HNLMS Rotterdam (1997)
Версия 08:48, 5 декабря 2021 | Текущая версия на 17:54, 25 января 2022 | |||
не показано 78 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
|Название корабля = ''HNLMS Rotterdam'' | |Название корабля = ''HNLMS Rotterdam'' | |||
Строка 13: | Строка 12: | |||
|Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
|Гибель = | |Гибель = | |||
+ | |Предшественники = | |||
+ | |Дочерние корабли = [[Navy:HNLMS_Johan_de_Witt_(2006)|''HNLMS Johan de Witt'']] | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 34: | Строка 35: | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = 1200 л.с. | |Вспомогательная ЭУ мощность док = 1200 л.с. | |||
|Кол-во валов док = 2 | |Кол-во валов док = 2 | |||
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 20 | |
|Скорость хода эконом док = 12 | |Скорость хода эконом док = 12 | |||
|Дальность плавания макс док = 6000 | |Дальность плавания макс док = 6000 | |||
Строка 40: | Строка 41: | |||
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
|Главная ЭУ тип реал = 4 ДГ, 2 ЭМ | |Главная ЭУ тип реал = 4 ДГ, 2 ЭМ | |||
? | |Главная ЭУ мощность реал = 16 320 | + | |Главная ЭУ мощность реал = 16 320 л.с. | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = 2 ЭМ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = 2 ЭМ | |||
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = 1200 | + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = 1200 л.с. | |
|Кол-во валов реал = 2 | |Кол-во валов реал = 2 | |||
|Скорость хода макс реал = 20 | |Скорость хода макс реал = 20 | |||
Строка 63: | Строка 64: | |||
--> | --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Универсальное/артиллерийское вооружение: | |Универсальное/артиллерийское вооружение: | |||
? | |2 30-мм Thales | + | |2 (2х7) ЗАК [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|''30-мм/77 Thales Goalkeeper SGE-30'']] | |
? | |4 20-мм | + | |4 (4х1) АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']] | |
+ | |2 (2x1) пулемёта [[Navy:7,6-мм_пулемёт_FN_MAG|''7,6-мм/90 FN MAG'']] | |||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Авиационное вооружение | |Авиационное вооружение | |||
? | | | + | |6 вертолетов [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']] или 3 [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']] или [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Боевая загрузка | |Боевая загрузка | |||
? | | 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП | + | |33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП | |
? | | 6 десантных катеров типа LCVP | + | |6 десантных катеров типа ''LCVP'', 4 ДКА типа ''LCU'' или ''LCM8'', или 2 ДКАВП типа ''LCAC'' | |
? | | 613 чел. морской пехоты | + | |613 чел. морской пехоты | |
}} | }} | |||
|Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = KM Zr Ms Rotterdam (L800).svg.png | |
? | |content = '''''HNLMS Rotterdam (L800)''''' (рус. «Роттердам») - большой [[Десантный корабль|десантный корабль]]- | + | |content = '''''HNLMS Rotterdam (L800)''''' (рус. «Роттердам») - большой [[Десантный корабль|десантный корабль]]-док [[ВМС Нидерландов]], единственный в своем типе. ''HNLMS Rotterdam'' представляет собой совместную разработку Королевского военно-морским флотом Нидерландов и [[Navy:ВМС_Испании|военно-морского флота Испании]] в рамках проекта ''Enforcer''<ref>''Enforcer'' представляет собой проект корабля, созданный компанией ''Royal Schelde'' (ныне ''Damen Schelde Naval Shipbuilding'') для постройки большого десантного корабля ''HNLMS Rotterdam''.</ref>. Предназначен для транспортировки батальона морских пехотинцев с бронетехникой и высадки их на берег и общей материально-технической поддержки. С апреля 1998 года находится в составе флота КВМФ Нидерландов. Принимает активное участие в миссиях, организуемых ООН, а также в операциях и учениях, проводимых силами НАТО. | |
}} | }} | |||
+ | ||||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
+ | Проект большого [[Десантный корабль|десантного корабля]]-дока ''HNLMS Rotterdam (L800)'' разработан совместными усилиями [[Navy:ВМС_Нидерландов|нидерландской]] компании ''Royal Schelde'' и [[Navy:ВМС_Испании|испанской]] компании ''Bazán/Navantia'' для доставки десантного батальона и бронетехники. Способен также нести от 3 до 6 вертолётов, имея большую лётную палубу с двумя посадочными местами. Проект был признан успешным, и в результате была создана концепция ''Enforcer'', включающая в себя четыре варианта проекта, которые предназначались для продажи на экспорт. | |||
+ | ||||
+ | Девиз ''HNLMS Rotterdam'' - ''STERKER DOOR STRIJD'' (рус. «Борьба делает сильнее»). | |||
? | ||||
== История создания == | == История создания == | |||
? | ||||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
? | + | Уже в 1975 году командование Корпусом морской пехоты заявляло, что необходима собственная десантная платформа для перевозки морских пехотинцев и бронетехники. Постепенно все больше и больше людей - в первую очередь в Военно-морском флоте - убеждались в полезности и необходимости собственных [[Десантный корабль|десантных кораблей]]. Способность быстро действовать в любой точке мира стала приобретать все большее значение. В первую очередь, это была не тотальная война, в которой морским пехотинцам приходилось штурмовать пляжи, как в [[Navy:Операция_«Нептун»|Нормандии 1944 года]], а огромный спектр миссий на границе воды и суши. Это также включает в себя действия по оказанию помощи после стихийного бедствия и управление кризисными ситуациями. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | Тем не менее, только в конце 1986 года план обороны на 1987-1996 годы был пересмотрен, и в него включён пункт закупки корабля для ведения десантных операций. В записке министерства обороны Нидерландов от 1991 года, приобретение нового десантного корабля было объявлено одним из приоритетных проектов. Государственный секретарь Фринкинг писал в 1994 году, что строящийся десантный транспортный корабль должен снизить зависимость от коммерческого транспорта, и что он станет важным многофункциональным инструментом для управления кризисными ситуациями, повышающим гибкость и мобильность вооруженных сил. Стоимость транспортного десантного корабля составила 265 миллионов гульденов. | ||
