Эскадренный броненосец

Текущая версия на 20:50, 6 февраля 2017

Броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» (1903)

Появление эскадренных броненосцев

Разнотипные броненосцы первых эксперементальных лет постройки не могли стать основной ударной силой флота. В процессе эволюции броненосцы вооружались барбетно-башенными артиллерийскими системами. Вот именно из барбетно-башенных броненосцев появился новый подкласс броненосцев - эскадренные. Они и станут ударной силой флота.

Строительство эскадренных броненосцев в разных странах

Великобритания

Первой попыткой создать серийный броненосец для боя в составе эскадр был броненосец HMS Trafalgar и однотипный HMS Nile. Внешне эти броненосцы были похожи на HMS Devastation с довольно низкими бортами и расположением башен главного калибра. А вот вооружение и бронирование было серьезно улучшено. Четыре орудия калибром 434-мм с казенной системой заряжания и шесть новейших 120-мм орудий значительно повысили артиллерийскую мощь этих броненосцев. Бронепояс кораблей варьировался от 356-мм до 508-мм. Выше бронепояса располагалась 457-мм корабельная цитадель, а выше цитадели находился каземат для вспомогательной артиллерии, защищенный 102-мм броней. Этот каземат для вспомогательной артиллерии впервые использовался на английских кораблях. Но за всеми этими преимуществами скрывался и серьезный недостаток - низкий борт. Даже при умеренном волнении скорость кораблей падала с шестнадцати до тринадцати узлов. Такие броненосцы не годились в качестве основного типа для флота «вла­дычицы морей», где традиционно считали, что кораб­ли должны находиться в море, а не стоять в портах.

Зато в следующей серии из семи броненосцев типа HMS Royal Sovereign воплотился классический вид эскадренного броненосца, который стал эталоном для всех флотов мира. Эти корабли имели высокий надводный борт, что не позволяло терять скорость даже при сильном волнении. Вооружены броненосцы были четырьмя 434-мм орудиями главного калибра. Средняя артиллерия наконец обрела свой окончательный 152-мм калибр и свое место в централь­ной части корабля. Орудия располагались в два яруса друг над другом. На верхней палубе находились шесть орудий на выступающих площадках, прикрытые щита­ми, а еще четыре на главной палубе за стенками ка­зематов. Боеприпасы к ним подавали электрические элеваторы.

Эскадренный броненосец HMS Hood хотя и строился по одной строительной программе с броненосцами типа HMS Royal Sovereign, все же имел ряд отличий. Это был последний низкобортный броненосец англичан. Орудия главного калибра располагались в башнях, а не в барбетно-башенном механизме.

Следующей серией из девяти кораблей были броненосцев типа HMS Majestic. Это были самые большие корабли Великобритании в 19 веке. Изменился главный калибр кораблей, он снизился до 305-мм. Вспомогательная 152-мм артиллерия приняла свой окончательный вид. Каждое орудие занимало свой собственный каземат, в результате даже после прямого попадания выходило из строя одно орудие, а не вся батарейная палуба. Бронирование кораблей было уменьшено, но появились броневые скосы и заменена сталежелезная броня на бронеплиты из никеле­вой цементированной стали.

Шесть броненосцев типа HMS Canopus стали попыткой британского Адмиралтейства удешевить стоимость броненосцев типа HMS Majestic. Было уменьшено бронирование кораблей и они стали уязвимы для 305-мм орудий практически на любой дистанции.

Следующая серия из восьми кораблей типа HMS Formidable были возвратом к серии HMS Majestic, но с учетом технологических новшеств. Новые 305-мм и 152-мм орудия обладали большей скорострельностью и начальной скоростью снаряда. Башенная установка тоже ста­ла более совершенной. Орудия могли заряжаться при любом угле возвышения и при любом положении по горизонту.

Шесть броненосцев типа HMS Duncan построены по проекту HMS Formidable, но с ослабленной бронезащитой, что повышало шанс получить в бою критические повреждения. Броненосцы этой серии предназначались для службы на Дальнем Востоке и должны были противостоять русским броненосцам.

Два броненосца типа HMS Triumph изначально строились для Чили. Но мирное разрешение чилийско-аргентинского противостояния, что предусматривало отказ от этих броненосцев, вынудило британское адмиралтейство выкупить эти корабли для себя из-за боязни покупки данных броненосцев Российской империей и использование их против броненосных крейсеров Японии, которая являлась союзником Великобритании. Вооружение этих броненосцев состояло из четырех 254-мм главного и четырнадцати 178-мм орудий вспомогательного калибра.

Восемь броненосцев типа HMS King Edward VII помимо 305-мм и 152-мм орудиями получили еще четыре башни с орудиями 234-мм. Но установка этих орудий подверглась критики артиллеристов из-за многочисленных проблем при стрельбе.

Последними эскадренными броненосцами стали два корабля типа HMS Lord Nelson. При изготовлении этих кораблей учитывался опыт Русско-японской войны 1904—1905 годов. Но несмотря на хорошее бронирование и ходовые качества эти броненосцы вступили в строй уже устаревшими так как вступивший в строй в 1906 году английский HMS Dreadnought положил конец эпохе броненосцев и началась эпоха дредноутов.

Россия

Первым российским эскадренным броненосцем стал «Наварин». Прототипом послужил английский эскадренный броненосец HMS Trafalgar. «Наварин» получил как все преимущества, так и недостатки своего английского прототипа. Очень хорошее бронирование и низкий борт, а из-за того что строительство затянулось, так и артиллерия главного калибра на момент ввода в строй оказалась устаревшей. Вооружение броненосца состояло из четырез 305-мм орудий главного калибра и восьми 152-мм орудий вспомогательного калибра.

