BAP Almirante Grau (1973)

Версия 19:52, 29 сентября 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 29.09.2023.

BAP Almirante Grau

Лёгкий крейсер | ВМС Перу

Служба

Перу

Исторические данные

5 сентября 1939 Заложен

24 декабря 1944 Спущен на воду

янв. 1973 Введен в строй

26 сентября 2017 Выведен из боевого состава

Общие данные

9529 / 12165 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

187,3 / 17,3 / 6,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 4 ПК / 85 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

32 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7000 (12) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1750 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 4 ПК / 85 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

32 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7000 (12) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1750 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

953 чел. Общая численность

Бронирование

100-75 / мм. Пояс/борт

25-20 мм. Палуба

100 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 8 (4х2) орудий 152-мм/53 Bofors M42.

Зенитная артиллерия

• 8 (4x2) орудий 57-мм/60 Bofors SAK M/50;
• 8 (8x1) автоматов 40-мм/70 Bofors M/58.

Однотипные корабли

BAP Aguirre

BAP Almirante Grau^[1] (рус. «Альмиранте Грау») — лёгкий крейсер ВМС Перу. Куплен в 1973 году у Нидерландов, где служил под названием HNLMS De Ruyter. В конце 1980-х гг. прошёл в Нидерландах глубокую модернизацию. Вплоть до 2017 г. входил в состав ВМС Перу, оставаясь единственным в мире действующим крейсером с артиллерией в качестве основного вооружения.

Общие сведения

Мигель Мария Грау Семинарио (Паита , Перу , 27 июля 1834 г. , Боливия , 8 октября 1879 г.) - самый известный перуанский морской офицер и герой Морского сражения при Ангамосе во время Войны на Тихом океане (1879–1884). За рыцарское отношение к побежденным врагам он был известен как эль Кабальеро де лос Марес (с испанского «джентльмен морей»). Его уважают как перуанцы, так и чилийцы. Он является знаковой фигурой для перуанского флота и одним из самых известных военачальников торгового и военно-морского флота Америки.

История создания

Основная статья: Лёгкие крейсера типа De Zeven Provincien

Постройка и испытания

Крейсер Almirante Grau (бывший De Ruyter) заложен 9 сентября 1939 года на верфи N.V . Dok en Werf Maatschappij Wilton Fijenoord в Схидаме. В мае 1940 г. корпус был захвачен Германией и с августа того же года строился для ВМС Германии. В 1943 г. строительство было остановлено. 24 декабря 1944 года был спущен на воду для предполагаемого затопления в качестве блокшива, но затоплен не был.

В 1945 г. был возвращен Нидерландам и с 1 октября 1946 года достраивался для ВМС Нидерландов. Приемные испытания крейсера HNLMS De Ruyter начались весной 1953 года. 18 ноября 1953 г. введён в состав ВМС Нидерландов.

7 марта 1973 года крейсер был куплен ВМС Перу. 23 мая 1973 года корабль ввели в строй под названием Almirante Grau.

Описание конструкции

Корпус

210px

bottom

0

1

0

Схема крейсера на момент передачи в ВМС Перу.

1

Схема крейсера BAP Almirante Grau, 2000 г.

Схема бронирования BAP Almirante Grau.

По конструкции крейсер был увеличенным вариантом своего предшественника, крейсера De Ruyter, спущенного на воду в 1935 г. Общая компоновка нового крейсера HNLMS De Ruyter оставалась традиционной. По внешнему виду он незначительно отличался от прототипа более развитым комплексом кормовых надстроек, наличием стационарной короткой грот-мачты, более значительным наклоном форштевня и типичной крейсерской кормой (как у крейсеров типа Tromp).

Полубачная конструкция корпуса также была характерна для голландских крейсеров. Несмотря на то, что водоизмещение крейсеров типа De Zeven Provincien возросло на 30%, корпус оставался весьма легким благодаря применению сварки в значительно больших объемах, чем прежде.

Бронирование

Главный броневой пояс по ватерлинии между барбетами концевых башен А и Y имел толщину 100 мм, утончаясь в оконечностях до 75 мм. Горизонтальная защита представляла 20-25-мм бронепалубу (De Ruyter имел бронепалубу толщиной 50(30-32мм). Бронирование башен главного калибра — от 100-мм лобовых плит до 50-мм боков и крыши.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двухвальная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) De Schelde Parsons суммарной мощностью 85 000 л.с. (63 000 кВт) и четыре паровых котла треугольного типа Werkspoor-Yarrow, расположенных в двух машинных и двух котельных отделениях. Два ТЗА вращали два гребных винта.

Максимальная скорость достигала 32 узла. Дальность плавания составляла 6 900 морских миль при скорости в 12 узлов. Запас топлива составлял 1750 тонн.

Экипаж и обитаемость

Экипаж крейсера насчитывал 953 человека.

Вооружение

Вооружение крейсера BAP Almirante Grau (на 2003 г.)

Главный калибр

Носовые 150-мм орудия.

Главный калибр включал восемь универсальных орудий 150-мм/53 Bofors M42 с полуавтоматической системой заряжания^[2] в четырёх двухорудийных башнях, расположенных двумя группами — по две башни в носу и корме.

Зенитная артиллерия

210px

bottom

0

1

0

57-мм зенитный автомат Bofors SAK M/50.

1

40-мм зенитный автомат Bofors M/48.

В качестве зенитной артиллерии BAP Almirante Grau располагал восьмью автоматическими пушками 57-мм/60 Bofors SAK M/50 в четырёх двухорудийных башнях и восьмью одноствольными АУ 40-мм/70 Bofors M/48.

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

• РЛС дальнего обнаружения воздушных целей LW-01;
• РЛС ближнего обнаружения воздушных целей DA-02;
• РЛС навигации и обнаружения надводных целей типа ZW-01;
• радиолокационный высотомер SGR-104;
• 2х РЛС управления огнем M20
• 2х РЛС управления огнем M45
• РЛС управления огнем 152-мм артиллерии GA-01;
• 4х РЛС управления огнем 57-мм зенитной артиллерии типа LA-01
• 4х РЛС управления огнем 40-мм зенитной артиллерии типа LA-02

Модернизации и переоборудования

Вооружение BAP Almirante Grau после модернизации.

Вооружение BAP Almirante Grau после модернизации.

С 1985 по 1988 год BAP Almirante Grau прошёл масштабную программу модернизации Амстердамской военно-морской службы (ANS) на верфи в Амстердаме, в ходе которой она получила название Proyecto de Modernización 01 (Проект модернизации 01) или PM-01. Ее роль флагмана взяла на себя ее сестра Агирре в роли Альмиранте Грау . Оба корабля вернули свои прежние названия, когда бывший De Ruyter вернулся в Кальяо 15 февраля 1988 года.

1989, Almirante Grau:

• - 4 x 2 - 57/60, 8 x 1 - 40/70,
• - DA-02, ZW-01, 2x M20, 2x M45 radars;

+ 2 DCR,

• Decca 1226,Decca 1226 navigation Установка навигационного радара Decca 1226
• LW-02,
• SGR-105,
• WM-25 radars, Signaal WM-25 fire control Установка РЛС управления огнем Signaal WM-25
• CWE-610 sonar,
• DR-4000,
• Ramses ECM suite,
• Sagaie decoy RL 1 Matra Défense Sagaie decoy launcher Установка одной пусковой установки-приманки Matra Défense Sagaie

1993, Almirante Grau:

• - LW-02, LW-01, SGR-104, SGR-105 radars,
• CWE-610 sonar;

• + 8 x 1 Otomat Mk 2 SSM (8 Otomat Mk 2), 8 x 1 - 40/70 Bofors 350,
• LW-08, Signaal LW-08 early warning Установка радиолокационной станции воздушного поиска Signaal LW-08
• Позднее радиолокатор LW-08 был заменен на AN/SPS-6, который в 2003 году был установлен на фрегате BAP Carvajal (FM-51).
• DA-08, Signaal DA-08 surface search Монтаж радиолокационной станции " Сигнал ДА-08"
• STIR 2.4, Signaal STIR-240 fire control Монтаж РЛС управления огнем Signaal STIR-24
• 2x LIROD 8 radars, Signaal LIROD-8 optronic Установка двух Signaal LIROD-8 оптоэлектронных директоров
• 2x Dagaie decoy RL, 2 Matra Défense Dagaie decoy launchers Установка двух пусковых установок-ловушек Matra Défense Dagaie
• SEWACO CCS Signaal SEWACO Foresee PE CMS Установка системы боевого управления Signaal SEWACO Foresee PE

1998, Almirante Grau:

• - 4 x 1 - 40/70;
• + 2 x 2 - 40/70 Breda-Bofors Compact Twin 40

Electronic warfare & decoys

• Signaal Rapids ESM system Монтаж в Signaal Rapids ESM системы
• CME Scimitar ECM system Монтаж на CME Ятаган ECM системы

Программа модернизации, проведенная в Нидерландах, включала следующее:

• Установка канала передачи данных Link Y
• Установка (вышки) двух усилителей сигнала Bofors , включая ограничение прицеливания и стрельбы
• Удаление четырех спаренных артустановок Bofors 57/60 мм.
• Снятие гидролокатора корпуса CWE-610

На верфях SIMA в Кальяо были выполнены следующие работы:

• В 1993 году было смонтировано восемь SSM Otomat Mk 2.
• Две компактные артиллерийские установки OTO Melara Twin 40L70 DARDO были установлены в 1996 году, заменив четыре одиночные артиллерийские установки Bofors 40/70 мм.

