Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HNLMS Rotterdam (1997)

HNLMS Rotterdam (1997)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:07, 4 декабря 2021
→ Универсальное/артиллерийское вооружение‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 17:54, 25 января 2022 
не показано 80 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Ketzer}} 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = ''HNLMS Rotterdam''  |Название корабля = ''HNLMS Rotterdam''
Строка 13:Строка 12:
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
 |Гибель =  |Гибель =
 +|Предшественники =
 +|Дочерние корабли = [[Navy:HNLMS_Johan_de_Witt_(2006)|''HNLMS Johan de Witt'']]
 <!--  <!--
  
Строка 34:Строка 35:
 |Вспомогательная ЭУ мощность док = 1200 л.с.  |Вспомогательная ЭУ мощность док = 1200 л.с.
 |Кол-во валов док = 2 |Кол-во валов док = 2
?|Скорость хода макс док = 19 +|Скорость хода макс док = 20
 |Скорость хода эконом док = 12  |Скорость хода эконом док = 12
 |Дальность плавания макс док = 6000  |Дальность плавания макс док = 6000
Строка 40:Строка 41:
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
 |Главная ЭУ тип реал = 4 ДГ, 2 ЭМ  |Главная ЭУ тип реал = 4 ДГ, 2 ЭМ
?|Главная ЭУ мощность реал = 16 320 +|Главная ЭУ мощность реал = 16 320 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал = 2 ЭМ |Вспомогательная ЭУ тип реал = 2 ЭМ
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 1200 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 1200 л.с.
 |Кол-во валов реал = 2 |Кол-во валов реал = 2
 |Скорость хода макс реал = 20 |Скорость хода макс реал = 20
Строка 63:Строка 64:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?{{КорабльКарточкаСписок 
?|Ракетное вооружение 
?| 
?}} 
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальное/артиллерийское вооружение: |Универсальное/артиллерийское вооружение:
?|2 30-мм Thales Netherland SGE-30 Goalkeeper+|2 (2х7) ЗАК [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|''30-мм/77 Thales Goalkeeper SGE-30'']]
?|4 20-мм АУ Oerlikon+|4 (4х1) АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']]
 +|2 (2x1) пулемёта [[Navy:7,6-мм_пулемёт_FN_MAG|''7,6-мм/90 FN MAG'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиационное вооружение |Авиационное вооружение
?|шесть NH-90 или «Супер Пума» или семь Westland lynx или четыре ЕН-101+|6 вертолетов [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']] или 3 [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']] или [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Боевая загрузка |Боевая загрузка
?| 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП+|33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП
?| 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC+|6 десантных катеров типа ''LCVP'', 4 ДКА типа ''LCU'' или ''LCM8'', или 2 ДКАВП типа ''LCAC''
?| 613 чел. морской пехоты +|613 чел. морской пехоты
 }} }}
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = L-800-HNLMS-Rotterdam-insignia-02.jpg+|pic = KM Zr Ms Rotterdam (L800).svg.png
?|content = '''''HNLMS Rotterdam (L800)''''' (рус. «Роттердам») - большой [[Десантный корабль|десантный корабль]]-вертолетоносец [[ВМС Нидерландов]], единственный в своем типе. +|content = '''''HNLMS Rotterdam (L800)''''' (рус. «Роттердам») - большой [[Десантный корабль|десантный корабль]]-док [[ВМС Нидерландов]], единственный в своем типе. ''HNLMS Rotterdam'' представляет собой совместную разработку Королевского военно-морским флотом Нидерландов и [[Navy:ВМС_Испании|военно-морского флота Испании]] в рамках проекта ''Enforcer''<ref>''Enforcer'' представляет собой проект корабля, созданный компанией ''Royal Schelde'' (ныне ''Damen Schelde Naval Shipbuilding'') для постройки большого десантного корабля ''HNLMS Rotterdam''.</ref>. Предназначен для транспортировки батальона морских пехотинцев с бронетехникой и высадки их на берег и общей материально-технической поддержки. С апреля 1998 года находится в составе флота КВМФ Нидерландов. Принимает активное участие в миссиях, организуемых ООН, а также в операциях и учениях, проводимых силами НАТО.
 }} }}
 +
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 +Проект большого [[Десантный корабль|десантного корабля]]-дока ''HNLMS Rotterdam (L800)'' разработан совместными усилиями [[Navy:ВМС_Нидерландов|нидерландской]] компании ''Royal Schelde'' и [[Navy:ВМС_Испании|испанской]] компании ''Bazán/Navantia'' для доставки десантного батальона и бронетехники. Способен также нести от 3 до 6 вертолётов, имея большую лётную палубу с двумя посадочными местами. Проект был признан успешным, и в результате была создана концепция ''Enforcer'', включающая в себя четыре варианта проекта, которые предназначались для продажи на экспорт.
 +
 +Девиз ''HNLMS Rotterdam'' - ''STERKER DOOR STRIJD'' (рус. «Борьба делает сильнее»).
  
?девиз STERKER DOOR STRIJD - Сильнее от борьбы 
 == История создания == == История создания ==
?=== Предшественники === 
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?=== Проектирование ===+Уже в 1975 году командование Корпусом морской пехоты заявляло, что необходима собственная десантная платформа для перевозки морских пехотинцев и бронетехники. Постепенно все больше и больше людей - в первую очередь в Военно-морском флоте - убеждались в полезности и необходимости собственных [[Десантный корабль|десантных кораблей]]. Способность быстро действовать в любой точке мира стала приобретать все большее значение. В первую очередь, это была не тотальная война, в которой морским пехотинцам приходилось штурмовать пляжи, как в [[Navy:Операция_«Нептун»|Нормандии 1944 года]], а огромный спектр миссий на границе воды и суши. Это также включает в себя действия по оказанию помощи после стихийного бедствия и управление кризисными ситуациями.
?Корабль стал результатом совместного проекта Нидерландов и Испании, в основу котрого положен проект корабля типа ''Enforcer''. Корабль оснащен огромной вертолетной площадкой и доком для большой десантной техники. +
  
 +Тем не менее, только в конце 1986 года план обороны на 1987-1996 годы был пересмотрен, и в него включён пункт закупки корабля для ведения десантных операций. В записке министерства обороны Нидерландов от 1991 года, приобретение нового десантного корабля было объявлено одним из приоритетных проектов. Государственный секретарь Фринкинг писал в 1994 году, что строящийся десантный транспортный корабль должен снизить зависимость от коммерческого транспорта, и что он станет важным многофункциональным инструментом для управления кризисными ситуациями, повышающим гибкость и мобильность вооруженных сил. Стоимость транспортного десантного корабля составила 265 миллионов гульденов.
  
?Окончательный проект, подготовленный Шельде и испанским Изаром (ранее Э.Н. Базан), был утвержден в 1993 году, при этом две сестры также были построены в Испании. Заказан в 1994 году. Построен по стандартам торгового флота, но имеет катушки размагничивания и газонепроницаемую цитадель. Балластные цистерны (для затопления стыковочного колодца) вмещают 4000 тонн морской воды. Перевозит 300 тонн питьевой воды. Способен работать в состоянии моря 6. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность судна. В больнице есть две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии.+=== Проектирование ===
? +[[Файл:Rotterdam-artist-impression.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Первое изображение проекта. Апрель 1989 г. </center></small>]]
?Имеет двойной вертолетный ангар общей площадью 510 м2 и два посадочных места на вертолетной палубе 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м2, а причальный колодец площадью 885 м2 также может быть использован для дополнительных транспортных средств, дополнительные транспортные средства могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м2. Имеет 627 м3 общей вместимости складов (136 м3 в холодильнике), 630 м3 вместимости морского оборудования и 320 м3 хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны. Способен перевозить до 30 боевых танков "Леопард-2" или 160 бронетранспортеров. Два танка Leopard были переделаны для использования в качестве береговых бронированных эвакуационных машин для использования с кораблем, которые также могут перевозить два переносных дорожных слоя. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Стыковочный колодец может вместить шесть LCA Mk 3 или четыре голландских LCU-1 или четыре британских LCU Mk 9 или четыре американских десантных корабля LCM(8). С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ASW магазин вмещает 30 торпед Mk 46 и 300 гидроакустических буев.+[[Файл:Rotterdam-artist-impression-1991.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Второе изображение, 1991 г. Практически не отличается от окончательного проекта корабля.</center></small>]]
? +В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Нидерландов начал разработку [[Navy:Большой_десантный_корабль|большого десантного корабля]] (БДК). Первые проекты десантного транспортного судна датируются 1984 годом. В основном рассматривались проекты [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] от 4000 до 12000 т. Поскольку корабль должен был обеспечивать управление и поддержку проводимых операций, посчитали достаточным минимальный уровень вооружения. Крого того, были приняты гражданские стандарты жизнеобеспечения. В начале 1990 года водоизмещение проекта ''LPD-1'' составляло от 8000 до 9000 т.
?Размещенные на борту ЗРК "Стингер", запускаемые с плеча, способствуют защите корабля.+
?The final design, prepared by Schelde and Spain's Izar (formerly E.N. Bazán), was approved in 1993, with two sisters also built in Spain. Ordered in 1994. Built to merchant marine standards but has degaussing coils and a gas-tight citadel. Ballast tanks (to flood down the docking well) accommodate 4000t of seawater. Carries 300t of potable water. Is able to operate in Sea State 6. The main diesel generator system provides both propulsion and ship's service power. Hospital facilities include two operating rooms, 100 beds, and 10 intensive-care berths.+
  
?Has a dual helicopter hangar totaling 510m² and two landing spots on the 55x16m helicopter deck. There is 1400m² of internal vehicle parking space, and the 885m² docking well can also be used for additional vehicles, further vehicles can be carried on the 1340m² helicopter deck. Has 627m³ of general stores capacity (136m³ refrigerated), 630m³ of marine equipment capacity, and 320m³ of ammunition storage. One 25t and one 2.5t capacity cranes are fitted. Is able to carry up to 30 Leopard-2 battle tanks or 160 armored personnel carriers. Two Leopard tanks have been altered to function as Beach Armored Recovery Vehicles for use with the ship, which also can carry two portable road-layers. Vehicles can be moved from belowdecks to the helicopter deck by a 25t-capacity elevator. The docking well can accommodate six LCA Mk 3 or four Dutch LCU-1 or four British LCU Mk 9 or four U.S. LCM(8) landing craft. There are three side doors per side, with the forward door usable for vehicle loading and debarking. To support ASW helicopters, the magazine accommodates 30 Mk 46 torpedoes and 300 sonobuoys.+С распадом Варшавского договора напряжение времен холодной войны ослабло. Потребность в БДК осталась, но изменились некоторые требования. Более того, оказалось, что Испания также заинтересована в таком классе корабля. В 1990 году правительство Испании предложило сотрудничество. В июне 1992 года был подписан «Меморандум о взаимопонимании». В рамках совместного проекта предполагалось создать перспективный десантный корабль-док, отвечающий требованиям военных флотов двух стран. Требования к проекту были скорректированы. Одним из них стало увеличение водоизмещения до 11 000 т. Проект для испанских десантных кораблей должен был быть на два метра шире. Оборудование и вооружение определялись и приобретались каждой страной индивидуально.
  
?Embarked troop Stinger shoulder-launched SAMs contribute to ship defenses.+В 1993 году нидерландская компания ''Royal Schelde'' и испанская ''Bazán'' (с 2005 г. ''Navantia'' ) начали разработку базового проекта. Окончательный проект, подготовленный ''Schelde'' и ''Bazán'', предполагал соответствие стандартам торгового флота. Проект ''LPD-1'' с самого начала предназначался для транспортировки морских пехотинцев, а также для подразделений сухопутных и военно-воздушных сил. Важным являлась способность работать с десантными [[Navy:Боевой_катер|катерами]], и именно для этого предназначался док. Транспортные средства также должны были иметь возможность подниматься на борт, и поэтому на корабль проецировались различные пандусы и подъемники, как на [[Navy:Паром|паром]].
 +
 +Влияние торгового флота также отразилось на условиях размещения экипажа. Так, каждому офицеру полагалась отдельная [[Navy:Каюта|каюта]], унтер-офицерам двухместные каюты, а капралам и матросам шестиместные [[Navy:Кубрик|кубрики]]. Морские пехотинцы размещались менее роскошно: в кубриках на двадцать-тридцать коек. Отмечалось, что данный проект должен был быть кораблем с наибольшим количеством людей на борту за последние десятилетия. Включая экипаж, ''LPD-1'' мог вместить 800 человек. В проект также был включен большой лазарет.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Корабль был [[Navy:Закладка|заложен]] 23 февраля 1996 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Koninklijke Maatschappij De Schelde'' (Royal Schelde Shipbuilding) во Флиссингене (Нидерланды). [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года.+[[Файл:L800-taufe.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Крещение ''HNLMS Rotterdam''</center></small>]]
 +Корабль был [[Navy:Закладка|заложен]] 23 февраля 1996 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Koninklijke Maatschappij De Schelde'' во Флиссингене (Нидерланды). [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года.
  
 При крещении получил название ''Rotterdam'' в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер. При крещении получил название ''Rotterdam'' в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер.
Строка 116:Строка 117:
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
 +[[Файл:L800.png|thumb|200px|right|<small><center>Схема ''HNLMS Rotterdam''</center></small>]]
 +[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] корабля гладкопалубный, стальной. В [[Navy:Нос|носовой]] части на низкой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]] установлен ЗАК 30-мм ''Goalkeeper''. Далее половину корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены [[Navy:Ангар|ангары]] для бронетехники и помещения для морской пехоты. Почти треть корабля занимает вертолётная площадка. Корабль имеет вертолетный ангар, рассчитанный на 3-6 единиц общей площадью 510 м² и два посадочных места на вертолетной палубе размером 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м², а док-камера площадью 885 м² также может быть использована для дополнительных транспортных средств, которые могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м². Общая вместимость складов составляет 627 м³ (136 м³ в холодильнике), 630 м³ вместимости морского оборудования и 320 м³ хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны.
 +
 +''HNLMS Rotterdam'' способен перевозить до 32 боевых танков ''Leopard-2'' или 160 бронетранспортеров. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Док может вместить шесть ''LCA Mk 3'' или четыре голландских ''LCU-1'' или четыре британских ''LCU Mk 9'' или четыре американских десантных корабля ''LCM(8)''. С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ПЛО боекомплект вмещает 30 [[Navy:Торпеда|торпед]] ''Mk 46'' и 300 [[Navy:Гидроакустический_буй|гидроакустических буев]]. Для защиты корабля на борту имеются также переносные ЗРК ''Stinger''.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] ''HNLMS Rotterdam'' состоит из четырёх [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторных установок]] ''Wärtsila 12SW28'' суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов ''Holec'' мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии. Корабль имеет также два [[Navy:Гребной_вал|гребных вала]]. Для улучшения [[Navy:Маневрирование|маневрирования]] ''HNLMS Rotterdam'' оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т.+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] ''HNLMS Rotterdam'' состоит из четырёх [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторных установок]] ''Wärtsilä 12SW28'' суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов ''Holec'' мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же дизель-генераторы обеспечивают всю потребность в электроэнергии. Корабль имеет также два [[Navy:Гребной_вал|гребных вала]]. Для улучшения [[Navy:Маневрирование|маневрирования]] ''HNLMS Rotterdam'' оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность.
  
 Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|20 узлов|37 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|6000 морских миль|11 110 км}} на {{comment|12 узлах|22,22 км/ч}}. Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|20 узлов|37 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|6000 морских миль|11 110 км}} на {{comment|12 узлах|22,22 км/ч}}.
  
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
?На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.+На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 [[Navy:Экипаж|Экипаж]] корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90.  [[Navy:Экипаж|Экипаж]] корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90.
  
