Проект линейного крейсера фирмы Vickers 1910 года

Версия 09:16, 5 июля 2016

Vickers Design 472C

Линейные корабли типа Kawachi

Vickers Design 472C

Линейные крейсера типа Kongō

Постройка и служба

0 ед. Заказано

Общие данные

27.273 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

215 / 28 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ПТУ, 64.000 л.с Энергетическая установка

27,5 узл. Скорость хода

8.000 миль Дальность плавания

Экипаж

1.500 чел. Общая численность

Бронирование

203 / 152 мм. Пояс/борт

38 мм. Палуба

127 / 203 мм. Траверз (носовой/кормовой)

229 мм. Барбеты

203 / 203 / 229 / 203 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

254 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5x2 305-мм Тип 41.

Вспомогательный калибр

• 16x1 152-мм;
• 16x1 76-мм.

Минно-торпедное вооружение

• 8x1 533-мм ТА.

История создания

Предшественники

В 1909-1910 годах было разработано 3 проекта линейных крейсеров: В-39, В-40 и В-41, характеристики которых были признаны недостаточными и ни один из кораблей построен не был.

Предпосылки к созданию

В конце первой декады ХХ века японские конструкторы получили задачу создать проект нового класса корабля для Императорского флота - линейного крейсера.

С появлением у Великобритании линейных крейсеров типа Invincible, было принято решение приступить к проектированию линейного крейсера, а также линкора следующего поколения.

Проектирование

В начале 1908 года Морской технический департамент в Токио подготовил проект дальнейшего развития типа Ibuki:

• Водоизмещение: 18.650 тонн;
• Мощность ЭУ: 44.000 л.с;
• Максимальная скорость: 25 узлов;
• Бронирование: 178-мм бронепояс и 50-мм бронепалуба;
• Главный калибр: 2x2 305-мм орудия и 8x1 254-мм орудий;
• Вспомогательный калибр: 10x1 120-мм орудий;
• Торпедное вооружение: 5 подводных ТА.

Однако осенью 1908 года появились официальные характеристики линейных крейсеров типа Invincible и японским проектировщикам срочно пришлось менять проект. Было создано и рассмотрено не менее 30 вариантов.

Характеристики окончательного варианта:

• Водоизмещение: 18.725 тонн;
• Мощность ЭУ: 44.000 л.с;
• Максимальная скорость: 26,5 узлов;
• Бронирование: 178-мм бронепояс и 50-мм бронепалуба;
• Главный калибр: 5x2 305-мм орудия (расположение аналогичное SMS Moltke);
• Вспомогательный калибр: 10x1 152-мм орудий;
• Торпедное вооружение: 5 подводных ТА.

Вот в таком виде первый линейный крейсер Императорского флота получил финансирование и был бы заложен на отечественной верфи, если бы осенью 1909 года Великобритания не начала строить линейный крейсер HMS Lion.

Японская империя обратились за готовым проектом к ряду британских судостроительных компаний, с условием постройки корабля на тамошних верфях и уже 17 октября 1910 года с компанией Vickers был подписан контракт на строительство линейного крейсера, спроектированного Джорджем Тэрстоном.

Корабль был заложен 17 января 1911 года, однако к тому моменту еще не был решен вопрос с калибром орудий ГК.

Поскольку Японская империя не была удовлетворена результатами испытаний британских 305-мм орудий, то она профинансировала самостоятельную разработку Vickers: самое мощное в мире на тот момент 356-мм орудие, тем самым обогнав флоты других стран в гонке вооружений.

После того, как испытания его увенчались успехом, решение о перепроектировании линейного крейсера под новый главный калибр было принято официально, что привело к созданию линейных крейсеров типа Kongo.

Описание конструкции

Бронирование

Главный 203-мм броневой пояс замыкался в цитадель траверзами толщиной 127-мм в носу и 203-мм в корме.

Верхний броневой пояс, казематы орудий среднего калибра и их траверзы имели толщину 152-мм, броневая палуба — 19-38-мм.

У башен главного калибра барбеты были забронированы до 229-мм, лобовая и бортовая броня составляла 203-мм, задняя — аналогично барбетам.

Главная боевая рубка была защищена спереди и по бортам броней 254-мм, сзади — 229-мм. Кормовая боевая рубка имела более легкое круговое бронирование в 152-мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Продольный разрез корабля

Главная ЭУ корабля должна была состоять из 36 котлов Ярроу и 4 паровых турбин Парсонса и имела суммарную мощность 64.000 л.с.

Проектная максимальная скорость - 27,5 узлов. При скорости в 14 узлов максимальная дальность плавания составляла 8.000 морских миль.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа должна была быть около 1.500 человек.

Вооружение

Главный калибр

На корабле должны были устанавливаться 10 х 305-мм/50 орудий в 5 двухорудийных башнях. Однако эти орудия имеют заметно меньший жизненный цикл и гораздо больший разброс залпов, чем принятые на будущее как стандарт для капитальных кораблей британского флота 343-мм/45 орудия, что и заставило конструкторов заменить калибр орудий и переделать проект.

Минно-торпедное вооружение

8 х 533-мм подводных ТА находились в носовом и кормовом торпедных отсеках – по 2, и в 2 торпедных отделениях тоже по 2, побортно (между котельным и машинным отделениями и за носовыми погребами главного калибра).

Противолодочное и противоминное вооружение

Вспомогательный калибр корабля должны были составлять:

• 16x1 152-мм орудий 50 калибра;
• 16x1 76-мм орудий 40 калибра;

10 орудий калибра 76-мм установлены попарно на крышах башен главного калибра и механизмы их вертикальной наводки жестко связаны с 305-мм орудиями, так что эти стволы должны были применяться исключительно для учебных стрельб.

Ещё 4 76-мм пушки были расположены на палубе носового, а 2 – кормового казематов 152-мм орудий.

Этот корабль в искусстве

Проект линкора Vickers Design 472C был реализован в игре World of Warships, где получил название Ishizuchi.

См. также

• Линейные корабли типа Kawachi
• Линейные крейсера типа Kongō
• Линейный крейсер проекта В-40

Источники информации

Веб-сайты

• en.wikipedia.org

• forum.worldofwarships.ru

Литература

• Masataka Chinaya. Yasuo Abe. IJN Kongo, Battleship 1912-1944 / Warship Profile. №12. 1971.