Линейные корабли типа King George V (1939)
| Версия 07:51, 29 августа 2014 Полностью удалено содержимое страницы | Версия 14:36, 25 сентября 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | {{Тип корабля | |||
| + | |Название типа = King George V | |||
| + | |Картинка = HMS Lion 01.jpeg | |||
| + | |Предшественники = [[Navy:Линейные крейсера типа Indefatigable|Nelson]] | |||
| + | |Дочерние типы = [[Navy:HMS Queen Mary (1912)|Lion]] | |||
| + | <!-- | |||
| + | Постройка и служба | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Заказано = 5 | |||
| + | |Построено = 5 | |||
| + | |Годы постройки = 1939-1942 | |||
| + | |Годы службы = 1940-1951 | |||
| + | |Место строительства = Vickers-Armstrong, Cammell Laird (Birkenhead), Swan Hunter и <br/> Fairfields | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Общие данные | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Водоизмещение = | |||
| + | |ВодоизмещениеПолн = 42 920 | |||
| + | |Длина = полн. 227,1 | |||
| + | |Ширина = 31,5 | |||
| + | |Осадка = 8,84…9,9 | |||
| + | |Энергетическая установка = {{comment|ЭУ|Паровая турбина Parsons (4 шт., общая мощность 110 000 л.с.), 8 Адмиралтейских паровых котлов}} | |||
| + | |Скорость хода = 28 | |||
| + | |Дальность плавания = 15 600 (10) | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Экипаж | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Общая численность = 1422…1941 | |||
| + | |Офицеры = | |||
| + | |Мичманы = | |||
| + | |Матросы = | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Бронирование | |||
| + | --> | |||
| + | |Пояс/Борт = 370/140 | |||
| + | |Палуба = 152…127 | |||
| + | |Траверз нос = | |||
| + | |Траверз корма = | |||
| + | |Барбеты = 324 | |||
| + | |Орудийные щиты = | |||
| + | |башня лоб = 324 | |||
| + | |башня бок = | |||
| + | |башня тыл = | |||
| + | |башня крыша = | |||
| + | |Боевая рубка = | |||
| + | |Румпельное отделение = | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Вооружение | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Вооружение = | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Артиллерия главного калибра | |||
| + | |2 x 4 и 1 × 2 - 356-мм орудия [[Navy:356-мм_орудие_ Mark VII|Mark VII]] в башнях Mark II | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Универсальная артиллерия | |||
| + | |16 × 1 - 133-мм орудия Mark I | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Зенитная артиллерия | |||
| + | |4 × 8 - 40-мм автомата Mark VIII “Pom-pom” | |||
| + | }} | |||
| + | |Построенные корабли = [[Navy:HMS King George V (1939)|King George V]] (головной), [[Navy:HMS Prince of Wales (1939)|Prince of Wales]], [[Navy:HMS Duke of York (1940)|Duke of York]], [[Navy:HMS Anson (1940)|Anson]] и [[Navy:HMS Howe (1940)|Howe]] | |||
| + | }} | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |content = '''Линейные корабли типа King George V''' — серия из пяти кораблей, спроектированных по заказу [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] накануне Второй мировой войны. Первые линейные корабли Королевского флота, построенные после длительного перерыва в связи с действием Вашингтонского, а затем Лондонского морских соглашений. Корабли принимали активное участие в морских операциях ВМС Великобритании во Второй мировой войне. | |||
| + | Всего построено пять, один потерян в Южно-Китайском море в результате атаки японской палубной авиации. | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == История создания == | |||
| + | === Предпосылки появления === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Проектирование === | |||
| + | ||||
| + | === Финансирование программы строительства === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | ||||
| + | === Корпус === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Основные размерения по корпусу следующие: | |||
| + | * длина полная по корпусу - 227,1 м | |||
| + | * длина между перпендикулярами - 213,4 м | |||
| + | * ширина наибольшая - 31,4 м | |||
| + | * осадка при стандартном водоизмещении – 8,84 м | |||
| + | * осадка по проекту при полном водоизмещении - 9,9 м | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Бронирование === | |||
| + | Броневая защита корабля состояла из главного броневого пояса, выполненного. | |||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | Энергетическая установка – четырехвальная, паросиловая, состояла из сорока двух паровых котлов Yarrow, вырабатывавших пар для двух спаренных (высокого и низкого давления) турбин Parsons с прямым приводом на валы общей проектной мощностью 72 000 л.с. | |||
| + | ||||
| + | Котлы располагались в семи котельных отделениях, каждая пара турбин – в отдельном машинном отделении. Внешние валы, на которых были установлены трехлопастные винты диаметром 3,56 м, приводили в действие турбины высокого давления. На внутренние валы с трехлопастными винтами диаметром 3,73 м работали турбины низкого давления. На испытаниях Lion развил мощность 76 120 л.с., развив скорость в 27,62 уз при частоте вращения валов 279,2 об/мин. Princess Royal развила на испытаниях 28,52 уз при мощности 78 803 л.с. и частоте вращения валов 284,8 об/мин. | |||
| + | ||||
| + | Максимальный запас топлива по проекту составлял 3 556 тонн угля и дополнительно 1 153 тонны мазута, которые распылялись на уголь для увеличения скорости его горения. Этот запас топлива обеспечивал кораблям дальность плавания 5 610 миль при скорости 10 уз. | |||
| + | ||||
| + | Расчетная метацентрическая высота по проекту составляла 1,48 м, при полном водоизмещении - 1,52 м, а при полном запасе топлива - 1,78 м. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Вспомогательное оборудование === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | Экипаж согласно штатного расписания по проекту насчитывал 907 человек, окончательно по штату 1910 года — 984-997, в 1912 году — 1000, в 1915 году — 1092, во время Ютландского боя — 1264 человека. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Вооружение == | |||
| + | === Главный калибр === | |||
| + | В качестве главного калибра на кораблях были установлены десять 356-мм орудий Mark VII в трех башнях – двух четырехорудийных и одной двухорудийной. | |||
| + | === Универсальный калибр === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Зенитная артиллерия === | |||
| + | ||||
| + | === Торпедное вооружение === | |||
| + | ||||
| + | === Средства связи, обнаружения и управления === | |||
| + | ||||
| + | == Построенные корабли == | |||
| + | ||||
| + | {| class="wiki_table" | |||
| + | |- | |||
| + | ! width = "14%"|Название | |||
| + | ! width = "13%"|Завод-строитель | |||
| + | ! width = "14%"|Закладка | |||
| + | ! width = "14%"|Спуск на воду | |||
| + | ! width = "13%"|Вступление в строй | |||
| + | ! width = "28%"|Судьба | |||
| + | |- | |||
| + | |[[Navy:HMS King George V (1939)|King George V]] | |||
| + | |Vickers-Armstrong, Tyneside | |||
| + | |1 января 1937 года | |||
| + | |21 февраля 1939 года | |||
| + | |11 декабря 1940 года | |||
| + | |Разделан на металл в 1959 году | |||
| + | |- | |||
| + | |[[Navy:HMS Prince of Wales (1939)|Prince of Wales]] | |||
| + | |Cammell Laird, Birkenhead | |||
| + | |1 января 1937 года | |||
| + | |3 мая 1939 года | |||
| + | |31 марта 1941 года | |||
| + | |погиб в 1941 году | |||
| + | |- | |||
| + | |[[Navy:HMS Duke of York (1940)|Duke of York]] | |||
| + | |John Brown, Clydeside | |||
| + | |5 мая 1937 года | |||
| + | |28 февраля 1942 года | |||
| + | |4 ноября 1941 года | |||
| + | |Разделан на металл в 1958 году | |||
| + | |- | |||
| + | |[[Navy:HMS Anson (1940)|Anson]] | |||
| + | |Swan Hunter, Tyneside | |||
| + | |20 июля 1937 года | |||
| + | |24 февраля 1940 года | |||
| + | |22 июня 1942 года | |||
| + | |Разделан на металл в 1958 году | |||
| + | |- | |||
| + | |[[Navy:HMS Howe (1940)|Howe]] | |||
| + | |Fairfield, Clydeside | |||
| + | |1 июня 1937 года | |||
| + | |9 апреля 1940 года | |||
| + | |29 августа 1942 года | |||
| + | |Разделан на металл в 1958 году | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ===Судьба кораблей=== | |||
| + | ||||
| + | <h4><li>[[Navy:HMS King George V (1939)|King George V]]</li></h4> | |||
| + | Входил в состав 1-й эскадры линейных крейсеров Гранд Флита. | |||
| + | * 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте. | |||
| + | * 1924 год -- продан на слом. | |||
| + | ||||
| + | <h4><li>[[Navy:HMS Prince of Wales (1939)|Prince of Wales]]</li></h4> | |||
| + | ||||
| + | * 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте. | |||
| + | * 1924 год -- продан на слом. | |||
| + | ||||
| + | <h4><li>[[Navy:HMS Duke of York (1940)|Duke of York]]</li></h4> | |||
| + | * 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте. | |||
| + | * 1924 год -- продан на слом. | |||
| + | ||||
| + | <h4><li>[[Navy:HMS Anson (1940)|Anson]]</li></h4> | |||
| + | * 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте. | |||
| + | * 1924 год -- продан на слом. | |||
| + | ||||
| + | <h4><li>[[Navy:HMS Howe (1940)|Howe]]</li></h4> | |||
| + | * 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте. | |||
| + | * 1922 года -- продан на слом. | |||
| + | ||||
| + | == Литература и источники == | |||
| + | * {{Книга | |||
| + | |автор = Roger Chesneau | |||
| + | |заглавие = King George V Class Battleships | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = Great Britain | |||
| + | |издательство = Chatham Publishing | |||
| + | |год = 2004 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = 64 | |||
| + | |серия = ShipCraft | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 1-86176-211-9 | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == Галерея == | |||
| + | ||||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:HMS Lion 04.jpg|Наружный вид HMS Lion по состоянию на 1912 год | |||
| + | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | [[Категория:ВМС Великобритании]] | |||
| + | [[Категория:Линейные корабли]] | |||
Версия 14:36, 25 сентября 2014
King George V
Постройка и служба
| 5 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 1939-1942 гг. Годы постройки |
| 1940-1951 гг. Годы службы |
| Vickers-Armstrong, Cammell Laird (Birkenhead), Swan Hunter и Fairfields Место строительства |
Общие данные
| / 42 920 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| полн. 227,1 / 31,5 / 8,84…9,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 28 узл. Скорость хода |
| 15 600 (10) миль Дальность плавания |
Экипаж
| 1422…1941 чел. Общая численность |
Бронирование
| 152…127 мм. Палуба |
| 324 мм. Барбеты |
| 324 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Вооружение
Артиллерия главного калибра
- 2 x 4 и 1 × 2 - 356-мм орудия Mark VII в башнях Mark II.
Универсальная артиллерия
- 16 × 1 - 133-мм орудия Mark I.
Зенитная артиллерия
- 4 × 8 - 40-мм автомата Mark VIII “Pom-pom”.
Построенные корабли
King George V (головной), Prince of Wales, Duke of York, Anson и Howe
Линейные корабли типа King George V — серия из пяти кораблей, спроектированных по заказу ВМС Великобритании накануне Второй мировой войны. Первые линейные корабли Королевского флота, построенные после длительного перерыва в связи с действием Вашингтонского, а затем Лондонского морских соглашений. Корабли принимали активное участие в морских операциях ВМС Великобритании во Второй мировой войне.
Всего построено пять, один потерян в Южно-Китайском море в результате атаки японской палубной авиации.
Содержание
История создания
Предпосылки появления
Проектирование
Финансирование программы строительства
Описание конструкции
Корпус
Основные размерения по корпусу следующие:
- длина полная по корпусу - 227,1 м
- длина между перпендикулярами - 213,4 м
- ширина наибольшая - 31,4 м
- осадка при стандартном водоизмещении – 8,84 м
- осадка по проекту при полном водоизмещении - 9,9 м
Бронирование
Броневая защита корабля состояла из главного броневого пояса, выполненного.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка – четырехвальная, паросиловая, состояла из сорока двух паровых котлов Yarrow, вырабатывавших пар для двух спаренных (высокого и низкого давления) турбин Parsons с прямым приводом на валы общей проектной мощностью 72 000 л.с.
Котлы располагались в семи котельных отделениях, каждая пара турбин – в отдельном машинном отделении. Внешние валы, на которых были установлены трехлопастные винты диаметром 3,56 м, приводили в действие турбины высокого давления. На внутренние валы с трехлопастными винтами диаметром 3,73 м работали турбины низкого давления. На испытаниях Lion развил мощность 76 120 л.с., развив скорость в 27,62 уз при частоте вращения валов 279,2 об/мин. Princess Royal развила на испытаниях 28,52 уз при мощности 78 803 л.с. и частоте вращения валов 284,8 об/мин.
Максимальный запас топлива по проекту составлял 3 556 тонн угля и дополнительно 1 153 тонны мазута, которые распылялись на уголь для увеличения скорости его горения. Этот запас топлива обеспечивал кораблям дальность плавания 5 610 миль при скорости 10 уз.
Расчетная метацентрическая высота по проекту составляла 1,48 м, при полном водоизмещении - 1,52 м, а при полном запасе топлива - 1,78 м.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж согласно штатного расписания по проекту насчитывал 907 человек, окончательно по штату 1910 года — 984-997, в 1912 году — 1000, в 1915 году — 1092, во время Ютландского боя — 1264 человека.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра на кораблях были установлены десять 356-мм орудий Mark VII в трех башнях – двух четырехорудийных и одной двухорудийной.
Универсальный калибр
Зенитная артиллерия
Торпедное вооружение
Средства связи, обнаружения и управления
Построенные корабли
| Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| King George V | Vickers-Armstrong, Tyneside | 1 января 1937 года | 21 февраля 1939 года | 11 декабря 1940 года | Разделан на металл в 1959 году |
| Prince of Wales | Cammell Laird, Birkenhead | 1 января 1937 года | 3 мая 1939 года | 31 марта 1941 года | погиб в 1941 году |
| Duke of York | John Brown, Clydeside | 5 мая 1937 года | 28 февраля 1942 года | 4 ноября 1941 года | Разделан на металл в 1958 году |
| Anson | Swan Hunter, Tyneside | 20 июля 1937 года | 24 февраля 1940 года | 22 июня 1942 года | Разделан на металл в 1958 году |
| Howe | Fairfield, Clydeside | 1 июня 1937 года | 9 апреля 1940 года | 29 августа 1942 года | Разделан на металл в 1958 году |
Судьба кораблей
King George V
Входил в состав 1-й эскадры линейных крейсеров Гранд Флита.
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Prince of Wales
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Duke of York
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Anson
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Howe
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1922 года -- продан на слом.
Литература и источники
- Roger Chesneau King George V Class Battleships. — Great Britain: Chatham Publishing, 2004. — 64 с. — (ShipCraft). — ISBN 1-86176-211-9
Галерея
Наружный вид HMS Lion по состоянию на 1912 год
Категории:
