IJN I-54 (1943)
Версия 20:46, 8 сентября 2023 | Текущая версия на 21:35, 31 октября 2023 | |||
не показано 20 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | |||
? | {{ | + | {{ПЛкарточка2 | |
? | |Название корабля = I-54 | + | |Название корабля = ''I-54'' | |
|Картинка = 00074585-z.jpg | |Картинка = 00074585-z.jpg | |||
|Класс корабля = Подводная лодка | |Класс корабля = Подводная лодка | |||
Строка 15: | Строка 15: | |||
<!-- | <!-- | |||
? | Общие данные | + | Общие данные | |
--> | --> | |||
Строка 30: | Строка 30: | |||
|Дальность плавания подводная = 105 (3) | |Дальность плавания подводная = 105 (3) | |||
|Автономность = 90 | |Автономность = 90 | |||
? | <!-- | + | <!-- | |
? | Энергетическая установка | + | Энергетическая установка | |
--> | --> | |||
|Тип энергетической установки = Дизель-электрическая | |Тип энергетической установки = Дизель-электрическая | |||
? | |Двигатели надводного хода = 2 ДД / 4700 | + | |Двигатели надводного хода = 2 {{comment|ДД|Дизельный двигатель}} / 4700 | |
? | |Двигатели подводного хода = 2 ЭД / 1200 | + | |Двигатели подводного хода = 2 {{comment|ЭД|Электродвигатель}} / 1200 | |
? | <!-- | + | <!-- | |
? | + | Экипаж | ||
--> | --> | |||
? | |Вооружение = | + | |Общая численность = 107 | |
+ | |Офицеры = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Торпедное вооружение: | |Торпедное вооружение: | |||
? | |6 [[Navy:Нос|носовых]] | + | |6 [[Navy:Нос|носовых]] {{comment|ТА|торпедный аппарат}} 533-мм | |
|19 торпед [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']] | |19 торпед [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']] | |||
}} | }} | |||
Строка 56: | Строка 64: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Авиационное вооружение: | |Авиационное вооружение: | |||
? | |1 гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|'' | + | |1 гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|''E14Y1'']] | |
|1 катапульта | |1 катапульта | |||
}} | }} | |||
? | < | + | |Однотипные корабли = <center>[[Navy:IJN_I-56_(1943)|''I-56'']], [[Navy:IJN_I-58_(1943)|''I-58'']]</center> | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | --> | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
}} | }} | |||
<onlyinclude>{{AnnoWiki | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |||
|pic = Ship_PJSS518_I56.png | |pic = Ship_PJSS518_I56.png | |||
? | |content = '''''IJN I-54''''' - большая крейсерская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] (ПЛ) [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типа ''B3'']] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. | + | |content = '''''IJN I-54''''' - большая крейсерская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] (ПЛ) [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типа ''B3'']] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. ПЛ принимала участие в [[Navy:Битва_при_Марианских_островах|бою при Марианских островах]] и боевых действиях у Филиппинских островов, а в ходе [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражения в заливе Лейте]] пропала без вести. 28 октября 1944 г. ПЛ ''I-54'' предположительно потоплена. | |
}}</onlyinclude> | }}</onlyinclude> | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Японская подлодка ''I-54'' относится к [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типу ''B3'']] больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии ''(IJN)''. Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами | + | Японская подлодка ''I-54'' относится к [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типу ''B3'']] больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии ''(IJN)''. Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами [[Navy:Флот|флота]]. | |
== История создания == | == История создания == | |||
Строка 112: | Строка 113: | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 торпед [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']]. | + | Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 [[Navy:Торпеды_Японии|торпед]] [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']]. | |
