Эскадренные миноносцы типа «Деятельный»
| Версия 13:39, 23 апреля 2016 | Версия 13:45, 23 апреля 2016 | |||
| Строка 108: | Строка 108: | |||
| == Особенности конструкции == | == Особенности конструкции == | |||
| === Корпус и компоновка === | === Корпус и компоновка === | |||
| ? | Корпус характерный для всех 350-тонных эсминцев | + | Корпус характерный для всех 350-тонных [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского императорского флота]] и отличался визуально лишь недобором орудий 47-мм и штурманской рубкой, возвышающейся над судном. Высоту носового мостика в новом проекте пришлось несколько увеличить, чтобы щит носового 75-мм орудия не закрывал рулевому обзор. Кормовой мостик над сходной рубкой предназначался для установки двух пулеметов Максим. Головные части [https://Navy:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D1%8B_Whitehead мин Уайтхеда] хранились в погребах, расположенных рядом с торпедными аппаратами и подавались по элеваторам непосредственно перед заряжанием. | |
| Строка 122: | Строка 122: | |||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| ? | Зенитное/вспомогательное вооружение состояло из шести 7,62-мм пулеметов Максим. С 1916 года, при последнем переоборудовании, их количество уменьшилось до двух. | + | Зенитное/вспомогательное вооружение состояло из шести 7,62-мм пулеметов [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I|Максим]]. С 1916 года, при последнем переоборудовании, их количество уменьшилось до двух. | |
| Строка 130: | Строка 130: | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| ? | В 1916 году было сокращено количество пулеметов до 2-ух. В 1918 г. все корабли вывели в резерв. В 1919 г. их, за исключением ЭМ «Сильный» и «Разящий», по Волге отправили в Астрахань. Они принимали участие в боях с белогвардейцами на Каспийском море. К 1925 г. все были разоружены и сданы на слом..<br /> | + | В 1916 году было сокращено количество [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I|пулеметов]] до 2-ух. В 1918 г. все корабли вывели в резерв. В 1919 г. их, за исключением ЭМ «Сильный» и «Разящий», по Волге отправили в Астрахань. Они принимали участие в боях с белогвардейцами на [[Navy:Каспийское_море|Каспийском море]]. К 1925 г. все были разоружены и сданы на слом..<br /> | |
Версия 13:45, 23 апреля 2016
| 8 ед. Заказано |
| 8 ед. Построено |
| 1904-1908 гг. Годы постройки |
| 1908–1925 гг. Годы службы |
| Невский завод Место строительства |
| 382 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 64 / 6,4 / 2,59 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 23,5—26,5 узл. Скорость хода |
| 800—900 миль Дальность плавания |
| 67 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
Артиллерия главного калибра
- 20 — 75-мм/50 орудия Канэ;
- 6 — 7,62-мм пулемётов Максим(с 1916 — 2).
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 457-мм торпедных аппарата системы Уайтхеда;
- до 18 морских якорных мин.
Содержание
Общие сведения
Первый корабль был заложен в 1904 году на верфях Невского судостроительного и механического завода. Последний корабль серии был заложен в 1907 году на той же верфи. Все корабли были введены в эксплуатацию до 1908 года, хотя уже тогда являлись морально устаревшими. И только из-за того, что корабли были заложены для заполнения ниши после Русско-японской войны, их решили достроить, хотя целесообразность их достройки и спуска очень часто ставилась под сомнение, тем более, что флот требовал восстановления не такими же устаревшими моделями, а более новыми и совершенными.
История создания
Еще в 1903 году, при создании проекта эскадренного миноносца типа «Грозный», инспектор В.И.Афонасьев предложил в качестве эксперимента на один из кораблей установить не привычные для этого класса котлы «Ярроу», а более совершенные котлы системы Нормана. Тогда это посчитали невыполнимым из-за неготовности Невского завода к таким изменениям. Но уже 9 октября 1904 это одобрили, и на стапелях приступили к закладке корпусов. Заказ на постройку 8 кораблей, являющихся продолжением «Грозный», был сделан на кредиты, выделенные Морским ведомством.
Предшественники
Предшественниками типа «Деятельный» были эсминцы типа «Грозный».
ЭМ типа «Деятельный» в основном отличались от эскадренных миноносцев типа «Грозный» заменой котлов системы «Ярроу» на усовершенствованные котлы системы «Норман». У котлов такой системы центр массы был понижен на 200 мм, что позволило отказаться от занимающего много места на верхней палубе громоздкого кожуха, в частности увеличить высоту носового мостика. В свою очередь, после подъёма мостика, щит носовой 75-мм пушки уже не закрывал обзор, как на миноносцах типа «Грозный».Так же, по горькому опыту, в каждом отсеке был установлен водоструйный эжектор системы Ильина подачей по 80 т/ч. Складные ненадежные шлюпки были заменены на более надежные шлюпки системы Кебке.
Проектирование
К 30 сентября 1904 года Невский судостроительный и механический завод получил наряд на постройку восьми новых миноносцев. Были установлены новые котлы, улучшена обзорность с мостика и других частей корабля, в трюмах установили ручные помпы и все судно освещалось паровой динамо-машиной системы Гульта, распределительной станцией и 70 лампами накаливания. Вся проводка выполнялась водонепроницаемой из освинцованных проводов, оплетенных оцинкованной стальной проволокой.
В проекте эсминцев типа «Деятельный, так же как и в проекте «Грозный», планировалась установка одного 75-мм орудия над капитанской рубкой и пяти 47-мм орудий, но от этого без особых проблем отказались, и заменили пять орудий 47-мм на одно 75-мм орудие Канэ. Стоимость производства каждого эскадренного миноносца была установлена в 516 тыс.руб., но несмотря на то, что это на 31 тыс.руб. больше стоимости одного эсминца типа «Грозный», это окупилось более удачной и совершенной конструкцией. Но так же остались и некоторые недостатки. Например при вращении винтов более 325 об/мин корпус начинал сильно вибрировать, недостаточное охлаждение трущихся деталей, из-за чего их приходилось часто и обильно поливать водой, и недопустимый выброс пламени из дымовых труб на высоких скоростях.
При спуске на воду они были уже морально устаревшими, но Комитет Прибрежной Обороны признал их пригодными для патрулирования Балтийского моря, благодаря их небольшой осадке, маневренности и высокой скрытности.
Особенности конструкции
Корпус и компоновка
Корпус характерный для всех 350-тонных эсминцев Российского императорского флота и отличался визуально лишь недобором орудий 47-мм и штурманской рубкой, возвышающейся над судном. Высоту носового мостика в новом проекте пришлось несколько увеличить, чтобы щит носового 75-мм орудия не закрывал рулевому обзор. Кормовой мостик над сходной рубкой предназначался для установки двух пулеметов Максим. Головные части мин Уайтхеда хранились в погребах, расположенных рядом с торпедными аппаратами и подавались по элеваторам непосредственно перед заряжанием.
Так же использовалась классическая для эсминцев того времени компоновка: от носа к корме располагались таранный отсек с якорным устройством, матросские кубрики, два котельных отделения, машинное отделение, офицерские каюты с кают-компанией, провизионный и румпельный отсеки. Но по сравнению с предыдущими проектами, благодаря установке новых паровых котлов уменьшенной массы, удалось существенно улучшить вентиляционную систему, которая обеспечивала надежное вентилирование как жилых помещений, так и провизионных кладовых и погребов боезапаса; кроме палубных вентиляторов имелись и переносные.
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение эсминцев состояло из двух 75-мм пушек Канэ, с длиной ствола в 50 калибров. Боезапас составлял по 160 снарядов на ствол. Первое орудие было установлено на носу, на платформе над боевой рубкой, второе было установлено на корме, сразу после мостика.
Каждое орудие весило 810 кг и вело стрельбу 4,9-кг снарядами с начальной скоростью 365 м/с. При максимальном угле возвышения в 20° дальность стрельбы составляла 9 000 м.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное/вспомогательное вооружение состояло из шести 7,62-мм пулеметов Максим. С 1916 года, при последнем переоборудовании, их количество уменьшилось до двух.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение состояло из 2×457-мм торпедных аппаратов обр.1898г., предназначенных для стрельбы 457-мм торпедами системы Роберта Уайтхэда. Первый торпедный аппарат был установлен на корме после четвертой дымовой трубы около машинных люков. Второй так же располагался на корме, после кормового мостика над сходной рубкой.
