Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
SMS Prinz Heinrich (1900)

SMS Prinz Heinrich (1900)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:25, 10 июня 2017
Новая страница: «{{КорабльКарточка |Название корабля =Prinz Heinrich Großer Kreuzer |Картинка =SMS Prinz Heinrich 1.jpg |Класс кор…»
 
Версия 13:27, 10 июня 2017
Строка 89:Строка 89:
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 [[Файл:SMS Prinz Heinrich.jpg|thumbnail|250px|Броненосный крейсер ''SMS Prinz Heinrich''.]] [[Файл:SMS Prinz Heinrich.jpg|thumbnail|250px|Броненосный крейсер ''SMS Prinz Heinrich''.]]
 +Строился специально для заморской службы и стал первым из 14 броненосных крейсеров, постройка которых предусматривалась 2-й редакцией "Закона о флоте".
 +
 +Занявшийся всерьез созданием большого линейного флота, Тирпиц вполне логично заключил, что продолжение постройки "бисмарков" есть не что иное, как пустая трата денег, и потребовал разработки более дешевого и скоростного броненосного крейсера. В итоге появился "Prinz Heinrich" — первый германский "большой крейсер", у которого боевые качества преобладали над крейсерскими. Однако конструкторы его не порадовали. Убавив водоизмещение на 1700 тонн, они воспроизвели "половинный Бисмарк", заменив двухорудийные 240-мм башни одноорудийными. Вдвое уменьшилась и толщина пояса, хотя площадь, прикрытая броней, значительно увеличилась, что, в общем, лежало в русле мировых кораблестроительных идей в связи с повсеместным развитием скорострельной артиллерии. Любопытное решение было принято для собственных скорострелок. Все десять шестидюймовок стянули в центр корпуса в двухуровневые казематы, однако, в отличие от британских "двухэтажек", орудия располагались в шахматном порядке в единой броневой коробке, над которой размещались еще и 88-миллиметровки. Такое расположение стало традиционным для всех последующих германских броненосных крейсеров. Оно имело свои достоинства, поскольку удавалось защитить не только сами орудия, но и довольно обширное пространство в средней части корпуса вплоть до верхней палубы. Присутствовал и явный недостаток: тяжелый снаряд, попавший в этот многоэтажный "курятник", мог разнести его напрочь. И немцам пришлось испытать это теоретическое положение на практике в Фолклендском бою, когда на "Scharnhorst" и "Gneisenau" от первых же попаданий стали выходить из строя именно средние орудия.
 +
 +Внешне же "Prinz Heinrich", как и его предшественник, "Fürst Bismarck", очень напоминал своих неудачных сестриц — предшественниц типа "Victoria Louisa". Все тот же высокий полубак и характерный сильно изогнутый хищный форштевень... И вновь новичок оказался не у дел. На этот раз — почти официально: "Prinz Heinrich" изначально предназначался для службы в колониях. Однако по воле случая в начале войны он оказался в отечественных водах, что и определило его, в общем-то, печальную судьбу. По все той же схеме вместо боевой деятельности корабль "в расцвете сил" (он прослужил к тому моменту только 12 лет) отправили на модернизацию с последующим переводом в разряд вспомогательных. В 1914 перестроен, в 1916 разоружен, использовался в качестве штабного, учебного корабля, затем плавбазы. Разобран в 1920.
 +
 == История создания == == История создания ==
 === Предшественники === === Предшественники ===

Версия 13:27, 10 июня 2017

Prinz Heinrich Großer Kreuzer

SMS_Prinz_Heinrich_1.jpg
Исторические данные
22 марта 1900 г. Спущен на воду
11 марта 1902 г. Введен в строй
1916 г. Выведен из боевого состава
1920 г. Сдан на слом
Общие данные
ЭУ
Экипаж
Вооружение

Общие сведения

Броненосный крейсер SMS Prinz Heinrich.

Строился специально для заморской службы и стал первым из 14 броненосных крейсеров, постройка которых предусматривалась 2-й редакцией "Закона о флоте".

Занявшийся всерьез созданием большого линейного флота, Тирпиц вполне логично заключил, что продолжение постройки "бисмарков" есть не что иное, как пустая трата денег, и потребовал разработки более дешевого и скоростного броненосного крейсера. В итоге появился "Prinz Heinrich" — первый германский "большой крейсер", у которого боевые качества преобладали над крейсерскими. Однако конструкторы его не порадовали. Убавив водоизмещение на 1700 тонн, они воспроизвели "половинный Бисмарк", заменив двухорудийные 240-мм башни одноорудийными. Вдвое уменьшилась и толщина пояса, хотя площадь, прикрытая броней, значительно увеличилась, что, в общем, лежало в русле мировых кораблестроительных идей в связи с повсеместным развитием скорострельной артиллерии. Любопытное решение было принято для собственных скорострелок. Все десять шестидюймовок стянули в центр корпуса в двухуровневые казематы, однако, в отличие от британских "двухэтажек", орудия располагались в шахматном порядке в единой броневой коробке, над которой размещались еще и 88-миллиметровки. Такое расположение стало традиционным для всех последующих германских броненосных крейсеров. Оно имело свои достоинства, поскольку удавалось защитить не только сами орудия, но и довольно обширное пространство в средней части корпуса вплоть до верхней палубы. Присутствовал и явный недостаток: тяжелый снаряд, попавший в этот многоэтажный "курятник", мог разнести его напрочь. И немцам пришлось испытать это теоретическое положение на практике в Фолклендском бою, когда на "Scharnhorst" и "Gneisenau" от первых же попаданий стали выходить из строя именно средние орудия.

Внешне же "Prinz Heinrich", как и его предшественник, "Fürst Bismarck", очень напоминал своих неудачных сестриц — предшественниц типа "Victoria Louisa". Все тот же высокий полубак и характерный сильно изогнутый хищный форштевень... И вновь новичок оказался не у дел. На этот раз — почти официально: "Prinz Heinrich" изначально предназначался для службы в колониях. Однако по воле случая в начале войны он оказался в отечественных водах, что и определило его, в общем-то, печальную судьбу. По все той же схеме вместо боевой деятельности корабль "в расцвете сил" (он прослужил к тому моменту только 12 лет) отправили на модернизацию с последующим переводом в разряд вспомогательных. В 1914 перестроен, в 1916 разоружен, использовался в качестве штабного, учебного корабля, затем плавбазы. Разобран в 1920.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Категория: