Линейные крейсера типа Kongō
| Версия 13:05, 2 сентября 2014 | Версия 13:25, 2 сентября 2014 | |||
| Строка 93: | Строка 93: | |||
| Линейные крейсера типа Kongō стали первыми современными японскими крейсерами на службе ВМС Японии. Они были спроектированы британским военно-морским инженером Джорджом Терстоном и сильно повлияли на дизайн предстоящих крейсеров Tiger - класса. Примечательно то, что первый корабль данного типа [[Navy:IJN Kongō (1912)|(Конго)]] был построен за пределами Японии, на британской верфи фирмы "Vickers Ltd" (все остальные корабли строились только на верфях Японии). В межвоеные годы после модернизации кораблей данного типа, в следствии которой у них возросло бронирование, скорость и маневренность, были переведены в класс линкоров. "Kongō" стали хорошими кораблями, быстрые, хорошо вооруженные, однако, даже после серьезной модернизации их броня оставляла желать лучшего. | Линейные крейсера типа Kongō стали первыми современными японскими крейсерами на службе ВМС Японии. Они были спроектированы британским военно-морским инженером Джорджом Терстоном и сильно повлияли на дизайн предстоящих крейсеров Tiger - класса. Примечательно то, что первый корабль данного типа [[Navy:IJN Kongō (1912)|(Конго)]] был построен за пределами Японии, на британской верфи фирмы "Vickers Ltd" (все остальные корабли строились только на верфях Японии). В межвоеные годы после модернизации кораблей данного типа, в следствии которой у них возросло бронирование, скорость и маневренность, были переведены в класс линкоров. "Kongō" стали хорошими кораблями, быстрые, хорошо вооруженные, однако, даже после серьезной модернизации их броня оставляла желать лучшего. | |||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | ||||
| + | Так как, это были, в первую очередь, крейсера, они обладали недостаточным бронирование, но из-за этого они стали самыми быстрыми японскими крупными кораблями в то время, способные развивать скорость до 27,5 узлов. Первоначально корабли конструировались с 12-дюймовыми (305 мм) орудиями, как и современные британские линейные крейсера, но в конечном итоге калибр основных орудий увеличили до 14 дюймов (356 мм), что сделали их самыми крупными "платформами" для артиллерии того времени. Узнав, что британский "Лев" получил 13,5-дюймовые орудия (343 мм), японцы решили превзойти Королевский флот и установили на крейсера типа Kongō 16,6-дюймовые (422 мм) орудия. Помимо крупнокалиберных орудий, эти корабли оснащались погружаемыми торпедными аппаратами (во время второй модернизации - удалены) | |||
| == Строительство корабля == | == Строительство корабля == | |||
Версия 13:25, 2 сентября 2014
Эта статья редактируется участником <oconor>.
Линейные крейсера типа «Конго»
Япония
| 31720-32350 т / 38200—38900 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 219,5-222,1 м / 29,3-31 м / 9,7 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 203–76 / мм. Пояс/борт |
| 80-152 мм. Палуба |
| до 229 мм. Барбеты |
Общие сведения
Линейные крейсера типа Kongō стали первыми современными японскими крейсерами на службе ВМС Японии. Они были спроектированы британским военно-морским инженером Джорджом Терстоном и сильно повлияли на дизайн предстоящих крейсеров Tiger - класса. Примечательно то, что первый корабль данного типа (Конго) был построен за пределами Японии, на британской верфи фирмы "Vickers Ltd" (все остальные корабли строились только на верфях Японии). В межвоеные годы после модернизации кораблей данного типа, в следствии которой у них возросло бронирование, скорость и маневренность, были переведены в класс линкоров. "Kongō" стали хорошими кораблями, быстрые, хорошо вооруженные, однако, даже после серьезной модернизации их броня оставляла желать лучшего.
Описание конструкции
Так как, это были, в первую очередь, крейсера, они обладали недостаточным бронирование, но из-за этого они стали самыми быстрыми японскими крупными кораблями в то время, способные развивать скорость до 27,5 узлов. Первоначально корабли конструировались с 12-дюймовыми (305 мм) орудиями, как и современные британские линейные крейсера, но в конечном итоге калибр основных орудий увеличили до 14 дюймов (356 мм), что сделали их самыми крупными "платформами" для артиллерии того времени. Узнав, что британский "Лев" получил 13,5-дюймовые орудия (343 мм), японцы решили превзойти Королевский флот и установили на крейсера типа Kongō 16,6-дюймовые (422 мм) орудия. Помимо крупнокалиберных орудий, эти корабли оснащались погружаемыми торпедными аппаратами (во время второй модернизации - удалены)
Строительство корабля
Вооружение
Вооружение корабля составляло 4 спаренных башенных артилерийских орудий калибра 356мм, шестнадцать 152мм пушек. Четыре спаренные зенитные артилерийские орудия калибра 127-мм/40 и десять спаренных — 25-мм/60. Авиационная группа 1 катапульта, 3 наблюдательных гидросамолёта Накадзима E8N «Тип95», по классификации союзников «Дэйв».