Модернизации и переоборудования
В 1916 году было сокращено количество пулеметов до 2-ух. В 1918 г. все корабли вывели в резерв. В 1919 г. их, за исключением ЭМ «Сильный» и «Разящий», по Волге отправили в Астрахань. Они принимали участие в боях с белогвардейцами на Каспийском море. К 1925 г. все были разоружены и сданы на слом..
Построенные корабли и история службы
| Название корабля | Изготовитель | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Судьба корабля |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Невский судостроительный и механический завод | 23 августа 1905 | 22 ноября 1907 | 21 ноября 1925 | Прошел в 1911-1912 годах капитальный ремонт. Принимал посильное участие в Первой мировой войне, обороне Рижского залива, участвовал в Февральской революции. С 1917 года входил в состав Красного Балтийского флота.В 1924 году разоружен. Сдан на слом и исключен из списков РККФ в 1925 году. |
 |
Невский судостроительный и механический завод | 11 августа 1906 | 15 февраля 1907 | 21 ноября 1925 | Прошел капитальны ремонт в 1911-1912 годах. С 1919 года состоял в Онежской флотилии. В этом же году был переправлен по Волге в Астрахань и вступил в ряды Волжско-Каспийской флотилии. В 1922 году разоружен и сдан Бакинскому порту на хранение.Сдан на слом в 1925 году. |
 |
Невский судостроительный и механический завод | 20 декабря 1906 | 15 декабря 1907 | 15 августа 1917 | 15.8.1917 при уклонении от атак германской авиации в Рижском заливе «Стройный», на скорости 17 узлов, выскочил на мель. При повторном налете получил прямое попадание бомбы в нос и одна бомба разорвалась у правого борта, нанеся большой урон обшивке. Из-за непогоды спасательную операцию пришлось отменить. 29 мая 1918 года восстановление миноносца признали нецелесообразным и вывели его из состава РККФ. |
 |
Невский судостроительный и механический завод | 4 сентября 1906 | 1 апреля 1908 | 21 ноября 1925 | В 1914 году был проведен капитальный ремонт всех главных и второстепенных механизмов в Гельсингфорсе на Сандвикском механическом заводе. Участвовал в Ирбенской операции. Из-за льдов, не смог покинуть Гельсингфорс и был захвачен германским командованием. По Брестскому договору был переправлен в Кронштадт. С 1918 по 1921 годах стоял на долговременном хранении. С 1921 году состоял в Морских силах Балтийского моря. Сдан на слом 21 ноября 1925 года. |
 |
Невский судостроительный и механический завод | 08 мая 1907 | 1 апреля 1908 | 21 ноября 1925 | Участвовал в обороне Рижского залива. В 1918 году был переправлен по Волге в Астрахань, где был зачислен на баланс Волжско-Каспийской флотилии. Сдан на слом 21 ноября 1925 года. |
 |
Невский судостроительный и механический завод | 7 июня 1907 | 22 ноября 1907 | 21 ноября 1925 | Участвовал в обороне Рижского залива, Февральской революции, в Моонзундской и в Ирбенской операциях. В 1918 году переправлен по Волге в Астрахань и вступил в ряды Волжско-Каспийской флотилии. В 1922 году он использовался как стационер в Иране. В 1922 году разоружен. Сдан на слом в 1925 году |
 |
Невский судостроительный и механический завод | 7 июля 1907 | 22 ноября 1907 | 21 ноября 1925 | Участвовал в обороне Рижского залива. В 1918 году был переправлен по Волге в Астрахань, где был зачислен на баланс Волжско-Каспийской флотилии. Сдан на слом 21 ноября 1925 года. |
 |
Невский судостроительный и механический завод | 7 июля 1907 | 22 ноября 1907 | 21 ноября 1925 | Участвовал в обороне Рижского залива. В 1918 году был переправлен по Волге в Астрахань, где был зачислен на баланс Волжско-Каспийской флотилии. Сдан на слом 21 ноября 1925 года. |
См. также
Литература и источники информации
- Книга:Мидель-шпангоут, №35. Эскадренные миноносцы типа «Деятельный»
Ссылки
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1998_04/05.htm
- https://kreiser.unoforum.pro/?1-28-0-00000009-000-0-0-1294612824
Галерея
Эсминцы на стоянке в Кронштадте
«Стройный»
«Дельный» 1913 год
«Стройный» на полном ходу
"Сильный" во время переправки в Волжско-Каспийскую флотилию в 1918 году
Стапель Невского Судостроительного завода
Котел фирмы Jarrow
