Эскадренные миноносцы типа Momo
| Версия 05:59, 6 февраля 2015 | Версия 06:14, 6 февраля 2015 | |||
| Строка 179: | Строка 179: | |||
| [[Файл:Кайи.gif|thumb|left|Переделанный эсминец Каси в эскортный корабль Кайи]] | [[Файл:Кайи.gif|thumb|left|Переделанный эсминец Каси в эскортный корабль Кайи]] | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
Версия 06:14, 6 февраля 2015
Эта статья редактируется участником azzi_ius в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Тип Enoki
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1915-1917 гг. Годы постройки |
| 1917-1947 гг. Годы службы |
| Верфи Сасебо и Майдзуру Japan Место строительства |
| 836 / 1080 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 88,4 / 7,7 / 2,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 31,5 узл. Скорость хода |
| 2400(15) миль Дальность плавания |
| 110 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 3 × 120мм/45 к пушки Armstrong.
Зенитная артиллерия
- 2 × 7,7-мм пулемёта.
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 457-мм трехтрубные торпедные аппараты.
Содержание
История создания
Предшественники
Когда Первая мировая война была в самом разгаре, увеличение флота Японии было неминуемо. Увеличение Японского Императорского флота было обусловлено еще и тем, что Япония является островным государством и нуждалась в усилении флота.
В 1914 году были заказаны 10 эскадренных миноносцев типа Kaba, которые не сильно отличались от довоенных эскадренных миноносцев типа Sakura.
Предпосылки к созданию
После введение в 1915 году в строй эскадренные миноносцы типа Kaba, было принято решение о заказе новой партии эсминцев. Это было вызвано морально устаревшей конструкцией предыдущей партии эсминцев. В отличие от эскадренных миноносцев типа Kaba, новый класс был не просто слегка изменен, новый проект был значительно улучшен.
Проектирование
Эскадренные миноносцы второго класса были заказаны по программе 1915 года. По проекту на них были размещены 120-мм 40-калиберные орудия Armstrong аналогичные эсминцам серии «R»/«K» и «S» Великобритании. Так же были установлены трехтрубные торпедные аппараты.
Из-за большего размера по сравнению с эскадренными миноносцами типа Kaba, стало возможным изменить конфигурацию котельных, благодаря чему имели только две дымовые трубы, а не три. По проекту имели паровые турбины, пришедшие на замену ранее использовавшимся паровым машинам.
По сравнению с предшественниками была изменена форма носовой части на округлую, что стало характерным для последующих эскадренных миноносцев Японии второго класса, первого класса типа эскадренные миноносцы типа Kawakaze, выпущенных гораздо позже, а так же лёгких крейсеров типа Tenryū.
Постройка и испытания
Новые эскадренные миноносцы строили на верфях Сасебо и Майдзуру в 1915 году в одно время с эскадренными миноносцами типа Isokaze (верфи Нагасаки, Куре, Кобе).
Первым эсминцем второго класса типа Momo стал IJN Momo (1916), который был построен на верфи Сасебо, заложен в феврале 1916 года, спущен в октябре того же года и вступил в строй в декабре 1916 года. Получил «цветочное» название Momo (яп. 桃) - персик/персиковое дерево.
Следующим был IJN Kashi (1916) (яп. 樫- вечнозелёный дуб), который так же получил «ботаническое» имя. Был заложен на верфи Майдзуру в марте 1916 года, спущен на воду в декабре того же года, вступил в строй уже в марте следующего года.
IJN Hinoki (1916) (яп. 檜- японский кипарис), был заложен в мае 1916 года на той же верфи, что и Kashi. Спущен на воду в декабре 1916 года, и вступил в строй одновременно с Kashi.
IJN Yanagi (1916) (яп. 柳- ива), был заложен на той же верфи, что и Momo, девять месяцев спустя. Спущен на воду в феврале 1917 года, вступил в бой в мае 1917 года, став заключительный кораблем второго класса типа Momo.
В 1917 году были заказаны еще несколько эскадренных миноносцев по несколько доработанному проекту, выделяющегося в тип эскадренные миноносцы типа Enoki В разных источниках упоминается и как отдельный тип эсминцев, так и подтипом эскадренные миноносцы типа Momo .
Описание конструкции
Эскадренные миноносцы второго класса типа Momo имели округлый нос, имели две паровые турбины фирмы Curtes, которые обслуживали четыре котла фирмы Kampon смешанного типа.
Благодаря перепланировке котельного отделения, стало возможным поставить не три, а две дымовые трубы. Корабли данного типа имели два винта.
Так же были установлены трехторпедные аппараты, а артиллерия была переведена на единый калибр.
Корпус
Корпус имеет вытянутую форму, особенностью строения является круглый нос с полубаком.
Основные размеры по корпусу следующие:
- полная длина по корпусу - 83,3
- наибольшая ширина - 7,3
- осадка при стандартном водоизмещении - 2,3 м
Основные размеры по корпусу по данным из японских источников следующие:
- полная длина по корпусу - 88,4 м
- наибольшая ширина - 7,7 м
- осадка при стандартном водоизмещении - 2,3 м
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка – состояла из четырех паровых котлов фирмы Kampon смешанного типа, вырабатывавших пар для двух турбин Curtis общей мощностью 16000 л.с. Запас топлива составлял:
- 92 тонны угля
- 212 тонны нефти
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 110 человек.
Вооружение
Главный калибр
На эскадренных миноносцах типа Momo были установлены 120-мм/45 пушки Armstrong'а, которые были мощными, но отличались низкой скорострельностью и тяжелым весом. Так же было неудобное расположение одной из пушек, которая не имела большой сектор обстрела из-за того, что располагалась между двумя паровыми трубами. Другие две пушки располагались на корме и носу. Так же стоит отметить, что данные орудия выпускали с 1887 года, и достаточно быстро морально устарели. Орудия заряжались осколочно-фугасными снарядами вручную.
Зенитное вооружение
На кораблях такого типа так же располагались два зенитных 7,7-мм пулемёта.
Минно-торпедное вооружение
|
а эсминцы типа «Момо» несут слабые 18‑дюймовые торпеды Никитин Дмитрий Николаевич
|
|
Впервые в истории японского флота были установлены трехтрубные торпедные аппараты, таким образом имели шесть торпедных труб 457 мм.
История службы
Сразу же после постройки всех четырех эсминцев типа Momo, они были направлены в составе пятнадцатой флотилии вместе с крейсером IJN Izumo на Мальту, в Средиземное море, для конвоирования транспортных судов в целях защиты от флота Австро-Венгерской империи.
В начале 1919 года эсминцы вернулись в Японию. В 1920-1930 годах эсминцы данного класса патрулировали китайское побережье.
Корабли IJN Momo (1916) и IJN Hinoki (1916) вывели из состава флота в 1940 году. Эсминец IJN Yanagi (1916) был переделан в несамоходную учебную базу в том же году. Его вывели полностью из состава флота только в 1947 году.
Самой занимательной историей из эскадренных миноносцев типа Momo обладает корабль IJN Kashi (1916). С момента своего создания, он дважды менял название. Первый раз в 1937 году, когда был передан Маньчжоу-Го и был переименован в Hay Way, став самой крупной боевой единицей флота Маньчжоу-Го. Во второй раз изменил название, когда был возвращен в японский флот, но уже как эскортный корабль. Был переименован в IJN Kaji. Япония была вынуждена вернуть этот эсминец в связи с крупными потерями в июне 1942 в Мидуэйском сражении.
Был переделан из эсминца в эскортный корабль. Был потоплен палубной авиацией (TF 38) у Окинавы в 1944 году.
Кроме этого, интересным является сома название корабля. В разных источниках он может называться Kali, но стоить отметить, что в японском языке нет звука «Л», часто звук заменяется на «Р». Но чаще встречается название корабля Kaji.
Построенные корабли
| Название | Верфь-производитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| IJN Momo (1916) | Верфь Сасебо, Япония | 28 февраля 1916 года | 12 октября 1916 года | 23 декабря 1916 года | Сдан на слом в 1940 году |
| IJN Kashi (1916) | Верфь Мадзуру,Япония | 15 марта 1916 года | 1 декабря 1916 года | 31 марта 1917 года | Потоплен палубной авиацией около Окинавы 10 октября 1944 года |
| IJN Hinoki (1916) | Верфь Мадзуру, Япония | 5 мая 1916 года | 25 декабря 1916 года | 31 марта 1917 года | Сдан на слом в 1940 году |
| IJN Yanagi (1916) | Верфь Сасебо, Япония | 21 октября 1916 года | 2 февраля 1917 года | 5 мая 1917 года | Сдан на слом в 1947 году |
Модернизация и переоборудование
IJN Yanagi (1916)
В 1940 году был переоборудован в несамоходную учебную базу.
IJN Kashi (1916)
После возвращения во флот Японии в 1942 году был переименован в IJN Kaji и был переделан под эскортный корабль. Не имеется точных данных по его переоборудованию и перевооружению, но видимо нес не более двух 120-мм орудий, несколько зенитных автоматов и глубинные бомбы.
Так же, скорее были заменены турбины прямого действия на турбозубчатые агрегаты. Но даже если замены не было скорость была всего 15 узлов , а мощность силовой установки составляла 7000 л.с.
В искусстве и литературе
- Никитин Дмитрий Николаевич - Книга: «РЯВанш! (СИ, с иллюстрациями)»
- Существует ряд открыток с изображением эсминосцев, в том числе и с некоторыми кораблями типа Momo
См. также
Литература и источники
Литература
- Каторин Ю., Волковский Н. Детская военно-морская энциклопедия. Современный флот.. — 1. — Полигон. СПб. Олма-Пресс. Мск., 2002. — С. 672. — 342-343 с.
- Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879-1945 гг..
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — С. 284. — ISBN 978-0870218934
Ссылки
Галерея
Кайи
Эсминец типа Момо
IJN Hinoki в Ухане
IJN Hinoki
3D модель эсминца типа Momo
IJN Momo
