USS Iowa (1942)
| Версия 09:35, 28 августа 2015 | Версия 09:37, 28 августа 2015 | |||
| Строка 145: | Строка 145: | |||
| 15 января 1945 г. ''USS Iowa'' прибыл в Сан-Франциско и встал в док верфи Hunters Point Shipyard для капитального ремонта. 19 марта 1945 г. он отбыл к Окинаве, куда прибыл 15 апреля. 24 апреля 1945 г. корабль находился в охранении авианосцам, обеспечивавших воздушное прикрытие высадки американских войск на о. Окинава. С 25 мая по 13 июня ''USS Iowa'' обстреливал южные районы о. Кюсю. 14—15 июля ''USS Iowa'' принял участие в ударах по японской метрополии — Муроран (о. Хоккайдо), а 17—18 июля в ударах по г. Хитати (о. Хонсю). До прекращения боевых действий 15 августа 1945 г. ''Iowa'' поддерживал действия авианосных соединений. | 15 января 1945 г. ''USS Iowa'' прибыл в Сан-Франциско и встал в док верфи Hunters Point Shipyard для капитального ремонта. 19 марта 1945 г. он отбыл к Окинаве, куда прибыл 15 апреля. 24 апреля 1945 г. корабль находился в охранении авианосцам, обеспечивавших воздушное прикрытие высадки американских войск на о. Окинава. С 25 мая по 13 июня ''USS Iowa'' обстреливал южные районы о. Кюсю. 14—15 июля ''USS Iowa'' принял участие в ударах по японской метрополии — Муроран (о. Хоккайдо), а 17—18 июля в ударах по г. Хитати (о. Хонсю). До прекращения боевых действий 15 августа 1945 г. ''Iowa'' поддерживал действия авианосных соединений. | |||
| ? | 29 августа 1945 г. в составе оккупационных сил ''Iowa'' вошёл в Токийскую бухту и в качестве флагманского корабля адмирала Хэлси 2 сентября участвовал в церемонии подписания японской капитуляции. 20 сентября линкор отбыл из Токийской бухты в США. | + | 29 августа 1945 г. в составе оккупационных сил ''Iowa'' вошёл в Токийскую бухту и в качестве флагманского корабля адмирала [[Navy:Хэлси,_Уильям_Фредерик|Хэлси]] 2 сентября участвовал в церемонии подписания японской капитуляции. 20 сентября линкор отбыл из Токийской бухты в США. | |
| === Послевоенное время (1945—1949 годы) === | === Послевоенное время (1945—1949 годы) === | |||
Версия 09:37, 28 августа 2015
Iowa (BB-61)
США
| 27 июня 1940 г. Заложен |
| 27 августа 1942 г. Спущен на воду |
| 22 февраля 1943 г. Введен в строй |
| 1990 г. Выведен из боевого состава |
| 48 425 / 57 540 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 270,43 / 32,97 / 10 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2800 чел. Общая численность |
| 151 чел. Офицеры |
| 307 / 307...41 мм. Пояс/борт |
| суммарно 222 мм. Палуба |
| 287 / 287 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 439...234 мм. Барбеты |
| 432 / 241 / 305 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 440...102 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 9 (3 × 3) - 406-мм/50 орудий Mark 7.
Универсальная артиллерия
- 20 (10 × 2) - 127-мм/38 орудий Mark 12.
Зенитная артиллерия
Авиагруппа
- 4 гидросамолёта.
Содержание
Общие сведения
Проект быстроходных линкоров типа Iowa закончили к началу 1939 года. 6 июля 1939 года Конгресс утвердил план строительства новых линкоров и включил расходы на их постройку в бюджет 1940 года. Корабль строился исходя из концепции быстрых линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, но при этом обладали мощным вооружением и хорошей защитой. Линкоры этого типа смогли достичь скорости в 33 узла (61 км/ч). Такая скорость была достигнута за счет увеличения размеров корпуса и водоизмещения при сохранении бронезащиты на уровне предыдущих проектов (основной бронепояс 310 мм).
Постройка и испытания
Решение о строительстве первых двух линкоров нового типа было одобрено Конгрессом США 17 мая 1939 г. Тогда же им присвоили названия — USS Iowa (ВВ-61) и New Jersey (ВВ-62). Корабль получил название в честь штата Айова.
Контракт с военно-морской верфью в Нью-Йорке — заключили 1 июля 1939 г. Закладка USS Iowa состоялась 27 июня 1940 г. на верфи New York Navy Yard в Бруклине. Спуск на воду был произведен 27 августа 1942 г., крестной матерью корабля стала миссис Генри Уоллес — жена вице-президента США.
Корабль был принят флотом 22 февраля 1943 г. — на полгода раньше запланированной даты и уже через два дня отправился в свой первый поход вдоль Атлантического побережья США.
Модернизации и переоборудования
В 1980-е годы линкор прошел капитальную модернизацию. После модернизации планировалось, что линкор возглавит одну из четырех боевых надводных групп, в каждую из которых будут входить один ракетный крейсер типа Ticonderoga и три ракетных эсминца.
Линкор получил 8 четырехконтейнерных пусковых установок крылатых ракет Tomahawk, 4 четырехконтейнерные ПУ противокорабельных ракет Harpoon, четыре 20-мм зенитных арткомплекса Мк.15 Phalanx, новые радиолокационные станции, системы связи, управления оружием и радиоэлектронной борьбы. Количество 127-мм башенных установок сократилось до шести. Стандартное водоизмещение корабля после модернизации составило 49 200 тонн, полное - 58 420 тонн. Американцы планировали еще одну модернизацию своих линкоров, но отказались от нее.
Модернизации вооружения на линкоре:
История службы
Вторая мировая война
24 февраля 1943 г. линкор вышел на испытания в Чесапикский залив. 27 августа 1943 г. корабль был направлен в Аргентию (о. Ньюфаундленд), чтобы нейтрализовать возможную угрозу от немецкого линкора Tirpitz, который по сведениям разведки находился в норвежских водах.
В ноябре 1943 г. линкор доставил президента США Франклина Рузвельта в Касабланку (Марокко), 16 декабря президент вернулся на корабле обратно в США. Весь маршрут общей протяженностью 16 161 миля был пройден со средней скоростью 22,5 узла.
2 января 1944 г. в качестве флагманского корабля 7-й дивизии линкоров Iowa отправился на Тихий океан, где получил боевое крещение во время операции у Маршалловых островов. С 29 января по 3 февраля он поддерживал удары авианосцев контр-адмирала Фредерика Шермана по атоллам Кваджелейн и Эниветок, а затем удары по японской базе на о. Трук (Каролинские острова). 16 февраля 1944 г. вместе с другими кораблями он отделился от оперативного соединения для зачистки акватории от японских кораблей, покинувших Трук в северном направлении.
17 февраля 1944 г. у о. Трук оперативная группа TG-50.9 адмирала Спрюенса (два линкора, два тяжелых крейсера и четыре эсминца)[1] столкнулась с отрядом японских кораблей, состоящим из учебного крейсера IJN Katori, двух эсминцев и вооруженного траулера Shonan Maru No. 15. В результате артиллерийского боя японцы потеряли крейсер, эсминец и траулер, уйти удалось только эсминцу Novaki. Общий расход боеприпасов в течение этого дня на USS Iowa составил 86 406-мм и 124 127-мм снарядов. Это было первое и последнее боевое столкновение линкора с морским противником, все остальное время корабль обстреливал береговые цели или боролся с авиацией.
21 февраля в составе авианосного оперативного соединения TF-58 Iowa участвовал в первых ударах по Сайпану, Тиниану, Рота и Гуаму в Марианском архипелаге.
18 марта 1944 г. линкор под флагом командующего тихоокеанскими линейными силами вице-адмирала Уиллиса Ли участвовал в обстреле атолла Мили (Маршалловы острова). Корабль получил незначительные повреждения от попадания двух японских 120-мм снарядов. 30 марта он вернулся в состав оперативного соединения TF-58 для обеспечения авианосных ударов по островам Палау и Волеаи (Каролинские острова).
С 22 по 28 апреля 1944 г. USS Iowa участвовал в авианосных рейдах на Холландию , Айтапе и Вакде для поддержки армейских сил в Айтапе, в бухте Танамера и заливе Гумбольдт на Новой Гвинее. Затем в составе TF-58 29—30 апреля 1944 г. участвовал в нанесении второго удара по Труку, а 1 мая 1944 года обстрелял японские сооружения на о. Понапе (Каролинские острова).
На начальной стадии Марианской операции Iowa 12 июня 1944 г. входил в силы прикрытия авианосцев во время ударов по островам Сайпан, Тиниан, Гуам, Рота и Паган, 13-14 июня участвовал в обстреле японских сооружений на Сайпане и Тиниане. 19 июня во время боя в Филиппинском море, Iowa в составе линейных сил TF-58 участвовал в отражении четырёх массированных японских авиаударов. В результате японская палубная авиация была практически полностью уничтожена, а затем участвовал в преследовании японских кораблей. В ходе боя корабль сбил один японский торпедоносец персонально и ещё один совместно с другими кораблями. В июле 1944 г. Iowa оставался в районе Марианских островов, участвуя в поддержке авиаударов по островам Палау и высадки на о. Гуам. После месячного перерыва 17 сентября в составе 3-го флота Iowa отбыл с Эниветока для поддержки десанта на Пелелиу. Затем он прикрывал авианосцы во время авиаударов по центральным Филиппинам с целью нейтрализации японской авиации накануне вторжения на Филиппинские острова. 10 октября 1944 г. Iowa отбыл к берегам Окинавы для серии авиаударов по островам Рюкю и Тайваню. Затем 18 октября он участвовал в поддержке авиационных ударов по Лусону, а 20 октября — высадки десанта генерала Макартура на Лейте.
Чтобы воспрепятствовать захвату Филиппин, японский флот предпринял операцию для уничтожения американских десантных сил в заливе Лейте. В составе TF-38 Iowa участвовал в отражении удара Центральных сил японского флота, выдвигавшихся из моря Сибуян к проливу Сан-Бернардино. В результате боевых действий японские Центральные силы были разбиты и отступили. Далее TF-38 было направлено на перехват Северных сил японского флота у мыса Энгано (о. Лусон). 25 октября 1944 г., когда корабли Северных сил находились на дистанции залпа, пришло сообщение, что японские Центральные силы атакуют группу американских эскортных авианосцев у о. Самар. Iowa был направлен на прикрытие этой группы, однако силы сопровождения до прибытия линкора нанесли японским кораблям значительные повреждения и заставили их отступить. В дальнейшем Iowa оставался в филиппинских водах, прикрывая авианосцы во время ударов по Лусону и Тайваню.
17-18 декабря корабль прибыл в Улити для пополнения запасов, осмотра и ремонта. После прохождения через тайфун на линкоре смыло за борт самолет. Кроме того выявились повреждения валов, которые потребовали возврата USS Iowa в США для ремонта.
15 января 1945 г. USS Iowa прибыл в Сан-Франциско и встал в док верфи Hunters Point Shipyard для капитального ремонта. 19 марта 1945 г. он отбыл к Окинаве, куда прибыл 15 апреля. 24 апреля 1945 г. корабль находился в охранении авианосцам, обеспечивавших воздушное прикрытие высадки американских войск на о. Окинава. С 25 мая по 13 июня USS Iowa обстреливал южные районы о. Кюсю. 14—15 июля USS Iowa принял участие в ударах по японской метрополии — Муроран (о. Хоккайдо), а 17—18 июля в ударах по г. Хитати (о. Хонсю). До прекращения боевых действий 15 августа 1945 г. Iowa поддерживал действия авианосных соединений.
29 августа 1945 г. в составе оккупационных сил Iowa вошёл в Токийскую бухту и в качестве флагманского корабля адмирала Хэлси 2 сентября участвовал в церемонии подписания японской капитуляции. 20 сентября линкор отбыл из Токийской бухты в США.
Послевоенное время (1945—1949 годы)
15 октября 1945 г. Iowa прибыл в Сиэтл, а в январе 1946 г. вернулся в японские воды в качестве флагманского корабля 5-го флота. Линкор служил в этом качестве до 25 марта 1946 г., после чего вернулся в США. С марта 1946 г. до сентября 1948 г. линкор действовал у западного побережья США, участвуя в тренировках, учениях и стрельбах в составе Тихоокеанского флота. 24 марта 1949 г. он был выведен из состава флота.
