IJN Taiyō (1941)

IJN Taiyō

Эскортный авианосец | ВМС Японии

Пассажирский пороход «Касугамару»

IJN Taiyō

Служба

Япония

Исторические данные

6 января 1940 Заложен

19 сентября 1940 (Как пассажирский пороход) Спущен на воду

15 сентября 1941 (Как вспомогательный авианосец) Выход на испытания

15 сентября 1941 Введен в строй

18 августа 1944 Выведен из боевого состава

18 августа 1944 Гибель

Общие данные

17 830 / 19 700 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

180,24 / 22,50 / 8,00 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

12,000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

4 котла и 2 турбины типа<<Кампон>> / 25 200 Главная ЭУ (тип/мощность)

21 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

15,700 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

850 чел. Общая численность

Бронирование

250 / мм. Траверз (носовой/кормовой)

250 мм. Боевая рубка

250 мм. Румпельное отделение

Вооружение

С момента создания

• 4 × 120 mm L/45 10th Year Type орудия;
• 4 (2x2) 25 mm L/60 Type 96 пушки;
• 8 (2x4) × 13.2 mm L/76 Type 96 пулеметов.

С 30 Июля 1942

• 4 × 120 mm L/45 10th Year Type орудия;
• 18 (2x3, 4x2) × 25 mm L/60 Type 96 пушек.

С 25 Июля 1943

• 4 × 120 mm L/45 10th Year Type орудия;
• 30 (6x3, 4x2) × 25 mm L/60 Type 96 пушек.

С 18 Апреля 1944

• 4 × 120 mm L/45 10th Year Type орудия;
• 56 (8x3, 2x2, 28x1) × 25 mm L/60 Type 96 пушек;
• 8 × Type 95 глубинных бомб.

Однотипные корабли

• IJN Chūyō
• IJN Unyō

IJN Taiyo (яп. 八雲, рус.«Тайё») — один из трех эскортных авианосцев Императорского флота Японии.До войны считался гражданским транспортным судном.

Общие сведения

Тайё был одним из трех японских океанских лайнеров, который был переделан под военный нужды во время Второй мировой войны. Этот корабль дал толчок дальнейшему преобразованию пассажирских пароходов в эскортные авианосцы типа «Тайё». Первоначально, подобные авианосцы использовались для транспортировки воздушных судов с малым радиусом действия на воздушные базы на удаленных островах Тихого океана. Также они использовались для тренировок по посадке на авианосцы. Позднее их основной целью стало обеспечение противолодочной и противовоздушной обороны конвоям.

История службы

В феврале 1941 Касуга Мару использовался для транспортировки военного оборудования и персонала. В 1942 однотипный пассажирский корабль Явата Мару был реформирован в авианосец Unyō, а Нитта Мару в Chūyō. После совершения нескольких перевозок было принято решение изменить корпбль для нужд армии. С мая по сентябрь 1941 в городе Сасаебо корабль трансформировали в эскортный авианосец.

Гибель

18 августа 1944 вблизи островов Лусон, во время сопровождения конвоя Hi-71, который направлялся в манилу, был подбит торпедой Американской подлодки <<Рашер>>. Авианосец потонул за 26 минут.

Место гибели

Болинао, Пангасинан, Филиппины.

Литература и источники информации

• https://en.wikipedia.org/
• All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — 456 с.

Галерея изображений

• 

  Однотипный корабль Chūyō