Reina Regente (1906)
Версия 11:42, 2 февраля 2017 | Версия 01:21, 3 февраля 2017 | |||
Строка 97: | Строка 97: | |||
==История создания== | ==История создания== | |||
+ | ||||
+ | 6 апреля 1896 года в испанской газете La Epoca было напечатано, что правительство приняло решение на замену погибшему вместе со всем экипажем крейсеру ''Reina Regente'' построить еще один такой же и с таким же названием и выделяет на это дело 2 000 000 песет. Но позже было принято решение о переработке проекта, т.к. изначально три корабля тип ''Reina Regente'' строились для службы в одном отряде, а после поражения в Испано-американской войне, было принято решение о создании крейсера «одиночки». Из-за этого ''Reina Regente'' вторая стала отдельным кораблем без типа. | |||
+ | ||||
+ | Однако официальная закладка ''Reina Regente'', по документам, прошла в декабре 1895 года. Строительство шло на верфи компании Sociedad Espanola de Construccion Naval в Феролле. Руководил ходом работ Генерал-Инженер Флота сеньор Торельо (Torello). Но строительство было очень сильно затянуто из-за нехватки средств. Из-за этого приходилось брать кредиты, но на согласование уходило очень много времени. Однако это помогло Торельо установить на крейсер новейшие механизмы и агрегаты. Благодаря этому, уже устаревший на тот момент в принципе корабль стал вполне сносно соотноситься с последними требованиями к этому классу кораблей. | |||
+ | ||||
+ | Как уже писалось выше, строительство крейсера шло очень медленно. Первые восемь балок киля, согласно данным газеты El Dia, были выложены на стапеле только 11 марта 1897 года. Однако работы по сборке корпуса шли очень медленно из-за отсутствия материалов и денег на их покупку. | |||
+ | ||||
+ | Контракт на поставку машин для ''Reina Regente'' был заключен с Maquinista Terrestre y Marítima из Барселоны 4 ноября 1897 года на сумму 3 269 000 песет без аукциона. Пробный запуск двигательных механизмов на суше был осуществлен 18 сентября 1900 года. Машины были отгружены с завода в июне 1902 года. | |||
+ | ||||
+ | Но корпус был все еще не готов и дата спуска на воду была еще не известна, но точно было понятно, что это не случится и в следующем 1903 году. 24 января 1903 года на заводе были отлиты бронзовые винты для корабля. К середине 1903 года активность в строительстве увеличилась. Были установлены котлы Belleville и начата установка броневых плит. | |||
+ | ||||
+ | В июле 1904 года строительство ''Reina Regente'' посетил король Испании. В 1905 году продолжается оснащение крейсера электрооборудованием. И только 20 сентября 1906 года корабль был спущен на воду. Но его достройка продолжалась еще несколько лет и введен в строй он был только 08 октября 1910 года. | |||
+ | ||||
==Описание конструкции== | ==Описание конструкции== | |||
===Корпус=== | ===Корпус=== |
Версия 01:21, 3 февраля 2017
Reina Regente (II)
декабрь 1895 года Заложен |
20 сентября 1906 года Спущен на воду |
08 октября 1910 года Введен в строй |
31 декабря 1926 года Выведен из боевого состава |
5871 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
110,92 / 16,12 / 6,06 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
497 чел. Общая численность |
65—90 мм. Палуба |
75 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
90 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 10 (2 × 2, 6 × 1) — 140-мм орудий.
Противоминная артиллерия
- 12 (12 × 1) — 57-мм орудий;
- 2 (2 × 1) — 37-мм орудия.
Зенитная артиллерия
- 8 (8 × 1) — 7,62-мм пулемёта.
Минно-торпедное вооружение
- 3 (3 × 1) — торпедных аппарта.
Содержание
История создания
6 апреля 1896 года в испанской газете La Epoca было напечатано, что правительство приняло решение на замену погибшему вместе со всем экипажем крейсеру Reina Regente построить еще один такой же и с таким же названием и выделяет на это дело 2 000 000 песет. Но позже было принято решение о переработке проекта, т.к. изначально три корабля тип Reina Regente строились для службы в одном отряде, а после поражения в Испано-американской войне, было принято решение о создании крейсера «одиночки». Из-за этого Reina Regente вторая стала отдельным кораблем без типа.
Однако официальная закладка Reina Regente, по документам, прошла в декабре 1895 года. Строительство шло на верфи компании Sociedad Espanola de Construccion Naval в Феролле. Руководил ходом работ Генерал-Инженер Флота сеньор Торельо (Torello). Но строительство было очень сильно затянуто из-за нехватки средств. Из-за этого приходилось брать кредиты, но на согласование уходило очень много времени. Однако это помогло Торельо установить на крейсер новейшие механизмы и агрегаты. Благодаря этому, уже устаревший на тот момент в принципе корабль стал вполне сносно соотноситься с последними требованиями к этому классу кораблей.
Как уже писалось выше, строительство крейсера шло очень медленно. Первые восемь балок киля, согласно данным газеты El Dia, были выложены на стапеле только 11 марта 1897 года. Однако работы по сборке корпуса шли очень медленно из-за отсутствия материалов и денег на их покупку.
Контракт на поставку машин для Reina Regente был заключен с Maquinista Terrestre y Marítima из Барселоны 4 ноября 1897 года на сумму 3 269 000 песет без аукциона. Пробный запуск двигательных механизмов на суше был осуществлен 18 сентября 1900 года. Машины были отгружены с завода в июне 1902 года.
Но корпус был все еще не готов и дата спуска на воду была еще не известна, но точно было понятно, что это не случится и в следующем 1903 году. 24 января 1903 года на заводе были отлиты бронзовые винты для корабля. К середине 1903 года активность в строительстве увеличилась. Были установлены котлы Belleville и начата установка броневых плит.
В июле 1904 года строительство Reina Regente посетил король Испании. В 1905 году продолжается оснащение крейсера электрооборудованием. И только 20 сентября 1906 года корабль был спущен на воду. Но его достройка продолжалась еще несколько лет и введен в строй он был только 08 октября 1910 года.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная артиллерия
Противолодочное и противоминное вооружение
Минно-торпедное вооружение
История службы
Командиры
См.Также
Примечания
Ошибка цитирования Неправильный тег <ref>
;
элемент без имени должен иметь содержание