Война в Корее (1951—1953 годы)
.jpg)
После начала боевых действий в Корее Iowa 25 августа 1951 г. вернулся в состав флота под командованием капитана 1-го ранга Уильяма Смедберга. До марта 1952 г. он действовал у западного побережья США, а затем отбыл на Ближний Восток.
1 апреля 1952 г. Iowa стал флагманским кораблём командующего 7-м флотом вице-адмирала Роберта Бриско (Vice Admiral Robert T. Briscoe), и отбыл в Йокосуку для поддержки сил ООН в Корее. С 8 апреля по 16 октября участвовал в боевых операциях у восточного побережья Кореи, осуществляя поддержку наземных сил артиллерийским ударами по Сонгджину, Хунгнаму и Койо в Северной Корее. 19 октября 1952 г. Iowa отбыл из Йокосуки в Норфолк для капитального ремонта и учебных операций в Карибском море.
1953—1958 годы
В июле 1953 г. USS Iowa совершил учебный поход к Северной Европе для обучения мичманов и принял участие в учениях НАТО под названием «Операция Маринер» в качестве флагмана 2-го флота под командованием вице-адмирала Вулфриджа. По окончании учений и до конца 1954 г. USS Iowa действовал в районе мысов Вирджиния у Чесапикского залива. В сентябре 1954 г. линкор стал флагманским кораблём контр-адмирала Либби, командующего линейными и крейсерскими силами Атлантического флота.
С января по апрель 1955 г. USS Iowa находился в Средиземном море в составе 6-го флота США. Затем прошел в Норфолке 4-месячный капитальный ремонт, по окончании которого участвовал в различных учениях, а 4 января 1957 г. снова присоединился к составу 6-го флота в Средиземном море. По окончании службы в Средиземном море USS Iowa совершил очередной поход к берегам Южной Америки, а 13 июня 1957 г. принял участие в международном военно-морском салоне в Хэмптон-Роудс.
3 сентября 1957 г. USS Iowa отбыл к берегам Шотландии, где принял участие в очередных учениях НАТО «Операция „Ответный удар“», в конце сентября 1957 г. вернулся в Норфолк, откуда в октябре того же года отбыл на военно-морскую верфь в Филадельфии. 24 февраля 1958 г. линкор был во второй раз выведен из состава флота и вошел в состав Атлантического резервного флота.
1984—1989 годы
Весной 1980 г. Конгресс США принял решение расконсервировать все 4 линкора типа Iowa. На них была сохранена артиллерия главного и среднего калибров, а также бронирование борта и палуб. Вооружение дополнили крылатыми ракетами Tomahawk, а также противокорабельными ракетами и автоматизированными зенитно-артиллерийскими комплексами.
28 апреля 1984 г. после модернизации в Новом Орлеане USS Iowa вновь был зачислен в состав действующего фота.
В середине апреля 1989 г. во время стрельб на учениях «FLEETEX 3-89» на USS Iowa произошло возгорание порохового заряда одного из орудий главного калибра. Погибли 47 моряков. Причины возгорания так и не были достоверно установлены.
Вывод из состава флота и списание
Линкор USS Iowa был выведен из состава боевого флота в 1990 г. Он перешел в состав резервного флота национальной обороны. Корабль стоял на приколе на территории военно-морского образовательного и подготовительного центра в Ньюпорте до 8 марта 2001 г.
С 21 апреля 2001 года по 28 октября 2011 г. он находился на стоянке в заливе Сэсун-Бэй. 28 октября 2011 г линкор отбуксировали в порт Ричмонд на территории Калифорнии, чтобы провести ремонт перед переходом на постоянное место стоянки в порту Лос-Анджелеса.
9 июня 2012 г. корабль исключили из списка флота, с 7 июля он открылся как музей.
Командиры
| Имя командира, звание | Начало службы | Окончание службы |
|---|---|---|
| Кэптен МакКри (John L. McCrea) | 22 февраля 1943 г. | Август 1944 г. |
| Кэптен МакКен (Allan R. McCann) | Август 1944 г. | Ноябрь 1944 г. |
| Кэптен Холлоуэй (James L. Holloway Jr.) | Ноябрь 1944 г. | Июль 1945 г. |
| Кэптен Веллборн (Charles Wellborn Jr.) | Июль 1945 г. | Ноябрь 1945 г. |
| Кэптен Энтвистл (Frederick I. Entwistle) | Ноябрь 1945 г. | Июль 1946 г. |
| Кэптен Табак (Raymond D. Tarbuck) | Июль 1946 г. | Апрель 1947 г. |
| Кэптен Стокс (Thomas M. Stokes) | Апрель 1947 г. | Март 1948 г. |
| Кэптен Соломонс (Edward A. Solomons) | Март 1948 г. | Август 1948 г. |
| Кэптен Дженнингс (William F. Jennings) | Август 1948 г. | Январь 1949 г. |
| Кэптен Додсон (Bennett M. Dodson) | Январь 1949 г. | 24 марта 1949 г. |
| Кэптен Смедберг (William R. Smedberg III) | 25 августа 1951 г. | Июль 1952 г. |
| Кэптен Купер (Joshua W. Cooper) | Июль 1952 г. | Июль 1953 г. |
| Кэптен Лауд (Wayne R. Loud) | Июль 1953 г. | Сентябрь 1954 г. |
| Кэптен Брайсон (William C. Bryson) | Сентябрь 1954 г. | Ноябрь 1955 г. |
| Кэптен Айлс (John W. Ailes III) | Ноябрь 1955 г. | Декабрь 1956 г. |
| Кэптен Бектон (F. Julian Becton) | Декабрь 1956 г. | 24 февраля 1958 г. |
| Кэптен Гнеков (Gerald E. Gneckow) | 28 апреля 1984 г. | Июль 1986 г. |
| Кэптен Сиквист (Larry Seaquist) | Июль 1986 г. | Май 1988 г. |
| Кэптен Мосали (Fred P. Mossally) | Май 1988 г. | Май 1990 г. |
| Кэптен Моос (John P. Moorse) | Май 1990 г. | 26 октября 1990 г. |
Корабли, также носившие имя Iowa
- USS Iowa (1869), канонерская лодка (монитор), бывш. паровой фрегат Ammonoosuc (1864); в качестве монитора не достроен
- USS Iowa (BB-4) (1896—1919), эскадренный броненосец, сделавший первый выстрел в Испано-американской войне
- USS Iowa (BB-53), линейный корабль типа South Dakota; строительство отменено по условиям Вашингтонского договора
Награды
Корабль получил девять боевых звезд за участие во Второй мировой войне и две звезды за кампанию во время Корейской войны.
См. также
- ВМС США
- Вторая мировая война
- Линейные корабли типа Iowa
- USS New Jersey (BB-62)
- USS Missouri (BB-63)
- USS Wisconsin (BB-64)
Литература и источники
- Dictionary of American Naval Fighting Ships. — 2012 Т. Vol. III. — P. 454-455.
- Балакин С.А. Суперлинкоры Америки. Айова, Миссури, Нью-Джерси. — Москва: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2009. — 146 с.
- Norman Friedman US Battleships: an Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 306-327. — 464 с. — ISBN 0-87021-715-1
- Robert F. Sumrall USS Iowa (BB61). — Floating Drydock, 1986. — 54 с. — (Warship's Data). — ISBN 0-933126-77-8
Ссылки
- Страница линкора Iowa в русскоязычной Википедии
- Сайт ассоциации ветеранов USS Iowa (англ. яз.)
- https://www.navsource.org/archives/01/61a.htm
Галерея изображений
Строительство корабля, 1942 г.
USS Iowa, 1944 г.
USS Iowa обстреливает цели на побережье Северной Кореи, 10 сентября 1952 года
USS Iowa, 28 октября 1952 года
Огонь из ГК
Награды USS Iowa
Нарукавная нашивка экипажа корабля
USS Iowa в сухом доке
Линкор ведет огонь по берегу, 1984 г.
Корабль идет в Норфолк, 1984 г.
USS Iowa возглавляет боевую группу "Альфа"
Линкор проходит Панамский канал, 1986 г.
_underway,_1987.jpg)
Видео
Примечания
- ↑ По другим данным эсминцев было два. В составе группы были линкоры USS New Jersey и Iowa, крейсера Minneapolis и New Orleans, а также эсминцы Bradford и Burns.
