IJN Kaba (1915)

Версия 17:23, 4 апреля 2015

Эскадренный миноносец Kaba

эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

1 декабря 1914 Заложен

6 февраля 1915 Спущен на воду

20 февраля 1915 Выход на испытания

апрель 1932 Сдан на слом

Общие данные

665-850 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

83,3 / 7,3 / 2,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

3 ПТ / 9500 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

30 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3000 / 2400 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

3 ПТ / 9500 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

30 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3000 / 2400 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

110 чел. Общая численность

Бронирование

90 мм. Палуба

120 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 4 x 120-мм;
• 2 x 6,5-мм пулемета.

Минно-торпедное вооружение

• 6 x 450-мм ТА.

Однотипные корабли

Kashiwa Sakaki Katsura Sugi Matsu Kusunoki Kiri Ume Kaede

IJN Kaba ( яп. 樺, рус. «Каба») - эскадренный миноносец полностью разработанный и построенный в Японии. Вошел в строй 5 марта 1915 года,сдан на слом 1 апреля 1932 года. Как и все японские эсминцы II класса того времени (включая предыдущий тип Sakura), имеет «растительное» название.

История создания

В сентябре 1914 года Императорский флот Японии за­казал 10 эскадренных миноносцев 2-го класса типа Kaba, практически точную копию эсминцев типа Sakura.

Проектирование

Японский корабль Kaba, был заказан по судостроительной программе 1914 года, и был одним из первых эскадренным миноносцем чисто японского проекта.

Хоть Kaba и имел базовую конструкцию корпуса такую же, как и у эсминцев типа Umikaze, но носовой котел сняли, ды­мовая труба стала тоньше и выше, и так же изменился запас нефти и угля. Но появился су­щественный недостаток -ограничен­ный сектор стрельбы кормового ТА(торпедного ап­парата).

Строительство

Umikaze

Эсминец Kaba был построен самым первым из серии. Также Kaba отличался рекордными темпами постройки, как и вся серия из 10 единиц, которая была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, слабо загруженными строительством других кораблей на тот момент.

Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паро­вые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машина­ми тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов (≈56 км/ч), то, что и нужно было флоту Японии.

Вооружение

Вооружение корабля было лучше, в отличии от установленного на кораблях Umikaze и Sakura. 4 x 120-мм орудия с длиной ствола 40 калибров, 2 x 6,5-мм пулемета и 6 x 450-мм торпедных аппарата, которые уже к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды. Но 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года, было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и так же обладало плохой скорострельностью.

История службы

Первая Мировая война

Nissin

Среди всех японских эсминцев того времени у Kaba служба была самой напряжённой. В конце 1915 года Kaba отправляется в Китай, Цинбау, а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.

Антанта в марте 1917 года запросила переброс корабля Kaba в Средиземное море, где его базировали на Мальте. Kaba действовал против австро-вен­герского флота на Адриатике, сопровож­дал конвои и вел противолодочное патру­лирование в начальных этапах войны.

К концу войны Kaba перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру Nissin для совместных действий с британским флотом.

В 1918-1919 годах Kaba вместе с эсминцами разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские субмарины, предназначенные для передачи Японии.

После войны корабль вернулся в Японию.

Мирное время

После войны Kaba продолжает службу в качестве учебного корабля:

• C 21 августа 1920 по 2 апреля 1921 года учебный поход с 48 классом к Южной Америке и островам южных морей.

• 1 сентября 1921 года Kaba переведен в корабли береговой охраны.

• 26 июня 1922 - 8 февраля 1923 (с 50-м классом Этадзимской Академии) в составе учебной эскадры отправляется в поход для участия в военно-морском смотре в честь 100-летия независимости Бразилии.

• 1 сен­тября 1923 года во время Токийского землетрясения Kaba получил серъезные повреждения, но позже был отремонтирован и вернулся в строй.

• 10 ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.

• 1 марта 1929 года переведен в корабли береговой охраны.

• 1 июля 1929 - 27 декабря 1929 учебный поход в Средиземное море с 57-м классом.

• В конце 1930 года прекращает службу в качестве учебного корабля.

В конце 1931 года Kaba был исключен из флота, а в апреле 1932 года был сдан на слом.

Командиры

Представители серии

См. также

• ВМС Японии

• IJN Fubuki (1927)

• IJN Kagero (1938)

• IJN Hatsuharu (1933)

• IJN Mutsuki (1925)