldiver.

Первый прототип XSB2D-1 поднялся в воздух 8 апреля 1943 года.

Описание конструкции

Фюзеляж

Фюзеляж цельнометаллический полумонококовый. Экипаж находился в закрытой кабине. Фонарь кабины давал пилоту большой обзор.

Крыло и оперение

Шасси

Шасси было убирающимся, трехстоечным с носовым колесом. Для посадки на авианосец имелся гак.

Силовая установка

На опытном варианте XSB2D-1 и BTD-1 силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Wright R-3350-14 Cyclone мощностью 2300 л.с. Двигатель приводил в движение цельнометаллический винт изменяемого шага. На прототипе XBTD-2 установили турбореактивный двигатель Westinghouse WE-19XA мощностью 1500 кгс.

Вооружение

Cтрелково-пушечное вооружение состояло из двух крыльевых 20 мм авиапушек AN/M2 с боезапасом в 200 снарядов на каждый ствол. Бомбово-торпедное вооружение включало до 1450 кг авиабомб или две торпеды Mark 23, подвешенных под консолями.

Модификации

  • XSB2D-1 — двухместный прототип бомбардировщика. Построено две машины.
  • SB2D-1 — предлагаемая в серию модель XSB2D-1. Заказано 358 самолетов, но предложение было пересмотрено в пользу BTD-1.
  • BTD-1 — одноместный вариант. 26 построено.
  • XBTD-2 — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД Westinghouse WE-19XA. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных.

Летно-технические характеристики

XSB2D-1 BTD-1
Экипаж, чел 2 1
Двигатель, марка Wright R-3350-14 Cyclone Wright R-3350-14 Cyclone
Мощность двигателя, л.с. 2300 2300
Размах крыла, м 13,72 13,72
Длина, м 11,76 11,76
Высота, м 5,16 8,2
Площадь крыла, м2 34,84 34,84
Масса пустого самолета, кг 5651 5851
Нормальная взлетная масса, кг 7381 8228
Максимальная взлетная масса, кг 8682 8618
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 211,41 237,29
Максимальная скорость, км/ч 557 554
Крейсерская скорость, км/ч 290 303
Практический потолок, м 7437 7193
Нормальная дальность полета, км 2382 2382

Эксплуатация

Первое модели BTD-1 были завершены в июне 1945 года. К моменту капитуляции Японии в августе 1945 года, были поставлены 28 самолетов, после чего производство было отменено, наряду с другими типами машин разработки того же периода, как например Martin AM Mauler. Самолетам не довелось принять участия в боевых действиях. Несмотря на окончание войны, Эдвард Хайнеманн и его команда продолжили работы над новым самолетом BT2D, который получил название Douglas A-1 Skyraider.

Память

Douglas BTD Destroyer, с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее Wings of Eagles Discovery Center, Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею Florence Air & Missile, во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году, самолет в сентябре 2015 года был передан в музей Hixson of Flight в городе Ром, штат Джорджия.

В массовой культуре

Модель самолета присутствует в игре World of Warships.

См. также

1.Самолеты-аналоги

2.Другое

Литература и источники информации

  • Ginter, Steve Naval Fighters Number Thirty Douglas XSB2D-1 & BTD-1 Destroyer. — Naval Fighters, 1995. — 48 с. — ISBN 9780942612301
  • René J. Francillon McDonnell Douglas aircraft since 1920. — London : Putnam, 1979. — ISBN 1557505500

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

В World of Warships

Видео