IJN Kaba (1915)
Версия 17:21, 4 апреля 2015 | Версия 17:22, 4 апреля 2015 | |||
Строка 136: | Строка 136: | |||
|- | |- | |||
|Кавада Кацудзи||Kawada Katsudzo||26 ноября 1928 г.||1 декабря 1931 | |Кавада Кацудзи||Kawada Katsudzo||26 ноября 1928 г.||1 декабря 1931 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Представители серии == | |||
+ | {{clear}} | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Название | |||
+ | ! Место постройки | |||
+ | ! Заложен | |||
+ | ! Спущен на воду | |||
+ | ! Вступил в строй | |||
+ | ! width="38%"| Судьба | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Kaba_(1915)|''Kaba'']] | |||
+ | | Йокосука, Япония | |||
+ | | 1 декабря <br /> 1914 года | |||
+ | | 6 февраля <br /> 1915 года | |||
+ | |5 марта <br /> 1915 года | |||
+ | | Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Kashiwa_(1915)|''Kashiwa'']] | |||
+ | | Нагасаки, Япония | |||
+ | | 3 ноября <br /> 1914 года | |||
+ | | 14 февраля <br /> 1915 года | |||
+ | | 4 апреля <br /> 1915 года | |||
+ | | Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Sakaki_(1915)|''Sakaki'']] | |||
+ | | Сасебо, Япония | |||
+ | |5 ноября <br /> 1914 года | |||
+ | |15 февраля <br /> 1915 года | |||
+ | |26 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Katsura_(1915)|''Katsura'']] | |||
+ | | Куре, Япония | |||
+ | |1 декабря <br /> 1914 года | |||
+ | |4 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |31 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Sugi_(1915)|''Sugi'']] | |||
+ | | Осака, Япония | |||
+ | |24 ноября <br /> 1914 года | |||
+ | |16 февраля <br /> 1915 года | |||
+ | |7 апреля <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Kaede_(1915)|''Kaede'']] | |||
+ | | Майдзуру, Япония | |||
+ | |25 октября <br /> 1914 года | |||
+ | |20 февраля <br /> 1915 года | |||
+ | |25 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Ume_(1915)|''Ume'']] | |||
+ | | Кобе, Япония | |||
+ | |10 ноября <br /> 1914 года | |||
+ | |27 февраля <br /> 1915 года | |||
+ | |31 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Kiri_(1915)|''Kiri'']] | |||
+ | | Урага, Япония | |||
+ | |24 ноября <br /> 1914 года | |||
+ | |28 февраля <br /> 1915 года | |||
+ | |22 апреля <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Kusunoki_(1915)|''Kusunoki'']] | |||
+ | | Кобе, Япония | |||
+ | |10 ноября <br /> 1914 года | |||
+ | |5 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |31 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:IJN_Matsu_(1915)|''Matsu'']] | |||
+ | | Нагасаки, Япония | |||
+ | |3 ноября <br /> 1914 года | |||
+ | |5 марта <br /> 1915 года | |||
+ | |6 апреля <br /> 1915 года | |||
+ | |Сдан на слом в апреле 1932 года | |||
+ | |- | |||
|} | |} |
Версия 17:22, 4 апреля 2015
Эта статья редактируется участником <bogolord> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Эскадренный миноносец Kaba
1 декабря 1914 Заложен |
6 февраля 1915 Спущен на воду |
20 февраля 1915 Выход на испытания |
апрель 1932 Сдан на слом |
665-850 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
83,3 / 7,3 / 2,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
110 чел. Общая численность |
90 мм. Палуба |
120 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 4 x 120-мм;
- 2 x 6,5-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 6 x 450-мм ТА.
Содержание
История создания
В сентябре 1914 года Императорский флот Японии заказал 10 эскадренных миноносцев 2-го класса типа Kaba, практически точную копию эсминцев типа Sakura.
Проектирование
Японский корабль Kaba, был заказан по судостроительной программе 1914 года, и был одним из первых эскадренным миноносцем чисто японского проекта.
Хоть Kaba и имел базовую конструкцию корпуса такую же, как и у эсминцев типа Umikaze, но носовой котел сняли, дымовая труба стала тоньше и выше, и так же изменился запас нефти и угля. Но появился существенный недостаток -ограниченный сектор стрельбы кормового ТА(торпедного аппарата).