?Корабль имеет госпиталь типа ''Echelon II'', включающий операционную и отделения интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.+Корабль имеет госпиталь типа ''Echelon II'', включающий две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +[[Файл:WNNeth 30mm Goalkeeper pic.jpg|thumb|200px|right|<small><center>[[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper'']]</center></small>]]
 === Универсальное/артиллерийское вооружение === === Универсальное/артиллерийское вооружение ===
? +[[Файл:20-mm-Oerlicon 935-3247.jpg|thumb|200px|right|<small><center>АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']]</center></small>]]
?В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два ЗАК 2 x 7 - ''30-мм/77 Goalkeeper''. Для ближней обороны установлены четыре АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']] и два пулемёта 7,6-мм/90.+В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два (2x7) [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper'']]. Для ближней обороны установлены четыре АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']] и два пулемёта [[Navy:7,6-мм_пулемёт_FN_MAG|''7,6-мм/90 FN MAG'']].
? +
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
?! Характеристика !! ''30-мм Goalkeeper'' !!''20-мм Oerlikon Mk 10'' !! ''7,6-мм''+! Характеристика !! ''30-мм Goalkeeper'' !!''20-мм Oerlikon Mk 10'' !! ''7,6-мм FN MAG''
 |- |-
 | Калибр || 77 || 70 || 90 | Калибр || 77 || 70 || 90
 |- |-
?| Длина ствола, мм || 2300 || 1400 ||+| Длина ствола, мм || 2300 || 1400 ||630
 |- |-
?| Масса АУ, кг || 6358 || 431-499 ||+| Масса АУ, кг || 6358 || 431-499 ||10,85
 |- |-
?| Масса снаряда, кг || 0,425 ||0,123 ||+| Скорострельность, выстр./мин. || до 4200 || 250-320 ||600-1000
 |- |-
?| Скорострельность, выстр./мин. || до 4200 || 250-320 ||+| Начальная скорость снаряда, м/с || 983 || 844 ||840
 |- |-
?| Начальная скорость снаряда, м/с || 983 || 844 ||+| Угол возвышения || -25° / + 85°||-15° / +90° || -15° / +90°
 |- |-
?| Угол возвышения || -25° / + 85°||-15° / +90° ||-10° / +80°+| Боезапас на одно орудие || 1190 || н/д || ленточное боепитание
 |- |-
?| Боезапас на одно орудие || 1190 || н/д || +| Максимальная дальность стрельбы, км || 2 || 4 ||1,2-1,8
?|-+
?| Максимальная дальность стрельбы, км || 2 || 4 || +
 |} |}
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
? +[[Файл:Nh90-6.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']]</center></small>]]
?На ''HNLMS Rotterdam'' предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов ''Lynx'' или 3 вертолёта ''NH-90'' или ''AS532 Cougar'' или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при состоянии моря до 6 баллов включительно. +[[Файл:Lynxhas-7.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']]</center></small>]]
 +[[Файл:De-luchtmachtmilitairen-leren-maritieme-operaties-uit-te-voeren.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёты [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']] на палубе.</center></small>]]
 +[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-004.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Палуба с вертолётом ''AS532 Cougar'' и штурмовыми лодками.</center></small>]]
 +На ''HNLMS Rotterdam'' предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']] или 3 вертолёта [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']] или [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']] или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при штормовом состоянии моря до 6 баллов включительно.
  
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
?! Характеристика !! ''NH-90''!!''Lynx''+! Характеристика !! ''NH-90''!!''Lynx Mk.25''!!''AS532 Cougar''
 |- |-
?| Диаметр главного винта, м || 16.30 ||12.80+| Диаметр главного винта, м || 16.30 || 12.8 || 16.2
 |- |-
?| Длина, м || 19.56 ||15.16+| Длина, м || 19.56 ||15.16||19.5
 |- |-
?| Высота, м || 5.44 ||3.75+| Высота, м || 5.44 ||3.75||4.97
 |- |-
?| Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9''||2 ГТД ''Rolls-Royce Gem Mk 41-2''+| Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9''||2 ГТД ''Rolls-Royce Gem Mk 41-2''||2 ГТД ''Turbomeca Makila 1A2''
 |- |-
?| Практический потолок, м || 4250 || 5500+| Практический потолок, м || 4250 || 5500||6100
 |- |-
?| Дальность полета, км || 1150 ||178-593+| Дальность полета, км || 1150 ||178-593||1177
 |- |-
?| Максимальная взлетная масса, кг || 10000 ||4763+| Максимальная взлетная масса, кг || 10000 ||4763||11200
 |- |-
?| Крейсерская скорость, км/ч || 262 ||232+| Крейсерская скорость, км/ч || 262 ||232|| 273
 |- |-
?| Боевая дальность, км|| 950 ||н/д+| Боевая дальность, км|| 950 ||н/д||н/д
 |- |-
?| Экипаж, чел|| 1-4 ||2 пилота + 2 оператора+| Экипаж, чел|| 1-4 ||2 пилота + 2 оператора||1-2
 |- |-
?| Полезная нагрузка || 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине<br /> и 700 кг на внешней подвеске ''(NFH)''||10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске+| Полезная нагрузка || 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине<br /> и 700 кг на внешней подвеске ''(NFH)''||10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске||29 солдат или 12 носилок и 4 сидячих раненых или 8-12 пассажиров в ''VIP''<br /> версии или 4818 кг груза в кабине<br /> или 5000 кг на подвеске
 |- |-
 |Вооружение|| Боевая нагрузка - 700 кг: |Вооружение|| Боевая нагрузка - 700 кг:
Строка 195:Строка 201:
 * 4 ПКР ''Sea Skua'' или ''АМ.39 Exocet'', или  * 4 ПКР ''Sea Skua'' или ''АМ.39 Exocet'', или
 * 2 глубинные бомбы ''Mk.11'' * 2 глубинные бомбы ''Mk.11''
 +||Боевая нагрузка:
 +* 2х 20-мм пушки ''GIAT M621'' с 360 патронами или
 +* 1х 20-мм пушка с 960 патронами установленная в двери кабины или
 +* 2х 7.62-мм пулемета ''AA 762 NF1''
 +* 2 ПУ ''Matra 155, Thomson-Brandt 68-22'' или ''Thomson-Brandt 68-36'' c 16х 68-мм НУР
 |} |}
  
 === Боевая загрузка === === Боевая загрузка ===
?Десантовместимость: 613 человек, максимально до 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях, и 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC.+[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-014.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Штурмовая лодка ''RHIBС-10'' рядом с десантным кораблем ''HNLMS Rotterdam''.</center></small>]]
?Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток.+[[Файл:LCU mk10.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Десантный катер типа ''LCU''.</center></small>]]
 +[[Файл:LCVP.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Десантный катер типа ''LCVP''.</center></small>]]
 +* 613 человек морской пехоты. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток;
 +* 30 танков либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях;
 +* 6 десантных катеров типа ''LCVP Мк3'', четырех ДКА типа ''LCU Мк9'' или типа ''LCM8'', или двух ДКАВП типа ''LCAC''.
 +* 2 жёстко-надувные лодки (англ. ''rigid-hulled inflatable boat, RHIB'')
  