+ | === Проектирование === | |||
+ | [[Файл:Rotterdam-artist-impression.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Первое изображение проекта. Апрель 1989 г. </center></small>]] | |||
+ | [[Файл:Rotterdam-artist-impression-1991.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Второе изображение, 1991 г. Практически не отличается от окончательного проекта корабля.</center></small>]] | |||
+ | В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Нидерландов начал разработку [[Navy:Большой_десантный_корабль|большого десантного корабля]] (БДК). Первые проекты десантного транспортного судна датируются 1984 годом. В основном рассматривались проекты [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] от 4000 до 12000 т. Поскольку корабль должен был обеспечивать управление и поддержку проводимых операций, посчитали достаточным минимальный уровень вооружения. Крого того, были приняты гражданские стандарты жизнеобеспечения. В начале 1990 года водоизмещение проекта ''LPD-1'' составляло от 8000 до 9000 т. | |||
? | + | С распадом Варшавского договора напряжение времен холодной войны ослабло. Потребность в БДК осталась, но изменились некоторые требования. Более того, оказалось, что Испания также заинтересована в таком классе корабля. В 1990 году правительство Испании предложило сотрудничество. В июне 1992 года был подписан «Меморандум о взаимопонимании». В рамках совместного проекта предполагалось создать перспективный десантный корабль-док, отвечающий требованиям военных флотов двух стран. Требования к проекту были скорректированы. Одним из них стало увеличение водоизмещения до 11 000 т. Проект для испанских десантных кораблей должен был быть на два метра шире. Оборудование и вооружение определялись и приобретались каждой страной индивидуально. | ||
? | + | В 1993 году нидерландская компания ''Royal Schelde'' и испанская ''Bazán'' (с 2005 г. ''Navantia'' ) начали разработку базового проекта. Окончательный проект, подготовленный ''Schelde'' и ''Bazán'', предполагал соответствие стандартам торгового флота. Проект ''LPD-1'' с самого начала предназначался для транспортировки морских пехотинцев, а также для подразделений сухопутных и военно-воздушных сил. Важным являлась способность работать с десантными [[Navy:Боевой_катер|катерами]], и именно для этого предназначался док. Транспортные средства также должны были иметь возможность подниматься на борт, и поэтому на корабль проецировались различные пандусы и подъемники, как на [[Navy:Паром|паром]]. | ||
? | + | |||
? | + | Влияние торгового флота также отразилось на условиях размещения экипажа. Так, каждому офицеру полагалась отдельная [[Navy:Каюта|каюта]], унтер-офицерам двухместные каюты, а капралам и матросам шестиместные [[Navy:Кубрик|кубрики]]. Морские пехотинцы размещались менее роскошно: в кубриках на двадцать-тридцать коек. Отмечалось, что данный проект должен был быть кораблем с наибольшим количеством людей на борту за последние десятилетия. Включая экипаж, ''LPD-1'' мог вместить 800 человек. В проект также был включен большой лазарет. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | Корабль был [[Navy:Закладка|заложен]] 23 февраля 1996 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Koninklijke Maatschappij De Schelde'' | + | [[Файл:L800-taufe.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Крещение ''HNLMS Rotterdam''</center></small>]] | |
+ | Корабль был [[Navy:Закладка|заложен]] 23 февраля 1996 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Koninklijke Maatschappij De Schelde'' во Флиссингене (Нидерланды). [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года. | |||
При крещении получил название ''Rotterdam'' в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер. | При крещении получил название ''Rotterdam'' в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер. | |||
Строка 120: | Строка 117: | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | [[Файл:L800.png|thumb|200px|right|<small><center>Схема ''HNLMS Rotterdam''</center></small>]] | |||
+ | [[Navy:Корпус корабля|Корпус]] корабля гладкопалубный, стальной. В [[Navy:Нос|носовой]] части на низкой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]] установлен ЗАК 30-мм ''Goalkeeper''. Далее половину корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены [[Navy:Ангар|ангары]] для бронетехники и помещения для морской пехоты. Почти треть корабля занимает вертолётная площадка. Корабль имеет вертолетный ангар, рассчитанный на 3-6 единиц общей площадью 510 м² и два посадочных места на вертолетной палубе размером 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м², а док-камера площадью 885 м² также может быть использована для дополнительных транспортных средств, которые могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м². Общая вместимость складов составляет 627 м³ (136 м³ в холодильнике), 630 м³ вместимости морского оборудования и 320 м³ хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны. | |||
+ | ||||
