SMS Thüringen (1909)
Thüringen
| 7 ноября 1908 Заложен |
| 27 ноября 1909 Спущен на воду |
| 1 июля 1911 Введен в строй |
| 1933 Сдан на слом |
| 22808 / 24700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 167,2 / 28,5 / 8,68 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1113 чел. Общая численность |
| 300 / мм. Пояс/борт |
| 55—80 мм. Палуба |
| 250 мм. Барбеты |
| 300 мм. Башни |
| 400 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 12 (6х2) — 305-мм/47 орудий SK L/50 C/08;
- 14 (14х1) — 149-мм/42 орудий SK L/45 C/09;
- 14 (14x1) — 88-мм/45 орудий SK L/45 C/13.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (6×1) 500-мм ТА.
- SMS Helgoland (1909);
- SMS Oldenburg (1910);
- SMS Ostfriesland (1909);
- SMS Thüringen (1909).
Содержание
Наряду с тремя однотипными судами, «Гельголандом», «Остфрицландом» и «Ольденбургом», «Тюринген» участвовал во всех основных операциях Первой мировой войны в Северном море против британского Гранд Флота. Линкор принимал участие в Ютландском Сражении — самом большом морском сражении войны проходившим 31 мая — 1 июня 1916.
«Тюринген» был вовлечен в ночное сражение и участвовал в потоплении броненосного крейсера «Чёрный принц». В августе 1915 «Тюринген» вел боевые действия в Балтийском море против Российского Императорского военно-морского флота, где она участвовала в первом неудачном вторжении в Рижский залив . После немецкого поражения в ноябре 1918, большая часть Флота открытого моря была интернирована в Скапа-Флоу.
Четыре корабля класса «Гельголанд» остались в Германии и поэтому не участвовали в затоплении флота в Скапа-Флоу. «Тюринген» и его однотипные корабли в конечном счете достались победителям как военные репарации; «Тюринген» передали Франции в апреле 1920, где он использовался в качестве корабля-мишени для французского военно-морского флота. Он был затоплен и в 1923—1933 разобран на месте, хотя некоторые фрагменты судна остаются на дне по сей день.
Строительство
Thüringen, построен по заказу германского императорского военно-морского флота (Kaiserliche Marine) под условным названием «эрзац-Беовульф», в качестве замены старого корабля береговой обороны «Беовульф». Корабль заложен 2 ноября 1908 года на верфи AG Weser в Бремене под заводским номером 166, и спущен на воду 27 ноября 1909 года.
Thüringen, названный в честь Тюрингии, государство в центральной Германии, был введен в эксплуатацию во флот 1 июня 1911 года, менее чем через три года после того, как началась работа.
Корабль был 167,2 м в длину, шириной в 28,5 м и осадкой 8 м. Он работает на трех вертикальных паровых двигателях тройного расширения, и пятнадцати водотрубных котлах. Двигатели были рассчитаны на 28 000 л.с. и были способны производить максимальную скорость 20,8 узла. На Thüringen хранятся до 3200 тонн угля. После 1915 года, котлы были изменены, чтобы увеличить скорость горения; корабль мог перевозить до 197 тонн мазуты.
Thüringen вооружен основной батарей из двенадцати 30.5 cm SK L/50[c] орудий. Вторичное вооружение состояло из четырнадцати 15 см SK L/45 пушек и четырнадцати 8,8 см SK L/45 пушек. После 1914 года, два из 8,8-см орудия были сняты и заменены на 88-мм зенитки. Thüringen был также вооружен шестью 50-см торпедными аппаратами (один в носу, один в корме, и по два на каждый борт). Его главный пояс брони 300 мм. Его палуба была 63,5 мм.
После ввода в эксплуатацию, 1 июля 1911, на Thüringen были проведены ходовые испытания, которые завершились 10 сентября. 19 сентября она была назначена в Первую эскадрилью Флота Открытого Моря. Ежегодный летний круиз в июле и августе, который обычно проходил в Норвегии, был прерван из за Агадирского кризиса (обострение международных отношений накануне Первой мировой войны).
Участие в Первой Мировой войне
Thüringen присутствовал во время первой вылазки немецкого флота в Северном море, которая была 2-3 ноября 1914 года. Которая не была обнаружена британскими войсками в ходе операции.Во время второй операции, которая была 15-16 декабря, адмирал Фридрих фон Ингеноль использовал линейные крейсеры контр-адмирала Франса фон Хиппера, и Первую развед. группу, что бы выманить британский флот, в открытое море, где они будут уничтожены основной ударной группой. 15 декабря флот покинул порт города Скарборо, Хартлпул и Уитби на английском побережье.
