Проект линейного крейсера фирмы Vickers 1910 года
| Версия 11:54, 27 мая 2017 | Версия 11:55, 27 мая 2017 | |||
| Строка 149: | Строка 149: | |||
| [[Файл:Ishizuchi 01.jpg|268px|thumbnail|right|Продольный разрез корабля]] | [[Файл:Ishizuchi 01.jpg|268px|thumbnail|right|Продольный разрез корабля]] | |||
| ? | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная ЭУ]] корабля должна была состоять из 36 котлов Ярроу и 4 [[Navy:Паровая_турбина|паровых турбин]] Парсонса и имела суммарную мощность 64 | + | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная ЭУ]] корабля должна была состоять из 36 котлов Ярроу и 4 [[Navy:Паровая_турбина|паровых турбин]] Парсонса и имела суммарную мощность 64 000 л.с. | |
| Проектная максимальная скорость - 27,5 [[Navy:Узел|узлов]]. При скорости в 14 узлов максимальная дальность плавания составляла 8.000 [[Navy:Миля_морская|морских миль]]. | Проектная максимальная скорость - 27,5 [[Navy:Узел|узлов]]. При скорости в 14 узлов максимальная дальность плавания составляла 8.000 [[Navy:Миля_морская|морских миль]]. | |||
Версия 11:55, 27 мая 2017
| 0 ед. Заказано |
| 27.273 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 215 / 28 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ПТУ, 64.000 л.с Энергетическая установка |
| 27,5 узл. Скорость хода |
| 8.000 миль Дальность плавания |
| 1.500 чел. Общая численность |
| 203 / 152 мм. Пояс/борт |
| 38 мм. Палуба |
| 127 / 203 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 229 мм. Барбеты |
| 203 / 203 / 229 / 203 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 10 (5x2) 305-mm 41st Year Type.
Вспомогательный калибр
- 16 (16x1) 152-mm 41st Year Type;
- 16 (16x1) 76-mm 41st Year Type.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (8x1) 533-мм ТА.
Содержание
История создания
Предшественники
В 1909-1910 годах было разработано 3 проекта линейных крейсеров: В-39, В-40 и В-41, характеристики которых были признаны недостаточными и ни один из кораблей построен не был.
Предпосылки к созданию
В конце первой декады ХХ века японские конструкторы получили задачу создать проект нового класса корабля для Императорского флота - линейного крейсера.
С появлением у Великобритании линейных крейсеров типа Invincible, было принято решение приступить к проектированию линейного крейсера, а также линкора следующего поколения.
Проектирование
В начале 1908 года Морской технический департамент в Токио подготовил проект дальнейшего развития типа Ibuki:
- Водоизмещение: 18 650 тонн;
- Мощность ЭУ: 44 000 л.с;
- Максимальная скорость: 25 узлов;
- Бронирование: 178-мм бронепояс и 50-мм бронепалуба;
- Главный калибр: 2x2 305-мм орудия и 8x1 254-мм орудий;
- Вспомогательный калибр: 10x1 120-мм орудий;
- Торпедное вооружение: 5 подводных ТА.
Однако осенью 1908 года появились официальные характеристики линейных крейсеров типа Invincible и японским проектировщикам срочно пришлось менять проект. Было создано и рассмотрено не менее 30 вариантов.
Характеристики окончательного варианта:
- Водоизмещение: 18 725 тонн;
- Мощность ЭУ: 44 000 л.с;
- Максимальная скорость: 26,5 узлов;
- Бронирование: 178-мм бронепояс и 50-мм бронепалуба;
- Главный калибр: 5x2 305-мм орудия (расположение аналогичное SMS Moltke);
- Вспомогательный калибр: 10x1 152-мм орудий;
- Торпедное вооружение: 5 подводных ТА.
Вот в таком виде первый линейный крейсер Императорского флота получил финансирование и был бы заложен на отечественной верфи, если бы осенью 1909 года Великобритания не начала строить линейный крейсер HMS Lion.
Японская империя обратились за готовым проектом к ряду британских судостроительных компаний, с условием постройки корабля на тамошних верфях и уже 17 октября 1910 года с компанией Vickers был подписан контракт на строительство линейного крейсера, спроектированного Джорджем Тэрстоном.
Корабль был заложен 17 января 1911 года, однако к тому моменту еще не был решен вопрос с калибром орудий ГК.
Поскольку Японская империя не была удовлетворена результатами испытаний британских 305-мм орудий, то она профинансировала самостоятельную разработку Vickers: самое мощное в мире на тот момент 356-мм орудие, тем самым обогнав флоты других стран в гонке вооружений.
После того, как испытания его увенчались успехом, решение о перепроектировании линейного крейсера под новый главный калибр было принято официально, что привело к созданию линейных крейсеров типа Kongo.
Описание конструкции
Бронирование
Главный 203-мм броневой пояс замыкался в цитадель траверзами толщиной 127-мм в носу и 203-мм в корме.
Верхний броневой пояс, казематы орудий среднего калибра и их траверзы имели толщину 152-мм, броневая палуба — 19-38-мм.
У башен главного калибра барбеты были забронированы до 229-мм, лобовая и бортовая броня составляла 203-мм, задняя — аналогично барбетам.
Главная боевая рубка была защищена спереди и по бортам броней 254-мм, сзади — 229-мм. Кормовая боевая рубка имела более легкое круговое бронирование в 152-мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная ЭУ корабля должна была состоять из 36 котлов Ярроу и 4 паровых турбин Парсонса и имела суммарную мощность 64 000 л.с.
Проектная максимальная скорость - 27,5 узлов. При скорости в 14 узлов максимальная дальность плавания составляла 8.000 морских миль.
Экипаж и обитаемость
Проектная общая численность экипажа - около 1500 человек.
Вооружение
Главный калибр
В 5 линейно-возвышенных двухорудийных башнях планировалось разместить орудия британского производства 305-мм 41st Year Type с длиной ствола 50 калибров.
Эти орудия имели заметно меньший жизненный цикл и гораздо больший разброс залпов, чем новые британские 343-мм орудия, что и вынудило конструкторов заменить калибр орудий и срочно переделать проект.
| Характеристика | 305-мм/50 41st Year Type |
|---|---|
| Калибр | 305-мм |
| Полная длина ствола | 50 кал. |
| Вес снарядов | 386 кг. |
| Начальная скорость полета снарядов | 910 м/с |
| Дальность полета снарядов | 22000 м |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательный калибр корабля должны были составлять:
- 16x1 152-мм орудий 41st Year Type;
- 16x1 76-мм орудий 41st Year Type.
10 орудий калибра 76-мм установлены попарно на крышах башен главного калибра и механизмы их вертикальной наводки жестко связаны с 305-мм орудиями, так что эти стволы должны были применяться исключительно для учебных стрельб.
Ещё 4 76-мм орудия были расположены на палубе носового, а 2 - кормового казематов 152-мм орудий.
Минно-торпедное вооружение
По проекту линейный крейсер должен был обладать 8 неподвижными подводными 533-мм ТА, которые находились по 2 в торпедных отсеках: в носу, в корме и 2 побортно.
Этот корабль в искусстве
Проект линейного крейсера Vickers Design 472 был реализован в игре World of Warships, где получил название Ishizuchi.
См. также
Источники информации
Веб-сайты
Литература
Сhinaya, Masataka; Abe, Yasuo IJN Kongo, Battleship 1912-1944. — 1971 Т. 12. — (Warship Profile).
Friedman, Norman The British Battleship 1906-1946. — Seaforth Publishing. — Barnsley: 2015. — 448 с. — ISBN 978-1-848-32-225-7
