Топп, Карл Фридрих
Версия 08:24, 9 мая 2016 | Версия 08:35, 9 мая 2016 | |||
Строка 82: | Строка 82: | |||
С 28 сентября 1927 до 15 апреля 1928 года - командир роты I батальона дивизии ''Nordsee''. | С 28 сентября 1927 до 15 апреля 1928 года - командир роты I батальона дивизии ''Nordsee''. | |||
? | С 16 апреля до 7 октября 1928 работал на [[Navy:Верфь|верфях]] в Вильгельмсхафене. | + | С 16 апреля до 7 октября 1928 года работал на [[Navy:Верфь|верфях]] в Вильгельмсхафене. | |
С 8 октября 1928 до 30 сентября 1929 года Карл Топп снова командир роты I батальона дивизии ''Nordsee''. | С 8 октября 1928 до 30 сентября 1929 года Карл Топп снова командир роты I батальона дивизии ''Nordsee''. |
Версия 08:35, 9 мая 2016
Годы жизни | 1895 — 1981 |
Место рождения | Фёрде, Германия |
Гражданство | Германия |
Годы службы | 1914 — 1945 |
- железный крест I класса
- железный крест II класса
- пристежка к железному кресту I класса
- пристежка к железному кресту II класса
- крест Фридриха-Августа II и I класса
- крест «за военные заслуги» III класса
- почётный крест Первой мировой войны с мечами
- медаль «за выслугу лет в Вермахте» IV-I класса
- нагрудный знак подводника
- военный знак флота
Содержание
Биография
Первые годы
Карл Фридрих Топп родился 29 сентября 1895 года в Фёрде, в семье министра.
Первая мировая война
1 апреля 1914 года поступил кадетом на службу в Кайзерлихмарине.
С 1 апреля до 6 августа проходил обучение на крейсере SMS Victoria Louise.
C 7 августа 1914 до 9 сентября 1917 года служил на линкоре SMS Thüringen.
4 марта 1917 года был назначен торпедным офицером.
13 июля получил звание лейтенанта цур зее.
С 10 сентября до 14 ноября проходил переобучение на подводника в военно-морской академии.
До конца войны служил вахтенным офицером в I средиземноморской флотилии на различных подлодках:
- 18 ноября 1917 - 9 апреля 1918: SM UC-54
- 10 апреля 1918 - 15 мая 1918: SM UC-48
- 16 мая 1918 - 21 января 1919: SM UC-67
Межвоенный период
С 22 января по 25 мая 1919 года Топп служил в распоряжении начальника военно-морской станции Nordsee.
С 28 мая 1919 до 10 марта 1920 года - адъютант на лёгком крейсере SMS Graudenz.
С 11 марта до 30 мая 1920 года - офицер-шифровальщик на военно-морской станции Nordsee.
1 июня 1920 года Топп был переведён во II флотилию, где служил вахтенным офицером до 30 сентября 1921 года.
C 1 октября 1921 до 30 сентября 1923 года служил флаг-лейтенантом при командующем ВМФ Северного моря.
28 сентября 1923 года получил звание оберлейтенанта цур зее.
С 1 октября 1923 до 18 февраля 1925 - адъютант корабельной кадрированной дивизии Nordsee.
C 30 августа до 12 сентября 1924 года - командир учебного катера UZ-35.
C 19 февраля по 25 сентября 1925 года - командир роты в дивизии Nordsee.
С 26 сентября 1925 до 27 сентября 1927 - командир торпедного катера SMS V-6.
1 апреля 1926 года получил звание капитана-лейтената.
С 28 сентября 1927 до 15 апреля 1928 года - командир роты I батальона дивизии Nordsee.
С 16 апреля до 7 октября 1928 года работал на верфях в Вильгельмсхафене.
С 8 октября 1928 до 30 сентября 1929 года Карл Топп снова командир роты I батальона дивизии Nordsee.
C 1 октября 1929 до 1 апреля 1931 года Топп проходит дополнительные офицерские курсы.
С 2 апреля до 5 октября 1931 года - директор по производству в отделе снаряжения на верфи Reichsmarinewerft.
С 7 по 24 сентября 1931 года был откомандирован для службы в распоряжении Военно-морского командования.
С 6 октября 1931 до 28 сентября 1934 года - 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции Ostsee.
1 октября 1933 года получил звание корветтенкапитана.
C 29 сентября 1934 до 30 сентября 1935 года - штурман на лёгком крейсере Emden
С 1 октября до 30 августа 1935 года Топп служил старшим помощником на крейсере Emden.