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center" | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center" | |||
Строка 160: | Строка 161: | |||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
? | [[Файл:E14y-4.jpg|210px|thumb|right|<small>Гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|'' | + | [[Файл:E14y-4.jpg|210px|thumb|right|<small>Гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|''E14Y1'']].</small>]] | |
? | Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' [[Navy:Ангар|ангара]] и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|'' | + | Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' [[Navy:Ангар|ангара]] и пневматической [[Navy:Катапульта|катапульты]], бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|''E14Y1'']] не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой [[Navy:Рубка|рубкой]]. Его размеры позволяли хранить [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёт]] в собранном состоянии (со сложенными крыльями). | |
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" | |||
|- | |- | |||
? | ! Характеристики !! Гидросамолёт '' | + | ! Характеристики !! Гидросамолёт ''E14Y1'' | |
|- | |- | |||
| Размах крыльев, м || 11 | | Размах крыльев, м || 11 | |||
Строка 192: | Строка 193: | |||
* {{comment|СУАО|система управления артиллерийским огнём}} для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер ''Type 97'' (переносной); | * {{comment|СУАО|система управления артиллерийским огнём}} для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер ''Type 97'' (переносной); | |||
* {{comment|ПУТС|прибор управления торпедной стрельбой}} для 533-мм ТА {{comment|АПТС|автоматический прибор торпедной стрельбы}} ''Type 93''; | * {{comment|ПУТС|прибор управления торпедной стрельбой}} для 533-мм ТА {{comment|АПТС|автоматический прибор торпедной стрельбы}} ''Type 93''; | |||
? | * РЛС обнаружения воздушных целей | + | * РЛС обнаружения воздушных целей ''Type 3 mod. 3 mod. 1''; | |
? | * РЛС обнаружения надводных целей | + | * РЛС обнаружения надводных целей ''Type 3 mod. 2 mod. 2''. | |
== История службы == | == История службы == | |||
? | I- | + | 20 января 1944 года капитан 3 ранга Накамура Седзо, будучи командиром ПЛ [[Navy:IJN_I-16_(1938)|''I-16'']], был назначен главным специалистом по оснащению ({{comment|CEO|Chief Equipping Officer}}) на ПЛ ''I-54'' в качестве дополнительной обязанности. 10 февраля 1944 г. в этой должности его сменил капитан 3 ранга Охаси Кацуо, до этого бывший командиром на ПЛ [[Navy:IJN_I-181_(1942)|''I-181'']]. | |
? | + | 31 марта 1944 года ПЛ ''I-54'' была официально приписана к военно-морскому округу Куре и без приёмных испытаний включена в состав 11-й эскадры подводных лодок Шестого флота под командованием контр-адмирала Ишизаки Нобору. В это же время капитана 3 ранга Охаси Кацуо назначили командиром ПЛ ''I-54''. ПЛ приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. ''I-54'' стала первой японской ПЛ, получившей на вооружение РЛС обнаружения надводных целей ''Type 3 mod. 2 mod. 2''. | ||
+ | === Марианская кампания === | |||
+ | {{main|Navy:Битва_при_Марианских_островах|l1=Битва при Марианских островах}} | |||
+ | 15 апреля 1944 г. ''I-54'' вышла из Куре и направилась в центральную часть Тихого океана для борьбы с судоходством противника. 22 мая 1944 г. ПЛ возвратилась в Куре из-за поломки одного из ДГ. | |||
? | + | 13 июня 1944 года главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Соему Тойода начал операцию «А-Го» ''(Operation A-Go)'' для обороны Марианских островов и приказал вице-адмиралу Такаги приказать передислоцировать свои лодки. Из своей штаб-квартиры на Сайпане Такаги приказывает всем имеющимся подводным лодкам прибыть к точке к востоку от Марианских островов. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | 15 июня 1944 года ВМС США начал вторжение на Сайпан, известную как Операцию «''Forager''». 52-я оперативная группа вице-адмирала Ричмонда К. Тернера высаживает 5-й десантный корпус морской пехоты генерал-лейтенанта Холланда М. Смита. По причине того, что вторжение нарушило связь между передовыми экспедиционными силами Такаги (Шестой флот), командование Шестым флотом переходит к контр-адмиралу Оваде Нобору, командующему 7-й эскадрильей ПЛ на Труке. Он приказывает большинству подводных лодок Шестого флота уйти с Марианских островов. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | 7 июля 1944 года ''I-54'' вышла из Йокосуки, направляясь на Сайпан. Подразделение радиоразведки союзников со штаб-квартирой в Мельбурне, Австралия ''FRUMEL (Fleet Radio Unit, Melbourne)'' в тот день перехватило и расшифровало японское сообщение, в котором говорилось, что 14 июля 1944 года ''I-54'' должен был прибыть на Тиниан для эвакуации персонала военно-воздушных сил Императорской Японии. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | 9 июля 1944 года Сайпан был захвачен американскими войсками и организованное японское сопротивление на Сайпане прекращается. В тот же день ''I-54'' получила приказ прибыть на близлежащий Тиниан. | ||
? | + | 10 июля 1944 года ''I-54'' была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок Шестого флота. | ||
? | + | 15 июля 1944 года ''FRUMEL'' перехватил и расшифровал еще одно японское сообщение, в котором говорилось, что ''I-54'' должен был прибыть на Тиниан 18 июля, чтобы начать операцию по эвакуации. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
+ | 24 июля 1944 года ПЛ ''I-54'' вернулась в Йокосуку. | |||
? | ( | + | 31 августа 1944 года капитан-лейтенант Накаяма Деншичи (бывший командир ПЛ ''I-368'') назначается командиром ПЛ ''I-54''. Капитан 3 ранга Охаши позже назначен командиром новой ПЛ ''I-13''. | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | == | + | === Филиппинская кампания === | |
+ | 23 сентября 1944 г. ПЛ передали в распоряжение командира 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8 октября 1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки её отозвали в первую линию. | |||
+ | 13 октября 1944 года Тойода начал операцию «''Shō-Gō''» по обороне Филиппинских островов. В тот день ''I-54'' была приписана вместе с подводными лодками [[Navy:IJN_I-26_(1940)|''I-26'']], [[Navy:IJN_I-45_(1943)|''I-45'']], ''I-53'' и ''I-56'' к группе подводных лодок А (''Submarine Group A'') под непосредственным командованием вице-адмирала 6-го флота Мива Сигэеси. | |||
+ | ||||
+ | 15 октября 1944 года ''I-54'' покинула Куре с приказом атаковать авианосцы 38-й оперативной группы ВМС США и повреждённый лёгкий крейсер ''USS Houston (CL-81)''. | |||
+ | ||||
+ | 18 октября 1944 года ПЛ ''I-54'' получила приказ вице-адмирала 6-го флота Мивы присоединиться к 12 другим подводным лодкам в патрулировании района на востоке от Лейте (Филиппины). ''I-54'' был назначен район патрулирования в 120 морских милях (220 км) к востоку от Филиппин между районами, отведенными подводным лодкам ''I-38'' и ''I-46'', и ожидалось, что она прибудет в свой район патрулирования 25 октября 1944 года. | |||
+ | ||||
+ | === Битва за Лейте === | |||
+ | {{main|Navy:Бой_в_заливе_Лейте|l1=Битва за Лейте}} | |||
+ | 20 октября 1944 года американцы начинают Операцию «''King Two''». Третий флот адмирала Уильяма Ф. Хэлси из 738 кораблей, включая 18 авианосцев, шесть линкоров, 17 крейсеров, 64 эсминца и более 600 кораблей поддержки, высаживает 10-й армейский корпус (24-я пехотная и 1-я кавалерийская дивизии) и 24-й корпус (7-я, 77-я и 96-я пехотные дивизии), которые начинают кампанию по возвращению Лейте. | |||
+ | ||||
+ | В тот день ''I-54'' подтвердила приказ сменить район патрулирования. | |||
+ | ||||
+ | 23 октября 1944 года, в первый день битвы в заливе Лейте, ''I-54'' передала ещё одно сообщение о следовании на новое место. Это был последний сигнал, полученный с ''I-54''. | |||
+ | ||||
+ | === Гибель === | |||
+ | Достоверные обстоятельства гибели ''I-54'' остаются неизвестными. По одной версии, ПЛ ''I-54'' была обнаружена и потоплена 23 октября 1944 года глубинными бомбами американского эскортного миноносца [[Navy:USS_Richard_M._Rowell_(1943)|''USS Richard М. Rowell (DE-403)'']], состоящего в эскорте авианосца [[Navy:USS_Petrof_Bay_(1944)|''USS Petrof Bay'']], в 70 милях к востоку от пролива Суригао. | |||