В тот вечер, немецкий флот, состоявший из двенадцати дредноутов, включая Thüringen, прошли 19 км и были отрезаны эскадрой из шести британских линкоров. Во время боя Фридрих фон Ингеноль был уверен, что столкнулся со всем Королевским флотом. И по приказу Кайзера Вильгельма II во избежание риска потери флота, отдал приказ повернуть боевой флот обратно Германию.
Ютландское сражение
Thüringen принимал участие в битве при Ютланде которая проходила 31 мая — июня 1916 года. Германский флот снова пытался изолировать часть Королевского флота и уничтожить его, прежде чем главный британский флот мог бы ответить тем же. В ходе операции, Thüringen был вторым кораблём в I отделе Первой эскадрильи и десятый корабль в линии.
Незадолго до 16:00, крейсеры I развед. группы обнаружили британский крейсер 1-го эскадрона под командованием Дэвида Битти. Корабли начали артиллерийскую дуэль.
Вскоре после 19:15, британский дредноут Warspite был замечен, Thüringen открыл огонь с его главной и вторичной пушек, на дальностях 9,700 до 10800 м. Корабль выпустил двадцать один 30,5 см и тридцать семь 15-см снарядов в течение пяти минут, после чего Thüringen потеряли из виду Warspite.
Около 23:30, германский флот был реорганизован в ночное-крейсерское формирования. Thüringen был седьмым кораблём, 24-й корабельной линии. Час спустя, с ведущими немецкими силами столкнулись британские легкие силы, и последовали жестокие перестрелки на близкой дистанции.
Около 01:10, был обнаружен броненосный крейсер «Черный Принц» . Thüringen дал залп из 305-мм орудий. Первый залп пробил «Черного Принца». Тhüringen дал в общей сложности десять таких залпов, «Черный Принц» вскоре был уничтожен. Около получаса спустя, Thüringen выстрелил осветительным снарядом для освещения британских крейсеров и открыл огонь с его вторичного вооружения.
5 часов спустя, флот прибыл в порт. Thüringen,Helgoland, Nassau, и Westfalen. В ходе выполнения задания, Thüringen выстрелил, сто семь раз из 30,5 см орудия, и сто пятнадцать из 15 см в то время как он и его экипаж вышел из битвы невредимым.
Судьба
Thüringen принял участие в последней битве флота в конце октября 1918 года. Основная часть флота открытого моря была далеко от их базы в Вильгельмсхафене, и занималась британским Гранд-Флотом.
Гранд-Адмирал (Großadmiral) флота Шеер, который имеет целью нанести как можно больший урон британскому военно-морскому флоту, чтобы улучшить позицию Германии в переговорах, несмотря на ожидаемые потери. Но многие, измученные войной моряки, хотели сорвать мирный процесс и продлить войну. Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ к отплытию из Вильгельмсхафена. Начиная в ночь на 29 октября, моряки на Thüringen а затем на несколько других линкоров подняли мятеж. Кочегары выключили котлы и отказался работать.
Значительную часть экипажа, 314 моряка и 124 кочегара, были арестованы и сняты с судна. Этого было недостаточно, чтобы остановить мятеж, который быстро распространился по всему флоту. Беспорядки, в конечном счете, заставили Хиппера и Шеера отменить операцию. В курсе ситуации, Кайзер заявил : "у меня нет больше флота".
После капитуляции Германии в ноябре 1918 года, большинство флота Открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Ройтера, интернировано в британскую военно-морскую базу в Скапа-Флоу.
Thüringen, и четырём линкорам, было разрешено остаться в Германии во время мирных переговоров. Thüringen был списан на 16 декабря 1918 года и использовался как корабль-казарма, пока оставалась в Германии. Он был вычеркнут из военно-морского регистра и 5 ноября 1919 года помещен в негодность.
Судьба оставшихся восьми немецких линкоров была определена Версальским договором, который заявил, что корабли будут разоружены и сдадутся правительствами главных союзных держав. Thüringen сдался французскому военно-морскому флоту 29 апреля 1920 года под названием "L". Thüringen использовался в качестве корабля-мишени французского военно-морского флота. Судно было частично разобран 1923-1933, хотя значительные участки судна останутся у побережья Франции.
См. также
- ВМС Германии
- SMS Ostfriesland (1909)
- SMS Oldenburg (1910)
- SMS Helgoland (1909)
- Линейные корабли типа Helgoland
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
Литература
- Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — Москва: Моделист-конструктор, 1996. — 32 с. — (Морская коллекция № 3 / 1996).
