Авианосцы типа Taiyō
Версия 10:32, 7 ноября 2021 | Версия 10:37, 7 ноября 2021 | |||
Строка 80: | Строка 80: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Хризантема-2.jpg | |pic = Хризантема-2.jpg | |||
? | |content = '''Эскортные авианосцы типа Taiyō''' ({{lang-ja|八雲}}, {{lang-ru|«Тайё»}}) — корабли [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Заложены и построены как | + | |content = '''Эскортные авианосцы типа Taiyō''' ({{lang-ja|八雲}}, {{lang-ru|«Тайё»}}) — корабли [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Заложены и построены как коммерческие лайнеры ''Kasugava Maru'', ''Yawata Maru'' и ''Nitta Maru''. Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] перестроены в эскортные [[Navy:Авианосец|авианосцы]]. Всего перестроено три корабля, получившие наименования: [[Navy:IJN_Taiyō_(1941)|''IJN Taiyō'']], [[Navy:IJN Un'yo (1939)|''IJN Un'yo (1939)'']] ({{lang-ja|雲鷹}}, рус. «Унъё») и [[Navy:IJN_Chūyō_(1942)|''IJN Chūyō'']] ({{lang-ja|冲鷹}}, рус. «Тюё»). В боевых действиях участия не принимали. Использовались как учебные корабли и в качестве транспортов для перевозки самолетов. В 1943 - 1944 годах потоплены подводными лодками ВМС США.}} | |
== Общие сведения == | == Общие сведения == |
Версия 10:37, 7 ноября 2021
3 ед. Заказано |
3 ед. Построено |
2 ТЗА, Энергетическая установка |
() миль Дальность плавания |
Зенитное вооружение:
Авиагруппа:
Построенные корабли:
</div> </div>
Содержание
Общие сведения
Для восполнения недостаточного количества авианосцев, связанного с ограничениями по Вашингтонскому военно-морскиму договору, Японский Императорский флот с 1934 года тайно размещал и субсидировал заказы на строительство авианосных кораблей под видом гражданских коммерческих судов, чтобы их можно было быстро преобразовать в авианосцы в военное время.
После обострения отношений с США и их союзниками в конце 1930-х три лайнера типа Nitta Maru реквизированы Японским Императорским флотом и в дальнейшем перестроены в авиносцы (один из кораблей переоборудован в авианосец еще во время постройки).
История создания
Предпосылки к созданию
[[Файл:|thumb|270px|right|]] Своим появлением на свет IJN Chitose и IJN Chiyoda обязаны Лондонскому военном-морскому договору об ограничении морских вооружений, подписанному 22 апреля 1930 г. Этот договор фактически перекрыл японскому флоту возможности легального наращивания количественного состава, что обрекало его в случае возможной войны с США на борьбу в условиях весьма невыгодного соотношения сил.
В таких условиях командование японского флота стало изыскивать разнообразные нестандартные способы усиления боевой мощи флота. Как один из таких способов, рассматривалось...
Проектирование
[[Файл:|thumb|270px|right|]] После выбора и утверждения концепции новых кораблей, японским кораблестроителям предстояло решить ещё одну задачу - найти способ обойти ограничения Лондонского договора. Дело в том, что этот договор помимо количественных и качественных ограничений на строительство новых боевых кораблей устанавливал и весьма жёсткие качественные ограничения для вспомогательных кораблей.
Вспомогательные корабли не должны были: нести орудия калибром свыше 155 мм; нести более четырёх орудий калибром свыше 76 мм; иметь возможность для стрельбы торпедами; быть спроектированы для достижения скорости свыше двадцати узлов; нести броневой защиты; иметь возможность ставить мины; быть оборудованы для посадки на них самолётов; нести более одной катапульты, расположенной в диаметральной плоскости, или двух катапульт, распо-ложенных по бортам; при наличии на борту катапульт быть спроектированы или приспособлены для использования в море более чем трёх самолётов.
Постройка и испытания
[[Файл:|thumb|270px|right|]]
Описание конструкции
Корпус
[[Файл:|thumb|270px|right|] Корабли получили корпуса с незначительным подъёмом верхней палубы к форштевню, с небольшой носовой надстройкой и одной наклонённой в корму дымовой трубой. Форштевень имел классическую для японского кораблестроения форму в виде сильно вытянутой латинской буквы «S», корма была крейсерской с не большим транцем.
По высоте корпуса имели пять палуб, располагавшихся в следующем порядке (сверху вниз): верхняя палуба; средняя палуба; нижняя палуба; самая нижняя палуба; трюмная палуба.
- Водоизмещение стандартное -
- Водоизмещение на испытаниях -
- Максимальная длина -
- Длина по ватерлинии -
- Ширина максимальная -
- Глубина корпуса -
- Средняя осадка
Бронирование
Броневой защиты корабли не имели. Конструктивная подводная защита ограничивалась двойным дном и двойным бортом. Перед вступлением Японии во Вторую Мировую войну на корабли установили обмотку размагничивания.
Энергетическая установка и ходовые качества
[[Файл:|thumb|270px|right|
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
На момент ввода в строй штатная численность экипажей кораблей составляла ... человек.
Вооружение
Главный калибр
В качестве артиллерийских орудий главного калибра кораблей типа Chitose использовалось четыре 127-мм орудия тип 89.
127-мм орудия располагались в носовой части корабля на верхней палубе и на втором ярусе носовой надстройки в в двух спаренных артиллерийских установках типа А1.
Площадка артиллерийской установки №2 выступала вперёд подобно козырьку, обеспечивая прислуге установки удобство заряжания её орудий при стрельбе на кормовых курсовых углах. Погреба боеприпасов 12,7-см орудий располагались в носовой части корабля, между бомбовым погребом и носовыми топливными цистернами.
Само 127-мм орудие было вполне удовлетворительным, хотя уступало американскому 127-мм орудию Mark 12 универсальному орудию в начальной скорости снаряда и скорострельности. К недостаткам спаренных установок можно отнести сравнительно невысокие скорости горизонтальной и вертикальной наводки.
На корабле имелось четыре элеватора для подачи 127-мм снарядов - остаток первоначального проекта, который предусматривал четыре спаренных 127-мм артиллерийские установки. Элеваторы располагались парами, симметрично диаметральной плоскости корабля, два из которых являлись запасными.
Заряжание - ручное, с пружинным досылателем. Скорострельность орудия составляла восемь выстрелов в минуту и сильно зависела от физического состояния расчёта. Для тренировки заряжающих 127-мм орудий, справа от надстройки, на зенитном мостике, смонтировали зарядный станок.
Характеристика | Значение |
---|---|
Длина ствола | 40 клб. |
Вес орудия с затвором | 3,1 т |
Вес вращающейся башни | 20 т |
Скорострельность | 8 выстр./мин |
Дальность стрельбы (при угле возвышения) | 9,4 км (75 гр) |
Зенитная артиллерия
Морские сражения Первой мировой войны показали все возрастающую роль авиации, что привело к значительному совершенствованию зенитной артиллерии на кораблях всех флотов. Японский Императорский флот не стал исключением и достиг значительного прогресса в оснащении этим видом артиллерии линейных кораблей.
Кроме 127-мм артиллерии главного калибра, которая также выполняла задачу зенитной артиллерии дальнего действия, для малокалиберного зенитного вооружения ближнего действия корабли получили двенадцать 25-мм автоматов Type 96 в шести спаренных установках открытого типа.
25-мм автоматы располагались в носовой части корабля на верхнем мостике носовой надстройки, побортно на зенитном мостике носовой надстройки и в кормовой части корабля на пулемётной палубе.
Погреб боеприпасов 25-мм автоматов располагася в носовой части корабля палубой ниже погреба боеприпасов 127-мм орудий. Из погреба 25-мм патроны подавались двумя элеваторами на среднюю палубу, откуда вручную разносились по установкам. Готовый к выстрелу боезапас хранился в кранцах первых выстрелов, расположенных непосредственно рядом с самими автоматами.
Для 25-мм автоматических орудий использовалось четыре вида снарядов: бронебойный, весом 262 г (без заряда); фугасный, весом 243 г (заряд 13,2 г); зажигательный, весом 250 г (заряд 11,3 г); трассирующий, весом 252 г, (заряд 11,0 г).Среди зенитных основных систем малого калибра периода Второй мировой войны автомат Тип 96 был сопоставим с 20-мм орудием Oerlikon, но проигрывал 40-мм орудию Bofors практически по всем показателям.
В целом проектное зенитное вооружение можно считать весьма слабым как по количеству, так и по тактико-техническим характеристикам. К началу войны на Тихом океане 25-мм пушки являлись вполне удовлетворительным оружием. Но в ходе боевых действий первоначальные незначительные недостатки японских 25-мм автоматов Тип 96 сильно проявились на фоне качественного роста тактико-технических характеристик самолетов союзников и усовершенствования применяемой ими тактики.
Скорость наведения 25-мм зенитных установок была неудовлетворительной даже при использовании электропривода, не говоря уже о ручной наводке. Конструкция прицелов была несовершенной и слабо приспособленной для ведения огня по быстролетящим целям. Установка четырех 13,2-мм пулеметов типа 93 почти ничего не могла добавить к реальным возможностям противовоздушной обороны кораблей.
Характеристика | Значение |
---|---|
Длина ствола | 60 клб. |
Вес орудия с затвором | 115 кг |
Вес вращающейся башни | 1,8 т |
Скорострельность | 220-260 выстр./мин |
Дальность стрельбы (при угле возвышения) | 5,5 км (85 гр) |
Авиационное вооружение
[[Файл:|270px|thumb|right|]] По проекту корабли должны были нести 24 операционнопригодных и четыре запасных двухместных гидросамолёта-разведчика Nakajima E8N Type 95. Всего 28 самолетов.
Несмотря на то, что по проекту предусматривалось базирование двухместных разведывательных гидросамолётов, корабли могли принимать и трёхместные разведывательные гидросамолёты Kawanishi E7K Тип 94. Эти самолеты в ангар не убирались и размещались на верхней палубе.
На практике именно смешаная авиагруппа из двух и трёхместных машин и стала для этих кораблей типовой.
Система управления огнём, дальномеры и прожекторы
Обнаружение целей сводилось к визуальному наблюдению, а также с помощью самолетов-разведчиков.
Управление огнём 127-мм орудий производилось с помощью комплекса приборов управления зенитным огнем тип 94. Пост управления огнём размещался на командном пункте противовоздушной обороны, а счётно-решающий прибор - на средней палубе, под надстройкой.
Зенитными автоматами управляли с помощью трех постов управления зенитным огнем с визирными колонками тип 95.
В посту управления зенитным огнём тип 94 устанавливался 4,5-м стереоскопический зенитный дальномер. Кроме него, в башенках побортно от компасного мостика устанавливались два 1,5-м штурманских дальномера тип 96.
На пулемётной палубе было установлено два 110-см боевых прожектора тип 92.
Модернизации и переоборудования
История службы
См. также
- Императорский флот Японии
- Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года
- Вторая мировая война
- Линкор
- Авианосец
- Линейный крейсер
- Крейсер
Примечания
Литература и источники информации
Пинак Е.Р.; Сидоренко В.В. Авианесущие крейсера Второй мировой. «Глаза» японского флота.. — Москва: Яуза - Эксмо, 2014. — 208 с. — ISBN 978-5-699-71001-0
Сидоренко В.В; Пинак Е.Р. Японские авианосцы Второй Мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. — Москва: Эксмо, 2010. — 160 с. — ISBN 978-5-669-40231-1
Gardiner, Robert; Chesneau, Roger Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 978-0-87021-913-9
Балакин С.А; Дашьян А.В; Морозов М.Э. Авианосцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1
Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота 10.1918 — 8.1945 гг. — Санкт-Петербург: Дидактика, 1997. — ISBN 5-88053-023-X