?2 LCAC or 4 LCU or 6 LCA, 30 tanks, 611 troops+{| class="wikitable"
?а выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств – до 4 баллов включительно.+|-
 +!colspan=3| Десантные катера
 +|-
 +! Характеристики !! ''LCU Mk IX'' !! ''LCVP Mk III''
 +|-
 +| Водоизмещение, т || 168 || 30
 +|-
 +| Главные размерения, м <br /> (длина/ширина/осадка) || 27,3/6,7/1,6 || 16,9/4,8/1,1
 +|-
 +| Скорость хода наибольшая, уз. || 9 || 14
 +|-
 +| Дальность плаванья, миль<br /> (при скорости узл.) || 400 (8) || 200 (12)
 +|-
 +| Экипаж || 5 || 3
 +|-
 +| Вооружение || 1х пулемёт 12,7-мм и 1х пулемёт 7,62-мм || 1х пулемёт 7,62-мм
 +|-
 +| Десантовместимость ||
 +* 130 человек или
 +* 1-2 БМП или
 +* 3 грузовика
 +||
 +* 7 т. груза или
 +* 1-2 автомобиля или
 +* 34 десантника
 +|}
 + 
 +Корабль позволяет осуществлять выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств при волнении моря до 4 баллов включительно.
  
 === Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение === === Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение ===
?* {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''MCCIS'' с системами связи ''SATCOM, Link 11, JMCIS''; +* {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''MCCIS'' с системами связи ''SATCOM, Link 11'';
?* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения воздушных и надводных целей ''DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper''+* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - ''DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper'';
?* пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}} ПУ ''SRBOC Mk 36'' (4х6 - 130-мм)+* пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}} ПУ ''SRBOC Mk 36'' (4х6 - 130-мм);
 * система {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''Argo AR-900 ''; * система {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''Argo AR-900 '';
?* электроннооптическая система управления огнем ''IRSCAN''; +* электронно-оптическая система управления огнем ''IRSCAN'';
?* система противоторпедной защиты ''SLQ-25A Nixie''+* система противоторпедной защиты [[AN/SLQ-25_Nixie|''SLQ-25A Nixie'']].
? +
? +
?РЭВ: РЛС - ОВЦ/ОНЦ ЕА-08, ОНЦ «Скаут».+
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?2003: - 4 x 1 - 20/70; + 8 x 1 - 12.7/90+{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|'''Модернизации 2004 г.'''#
 +* В 2004 г. на ''HNLMS Rotterdam'' был демонтированы 4 АУ ''20-мм/70 Oerlikon Mk 10''. Вместо них были установлены 8 крупнокалиберных пулемётов ''12,7-мм/90''
  
 +|'''Модернизации 2018 г.'''#
 +* В 2018 году на ''HNLMS Rotterdam'' заменили радар воздушного поиска ''DA08'' на радар ''Thale NS100 AESA''.
  
?В декабре 2014 года Нидерландская организация по материально-техническому обеспечению (DMO) объявила о выборе радара Thale NS100 AESA для замены радара воздушного поиска DA08. [7] Новый радар был установлен на модернизированной фок-мачте корабля во время ее программы обновления среднего возраста (Major Refit Midlife Update) в 2018 году, выполняемой организацией DMI Dockyards RNLN. Она вернулась к флоту в середине 2019 года.+ 
 +}}
  
 == История службы == == История службы ==
?* В 1998 году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях под названием ''Floating Care''. В декабре 1998 года он перебросил голландские войска в Северную Македонию. +[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-018.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HNLMS Rotterdam'' на учениях.</center></small>]]
 +[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-028.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HNLMS Rotterdam'' в походе.</center></small>]]
 +* В 1998 году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях под названием ''Floating Care''. В декабре 1998 года перебрасывал голландские войска в Северную Македонию.
 * В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО ''Allied Harbor'' в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта.  * В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО ''Allied Harbor'' в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта.
 * В 2000 году ''HNLMS Rotterdam'' принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием ''Deux Tricolores'' в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее.  * В 2000 году ''HNLMS Rotterdam'' принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием ''Deux Tricolores'' в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее.
Строка 230:Строка 277:
 * В августе 2013 года ''HNLMS Rotterdam'' отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры». * В августе 2013 года ''HNLMS Rotterdam'' отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры».
 * В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море. * В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море.
 +
 +== Корабли, построенные по проекту ''Enforcer'' ==
 +По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания ''Royal Schelde'' завершила строительство одноименного корабля типа ''Rotterdam'', а испанская ''Bazán/Navantia'' завершила строительство двух кораблей [[Navy:Десантные_корабли-доки_типа_Galicia|типа ''Galicia'']]. После строительства ''HNLMS Rotterdam'' компания ''Royal Schelde'' разработала «Концепцию ''Enforcer''»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам.
 +
 +Конструкция ''Enforcer'' также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов ''HNLMS Johan de Witt'', который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей [[Navy:Десантные_корабли-доки_типа_Bay|типа ''Bay'']]. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии.
 +
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +!colspan=7 |<big>'''Корабли проекта ''Enforcer'''''</big>
 +|-
 +! Название !! Бортовой<br /> номер !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Флот !!Статус
 +|-
 +| ''HNLMS Rotterdam'' || ''L800'' ||25.01.1996 || 27.02.1997|| 18.04.1998 || [[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Нидерланды||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:HNLMS_Johan_de_Witt_(2006)|''HNLMS Johan de Witt'']] || ''L801''|| 18.06.2003 || 13.05.2006 || 30.11.2007 || [[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Нидерланды ||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:Galicia_(1997)|''SPS Galicia'']] || ''L51''|| май 1996|| 21.07.1997 || 29.04.1998 ||[[Файл:Испания флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Испания||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:Castilla_(1999)|''SPS Castilla'']] || ''L52''|| май 1997 || 14.06.1999|| 29.06.2000 ||[[Файл:Испания флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Испания||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Largs_Bay_(2003)|''RFA Largs Bay'']] || ''L3006''|| 28.01.2002|| 18.07.2003|| 28.11.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания|| Продан ВМС Австралии в апреле 2011
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Lyme_Bay_(2005)|''RFA Lyme Bay'']] || ''L3007''|| 22.11.2000 || 03.09.2005 || 26.11.2007 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Mounts_Bay_(2004)|''RFA Mounts Bay'']] || ''L3008''|| 25.08.2002 || 09.04.2004 || 13.07.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота.
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Cardigan_Bay_(2005)|''RFA Cardigan Bay'']] || ''L3009''|| 13.10.2003 || 08–09.04.2005 || 18.12.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота.
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Largs_Bay_(2003)|''HMAS Choules (ex-Largs Bay)'']] || ''L100'' || || || 13.12.2011 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Австралия||В составе флота
 +|}
  