Следующим эскадренным броненосцем стал «Сисой Великий». Конструктивно он напоминал «Наварин», но имел более высокий борт и был впервые вооружен мощными 305-мм орудиями в 40 калибров длиной (12,2 м), стрелявшими бездымным порохом. Эти пушки Обуховского завода стали основ­ным оружием всех новых русских броненосцев. «Сисой Великий» мог стать достаточно мощным и удачным кораблем, если бы не погоня за экономией средств. Стремление сделать новый корабль мень­шим по размерам, чем «Наварин», привело в конеч­ном счете к еще более сильной перегрузке.

Эскадренный броненосец «Три Святителя» строился для Черноморского флота. Прототипом послужил балтийский «Наварин», не­достатки которого в новом проекте удалось в значи­тельной мере преодолеть. Вооружение состояло из четырех 305-мм, восьми 152-мм и четырех 120-мм орудий, бронепояс достигал 457-мм, и поэтому корабль по праву считался одним из сильнейших кораблей мира.

Эскадренные броненосцы типа «Полтава» в количестве трех едениц являлись первыми серийными кораблями России. На момент начала постройки могли считаться сильнейшими броненосцами мира. Эти корабли сочетали мощную артиллерию, неплохую бронезащиту и достаточную для своего времени скорость при сравнительно небольших размерах, что дало основания считать их одними из наиболее сбалансированных броненосцев своего времени.

Эскадренный броненосец «Ростислав» был задуман как тип малого корабля с мощной артиллерией, обладающего небольшим водоизмещением, хорошей мореходностью и уменьшенной осадкой, что позволило бы ему действовать в прибрежных районах Чёрного моря. Вооружение состояло из четырех 254-мм орудий главного калибра и восьми 152-мм орудий вспомогательного калибра.

Эскадренные броненосцы типа «Пересвет» предназначены прежде всего для крейсерских действий в океане. Строились для нужд Дальнего Востока. В слу­чае войны с Англией предполагалось использовать их на вражеских коммуникациях вместе с броненосны­ми крейсерами и с пароходами Добровольного флота. Несомненным достоинством кораблей являлась хорошая мореходность. Вооружение состояло из четырех 254-мм и одинадцати 152-мм орудий.

Эскадренный броненосец «Ретвизан» как и крейсер «Варяг» был построен в США. «Ретвизан» стал первым русским броненосцем, обладавший принципиально новой системой обеспе­чения непотопляемости. У него отсутствовала не оп­равдавшая себя магистральная водоотливная труба. Каждый отсек имел автономные водоотливные сред­ства, насосы вместе с электромоторами стояли в во­донепроницаемых кожухах. Система бронирования повторяла бронирование «Пересвета» с некоторым увеличением толщины брони казематов и боевой рубки. Главный калибр увеличен о 305-мм.

Эскадренные броненосцы типа «Бородино» и эскадренный броненосец «Цесаревич» корабли одной серии, только «Цесаревич» строился во Франции, а пять других броненосцев в России. Вооружение состояло из четырех 305-мм и двенадцати 152-мм орудий.

Практически все эскадренные броненосцы Российской Империи (кроме черноморских) были либо потоплены, либо захвачены противником в ходе Русско-японской войны.

Три броненосца типа «Князь Потемкин-Таврический» строились для Черного моря и имели прототипом «Ростислав». Основным конструктивным отли­чием от прототипа стало увеличение высоты борта в носовой части благодаря дополнительной палубе. Это улучшило мореходные качества корабля и позволило орудиям носовой башни вести огонь при встречной волне. Вооружение «Потемкина» состояло из четырех 305-мм и шестнадцати 152-мм орудий. Броненосцы «Евстафий» и «Златоуст» фактически повторяли конструкцию «Князя Потемкина». Лишь артиллерия среднего калибра усилилась за счет заме­ны четырех 152-мм орудий на 203-мм и еще было улучшено бронирование рубки.

Эскадренные броненосцы типа «Андрей Первозванный» в количестве две единицы были последние и самые совершенные эскадренные броненосцы русского флота. Первоначально были заказаны как 6-й и 7-й корабли серии «Бородино», но уже в ходе постройки, исходя из опыта русско-японской войны, проект переработали. Так, калибр средней артиллерии увеличили до 203 мм, вместо 75-мм орудий установили 120-мм и усилили противоминную защиту.

Значимые события

• Попытка прорыва Первой тихоокеанской эскадры из Порт-Артура 10 августа (28 июля по старому стилю) 1904 года.

• Крупнейшим сражением эскадренных броненосцев стало Цусимское сражение 14 мая 1905 в ходе Русско-японской войны 1904—1905. Оно продемонстрировало возможности артиллерии главного калибра, которые раньше недооценивались, и которые легли в основу кораблей нового типа, названных по родоначальнику класса дредноутами, а позже — линкорами.

См. также

• Линкор
• Дредноут

Литература

• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5
• Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.II. Период проб и ошибок. — СПб.: Галея Принт, 2002. — ISBN 5-8172-0059-7* Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.III. Тараны и орудия-монстры. — СПб.: Галея Принт, 2004. — ISBN 5-8172-0086-4
• Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.IV. Его величество стандарт. — СПб.: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0099-6
• Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СПб.: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0100-3