С 14 сентября 1936 до 31 марта 1939 года - генеральный референт по военным вопросам в Кораблестроительном управлении ОКМ, участвовал в разработке плана Z.
1 апреля 1937 года получил звание фрегаттенкапитана.
1 апреля 1939 года получил звание капитана цур зее.
Вторая мировая война
C 1 апреля до 14 октября 1939 года - начальник военного отдела Главного конструкторского управления OKM.
С 15 октября 1939 до 30 декабря 1940 года - начальник военной управленческой группы Главного конструкторского управления OKM.
15 января 1941 года ему был поручен надзор за строительством линейного корабля Tirpitz.
1 февраля 1943 года получил звание контр-адмирала.
С 23 февраля 1941 до 24 февраля 1943 года Карл Топп являлся командиром линейного корабля Tipritz.
С 1 по 31 марта 1943 года - начальник управленческой группы верфей и администрации Главного конструкторского управления OKM.
C 16 марта до 12 июля 1943 - начальник военной управленческой группы Главного конструкторского управления OKM.
1 января 1945 года получил звание вице-адмирала.
С 13 июля 1943 до 30 апреля 1945 года - председатель Комиссии по кораблестроению Имперского министерство вооружений и боеприпасов.
С 10 мая до 15 октября 1945 года - начальник Главного конструкторского управления ОКМ.
15 октября 1945 года был взят в плен британскими войсками.
Послевоенный период
2 декабря 1946 года был освобождён из плена.
После этого жил в Йевере, где работал торговым представителем на протяжении 10 лет.
Смерть
Карл Топп скончался 24 апреля 1981 года в Йевере, в возрасте 86 лет.
Сослуживцы о Карле Топпе
![]() |
Мы направились в Готенхафен. Там мы прошли испытания на мерной миле с линкором Bismarck. Нужно было определить скоростные качества корабля, поэтому мы, вместе с Bismarck, вышли из Киля по направлению к Готенхафену, и это было похоже на гонку за право обладать «Голубой Лентой Атлантики». Первый, кто достиг Готенхафена, занимал место у пирса. Другой должен был оставаться на рейде. Конечно, для экипажа было лучше стоять у пирса – это означало возможность сходить на берег каждый день. Tirpitz победил! В то время нашим командиром был Карл Топп. Он пришел из OKM и отшвартовал линкор у пирса с такой легкостью, словно это был небольшой транспорт. Он проделал это элегантно: сначала нос, швартовы поданы и закреплены, затем сразу, подрабатывая машинами, корабль занял свое место, как будто ничего и не случилось. Мы все подумали: «Мужик! Вот это – настоящий капитан». На нас это действительно произвело впечатление. Отто Тиссон, электрик из первого экипажа линкора Tiprpitz
|
![]() |
Карьера
Дата | Звание | Звание на немецком |
---|---|---|
23.12.1914 | Фенрих цур зее | нем. Fehnrich zur See |
13.07.1916 | Лейтенант цур зее | нем. Leutnant zur See |
28.09.1920 | Оберлейтенант цур зее | нем. Oberleutnant zur See |
01.04.1926 | Капитанлейтенант | нем. Kapitenleutnant |
01.10.1933 | Корветтенкапитан | нем. Korvettenkapitan |
01.04.1937 | Фрегаттенкапитан | нем. Fregattenkapitan |
01.04.1939 | Капитан цур зее | нем. Kapitan zur See |
01.02.1943 | Контр-адмирал | нем. Konteradmiral |
01.01.1945 | Вице-адмирал | нем. Vizeadmiral |
Награды
Награда | Изображение |
---|---|
Железный крест I класса (1914) | ![]() |
Железный крест II класса (1914) | ![]() |
Пристежка к железному кресту I класса | ![]() |
Пристежка к железному кресту II класса | ![]() |
Крест Фридриха-Августа II и I класса | ![]() |
Крест «за военные заслуги» III класса | ![]() |
Почётный крест Первой мировой войны с мечами | ![]() |
Медаль «за выслугу лет в Вермахте» IV-I класса | ![]() |
Нагрудный знак подводника (1918) | ![]() |
Военный знак флота | ![]() |
Источники
Литература
Залесский, Константин Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. — Москва: Эксмо, 2005. — ISBN 5-699-10354-6
Патянин, Сергей; Малов, Арсений Линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц». — Москва: Эксмо, 2014. — 192 с. — ISBN 978-5-699-67465-7