 == См. также == == См. также ==
 * [[Navy:Десантный_корабль|Десантный корабль]] * [[Navy:Десантный_корабль|Десантный корабль]]
? +* [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]]
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
Строка 242:Строка 318:
 * https://seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Amphibious-Ship/L-800-HNLMS-Rotterdam.htm * https://seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Amphibious-Ship/L-800-HNLMS-Rotterdam.htm
 * https://hmong.ru/wiki/Rotterdam_class_amphibious_transport_dock?7A9AD4BB-1B68-384F-B5BA-E5DA3B379DF6_kis_cup_C6FA3ED5_6D17_47D1_B6E2_F4B02CC905E0_ * https://hmong.ru/wiki/Rotterdam_class_amphibious_transport_dock?7A9AD4BB-1B68-384F-B5BA-E5DA3B379DF6_kis_cup_C6FA3ED5_6D17_47D1_B6E2_F4B02CC905E0_
 +* https://www.airwar.ru/enc/ch/as532a2.html
 +* https://www.defensie.nl/organisatie/marine/materieel/schepen/amfibische-transportschepen
 +* https://marineschepen.nl/schepen/rotterdam.html#ontwerp
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
? +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-003.jpg|''HNLMS Rotterdam''
? +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-005.jpg|''HNLMS Rotterdam''
? +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-006.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-007.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-008.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-010.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-011.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-013.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-016.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-017.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-019.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-024.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 17:54, 25 января 2022

HNLMS Rotterdam

HNLMS_Rotterdam.jpg
Десантный корабль | ВМС Нидерландов
HNLMS Rotterdam
Служба
Нидерланды
Нидерланды
Исторические данные
25 января 1996 Заложен
22 февраля 1997 Спущен на воду
март 1998 Выход на испытания
15 апреля 1998 Введен в строй
Общие данные
9 500 / 12 750 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
166,2 / 25 / 5,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
124 чел. Общая численность
13 чел. Офицеры
21 чел. Мичманы
90 чел. Матросы
Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Авиационное вооружение

Боевая загрузка

  • 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП;
  • 6 десантных катеров типа LCVP, 4 ДКА типа LCU или LCM8, или 2 ДКАВП типа LCAC;
  • 613 чел. морской пехоты.
KM_Zr_Ms_Rotterdam_(L800).svg.png
HNLMS Rotterdam (L800) (рус. «Роттердам») - большой десантный корабль-док ВМС Нидерландов, единственный в своем типе. HNLMS Rotterdam представляет собой совместную разработку Королевского военно-морским флотом Нидерландов и военно-морского флота Испании в рамках проекта Enforcer[1]. Предназначен для транспортировки батальона морских пехотинцев с бронетехникой и высадки их на берег и общей материально-технической поддержки. С апреля 1998 года находится в составе флота КВМФ Нидерландов. Принимает активное участие в миссиях, организуемых ООН, а также в операциях и учениях, проводимых силами НАТО.

Общие сведения

Проект большого десантного корабля-дока HNLMS Rotterdam (L800) разработан совместными усилиями нидерландской компании Royal Schelde и испанской компании Bazán/Navantia для доставки десантного батальона и бронетехники. Способен также нести от 3 до 6 вертолётов, имея большую лётную палубу с двумя посадочными местами. Проект был признан успешным, и в результате была создана концепция Enforcer, включающая в себя четыре варианта проекта, которые предназначались для продажи на экспорт.

Девиз HNLMS Rotterdam - STERKER DOOR STRIJD (рус. «Борьба делает сильнее»).

История создания

Предпосылки к созданию

Уже в 1975 году командование Корпусом морской пехоты заявляло, что необходима собственная десантная платформа для перевозки морских пехотинцев и бронетехники. Постепенно все больше и больше людей - в первую очередь в Военно-морском флоте - убеждались в полезности и необходимости собственных десантных кораблей. Способность быстро действовать в любой точке мира стала приобретать все большее значение. В первую очередь, это была не тотальная война, в которой морским пехотинцам приходилось штурмовать пляжи, как в Нормандии 1944 года, а огромный спектр миссий на границе воды и суши. Это также включает в себя действия по оказанию помощи после стихийного бедствия и управление кризисными ситуациями.

Тем не менее, только в конце 1986 года план обороны на 1987-1996 годы был пересмотрен, и в него включён пункт закупки корабля для ведения десантных операций. В записке министерства обороны Нидерландов от 1991 года, приобретение нового десантного корабля было объявлено одним из приоритетных проектов. Государственный секретарь Фринкинг писал в 1994 году, что строящийся десантный транспортный корабль должен снизить зависимость от коммерческого транспорта, и что он станет важным многофункциональным инструментом для управления кризисными ситуациями, повышающим гибкость и мобильность вооруженных сил. Стоимость транспортного десантного корабля составила 265 миллионов гульденов.