Спустя полтора десятилетия BAP Almirante Grau подвергся глубокой модернизации, проведенной в Нидерландах. Получил современную на тот момент

• БИУС SEWACO Foresee PE, а также
• РЛС обнаружения надводных целей DF-08,
• навигационную РЛС Decca 1226.

Боевые возможности орудий главного калибра существенно повысила установка

• РЛС управления огнем STIR-24.

Возможности системы ПВО корабля расширились за счет двух двуствольных 40-мм АУ DARDO с обеспечением централизованным управлением зенитной артиллерией по данным стрельбовой

• РЛС WM-25.

Корабль оснастили современными

• комплексами РЭР Rapids и РЭБ CME Scimitar.

В качестве главного ударного комплекса для борьбы с надводными кораблями крейсер получил

• восемь ПУ для ПКР «Отомат» итальянского производства, имеющих дальность стрельбы до 180 километров.

История службы

Начало службы в перуанском флоте

Прибытие BAP Almirante Grau в мае 1973 года к новому месту службы в Перу.

7 марта 1973 года ВМС Перу купили голландский De Ruyter как ответный шаг по приобретению ВМС Чили шведского крейсера Göta Lejon.

23 мая 1973 года корабль ввели в строй под названием Almirante Grau в честь перуанского адмирала Мигеля Грау. 11 июля 1973 года крейсер прибыл в свой новый порт приписки Кальяо. Он стал новым флагманом флота взамен другого крейсера с таким же названием (бывшего HMS Newfoundland), который был переименован в Capitán Quiñones.

В конце 70-х - начале 80-х годов BAP Almirante Grau вместе с систершипом BAP Aguirre активно участвовал в различных национальных и международных военно-морских учениях, таких как Unitas, заходили во многие порты Перу. BAP Almirante Grau использовался также в качестве учебного корабля, совершая походы вдоль родного побережья с кадетами Военно-морского училища на борту.

5 октября 1979 года оба крейсера участвовали в проведенном на рейде Кальяо крупнейшем военно-морском параде, посвященном 100-летию сражения у мыса Ангамос. В параде приняли участие 35 кораблей перуанского флота.

В середине 1980 года BAP Almirante Grau стал на ремонт в ВМБ Callao, где его и застал вспыхнувший в январе 1981 года пограничный конфликт с Эквадором. 29 января, несмотря на неполную техническую готовность, крейсер в составе конвоя направился на север, в порты Пайта и Байовар. BAP Aguirre и ряд других кораблей во время этого конфликта были направлены на юг с базированием на Писко, так как не исключалась возможность появления эквадорских кораблей и в этих районах.

Модернизация в Нидерландах

В начале 80-х годов было принято решение о модернизации BAP Almirante Grau в соответствии с новейшими требованиями. Толчком к этому послужила модернизация американских линкоров типа Iowa и уроки Фолклендской войны. Определение необходимого объема работ было поручено британской фирме YARD (Yarrow Admiralty Research and Development), ранее уже принимавшей участие в модернизации перуанских эсминцев BAP Ferré и BAP Palacios. В результате проведенного конкурса, в котором приняли участие 6 иностранных компаний, шестого августа 1983 года был заключен контракт на проведение модернизации с консорциумом в составе голландских компаний Hollandse Signaal Apparatten B. V. (HAS) и Amsterdamse Droogdok Maatschappij (ADM). Позднее, в связи с банкротством АDM, ответственной за проведение работ стала только компания HAS.

25 марта 1985 года BAP Almirante Grau прибыл в Амстердам. Модернизацию корабля планировалось закончить 13 октября 1987 года. Она включала ремонт и модернизацию орудий главного калибра, замену восьми орудий 40-мм/L70 Bofors четырьмя спаренными артустановками 40-мм/L7 Breda Bofors Compact, установку зенитного ракетного комплекса Albatros с восьмиконтейнерной пусковой установкой для ракет Aspide вместо кормовой 57-мм артустановки и восьми ПУ для ракет корабль-корабль типа Otomat Mk-2 или Exocet MM-40.

Предполагалось оснастить корабль новейшими системами управления стрельбой: WM-25 для орудий главного калибра, LIROD (Lightweight Radar Optronic Director) для для главного и зенитного калибров и РЛС STIR (Separated Tracking and Ilumination Radar) управления ракетным комплексом типа корабль-корабль.