Строительство
Эсминец Kaba был построен самым первым из серии. Также Kaba отличался рекордными темпами постройки, как и вся серия из 10 единиц, которая была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, слабо загруженными строительством других кораблей на тот момент.
Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов (≈56 км/ч), то, что и нужно было флоту Японии.
Вооружение
Вооружение корабля было лучше, в отличии от установленного на кораблях Umikaze и Sakura. 4 x 120-мм орудия с длиной ствола 40 калибров, 2 x 6,5-мм пулемета и 6 x 450-мм торпедных аппарата, которые уже к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды. Но 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года, было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и так же обладало плохой скорострельностью.
История службы
Первая Мировая война
Среди всех японских эсминцев того времени у Kaba служба была самой напряжённой. В конце 1915 года Kaba отправляется в Китай, Цинбау, а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.
Антанта в марте 1917 года запросила переброс корабля Kaba в Средиземное море, где его базировали на Мальте. Kaba действовал против австро-венгерского флота на Адриатике, сопровождал конвои и вел противолодочное патрулирование в начальных этапах войны.
К концу войны Kaba перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру Nissin для совместных действий с британским флотом.
В 1918-1919 годах Kaba вместе с эсминцами разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские субмарины, предназначенные для передачи Японии.
После войны корабль вернулся в Японию.
Мирное время
После войны Kaba продолжает службу в качестве учебного корабля:
- C 21 августа 1920 по 2 апреля 1921 года учебный поход с 48 классом к Южной Америке и островам южных морей.
- 1 сентября 1921 года Kaba переведен в корабли береговой охраны.
- 26 июня 1922 - 8 февраля 1923 (с 50-м классом Этадзимской Академии) в составе учебной эскадры отправляется в поход для участия в военно-морском смотре в честь 100-летия независимости Бразилии.
- 1 сентября 1923 года во время Токийского землетрясения Kaba получил серъезные повреждения, но позже был отремонтирован и вернулся в строй.
- 10 ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.
- 1 марта 1929 года переведен в корабли береговой охраны.
- 1 июля 1929 - 27 декабря 1929 учебный поход в Средиземное море с 57-м классом.
- В конце 1930 года прекращает службу в качестве учебного корабля.
В конце 1931 года Kaba был исключен из флота, а в апреле 1932 года был сдан на слом.
Командиры
Список командиров Kaba и сроки их службы | ||||
---|---|---|---|---|
Имя командира | Англ. | Дата начала службы | Дата окончания службы | |
Мису Сотаро | Misu Shotaro | 1 сентября 1915 г. | 3 октября 1919 г. | |
Ямада Хикохати | Yamada Hikohati | 3 октября 1919 г. | 20 ноября 1921 г. | |
Идзити Суэтака | Idziti Suetaka | 20 ноября 1921 г. | 15 февраля 1925 г. | |
Исаму Такесита | Isamu Takeshita | 15 февраля 1925 г. | 26 ноября 1928 г. | |
Кавада Кацудзи | Kawada Katsudzo | 26 ноября 1928 г. | 1 декабря 1931 |
Представители серии
Название | Место постройки | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Kaba | Йокосука, Япония | 1 декабря 1914 года |
6 февраля 1915 года |
5 марта 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Kashiwa | Нагасаки, Япония | 3 ноября 1914 года |
14 февраля 1915 года |
4 апреля 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Sakaki | Сасебо, Япония | 5 ноября 1914 года |
15 февраля 1915 года |
26 марта 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Katsura | Куре, Япония | 1 декабря 1914 года |
4 марта 1915 года |
31 марта 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Sugi | Осака, Япония | 24 ноября 1914 года |
16 февраля 1915 года |
7 апреля 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Kaede | Майдзуру, Япония | 25 октября 1914 года |
20 февраля 1915 года |
25 марта 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Ume | Кобе, Япония | 10 ноября 1914 года |
27 февраля 1915 года |
31 марта 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Kiri | Урага, Япония | 24 ноября 1914 года |
28 февраля 1915 года |
22 апреля 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Kusunoki | Кобе, Япония | 10 ноября 1914 года |
5 марта 1915 года |
31 марта 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |
Matsu | Нагасаки, Япония | 3 ноября 1914 года |
5 марта 1915 года |
6 апреля 1915 года |
Сдан на слом в апреле 1932 года |