+ | ||||
+ | По другой версии, 28 октября 1944 года к востоку от Лейте в 12:18 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]] [[Navy:USS_Gridley_(1935)|''USS Gridley (DD-380)'']] и [[Navy:USS_Helm_(1935)|''USS Helm (DD-388)'']] обнаружили подводную лодку, пытавшуюся проникнуть за заслон оперативной группы 38.4 ВМС США (''Task Group 38.4''), в которую входили авианосцы [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|''USS Enterprise (CV—6)'']], [[Navy:USS_Franklin_(1943)|''USS Franklin (CV-13)'']], [[Navy:USS_Belleau_Wood_(1942)|''USS Belleau Wood (CVL-24)'']] и [[Navy:USS_San_Jacinto_(1943)|''USS San Jacinto (CVL-30)'']], выполняющие задачи по поддержке наземных операций на Лейте. Авианосцы на высокой скорости начали уходить от контакта с подводной лодкой, в то время как эсминец ''USS Gridley'' произвёл три атаки [[Navy:Глубинная_бомба|глубинными бомбами]] по подводной лодке, а ''USS Helm'' - четыре. После последней атаки ''USS Helm'' в 14:11, произошёл сильный взрыв, за которым последовали два взрыва поменьше. На поверхности появились разливы нефти и пузырьки воздуха. Позже были обнаружены поврежденные настилы палубы и человеческие останки. Неустановленная подводная лодка, предположительно ''I-54'' либо [[Navy:IJN_I-46_(1943)|''I-46'']], затонула в точке с координатами {{Геотег|10.966667|127.216667}}. Некоторые источники полагают, что это могла быть ПЛ [[Navy:IJN_I-26_(1940)|''I-26'']]. | |||
+ | ||||
+ | Ни 30 октября, ни 1 ноября 1944 года ''I-54'', как и другие пропавшие в это время без вести японские ПЛ ''I-26'' и ''I-46'', не выходила на связь для предоставления ежедневных отчётов. 20 ноября 1944 года Императорский флот Японии объявил ''I-54'' потерянной к востоку от Филиппин с гибелью всего экипажа в количестве 107 человек. 10 марта 1945 года ПЛ была вычеркнута из списков военно-морского флота. | |||
+ | ||||
+ | === Командиры === | |||
+ | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan=6| '''Командиры ''I-54''''' | |||
+ | |- | |||
+ | ! №<br /> п/п !! Звание<br /> (Российское соответствие) !! Фамилия, имя !! Фото !! Период командования !! Примечание | |||
+ | |- | |||
+ | |1 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || Накамура Сёдзо [中村章三]<br /> ''Nakamura Shozo'' || || 20 января 1944 - 10 февраля 1944 || В качестве исполняющего обязанности | |||
+ | |- | |||
+ | |2 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || Охаси Кацуо [大橋勝夫]<br /> ''Ohashi Katsuo'' || [[Файл:Oohashi Katsuo.jpg|70px|center]] ||10 февраля 1944 – 31 августа 1944 || | |||
+ | |- | |||
+ | |3 || ''Kaigun Daii''<br /> (капитан-лейтенант) || Накаяма Деншичи [中山伝七]<br /> ''Nakayama Denshichi'' || || 31 августа 1944 – 24 (28) октября 1944 || Погиб со всем экипажем | |||
+ | |} | |||
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
[[Файл:I-54 wows main.jpg|350px|thumbnail|right|''I-54'' в игре.]] | [[Файл:I-54 wows main.jpg|350px|thumbnail|right|''I-54'' в игре.]] | |||
? | + | Субмарина представлена в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в качестве премиумной гибридной [[Ship:Подводные_лодки|подлодки]] [[Ship:Корабли_Японии|Японии]] VIII уровня [[Ship:I-54|''I-54'']]. | ||
== См. также == | == См. также == |
Текущая версия на 21:35, 31 октября 2023
I-54
1 июля 1942 Заложен |
4 мая 1943 Спущен на воду |
31 марта 1944 Сдан |
10 марта 1945 Выведен из боевого состава |
28 октября 1944 Гибель |
2174 / 3747 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
108.7 / 9.3 / 5.19 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
90 суток Автономность (макс) |
Дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
17.7 узл. Скорость хода надводная |
6.5 узл. Скорость хода подводная |
21000 (16) миль Дальность плавания надводная |
105 (3) миль Дальность плавания подводная |
107 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение:
- 1 (1х1) орудие 140-мм/40 Type 11;
- 2 (1х2) зенитных автомата 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.
Авиационное вооружение:
- 1 гидросамолёт E14Y1;
- 1 катапульта.
![Ship_PJSS518_I56.png](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/1/1c/Ship_PJSS518_I56.png/150px-Ship_PJSS518_I56.png)
Содержание
Общие сведения
Японская подлодка I-54 относится к типу B3 больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии (IJN). Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота.
История создания
Постройка и испытания
Головная ПЛ I-54 заложена 1 июля 1942 года на верфи Yokosuka Naval Arsenal в Йокосуке под заводским номером 627. Спущена на воду 4 мая 1943 года. Введена в строй 31 марта 1944 года.
Описание конструкции
Корпус
Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделённых плоскими переборками, четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы (дизельные двигатели, генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.
Контейнер для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая катапульта располагалась в носовой оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в корме. Боевая рубка имела развитые средства связи.
Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей (АБ). Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.
Максимальная скорость составляла:
- 17,7 узлов в надводном положении;
- 6,5 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла:
- в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов;
- в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.
Вспомогательное оборудование
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/c/c2/Type_95_torpedo_%28Oxygen_torpedo%29.jpg/210px-Type_95_torpedo_%28Oxygen_torpedo%29.jpg)
- линейчатый ночной прицел Type 93;
- командирский перископ.
Экипаж и обитаемость
Экипаж ПЛ I-54 состоял из 107 человек[1].
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95.
Характеристики | Type 95 |
---|---|
Диаметр, мм | 533 |
Длина, мм | 7 150 |
Масса, кг | 1 730 |
Масса боевой части, кг | 405 |
Максимальная скорость | 45-47 узлов |
Максимальная дальность хода, км | 12 |
Артиллерийское вооружение
В составе вооружения имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.
Технические характеристики артиллерийского вооружения | ||
---|---|---|
Характеристики | 140-мм Type 11 | 25-мм Type 96 Mod. 1 |
Калибр | 40 | 60 |
Длина орудия, мм | 5500 | 2296 |
Масса АУ, кг | 8 460 | 785 |
Масса снаряда, кг | 38 | 0,25 |
Скорострельность, выстр./мин. | 3-5 | 220 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 705 | 900 |
Угол возвышения | −5° / + 30° | -10° / +85° |
Боезапас на одно орудие | 150 | 2000 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 16 | 7,5 |
Авиационное вооружение
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/9/90/E14y-4.jpg/210px-E14y-4.jpg)
Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики E14Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями).
Характеристики | Гидросамолёт E14Y1 |
---|---|
Размах крыльев, м | 11 |
Длина, м | 8.54 |
Наибольшая высота, м | 3.8 |
Масса максимальная взлетная, кг | 1600 |
Тип двигателя | 1 ПД Hitachi Tempu-12 |
Максимальная скорость, км/ч | 246 |
Практический потолок, м | 5420 |
Практическая дальность, км | 880 |
Экипаж. чел. | 2 |
Вооружение: | один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка:
|
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер Type 97 (переносной);
- ПУТС для 533-мм ТА АПТС Type 93;
- РЛС обнаружения воздушных целей Type 3 mod. 3 mod. 1;
- РЛС обнаружения надводных целей Type 3 mod. 2 mod. 2.
История службы
20 января 1944 года капитан 3 ранга Накамура Седзо, будучи командиром ПЛ I-16, был назначен главным специалистом по оснащению (CEO) на ПЛ I-54 в качестве дополнительной обязанности. 10 февраля 1944 г. в этой должности его сменил капитан 3 ранга Охаси Кацуо, до этого бывший командиром на ПЛ I-181.
31 марта 1944 года ПЛ I-54 была официально приписана к военно-морскому округу Куре и без приёмных испытаний включена в состав 11-й эскадры подводных лодок Шестого флота под командованием контр-адмирала Ишизаки Нобору. В это же время капитана 3 ранга Охаси Кацуо назначили командиром ПЛ I-54. ПЛ приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. I-54 стала первой японской ПЛ, получившей на вооружение РЛС обнаружения надводных целей Type 3 mod. 2 mod. 2.
Марианская кампания
15 апреля 1944 г. I-54 вышла из Куре и направилась в центральную часть Тихого океана для борьбы с судоходством противника. 22 мая 1944 г. ПЛ возвратилась в Куре из-за поломки одного из ДГ.
13 июня 1944 года главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Соему Тойода начал операцию «А-Го» (Operation A-Go) для обороны Марианских островов и приказал вице-адмиралу Такаги приказать передислоцировать свои лодки. Из своей штаб-квартиры на Сайпане Такаги приказывает всем имеющимся подводным лодкам прибыть к точке к востоку от Марианских островов.
15 июня 1944 года ВМС США начал вторжение на Сайпан, известную как Операцию «Forager». 52-я оперативная группа вице-адмирала Ричмонда К. Тернера высаживает 5-й десантный корпус морской пехоты генерал-лейтенанта Холланда М. Смита. По причине того, что вторжение нарушило связь между передовыми экспедиционными силами Такаги (Шестой флот), командование Шестым флотом переходит к контр-адмиралу Оваде Нобору, командующему 7-й эскадрильей ПЛ на Труке. Он приказывает большинству подводных лодок Шестого флота уйти с Марианских островов.
7 июля 1944 года I-54 вышла из Йокосуки, направляясь на Сайпан. Подразделение радиоразведки союзников со штаб-квартирой в Мельбурне, Австралия FRUMEL (Fleet Radio Unit, Melbourne) в тот день перехватило и расшифровало японское сообщение, в котором говорилось, что 14 июля 1944 года I-54 должен был прибыть на Тиниан для эвакуации персонала военно-воздушных сил Императорской Японии.
9 июля 1944 года Сайпан был захвачен американскими войсками и организованное японское сопротивление на Сайпане прекращается. В тот же день I-54 получила приказ прибыть на близлежащий Тиниан.
10 июля 1944 года I-54 была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок Шестого флота.
15 июля 1944 года FRUMEL перехватил и расшифровал еще одно японское сообщение, в котором говорилось, что I-54 должен был прибыть на Тиниан 18 июля, чтобы начать операцию по эвакуации.
24 июля 1944 года ПЛ I-54 вернулась в Йокосуку.
31 августа 1944 года капитан-лейтенант Накаяма Деншичи (бывший командир ПЛ I-368) назначается командиром ПЛ I-54. Капитан 3 ранга Охаши позже назначен командиром новой ПЛ I-13.
Филиппинская кампания
23 сентября 1944 г. ПЛ передали в распоряжение командира 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8 октября 1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки её отозвали в первую линию.
13 октября 1944 года Тойода начал операцию «Shō-Gō» по обороне Филиппинских островов. В тот день I-54 была приписана вместе с подводными лодками I-26, I-45, I-53 и I-56 к группе подводных лодок А (Submarine Group A) под непосредственным командованием вице-адмирала 6-го флота Мива Сигэеси.
15 октября 1944 года I-54 покинула Куре с приказом атаковать авианосцы 38-й оперативной группы ВМС США и повреждённый лёгкий крейсер USS Houston (CL-81).
18 октября 1944 года ПЛ I-54 получила приказ вице-адмирала 6-го флота Мивы присоединиться к 12 другим подводным лодкам в патрулировании района на востоке от Лейте (Филиппины). I-54 был назначен район патрулирования в 120 морских милях (220 км) к востоку от Филиппин между районами, отведенными подводным лодкам I-38 и I-46, и ожидалось, что она прибудет в свой район патрулирования 25 октября 1944 года.