+ | ''HNLMS Rotterdam'' способен перевозить до 32 боевых танков ''Leopard-2'' или 160 бронетранспортеров. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Док может вместить шесть ''LCA Mk 3'' или четыре голландских ''LCU-1'' или четыре британских ''LCU Mk 9'' или четыре американских десантных корабля ''LCM(8)''. С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ПЛО боекомплект вмещает 30 [[Navy:Торпеда|торпед]] ''Mk 46'' и 300 [[Navy:Гидроакустический_буй|гидроакустических буев]]. Для защиты корабля на борту имеются также переносные ЗРК ''Stinger''. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] ''HNLMS Rotterdam'' состоит из четырёх [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторных установок]] '' | + | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] ''HNLMS Rotterdam'' состоит из четырёх [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторных установок]] ''Wärtsilä 12SW28'' суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов ''Holec'' мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же дизель-генераторы обеспечивают всю потребность в электроэнергии. Корабль имеет также два [[Navy:Гребной_вал|гребных вала]]. Для улучшения [[Navy:Маневрирование|маневрирования]] ''HNLMS Rotterdam'' оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность. | |
Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|20 узлов|37 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|6000 морских миль|11 110 км}} на {{comment|12 узлах|22,22 км/ч}}. | Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|20 узлов|37 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|6000 морских миль|11 110 км}} на {{comment|12 узлах|22,22 км/ч}}. | |||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
? | На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую. | + | На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую. | |
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
[[Navy:Экипаж|Экипаж]] корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90. | [[Navy:Экипаж|Экипаж]] корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90. | |||
? | Корабль имеет госпиталь типа ''Echelon II'', включающий | + | Корабль имеет госпиталь типа ''Echelon II'', включающий две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
+ | [[Файл:WNNeth 30mm Goalkeeper pic.jpg|thumb|200px|right|<small><center>[[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper'']]</center></small>]] | |||
=== Универсальное/артиллерийское вооружение === | === Универсальное/артиллерийское вооружение === | |||
? | + | [[Файл:20-mm-Oerlicon 935-3247.jpg|thumb|200px|right|<small><center>АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']]</center></small>]] | ||
? | В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два | + | В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два (2x7) [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper'']]. Для ближней обороны установлены четыре АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']] и два пулемёта [[Navy:7,6-мм_пулемёт_FN_MAG|''7,6-мм/90 FN MAG'']]. | |
? | + | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
|- | |- | |||
? | ! Характеристика !! ''30-мм Goalkeeper'' !!''20-мм Oerlikon Mk 10'' !! ''7,6-мм'' | + | ! Характеристика !! ''30-мм Goalkeeper'' !!''20-мм Oerlikon Mk 10'' !! ''7,6-мм FN MAG'' | |
|- | |- | |||
| Калибр || 77 || 70 || 90 | | Калибр || 77 || 70 || 90 | |||
|- | |- | |||
? | | Длина ствола, мм || 2300 || 1400 || | + | | Длина ствола, мм || 2300 || 1400 ||630 | |
|- | |- | |||
? | | Масса АУ, кг || 6358 || 431-499 || | + | | Масса АУ, кг || 6358 || 431-499 ||10,85 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Скорострельность, выстр./мин. || до 4200 || 250-320 ||600-1000 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Начальная скорость снаряда, м/с || 983 || 844 ||840 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Угол возвышения || -25° / + 85°||-15° / +90° || -15° / +90° | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Боезапас на одно орудие || 1190 || н/д || ленточное боепитание | |
|- | |- | |||
? | + | | Максимальная дальность стрельбы, км || 2 || 4 ||1,2-1,8 | ||
? | + | |||
? | | Максимальная дальность стрельбы, км || 2 || 4 || | + | ||
|} | |} | |||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
? | + | [[Файл:Nh90-6.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']]</center></small>]] | ||
? | На ''HNLMS Rotterdam'' предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов ''Lynx'' или 3 вертолёта ''NH-90'' или ''AS532 Cougar'' или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при состоянии моря до 6 баллов включительно. | + | [[Файл:Lynxhas-7.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']]</center></small>]] | |
+ | [[Файл:De-luchtmachtmilitairen-leren-maritieme-operaties-uit-te-voeren.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёты [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']] на палубе.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-004.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Палуба с вертолётом ''AS532 Cougar'' и штурмовыми лодками.</center></small>]] | |||
+ | На ''HNLMS Rotterdam'' предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']] или 3 вертолёта [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']] или [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']] или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при штормовом состоянии моря до 6 баллов включительно. | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
? | ! Характеристика !! ''NH-90''!!''Lynx'' | + | ! Характеристика !! ''NH-90''!!''Lynx Mk.25''!!''AS532 Cougar'' | |
|- | |- | |||
? | | Диаметр главного винта, м || 16.30 ||12. | + | | Диаметр главного винта, м || 16.30 || 12.8 || 16.2 | |
|- | |- | |||
? | | Длина, м || 19.56 ||15.16 | + | | Длина, м || 19.56 ||15.16||19.5 | |
|- | |- | |||
? | | Высота, м || 5.44 ||3.75 | + | | Высота, м || 5.44 ||3.75||4.97 | |
|- | |- | |||
? | | Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9''||2 ГТД ''Rolls-Royce Gem Mk 41-2'' | + | | Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9''||2 ГТД ''Rolls-Royce Gem Mk 41-2''||2 ГТД ''Turbomeca Makila 1A2'' | |
|- | |- | |||
? | | Практический потолок, м || 4250 || 5500 | + | | Практический потолок, м || 4250 || 5500||6100 | |
|- | |- | |||
? | | Дальность полета, км || 1150 ||178-593 | + | | Дальность полета, км || 1150 ||178-593||1177 | |
|- | |- | |||
? | | Максимальная взлетная масса, кг || 10000 ||4763 | + | | Максимальная взлетная масса, кг || 10000 ||4763||11200 | |
|- | |- | |||
? | | Крейсерская скорость, км/ч || 262 ||232 | + | | Крейсерская скорость, км/ч || 262 ||232|| 273 | |
|- | |- | |||
? | | Боевая дальность, км|| 950 ||н/д | + | | Боевая дальность, км|| 950 ||н/д||н/д | |
|- | |- | |||
? | | Экипаж, чел|| 1-4 ||2 пилота + 2 оператора | + | | Экипаж, чел|| 1-4 ||2 пилота + 2 оператора||1-2 | |
|- | |- | |||
? | | Полезная нагрузка || 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине<br /> и 700 кг на внешней подвеске ''(NFH)''||10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске | + | | Полезная нагрузка || 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине<br /> и 700 кг на внешней подвеске ''(NFH)''||10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске||29 солдат или 12 носилок и 4 сидячих раненых или 8-12 пассажиров в ''VIP''<br /> версии или 4818 кг груза в кабине<br /> или 5000 кг на подвеске | |
|- | |- | |||
|Вооружение|| Боевая нагрузка - 700 кг: | |Вооружение|| Боевая нагрузка - 700 кг: | |||
Строка 199: | Строка 201: | |||
* 4 ПКР ''Sea Skua'' или ''АМ.39 Exocet'', или | * 4 ПКР ''Sea Skua'' или ''АМ.39 Exocet'', или | |||
* 2 глубинные бомбы ''Mk.11'' | * 2 глубинные бомбы ''Mk.11'' | |||
+ | ||Боевая нагрузка: | |||
+ | * 2х 20-мм пушки ''GIAT M621'' с 360 патронами или | |||
+ | * 1х 20-мм пушка с 960 патронами установленная в двери кабины или | |||
+ | * 2х 7.62-мм пулемета ''AA 762 NF1'' | |||
+ | * 2 ПУ ''Matra 155, Thomson-Brandt 68-22'' или ''Thomson-Brandt 68-36'' c 16х 68-мм НУР | |||
|} | |} | |||
=== Боевая загрузка === | === Боевая загрузка === | |||
+ | [[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-014.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Штурмовая лодка ''RHIBС-10'' рядом с десантным кораблем ''HNLMS Rotterdam''.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:LCU mk10.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Десантный катер типа ''LCU''.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:LCVP.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Десантный катер типа ''LCVP''.</center></small>]] | |||
* 613 человек морской пехоты. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток; | * 613 человек морской пехоты. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток; | |||
* 30 танков либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях; | * 30 танков либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях; | |||
* 6 десантных катеров типа ''LCVP Мк3'', четырех ДКА типа ''LCU Мк9'' или типа ''LCM8'', или двух ДКАВП типа ''LCAC''. | * 6 десантных катеров типа ''LCVP Мк3'', четырех ДКА типа ''LCU Мк9'' или типа ''LCM8'', или двух ДКАВП типа ''LCAC''. | |||
+ | * 2 жёстко-надувные лодки (англ. ''rigid-hulled inflatable boat, RHIB'') | |||
? | Корабль позволяет осуществлять выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств при волнении моря | + | {| class="wikitable" | |
+ | |- | |||
+ | !colspan=3| Десантные катера | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристики !! ''LCU Mk IX'' !! ''LCVP Mk III'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение, т || 168 || 30 | |||
+ | |- | |||
+ | | Главные размерения, м <br /> (длина/ширина/осадка) || 27,3/6,7/1,6 || 16,9/4,8/1,1 | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость хода наибольшая, уз. || 9 || 14 | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность плаванья, миль<br /> (при скорости узл.) || 400 (8) || 200 (12) | |||
+ | |- | |||
+ | | Экипаж || 5 || 3 | |||
+ | |- | |||
+ | | Вооружение || 1х пулемёт 12,7-мм и 1х пулемёт 7,62-мм || 1х пулемёт 7,62-мм | |||
+ | |- | |||
+ | | Десантовместимость || | |||
+ | * 130 человек или | |||
+ | * 1-2 БМП или | |||
+ | * 3 грузовика | |||
+ | || | |||
+ | * 7 т. груза или | |||
+ | * 1-2 автомобиля или | |||
+ | * 34 десантника | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | Корабль позволяет осуществлять выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств при волнении моря до 4 баллов включительно. | |||
=== Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение === | === Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение === | |||
? | * {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''MCCIS'' с системами связи ''SATCOM, Link 11 | + | * {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''MCCIS'' с системами связи ''SATCOM, Link 11''; | |
? | * {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения воздушных и надводных целей ''DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper'' | + | * {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - ''DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper''; | |
? | * пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}} ПУ ''SRBOC Mk 36'' (4х6 - 130-мм) | + | * пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}} ПУ ''SRBOC Mk 36'' (4х6 - 130-мм); | |
* система {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''Argo AR-900 ''; | * система {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''Argo AR-900 ''; | |||
? | * | + | * электронно-оптическая система управления огнем ''IRSCAN''; | |
? | * система противоторпедной защиты ''SLQ-25A Nixie'' | + | * система противоторпедной защиты [[AN/SLQ-25_Nixie|''SLQ-25A Nixie'']]. | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
? | + | {{switcher|style=topTabs|menu=top | ||
+ | |'''Модернизации 2004 г.'''# | |||
+ | * В 2004 г. на ''HNLMS Rotterdam'' был демонтированы 4 АУ ''20-мм/70 Oerlikon Mk 10''. Вместо них были установлены 8 крупнокалиберных пулемётов ''12,7-мм/90'' | |||
+ | |'''Модернизации 2018 г.'''# | |||
+ | * В 2018 году на ''HNLMS Rotterdam'' заменили радар воздушного поиска ''DA08'' на радар ''Thale NS100 AESA''. | |||
? | + | |||
+ | }} | |||
== История службы == | == История службы == | |||
? | * В 1998 году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях под названием ''Floating Care''. В декабре 1998 года | + | [[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-018.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HNLMS Rotterdam'' на учениях.</center></small>]] | |
+ | [[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-028.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HNLMS Rotterdam'' в походе.</center></small>]] | |||
+ | * В 1998 году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях под названием ''Floating Care''. В декабре 1998 года перебрасывал голландские войска в Северную Македонию. | |||
* В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО ''Allied Harbor'' в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта. | * В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО ''Allied Harbor'' в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта. | |||
* В 2000 году ''HNLMS Rotterdam'' принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием ''Deux Tricolores'' в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее. | * В 2000 году ''HNLMS Rotterdam'' принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием ''Deux Tricolores'' в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее. | |||
Строка 234: | Строка 277: | |||
* В августе 2013 года ''HNLMS Rotterdam'' отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры». | * В августе 2013 года ''HNLMS Rotterdam'' отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры». | |||
* В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море. | * В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море. | |||
+ | ||||
+ | == Корабли, построенные по проекту ''Enforcer'' == | |||
+ | По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания ''Royal Schelde'' завершила строительство одноименного корабля типа ''Rotterdam'', а испанская ''Bazán/Navantia'' завершила строительство двух кораблей [[Navy:Десантные_корабли-доки_типа_Galicia|типа ''Galicia'']]. После строительства ''HNLMS Rotterdam'' компания ''Royal Schelde'' разработала «Концепцию ''Enforcer''»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам. | |||
+ | ||||
+ | Конструкция ''Enforcer'' также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов ''HNLMS Johan de Witt'', который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей [[Navy:Десантные_корабли-доки_типа_Bay|типа ''Bay'']]. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии. | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
+ | !colspan=7 |<big>'''Корабли проекта ''Enforcer'''''</big> | |||
+ | |- | |||
+ | ! Название !! Бортовой<br /> номер !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Флот !!Статус | |||
+ | |- | |||
+ | | ''HNLMS Rotterdam'' || ''L800'' ||25.01.1996 || 27.02.1997|| 18.04.1998 || [[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Нидерланды||В составе флота | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:HNLMS_Johan_de_Witt_(2006)|''HNLMS Johan de Witt'']] || ''L801''|| 18.06.2003 || 13.05.2006 || 30.11.2007 || [[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Нидерланды ||В составе флота | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:Galicia_(1997)|''SPS Galicia'']] || ''L51''|| май 1996|| 21.07.1997 || 29.04.1998 ||[[Файл:Испания флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Испания||В составе флота | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:Castilla_(1999)|''SPS Castilla'']] || ''L52''|| май 1997 || 14.06.1999|| 29.06.2000 ||[[Файл:Испания флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Испания||В составе флота | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:RFA_Largs_Bay_(2003)|''RFA Largs Bay'']] || ''L3006''|| 28.01.2002|| 18.07.2003|| 28.11.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания|| Продан ВМС Австралии в апреле 2011 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:RFA_Lyme_Bay_(2005)|''RFA Lyme Bay'']] || ''L3007''|| 22.11.2000 || 03.09.2005 || 26.11.2007 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:RFA_Mounts_Bay_(2004)|''RFA Mounts Bay'']] || ''L3008''|| 25.08.2002 || 09.04.2004 || 13.07.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота. | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:RFA_Cardigan_Bay_(2005)|''RFA Cardigan Bay'']] || ''L3009''|| 13.10.2003 || 08–09.04.2005 || 18.12.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота. | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:RFA_Largs_Bay_(2003)|''HMAS Choules (ex-Largs Bay)'']] || ''L100'' || || || 13.12.2011 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Австралия||В составе флота | |||
+ | |} | |||
== См. также == | == См. также == | |||
* [[Navy:Десантный_корабль|Десантный корабль]] | * [[Navy:Десантный_корабль|Десантный корабль]] | |||
? | + | * [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]] | ||
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> | |||
Строка 246: | Строка 318: | |||
* https://seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Amphibious-Ship/L-800-HNLMS-Rotterdam.htm | * https://seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Amphibious-Ship/L-800-HNLMS-Rotterdam.htm | |||
* https://hmong.ru/wiki/Rotterdam_class_amphibious_transport_dock?7A9AD4BB-1B68-384F-B5BA-E5DA3B379DF6_kis_cup_C6FA3ED5_6D17_47D1_B6E2_F4B02CC905E0_ | * https://hmong.ru/wiki/Rotterdam_class_amphibious_transport_dock?7A9AD4BB-1B68-384F-B5BA-E5DA3B379DF6_kis_cup_C6FA3ED5_6D17_47D1_B6E2_F4B02CC905E0_ | |||
+ | * https://www.airwar.ru/enc/ch/as532a2.html | |||
+ | * https://www.defensie.nl/organisatie/marine/materieel/schepen/amfibische-transportschepen | |||
+ | * https://marineschepen.nl/schepen/rotterdam.html#ontwerp | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | + | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-003.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | ||
? | + | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-005.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | ||
? | + | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-006.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | ||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-007.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-008.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-010.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-011.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-013.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-016.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-017.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-019.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
+ | Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-024.jpg|''HNLMS Rotterdam'' | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 17:54, 25 января 2022
HNLMS Rotterdam
25 января 1996 Заложен |
22 февраля 1997 Спущен на воду |
март 1998 Выход на испытания |
15 апреля 1998 Введен в строй |
9 500 / 12 750 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
166,2 / 25 / 5,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
124 чел. Общая численность |
13 чел. Офицеры |
21 чел. Мичманы |
90 чел. Матросы |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 2 (2х7) ЗАК 30-мм/77 Thales Goalkeeper SGE-30;
- 4 (4х1) АУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 10;
- 2 (2x1) пулемёта 7,6-мм/90 FN MAG.
Авиационное вооружение
- 6 вертолетов Lynx Mk.25 или 3 NH-90 или AS532 Cougar.
Боевая загрузка
- 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП;
- 6 десантных катеров типа LCVP, 4 ДКА типа LCU или LCM8, или 2 ДКАВП типа LCAC;
- 613 чел. морской пехоты.
Содержание
Общие сведения
Проект большого десантного корабля-дока HNLMS Rotterdam (L800) разработан совместными усилиями нидерландской компании Royal Schelde и испанской компании Bazán/Navantia для доставки десантного батальона и бронетехники. Способен также нести от 3 до 6 вертолётов, имея большую лётную палубу с двумя посадочными местами. Проект был признан успешным, и в результате была создана концепция Enforcer, включающая в себя четыре варианта проекта, которые предназначались для продажи на экспорт.
Девиз HNLMS Rotterdam - STERKER DOOR STRIJD (рус. «Борьба делает сильнее»).
История создания
Предпосылки к созданию
Уже в 1975 году командование Корпусом морской пехоты заявляло, что необходима собственная десантная платформа для перевозки морских пехотинцев и бронетехники. Постепенно все больше и больше людей - в первую очередь в Военно-морском флоте - убеждались в полезности и необходимости собственных десантных кораблей. Способность быстро действовать в любой точке мира стала приобретать все большее значение. В первую очередь, это была не тотальная война, в которой морским пехотинцам приходилось штурмовать пляжи, как в Нормандии 1944 года, а огромный спектр миссий на границе воды и суши. Это также включает в себя действия по оказанию помощи после стихийного бедствия и управление кризисными ситуациями.
Тем не менее, только в конце 1986 года план обороны на 1987-1996 годы был пересмотрен, и в него включён пункт закупки корабля для ведения десантных операций. В записке министерства обороны Нидерландов от 1991 года, приобретение нового десантного корабля было объявлено одним из приоритетных проектов. Государственный секретарь Фринкинг писал в 1994 году, что строящийся десантный транспортный корабль должен снизить зависимость от коммерческого транспорта, и что он станет важным многофункциональным инструментом для управления кризисными ситуациями, повышающим гибкость и мобильность вооруженных сил. Стоимость транспортного десантного корабля составила 265 миллионов гульденов.
Проектирование
В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Нидерландов начал разработку большого десантного корабля (БДК). Первые проекты десантного транспортного судна датируются 1984 годом. В основном рассматривались проекты водоизмещением от 4000 до 12000 т. Поскольку корабль должен был обеспечивать управление и поддержку проводимых операций, посчитали достаточным минимальный уровень вооружения. Крого того, были приняты гражданские стандарты жизнеобеспечения. В начале 1990 года водоизмещение проекта LPD-1 составляло от 8000 до 9000 т.
С распадом Варшавского договора напряжение времен холодной войны ослабло. Потребность в БДК осталась, но изменились некоторые требования. Более того, оказалось, что Испания также заинтересована в таком классе корабля. В 1990 году правительство Испании предложило сотрудничество. В июне 1992 года был подписан «Меморандум о взаимопонимании». В рамках совместного проекта предполагалось создать перспективный десантный корабль-док, отвечающий требованиям военных флотов двух стран. Требования к проекту были скорректированы. Одним из них стало увеличение водоизмещения до 11 000 т. Проект для испанских десантных кораблей должен был быть на два метра шире. Оборудование и вооружение определялись и приобретались каждой страной индивидуально.
В 1993 году нидерландская компания Royal Schelde и испанская Bazán (с 2005 г. Navantia ) начали разработку базового проекта. Окончательный проект, подготовленный Schelde и Bazán, предполагал соответствие стандартам торгового флота. Проект LPD-1 с самого начала предназначался для транспортировки морских пехотинцев, а также для подразделений сухопутных и военно-воздушных сил. Важным являлась способность работать с десантными катерами, и именно для этого предназначался док. Транспортные средства также должны были иметь возможность подниматься на борт, и поэтому на корабль проецировались различные пандусы и подъемники, как на паром.
Влияние торгового флота также отразилось на условиях размещения экипажа. Так, каждому офицеру полагалась отдельная каюта, унтер-офицерам двухместные каюты, а капралам и матросам шестиместные кубрики. Морские пехотинцы размещались менее роскошно: в кубриках на двадцать-тридцать коек. Отмечалось, что данный проект должен был быть кораблем с наибольшим количеством людей на борту за последние десятилетия. Включая экипаж, LPD-1 мог вместить 800 человек. В проект также был включен большой лазарет.
Постройка и испытания
Корабль был заложен 23 февраля 1996 года на верфи Koninklijke Maatschappij De Schelde во Флиссингене (Нидерланды). Спущен на воду 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года.
При крещении получил название Rotterdam в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля гладкопалубный, стальной. В носовой части на низкой надстройке установлен ЗАК 30-мм Goalkeeper. Далее половину корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены ангары для бронетехники и помещения для морской пехоты. Почти треть корабля занимает вертолётная площадка. Корабль имеет вертолетный ангар, рассчитанный на 3-6 единиц общей площадью 510 м² и два посадочных места на вертолетной палубе размером 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м², а док-камера площадью 885 м² также может быть использована для дополнительных транспортных средств, которые могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м². Общая вместимость складов составляет 627 м³ (136 м³ в холодильнике), 630 м³ вместимости морского оборудования и 320 м³ хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны.
HNLMS Rotterdam способен перевозить до 32 боевых танков Leopard-2 или 160 бронетранспортеров. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Док может вместить шесть LCA Mk 3 или четыре голландских LCU-1 или четыре британских LCU Mk 9 или четыре американских десантных корабля LCM(8). С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ПЛО боекомплект вмещает 30 торпед Mk 46 и 300 гидроакустических буев. Для защиты корабля на борту имеются также переносные ЗРК Stinger.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка HNLMS Rotterdam состоит из четырёх дизель-генераторных установок Wärtsilä 12SW28 суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов Holec мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же дизель-генераторы обеспечивают всю потребность в электроэнергии. Корабль имеет также два гребных вала. Для улучшения маневрирования HNLMS Rotterdam оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность.
Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 6000 морских миль на 12 узлах.
Вспомогательное оборудование
На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90.
Корабль имеет госпиталь типа Echelon II, включающий две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.
Вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два (2x7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper. Для ближней обороны установлены четыре АУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 10 и два пулемёта 7,6-мм/90 FN MAG.
Характеристика | 30-мм Goalkeeper | 20-мм Oerlikon Mk 10 | 7,6-мм FN MAG |
---|---|---|---|
Калибр | 77 | 70 | 90 |
Длина ствола, мм | 2300 | 1400 | 630 |
Масса АУ, кг | 6358 | 431-499 | 10,85 |
Скорострельность, выстр./мин. | до 4200 | 250-320 | 600-1000 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 983 | 844 | 840 |
Угол возвышения | -25° / + 85° | -15° / +90° | -15° / +90° |
Боезапас на одно орудие | 1190 | н/д | ленточное боепитание |
Максимальная дальность стрельбы, км | 2 | 4 | 1,2-1,8 |
Авиационное вооружение
На HNLMS Rotterdam предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов Lynx Mk.25 или 3 вертолёта NH-90 или AS532 Cougar или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при штормовом состоянии моря до 6 баллов включительно.
Характеристика | NH-90 | Lynx Mk.25 | AS532 Cougar |
---|---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 16.30 | 12.8 | 16.2 |
Длина, м | 19.56 | 15.16 | 19.5 |
Высота, м | 5.44 | 3.75 | 4.97 |
Силовая установка | 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 | 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk 41-2 | 2 ГТД Turbomeca Makila 1A2 |
Практический потолок, м | 4250 | 5500 | 6100 |
Дальность полета, км | 1150 | 178-593 | 1177 |
Максимальная взлетная масса, кг | 10000 | 4763 | 11200 |
Крейсерская скорость, км/ч | 262 | 232 | 273 |
Боевая дальность, км | 950 | н/д | н/д |
Экипаж, чел | 1-4 | 2 пилота + 2 оператора | 1-2 |
Полезная нагрузка | 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH) |
10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске | 29 солдат или 12 носилок и 4 сидячих раненых или 8-12 пассажиров в VIP версии или 4818 кг груза в кабине или 5000 кг на подвеске |
Вооружение | Боевая нагрузка - 700 кг:
|
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
|
Боевая нагрузка:
|
Боевая загрузка
- 613 человек морской пехоты. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток;
- 30 танков либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях;
- 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC.
- 2 жёстко-надувные лодки (англ. rigid-hulled inflatable boat, RHIB)
Десантные катера | ||
---|---|---|
Характеристики | LCU Mk IX | LCVP Mk III |
Водоизмещение, т | 168 | 30 |
Главные размерения, м (длина/ширина/осадка) |
27,3/6,7/1,6 | 16,9/4,8/1,1 |
Скорость хода наибольшая, уз. | 9 | 14 |
Дальность плаванья, миль (при скорости узл.) |
400 (8) | 200 (12) |
Экипаж | 5 | 3 |
Вооружение | 1х пулемёт 12,7-мм и 1х пулемёт 7,62-мм | 1х пулемёт 7,62-мм |
Десантовместимость |
|
|
Корабль позволяет осуществлять выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств при волнении моря до 4 баллов включительно.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС MCCIS с системами связи SATCOM, Link 11;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper;
- пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм);
- система РЭР Argo AR-900 ;
- электронно-оптическая система управления огнем IRSCAN;
- система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie.
Модернизации и переоборудования
История службы
- В 1998 году HNLMS Rotterdam участвовал в учениях под названием Floating Care. В декабре 1998 года перебрасывал голландские войска в Северную Македонию.
- В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО Allied Harbor в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году HNLMS Rotterdam участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта.
- В 2000 году HNLMS Rotterdam принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием Deux Tricolores в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее.
- В 2001 году участвовал в учениях НАТО Destined Glory у берегов Испании.
- В 2003 году HNLMS Rotterdam выполнял миссию ООН в Либерии.
- В октябре 2012 года, выступая в качестве флагмана операции «Океанский щит», HNLMS Rotterdam потопил сомалийское пиратское судно у восточного побережья Африки. В том же году подвергся длительному обстрелу из береговых орудий во время спасения экипажа затонувшего судна и получил повреждения одной из своих небольших лодок.
- В августе 2013 года HNLMS Rotterdam отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры».
- В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море.
Корабли, построенные по проекту Enforcer
По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания Royal Schelde завершила строительство одноименного корабля типа Rotterdam, а испанская Bazán/Navantia завершила строительство двух кораблей типа Galicia. После строительства HNLMS Rotterdam компания Royal Schelde разработала «Концепцию Enforcer»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам.
Конструкция Enforcer также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов HNLMS Johan de Witt, который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей типа Bay. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии.
Корабли проекта Enforcer | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовой номер |
Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Флот | Статус |
HNLMS Rotterdam | L800 | 25.01.1996 | 27.02.1997 | 18.04.1998 | Нидерланды | В составе флота |
HNLMS Johan de Witt | L801 | 18.06.2003 | 13.05.2006 | 30.11.2007 | Нидерланды | В составе флота |
SPS Galicia | L51 | май 1996 | 21.07.1997 | 29.04.1998 | Испания | В составе флота |
SPS Castilla | L52 | май 1997 | 14.06.1999 | 29.06.2000 | Испания | В составе флота |
RFA Largs Bay | L3006 | 28.01.2002 | 18.07.2003 | 28.11.2006 | Великобритания | Продан ВМС Австралии в апреле 2011 |
RFA Lyme Bay | L3007 | 22.11.2000 | 03.09.2005 | 26.11.2007 | Великобритания | В составе флота |
RFA Mounts Bay | L3008 | 25.08.2002 | 09.04.2004 | 13.07.2006 | Великобритания | В составе флота. |
RFA Cardigan Bay | L3009 | 13.10.2003 | 08–09.04.2005 | 18.12.2006 | Великобритания | В составе флота. |
HMAS Choules (ex-Largs Bay) | L100 | 13.12.2011 | Австралия | В составе флота |
См. также
Примечания
- ↑ Enforcer представляет собой проект корабля, созданный компанией Royal Schelde (ныне Damen Schelde Naval Shipbuilding) для постройки большого десантного корабля HNLMS Rotterdam.
Литература и источники информации
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Rotterdam_(L800)
- https://seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Amphibious-Ship/L-800-HNLMS-Rotterdam.htm
- https://hmong.ru/wiki/Rotterdam_class_amphibious_transport_dock?7A9AD4BB-1B68-384F-B5BA-E5DA3B379DF6_kis_cup_C6FA3ED5_6D17_47D1_B6E2_F4B02CC905E0_
- https://www.airwar.ru/enc/ch/as532a2.html
- https://www.defensie.nl/organisatie/marine/materieel/schepen/amfibische-transportschepen
- https://marineschepen.nl/schepen/rotterdam.html#ontwerp