Взамен устаревших радиолокационных станций устанавливались РЛС обнаружения надводных целей DA-08 и LW-08 обнаружения воздушных целей, антенны которых располагались на фок– и грот-мачте соответственно. Средства радиоэлектронной борьбы должны были состоять из пассивной системы MAGE/ESM RAPIDS (Radar Passive Identification System) и активной системы радиоэлектронного противодействия (ECM) Scimitar. Предполагалось также заменить гидроакустическую станцию CWE-610 на новую ГАС PH-34 производства фирмы Signaal. Для постановки пассивных помех устанавливались две пусковые установки DAGAIE и одна SAGAIE французского производства.

Все вышеупомянутые системы интегрировались с боевой информационно-управляющей системой SEWACO (Sensor Weapon Control and Command) в версии Foresee, производства фирмы Signaal, которая располагалась в новом боевом информационном центре COC (Centro de Operaciones de Combate).

Для обмена информацией с другими кораблями и вертолетами (Data Link) планировалось оснастить крейсер системами Link Y и VESTA (Versatil Transporder System). Все это позволило бы ему эффективно выполнять функции флагманского корабля соединения.

Модернизация энергетической установки корабля заключалась в переводе паровых котлов на отопление дизельным топливом D-2 взамен мазута, установке новых систем их автоматизации и увеличении мощности корабельной электростанции путем установки четырех дизель-генераторов в дополнение к имеющимся четырем турбогенераторам.

28 июля 1986 года президент Перу Алан Гарсиа принял решение о резком сокращении ассигнований на модернизацию крейсера. И хотя военно-морскому командованию после долгих споров удалось добиться частичного их увеличения, объем модернизации пришлось значительно сократить. Так, пришлось отказаться от установки ракетных комплексов, новой ГАС, 40-мм артустановок Breda-Bofors, пусковой установки SAGAIE. В то же время, силами экипажа был выполнен огромный объем работ по ремонту жилых помещений корабля.

Продолжение службы

23 января 1988 года крейсер начал переход в Перу, куда и прибыл 15 февраля. После возвращения BAP Almirante Grau на родину его модернизация по мере выделения необходимых ассигнований продолжалась на судоверфи SIMA-Callao. В 1992 (по другим данным в 1993) году корабль был вооружен восемью пусковыми установками для ракет Otomat Mk-2, после чего был переклассифицирован из лёгкого крейсера в лёгкий ракетный крейсер (crusero ligero misilero – CLM-81).

В 1996 году взамен четырех носовых 40-мм артустановок были установлены две спаренных 40-мм орудия 40-мм/L7 Breda Bofors Compact (демонтированы со списанного эсминцаBAP Palacios). Зенитное вооружение было также усилено созданной SIMA-Callao пусковой установкой MGP-86 для ракет «Игла» российского производства.

В 2002 году крейсер принимал участие в проводившихся американо-перуанских учениях SIFOREX 2002. В 2004 году учениях PreUnitas Anfibio Chavin и Unitas 45–2004, в 2008 году - Unitas 2008. В 2010 году, из-за высоких расходов на эксплуатацию, крейсер вывели в резерв.

BAP Almirante Grau находился на вооружении до 2017 года и до этого времени был последним действующим военным кораблем с артиллерией в качестве основного вооружения. 26 сентября 2017 года был исключен из состава ВМС Перу. Статус флагмана занял фрегат BAP Montero, переименованный в BAP Almirante Grau (FM-53).

9 августа 2019 года было принято решение о преобразовании крейсера Almirante Grau в корабль-музей.

В июле 2022 года бывший Almirante Grau отплыл из Эль-Кальяо, направляясь в Аланг на слом.

Этот корабль в искусстве

Крейсер Almirante Grau в игре «Мир Кораблей».

Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде акционного премиумного крейсера Пан-Америки VIII уровня Almirante Grau.

См. также

• ВМС Нидерландов
• Крейсер

Примечания

1. ↑ Корабль назван в честь перуанского адмирала Мигеля Мария Грау Семинарио (Miguel Grau Seminario).
2. ↑ Особенностью этой системы являлось то, что хранившие отдельно снаряды и гильзы перед заряжанием соединялись в унитарный патрон.

Литература и источники информации

Литература

• Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
• Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.

Ссылки

• www.navypedia.org
• www.navweaps.com
• https://war-book.ru/krejser-almirante-grau/
• https://military-history.fandom.com/wiki/BAP_Almirante_Grau_(CLM-81)
• https://laststandonzombieisland.com/2017/10/04/warship-wednesday-oct-4-2017-farewell-admiral/bap-almirante-grau-1973-peru-cruiser-ex-dutch-de-ruyter-via-archivo-historico-biblioteca-central-de-marina/
• https://topwar.ru/108871-starik-i-more.html
• https://tech.wikireading.ru/20067

Галерея изображений

• 

  Схема крейсера Almirante Grau.