Битва за Лейте
20 октября 1944 года американцы начинают Операцию «King Two». Третий флот адмирала Уильяма Ф. Хэлси из 738 кораблей, включая 18 авианосцев, шесть линкоров, 17 крейсеров, 64 эсминца и более 600 кораблей поддержки, высаживает 10-й армейский корпус (24-я пехотная и 1-я кавалерийская дивизии) и 24-й корпус (7-я, 77-я и 96-я пехотные дивизии), которые начинают кампанию по возвращению Лейте.
В тот день I-54 подтвердила приказ сменить район патрулирования.
23 октября 1944 года, в первый день битвы в заливе Лейте, I-54 передала ещё одно сообщение о следовании на новое место. Это был последний сигнал, полученный с I-54.
Гибель
Достоверные обстоятельства гибели I-54 остаются неизвестными. По одной версии, ПЛ I-54 была обнаружена и потоплена 23 октября 1944 года глубинными бомбами американского эскортного миноносца USS Richard М. Rowell (DE-403), состоящего в эскорте авианосца USS Petrof Bay, в 70 милях к востоку от пролива Суригао.
По другой версии, 28 октября 1944 года к востоку от Лейте в 12:18 эсминцы USS Gridley (DD-380) и USS Helm (DD-388) обнаружили подводную лодку, пытавшуюся проникнуть за заслон оперативной группы 38.4 ВМС США (Task Group 38.4), в которую входили авианосцы USS Enterprise (CV—6), USS Franklin (CV-13), USS Belleau Wood (CVL-24) и USS San Jacinto (CVL-30), выполняющие задачи по поддержке наземных операций на Лейте. Авианосцы на высокой скорости начали уходить от контакта с подводной лодкой, в то время как эсминец USS Gridley произвёл три атаки глубинными бомбами по подводной лодке, а USS Helm - четыре. После последней атаки USS Helm в 14:11, произошёл сильный взрыв, за которым последовали два взрыва поменьше. На поверхности появились разливы нефти и пузырьки воздуха. Позже были обнаружены поврежденные настилы палубы и человеческие останки. Неустановленная подводная лодка, предположительно I-54 либо I-46, затонула в точке с координатами (10.966667° с. ш. 127.216667° в. д.). Некоторые источники полагают, что это могла быть ПЛ I-26.
Ни 30 октября, ни 1 ноября 1944 года I-54, как и другие пропавшие в это время без вести японские ПЛ I-26 и I-46, не выходила на связь для предоставления ежедневных отчётов. 20 ноября 1944 года Императорский флот Японии объявил I-54 потерянной к востоку от Филиппин с гибелью всего экипажа в количестве 107 человек. 10 марта 1945 года ПЛ была вычеркнута из списков военно-морского флота.
Командиры
Командиры I-54 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ п/п |
Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Фото | Период командования | Примечание |
1 | Kaigun shōsa (капитан 3 ранга) |
Накамура Сёдзо [中村章三] Nakamura Shozo |
20 января 1944 - 10 февраля 1944 | В качестве исполняющего обязанности | |
2 | Kaigun shōsa (капитан 3 ранга) |
Охаси Кацуо [大橋勝夫] Ohashi Katsuo |
10 февраля 1944 – 31 августа 1944 | ||
3 | Kaigun Daii (капитан-лейтенант) |
Накаяма Деншичи [中山伝七] Nakayama Denshichi |
31 августа 1944 – 24 (28) октября 1944 | Погиб со всем экипажем |
Этот корабль в искусстве
Субмарина представлена в игре «Мир Кораблей» в качестве премиумной гибридной подлодки Японии VIII уровня I-54.
См. также
Примечания
- ↑ на момент гибели
Литература и источники информации
Литература
Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.niehorster.org/014_japan/navy-commanders/ss-i.html
- https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-54.htm
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/
- https://arsenal-info.ru/b/book/3337332844/22
- https://navsource.org/archives/10/16/160695.htm
- https://www.combinedfleet.com/I-54.htm