Проектирование

Первое изображение проекта. Апрель 1989 г.
Второе изображение, 1991 г. Практически не отличается от окончательного проекта корабля.

В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Нидерландов начал разработку большого десантного корабля (БДК). Первые проекты десантного транспортного судна датируются 1984 годом. В основном рассматривались проекты водоизмещением от 4000 до 12000 т. Поскольку корабль должен был обеспечивать управление и поддержку проводимых операций, посчитали достаточным минимальный уровень вооружения. Крого того, были приняты гражданские стандарты жизнеобеспечения. В начале 1990 года водоизмещение проекта LPD-1 составляло от 8000 до 9000 т.

С распадом Варшавского договора напряжение времен холодной войны ослабло. Потребность в БДК осталась, но изменились некоторые требования. Более того, оказалось, что Испания также заинтересована в таком классе корабля. В 1990 году правительство Испании предложило сотрудничество. В июне 1992 года был подписан «Меморандум о взаимопонимании». В рамках совместного проекта предполагалось создать перспективный десантный корабль-док, отвечающий требованиям военных флотов двух стран. Требования к проекту были скорректированы. Одним из них стало увеличение водоизмещения до 11 000 т. Проект для испанских десантных кораблей должен был быть на два метра шире. Оборудование и вооружение определялись и приобретались каждой страной индивидуально.

В 1993 году нидерландская компания Royal Schelde и испанская Bazán (с 2005 г. Navantia ) начали разработку базового проекта. Окончательный проект, подготовленный Schelde и Bazán, предполагал соответствие стандартам торгового флота. Проект LPD-1 с самого начала предназначался для транспортировки морских пехотинцев, а также для подразделений сухопутных и военно-воздушных сил. Важным являлась способность работать с десантными катерами, и именно для этого предназначался док. Транспортные средства также должны были иметь возможность подниматься на борт, и поэтому на корабль проецировались различные пандусы и подъемники, как на паром.

Влияние торгового флота также отразилось на условиях размещения экипажа. Так, каждому офицеру полагалась отдельная каюта, унтер-офицерам двухместные каюты, а капралам и матросам шестиместные кубрики. Морские пехотинцы размещались менее роскошно: в кубриках на двадцать-тридцать коек. Отмечалось, что данный проект должен был быть кораблем с наибольшим количеством людей на борту за последние десятилетия. Включая экипаж, LPD-1 мог вместить 800 человек. В проект также был включен большой лазарет.

Постройка и испытания

Крещение HNLMS Rotterdam

Корабль был заложен 23 февраля 1996 года на верфи Koninklijke Maatschappij De Schelde во Флиссингене (Нидерланды). Спущен на воду 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года.

При крещении получил название Rotterdam в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер.

Описание конструкции

Корпус

Схема HNLMS Rotterdam

Корпус корабля гладкопалубный, стальной. В носовой части на низкой надстройке установлен ЗАК 30-мм Goalkeeper. Далее половину корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены ангары для бронетехники и помещения для морской пехоты. Почти треть корабля занимает вертолётная площадка. Корабль имеет вертолетный ангар, рассчитанный на 3-6 единиц общей площадью 510 м² и два посадочных места на вертолетной палубе размером 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м², а док-камера площадью 885 м² также может быть использована для дополнительных транспортных средств, которые могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м². Общая вместимость складов составляет 627 м³ (136 м³ в холодильнике), 630 м³ вместимости морского оборудования и 320 м³ хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны.

HNLMS Rotterdam способен перевозить до 32 боевых танков Leopard-2 или 160 бронетранспортеров. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Док может вместить шесть LCA Mk 3 или четыре голландских LCU-1 или четыре британских LCU Mk 9 или четыре американских десантных корабля LCM(8). С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ПЛО боекомплект вмещает 30 торпед Mk 46 и 300 гидроакустических буев. Для защиты корабля на борту имеются также переносные ЗРК Stinger.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка HNLMS Rotterdam состоит из четырёх дизель-генераторных установок Wärtsilä 12SW28 суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов Holec мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же дизель-генераторы обеспечивают всю потребность в электроэнергии. Корабль имеет также два гребных вала. Для улучшения маневрирования HNLMS Rotterdam оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность.

Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 6000 морских миль на 12 узлах.

Вспомогательное оборудование

На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90.

Корабль имеет госпиталь типа Echelon II, включающий две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.

Вооружение

ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper

Универсальное/артиллерийское вооружение

АУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 10

В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два (2x7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper. Для ближней обороны установлены четыре АУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 10 и два пулемёта 7,6-мм/90 FN MAG.

Характеристика 30-мм Goalkeeper 20-мм Oerlikon Mk 10 7,6-мм FN MAG
Калибр 77 70 90
Длина ствола, мм 2300 1400 630
Масса АУ, кг 6358 431-499 10,85
Скорострельность, выстр./мин. до 4200 250-320 600-1000
Начальная скорость снаряда, м/с 983 844 840
Угол возвышения -25° / + 85° -15° / +90° -15° / +90°
Боезапас на одно орудие 1190 н/д ленточное боепитание
Максимальная дальность стрельбы, км 2 4 1,2-1,8

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90
Вертолёт Lynx Mk.25
Вертолёты AS532 Cougar на палубе.
Палуба с вертолётом AS532 Cougar и штурмовыми лодками.

На HNLMS Rotterdam предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов Lynx Mk.25 или 3 вертолёта NH-90 или AS532 Cougar или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при штормовом состоянии моря до 6 баллов включительно.

Характеристика NH-90 Lynx Mk.25 AS532 Cougar
Диаметр главного винта, м 16.30 12.8 16.2
Длина, м 19.56 15.16 19.5
Высота, м 5.44 3.75 4.97
Силовая установка 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk 41-2 2 ГТД Turbomeca Makila 1A2
Практический потолок, м 4250 5500 6100
Дальность полета, км 1150 178-593 1177
Максимальная взлетная масса, кг 10000 4763 11200
Крейсерская скорость, км/ч 262 232 273
Боевая дальность, км 950 н/д н/д
Экипаж, чел 1-4 2 пилота + 2 оператора 1-2
Полезная нагрузка 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине
и 700 кг на внешней подвеске (NFH)		 10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске 29 солдат или 12 носилок и 4 сидячих раненых или 8-12 пассажиров в VIP
версии или 4818 кг груза в кабине
или 5000 кг на подвеске
Вооружение Боевая нагрузка - 700 кг:
  • УР воздух-воздух, воздух-поверхность,
  • ПКР АМ-39 Exoset и противолодочные торпеды Murena, Мк.46 или А244,
  • глубинные бомбы.
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
  • 2 торпеды Mk.46 или Stingray, или
  • 4 ПКР Sea Skua или АМ.39 Exocet, или
  • 2 глубинные бомбы Mk.11
Боевая нагрузка:
  • 2х 20-мм пушки GIAT M621 с 360 патронами или
  • 1х 20-мм пушка с 960 патронами установленная в двери кабины или
  • 2х 7.62-мм пулемета AA 762 NF1
  • 2 ПУ Matra 155, Thomson-Brandt 68-22 или Thomson-Brandt 68-36 c 16х 68-мм НУР

Боевая загрузка

Штурмовая лодка RHIBС-10 рядом с десантным кораблем HNLMS Rotterdam.
Десантный катер типа LCU.
Десантный катер типа LCVP.
  • 613 человек морской пехоты. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток;
  • 30 танков либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях;
  • 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC.
  • 2 жёстко-надувные лодки (англ. rigid-hulled inflatable boat, RHIB)
Десантные катера
Характеристики LCU Mk IX LCVP Mk III
Водоизмещение, т 168 30
Главные размерения, м
(длина/ширина/осадка) 		27,3/6,7/1,6 16,9/4,8/1,1
Скорость хода наибольшая, уз. 9 14
Дальность плаванья, миль
(при скорости узл.) 		400 (8) 200 (12)
Экипаж 5 3
Вооружение 1х пулемёт 12,7-мм и 1х пулемёт 7,62-мм 1х пулемёт 7,62-мм
Десантовместимость
  • 130 человек или
  • 1-2 БМП или
  • 3 грузовика
  • 7 т. груза или
  • 1-2 автомобиля или
  • 34 десантника

Корабль позволяет осуществлять выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств при волнении моря до 4 баллов включительно.

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

  • БИУС MCCIS с системами связи SATCOM, Link 11;
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper;
  • пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм);
  • система РЭР Argo AR-900 ;
  • электронно-оптическая система управления огнем IRSCAN;
  • система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie.

Модернизации и переоборудования


История службы

HNLMS Rotterdam на учениях.
HNLMS Rotterdam в походе.
  • В 1998 году HNLMS Rotterdam участвовал в учениях под названием Floating Care. В декабре 1998 года перебрасывал голландские войска в Северную Македонию.
  • В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО Allied Harbor в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году HNLMS Rotterdam участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта.
  • В 2000 году HNLMS Rotterdam принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием Deux Tricolores в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее.
  • В 2001 году участвовал в учениях НАТО Destined Glory у берегов Испании.
  • В 2003 году HNLMS Rotterdam выполнял миссию ООН в Либерии.
  • В октябре 2012 года, выступая в качестве флагмана операции «Океанский щит», HNLMS Rotterdam потопил сомалийское пиратское судно у восточного побережья Африки. В том же году подвергся длительному обстрелу из береговых орудий во время спасения экипажа затонувшего судна и получил повреждения одной из своих небольших лодок.
  • В августе 2013 года HNLMS Rotterdam отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры».
  • В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море.

Корабли, построенные по проекту Enforcer

По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания Royal Schelde завершила строительство одноименного корабля типа Rotterdam, а испанская Bazán/Navantia завершила строительство двух кораблей типа Galicia. После строительства HNLMS Rotterdam компания Royal Schelde разработала «Концепцию Enforcer»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам.

Конструкция Enforcer также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов HNLMS Johan de Witt, который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей типа Bay. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии.

Корабли проекта Enforcer
Название Бортовой
номер 		Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Флот Статус
HNLMS Rotterdam L800 25.01.1996 27.02.1997 18.04.1998
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды		 В составе флота
HNLMS Johan de Witt L801 18.06.2003 13.05.2006 30.11.2007
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды 		В составе флота
SPS Galicia L51 май 1996 21.07.1997 29.04.1998
Испания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Испания		 В составе флота
SPS Castilla L52 май 1997 14.06.1999 29.06.2000
Испания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Испания		 В составе флота
RFA Largs Bay L3006 28.01.2002 18.07.2003 28.11.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 Продан ВМС Австралии в апреле 2011
RFA Lyme Bay L3007 22.11.2000 03.09.2005 26.11.2007
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота
RFA Mounts Bay L3008 25.08.2002 09.04.2004 13.07.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота.
RFA Cardigan Bay L3009 13.10.2003 08–09.04.2005 18.12.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота.
HMAS Choules (ex-Largs Bay) L100 13.12.2011
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Австралия		 В составе флота

См. также

Примечания

  1. ↑ Enforcer представляет собой проект корабля, созданный компанией Royal Schelde (ныне Damen Schelde Naval Shipbuilding) для постройки большого десантного корабля HNLMS Rotterdam.

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HNLMS_Rotterdam_(1997)&oldid=732272»
Категория: