Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HNLMS Rotterdam (1997)

HNLMS Rotterdam (1997)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:32, 19 октября 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 17:54, 25 января 2022 
не показано 119 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
? 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
?|Название корабля = HNLMS Rotterdam (L800)+|Название корабля = ''HNLMS Rotterdam''
 |Картинка = HNLMS Rotterdam.jpg |Картинка = HNLMS Rotterdam.jpg
?|Класс корабля = десантно-вертолетоносный корабль-док +|Класс корабля = Десантный корабль
 |ВМС страны = ВМС Нидерландов  |ВМС страны = ВМС Нидерландов
 |Служба = <center>[[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|Нидерланды|link=ВМС Нидерландов]]<br/>'''Нидерланды'''</center> |Служба = <center>[[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|Нидерланды|link=ВМС Нидерландов]]<br/>'''Нидерланды'''</center>
?|Заложен = январь 1996+|Заложен = 25 января 1996
?|Спущен на воду = февраль 1997 +|Спущен на воду = 22 февраля 1997
 |Выход на испытания = март 1998 |Выход на испытания = март 1998
?|Сдача заказчику = 18 апреля 1998+|Сдача заказчику = 15 апреля 1998
 |Выведен из боевого состава = |Выведен из боевого состава =
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
 |Гибель =  |Гибель =
 +|Предшественники =
 +|Дочерние корабли = [[Navy:HNLMS_Johan_de_Witt_(2006)|''HNLMS Johan de Witt'']]
 <!--  <!--
  
Строка 18:Строка 19:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 12 750 т стандартное+|Водоизмещение = 9 500
?|ВодоизмещениеПолн = 16 750 +|ВодоизмещениеПолн = 12 750
?|Длина = 166,2 м+|Длина = 166,2
?|Ширина = 25 м+|Ширина = 25
?|Осадка = 5,9м +|Осадка = 5,9
 <!-- <!--
  
Строка 29:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 4 ДГ Stork Wärtsilä 12SW28, 2 ЭМ Holec +|Главная ЭУ тип док = 4 ДГ, 2 ЭМ
?|Главная ЭУ мощность док = 16 320 +|Главная ЭУ мощность док = 16 320 л.с.
?|Вспомогательная ЭУ тип док = 2 электромотора +|Вспомогательная ЭУ тип док = 2 ЭМ
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = 1200 +|Вспомогательная ЭУ мощность док = 1200 л.с.
 |Кол-во валов док = 2 |Кол-во валов док = 2
?|Скорость хода макс док = 19 +|Скорость хода макс док = 20
 |Скорость хода эконом док = 12  |Скорость хода эконом док = 12
 |Дальность плавания макс док = 6000  |Дальность плавания макс док = 6000
 |Дальность плавания эконом док = 6910 |Дальность плавания эконом док = 6910
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = 4 ДГ Stork Wärtsilä 12SW28, 2 ЭМ Holec +|Главная ЭУ тип реал = 4 ДГ, 2 ЭМ
?|Главная ЭУ мощность реал = 16 320 +|Главная ЭУ мощность реал = 16 320 л.с.
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = 2 электромотора +|Вспомогательная ЭУ тип реал = 2 ЭМ
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 1200 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 1200 л.с.
 |Кол-во валов реал = 2 |Кол-во валов реал = 2
 |Скорость хода макс реал = 20 |Скорость хода макс реал = 20
Строка 63:Строка 64:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?{{КорабльКарточкаСписок 
?|Ракетное вооружение 
?| 
?}} 
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальное/артиллерийское вооружение: |Универсальное/артиллерийское вооружение:
?|две 30-мм Thales Netherland SGE-30 Goalkeeper+|2 (2х7) ЗАК [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|''30-мм/77 Thales Goalkeeper SGE-30'']]
?|четыре 20-мм АУ Oerlikon+|4 (4х1) АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']]
 +|2 (2x1) пулемёта [[Navy:7,6-мм_пулемёт_FN_MAG|''7,6-мм/90 FN MAG'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиационное вооружение |Авиационное вооружение
?|шесть NH-90 или «Супер Пума» или семь Westland lynx или четыре ЕН-101+|6 вертолетов [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']] или 3 [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']] или [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Боевая загрузка |Боевая загрузка
?| 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП+|33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП
?| 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC+|6 десантных катеров типа ''LCVP'', 4 ДКА типа ''LCU'' или ''LCM8'', или 2 ДКАВП типа ''LCAC''
?| 613 чел. морской пехоты +|613 чел. морской пехоты
 }} }}
?|Однотипные корабли = SPS Galicia (Галиция), Castilla испанские ВМС.+|Однотипные корабли =
 }} }}
 +{{AnnoWiki
 +|pic = KM Zr Ms Rotterdam (L800).svg.png
 +|content = '''''HNLMS Rotterdam (L800)''''' (рус. «Роттердам») - большой [[Десантный корабль|десантный корабль]]-док [[ВМС Нидерландов]], единственный в своем типе. ''HNLMS Rotterdam'' представляет собой совместную разработку Королевского военно-морским флотом Нидерландов и [[Navy:ВМС_Испании|военно-морского флота Испании]] в рамках проекта ''Enforcer''<ref>''Enforcer'' представляет собой проект корабля, созданный компанией ''Royal Schelde'' (ныне ''Damen Schelde Naval Shipbuilding'') для постройки большого десантного корабля ''HNLMS Rotterdam''.</ref>. Предназначен для транспортировки батальона морских пехотинцев с бронетехникой и высадки их на берег и общей материально-технической поддержки. С апреля 1998 года находится в составе флота КВМФ Нидерландов. Принимает активное участие в миссиях, организуемых ООН, а также в операциях и учениях, проводимых силами НАТО.
 +}}
 +
 +== Общие сведения ==
 +Проект большого [[Десантный корабль|десантного корабля]]-дока ''HNLMS Rotterdam (L800)'' разработан совместными усилиями [[Navy:ВМС_Нидерландов|нидерландской]] компании ''Royal Schelde'' и [[Navy:ВМС_Испании|испанской]] компании ''Bazán/Navantia'' для доставки десантного батальона и бронетехники. Способен также нести от 3 до 6 вертолётов, имея большую лётную палубу с двумя посадочными местами. Проект был признан успешным, и в результате была создана концепция ''Enforcer'', включающая в себя четыре варианта проекта, которые предназначались для продажи на экспорт.
 +
 +Девиз ''HNLMS Rotterdam'' - ''STERKER DOOR STRIJD'' (рус. «Борьба делает сильнее»).
 +
 +== История создания ==
 +=== Предпосылки к созданию ===
 +Уже в 1975 году командование Корпусом морской пехоты заявляло, что необходима собственная десантная платформа для перевозки морских пехотинцев и бронетехники. Постепенно все больше и больше людей - в первую очередь в Военно-морском флоте - убеждались в полезности и необходимости собственных [[Десантный корабль|десантных кораблей]]. Способность быстро действовать в любой точке мира стала приобретать все большее значение. В первую очередь, это была не тотальная война, в которой морским пехотинцам приходилось штурмовать пляжи, как в [[Navy:Операция_«Нептун»|Нормандии 1944 года]], а огромный спектр миссий на границе воды и суши. Это также включает в себя действия по оказанию помощи после стихийного бедствия и управление кризисными ситуациями.
 +
 +Тем не менее, только в конце 1986 года план обороны на 1987-1996 годы был пересмотрен, и в него включён пункт закупки корабля для ведения десантных операций. В записке министерства обороны Нидерландов от 1991 года, приобретение нового десантного корабля было объявлено одним из приоритетных проектов. Государственный секретарь Фринкинг писал в 1994 году, что строящийся десантный транспортный корабль должен снизить зависимость от коммерческого транспорта, и что он станет важным многофункциональным инструментом для управления кризисными ситуациями, повышающим гибкость и мобильность вооруженных сил. Стоимость транспортного десантного корабля составила 265 миллионов гульденов.
 +
 +=== Проектирование ===
 +[[Файл:Rotterdam-artist-impression.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Первое изображение проекта. Апрель 1989 г. </center></small>]]
 +[[Файл:Rotterdam-artist-impression-1991.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Второе изображение, 1991 г. Практически не отличается от окончательного проекта корабля.</center></small>]]
 +В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Нидерландов начал разработку [[Navy:Большой_десантный_корабль|большого десантного корабля]] (БДК). Первые проекты десантного транспортного судна датируются 1984 годом. В основном рассматривались проекты [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] от 4000 до 12000 т. Поскольку корабль должен был обеспечивать управление и поддержку проводимых операций, посчитали достаточным минимальный уровень вооружения. Крого того, были приняты гражданские стандарты жизнеобеспечения. В начале 1990 года водоизмещение проекта ''LPD-1'' составляло от 8000 до 9000 т.
 +
 +С распадом Варшавского договора напряжение времен холодной войны ослабло. Потребность в БДК осталась, но изменились некоторые требования. Более того, оказалось, что Испания также заинтересована в таком классе корабля. В 1990 году правительство Испании предложило сотрудничество. В июне 1992 года был подписан «Меморандум о взаимопонимании». В рамках совместного проекта предполагалось создать перспективный десантный корабль-док, отвечающий требованиям военных флотов двух стран. Требования к проекту были скорректированы. Одним из них стало увеличение водоизмещения до 11 000 т. Проект для испанских десантных кораблей должен был быть на два метра шире. Оборудование и вооружение определялись и приобретались каждой страной индивидуально.
 +
 +В 1993 году нидерландская компания ''Royal Schelde'' и испанская ''Bazán'' (с 2005 г. ''Navantia'' ) начали разработку базового проекта. Окончательный проект, подготовленный ''Schelde'' и ''Bazán'', предполагал соответствие стандартам торгового флота. Проект ''LPD-1'' с самого начала предназначался для транспортировки морских пехотинцев, а также для подразделений сухопутных и военно-воздушных сил. Важным являлась способность работать с десантными [[Navy:Боевой_катер|катерами]], и именно для этого предназначался док. Транспортные средства также должны были иметь возможность подниматься на борт, и поэтому на корабль проецировались различные пандусы и подъемники, как на [[Navy:Паром|паром]].
 +
 +Влияние торгового флота также отразилось на условиях размещения экипажа. Так, каждому офицеру полагалась отдельная [[Navy:Каюта|каюта]], унтер-офицерам двухместные каюты, а капралам и матросам шестиместные [[Navy:Кубрик|кубрики]]. Морские пехотинцы размещались менее роскошно: в кубриках на двадцать-тридцать коек. Отмечалось, что данный проект должен был быть кораблем с наибольшим количеством людей на борту за последние десятилетия. Включая экипаж, ''LPD-1'' мог вместить 800 человек. В проект также был включен большой лазарет.
 +
 +== Постройка и испытания ==
 +[[Файл:L800-taufe.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Крещение ''HNLMS Rotterdam''</center></small>]]
 +Корабль был [[Navy:Закладка|заложен]] 23 февраля 1996 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Koninklijke Maatschappij De Schelde'' во Флиссингене (Нидерланды). [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года.
 +
 +При крещении получил название ''Rotterdam'' в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер.
 +
 +== Описание конструкции ==
 +=== Корпус ===
 +[[Файл:L800.png|thumb|200px|right|<small><center>Схема ''HNLMS Rotterdam''</center></small>]]
 +[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] корабля гладкопалубный, стальной. В [[Navy:Нос|носовой]] части на низкой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]] установлен ЗАК 30-мм ''Goalkeeper''. Далее половину корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены [[Navy:Ангар|ангары]] для бронетехники и помещения для морской пехоты. Почти треть корабля занимает вертолётная площадка. Корабль имеет вертолетный ангар, рассчитанный на 3-6 единиц общей площадью 510 м² и два посадочных места на вертолетной палубе размером 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м², а док-камера площадью 885 м² также может быть использована для дополнительных транспортных средств, которые могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м². Общая вместимость складов составляет 627 м³ (136 м³ в холодильнике), 630 м³ вместимости морского оборудования и 320 м³ хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны.
 +
 +''HNLMS Rotterdam'' способен перевозить до 32 боевых танков ''Leopard-2'' или 160 бронетранспортеров. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Док может вместить шесть ''LCA Mk 3'' или четыре голландских ''LCU-1'' или четыре британских ''LCU Mk 9'' или четыре американских десантных корабля ''LCM(8)''. С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ПЛО боекомплект вмещает 30 [[Navy:Торпеда|торпед]] ''Mk 46'' и 300 [[Navy:Гидроакустический_буй|гидроакустических буев]]. Для защиты корабля на борту имеются также переносные ЗРК ''Stinger''.
 +
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] ''HNLMS Rotterdam'' состоит из четырёх [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторных установок]] ''Wärtsilä 12SW28'' суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов ''Holec'' мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же дизель-генераторы обеспечивают всю потребность в электроэнергии. Корабль имеет также два [[Navy:Гребной_вал|гребных вала]]. Для улучшения [[Navy:Маневрирование|маневрирования]] ''HNLMS Rotterdam'' оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность.
 +
 +Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|20 узлов|37 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|6000 морских миль|11 110 км}} на {{comment|12 узлах|22,22 км/ч}}.
 +
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 +На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 +[[Navy:Экипаж|Экипаж]] корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90.
 +
 +Корабль имеет госпиталь типа ''Echelon II'', включающий две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.
 +
 +== Вооружение ==
 +[[Файл:WNNeth 30mm Goalkeeper pic.jpg|thumb|200px|right|<small><center>[[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper'']]</center></small>]]
 +=== Универсальное/артиллерийское вооружение ===
 +[[Файл:20-mm-Oerlicon 935-3247.jpg|thumb|200px|right|<small><center>АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']]</center></small>]]
 +В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два (2x7) [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Goalkeeper|ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper'']]. Для ближней обороны установлены четыре АУ [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''20-мм/70 Oerlikon Mk 10'']] и два пулемёта [[Navy:7,6-мм_пулемёт_FN_MAG|''7,6-мм/90 FN MAG'']].
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +! Характеристика !! ''30-мм Goalkeeper'' !!''20-мм Oerlikon Mk 10'' !! ''7,6-мм FN MAG''
 +|-
 +| Калибр || 77 || 70 || 90
 +|-
 +| Длина ствола, мм || 2300 || 1400 ||630
 +|-
 +| Масса АУ, кг || 6358 || 431-499 ||10,85
 +|-
 +| Скорострельность, выстр./мин. || до 4200 || 250-320 ||600-1000
 +|-
 +| Начальная скорость снаряда, м/с || 983 || 844 ||840
 +|-
 +| Угол возвышения || -25° / + 85°||-15° / +90° || -15° / +90°
 +|-
 +| Боезапас на одно орудие || 1190 || н/д || ленточное боепитание
 +|-
 +| Максимальная дальность стрельбы, км || 2 || 4 ||1,2-1,8
 +|}
 +
 +=== Авиационное вооружение ===
 +[[Файл:Nh90-6.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']]</center></small>]]
 +[[Файл:Lynxhas-7.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']]</center></small>]]
 +[[Файл:De-luchtmachtmilitairen-leren-maritieme-operaties-uit-te-voeren.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёты [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']] на палубе.</center></small>]]
 +[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-004.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Палуба с вертолётом ''AS532 Cougar'' и штурмовыми лодками.</center></small>]]
 +На ''HNLMS Rotterdam'' предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx Mk.25'']] или 3 вертолёта [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH-90'']] или [[Navy:Eurocopter_AS532_Cougar|''AS532 Cougar'']] или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при штормовом состоянии моря до 6 баллов включительно.
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! Характеристика !! ''NH-90''!!''Lynx Mk.25''!!''AS532 Cougar''
 +|-
 +| Диаметр главного винта, м || 16.30 || 12.8 || 16.2
 +|-
 +| Длина, м || 19.56 ||15.16||19.5
 +|-
 +| Высота, м || 5.44 ||3.75||4.97
 +|-
 +| Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9''||2 ГТД ''Rolls-Royce Gem Mk 41-2''||2 ГТД ''Turbomeca Makila 1A2''
 +|-
 +| Практический потолок, м || 4250 || 5500||6100
 +|-
 +| Дальность полета, км || 1150 ||178-593||1177
 +|-
 +| Максимальная взлетная масса, кг || 10000 ||4763||11200
 +|-
 +| Крейсерская скорость, км/ч || 262 ||232|| 273
 +|-
 +| Боевая дальность, км|| 950 ||н/д||н/д
 +|-
 +| Экипаж, чел|| 1-4 ||2 пилота + 2 оператора||1-2
 +|-
 +| Полезная нагрузка || 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине<br /> и 700 кг на внешней подвеске ''(NFH)''||10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске||29 солдат или 12 носилок и 4 сидячих раненых или 8-12 пассажиров в ''VIP''<br /> версии или 4818 кг груза в кабине<br /> или 5000 кг на подвеске
 +|-
 +|Вооружение|| Боевая нагрузка - 700 кг:
 +* УР воздух-воздух, воздух-поверхность,
 +* ПКР ''АМ-39 Exoset'' и противолодочные торпеды ''Murena, Мк.46'' или ''А244'',
 +* глубинные бомбы.
 +||Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
 +* 2 торпеды ''Mk.46'' или ''Stingray'', или
 +* 4 ПКР ''Sea Skua'' или ''АМ.39 Exocet'', или
 +* 2 глубинные бомбы ''Mk.11''
 +||Боевая нагрузка:
 +* 2х 20-мм пушки ''GIAT M621'' с 360 патронами или
 +* 1х 20-мм пушка с 960 патронами установленная в двери кабины или
 +* 2х 7.62-мм пулемета ''AA 762 NF1''
 +* 2 ПУ ''Matra 155, Thomson-Brandt 68-22'' или ''Thomson-Brandt 68-36'' c 16х 68-мм НУР
 +|}
 +
 +=== Боевая загрузка ===
 +[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-014.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Штурмовая лодка ''RHIBС-10'' рядом с десантным кораблем ''HNLMS Rotterdam''.</center></small>]]
 +[[Файл:LCU mk10.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Десантный катер типа ''LCU''.</center></small>]]
 +[[Файл:LCVP.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Десантный катер типа ''LCVP''.</center></small>]]
 +* 613 человек морской пехоты. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток;
 +* 30 танков либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях;
 +* 6 десантных катеров типа ''LCVP Мк3'', четырех ДКА типа ''LCU Мк9'' или типа ''LCM8'', или двух ДКАВП типа ''LCAC''.
 +* 2 жёстко-надувные лодки (англ. ''rigid-hulled inflatable boat, RHIB'')
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +!colspan=3| Десантные катера
 +|-
 +! Характеристики !! ''LCU Mk IX'' !! ''LCVP Mk III''
 +|-
 +| Водоизмещение, т || 168 || 30
 +|-
 +| Главные размерения, м <br /> (длина/ширина/осадка) || 27,3/6,7/1,6 || 16,9/4,8/1,1
 +|-
 +| Скорость хода наибольшая, уз. || 9 || 14
 +|-
 +| Дальность плаванья, миль<br /> (при скорости узл.) || 400 (8) || 200 (12)
 +|-
 +| Экипаж || 5 || 3
 +|-
 +| Вооружение || 1х пулемёт 12,7-мм и 1х пулемёт 7,62-мм || 1х пулемёт 7,62-мм
 +|-
 +| Десантовместимость ||
 +* 130 человек или
 +* 1-2 БМП или
 +* 3 грузовика
 +||
 +* 7 т. груза или
 +* 1-2 автомобиля или
 +* 34 десантника
 +|}
 +
 +Корабль позволяет осуществлять выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств при волнении моря до 4 баллов включительно.
 +
 +=== Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение ===
 +* {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''MCCIS'' с системами связи ''SATCOM, Link 11'';
 +* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - ''DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper'';
 +* пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}} ПУ ''SRBOC Mk 36'' (4х6 - 130-мм);
 +* система {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''Argo AR-900 '';
 +* электронно-оптическая система управления огнем ''IRSCAN'';
 +* система противоторпедной защиты [[AN/SLQ-25_Nixie|''SLQ-25A Nixie'']].
 +
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|'''Модернизации 2004 г.'''#
 +* В 2004 г. на ''HNLMS Rotterdam'' был демонтированы 4 АУ ''20-мм/70 Oerlikon Mk 10''. Вместо них были установлены 8 крупнокалиберных пулемётов ''12,7-мм/90''
 +
 +|'''Модернизации 2018 г.'''#
 +* В 2018 году на ''HNLMS Rotterdam'' заменили радар воздушного поиска ''DA08'' на радар ''Thale NS100 AESA''.
 +
 +
 +}}
 +
 +== История службы ==
 +[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-018.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HNLMS Rotterdam'' на учениях.</center></small>]]
 +[[Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-028.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HNLMS Rotterdam'' в походе.</center></small>]]
 +* В 1998 году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях под названием ''Floating Care''. В декабре 1998 года перебрасывал голландские войска в Северную Македонию.
 +* В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО ''Allied Harbor'' в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году ''HNLMS Rotterdam'' участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта.
 +* В 2000 году ''HNLMS Rotterdam'' принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием ''Deux Tricolores'' в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее.
 +* В 2001 году участвовал в учениях НАТО ''Destined Glory'' у берегов Испании.
 +* В 2003 году ''HNLMS Rotterdam'' выполнял миссию ООН в Либерии.
 +* В октябре 2012 года, выступая в качестве флагмана операции «Океанский щит», ''HNLMS Rotterdam'' потопил сомалийское пиратское судно у восточного побережья Африки. В том же году подвергся длительному обстрелу из береговых орудий во время спасения экипажа затонувшего судна и получил повреждения одной из своих небольших лодок.
 +* В августе 2013 года ''HNLMS Rotterdam'' отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры».
 +* В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море.
  
 +== Корабли, построенные по проекту ''Enforcer'' ==
 +По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания ''Royal Schelde'' завершила строительство одноименного корабля типа ''Rotterdam'', а испанская ''Bazán/Navantia'' завершила строительство двух кораблей [[Navy:Десантные_корабли-доки_типа_Galicia|типа ''Galicia'']]. После строительства ''HNLMS Rotterdam'' компания ''Royal Schelde'' разработала «Концепцию ''Enforcer''»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам.
  
?корабли проекта "Эн-форсер" ( ДВКД (HNLMS) «Йохан де Витт»(голландские ВМС)и предлагаемые на экспорт проекты ДВКД (LPD) под шифром Enforcer, включающие 12 проектов различного размера как «доковой», так и авианосной (УДК) архитектуры.) , десантные транспорты снабжения типа Бэй (Largs Bay, Mounts Bay, Cardigan Bay и Lyme Bay ) (британские ВМС), отчасти БДК проекта 11711 "Владимир Андреев" и "Василий Трушин" (заложены ВМФ РФ).+Конструкция ''Enforcer'' также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов ''HNLMS Johan de Witt'', который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей [[Navy:Десантные_корабли-доки_типа_Bay|типа ''Bay'']]. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии.
  
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +!colspan=7 |<big>'''Корабли проекта ''Enforcer'''''</big>
 +|-
 +! Название !! Бортовой<br /> номер !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Флот !!Статус
 +|-
 +| ''HNLMS Rotterdam'' || ''L800'' ||25.01.1996 || 27.02.1997|| 18.04.1998 || [[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Нидерланды||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:HNLMS_Johan_de_Witt_(2006)|''HNLMS Johan de Witt'']] || ''L801''|| 18.06.2003 || 13.05.2006 || 30.11.2007 || [[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Нидерланды ||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:Galicia_(1997)|''SPS Galicia'']] || ''L51''|| май 1996|| 21.07.1997 || 29.04.1998 ||[[Файл:Испания флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Испания||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:Castilla_(1999)|''SPS Castilla'']] || ''L52''|| май 1997 || 14.06.1999|| 29.06.2000 ||[[Файл:Испания флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Испания||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Largs_Bay_(2003)|''RFA Largs Bay'']] || ''L3006''|| 28.01.2002|| 18.07.2003|| 28.11.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания|| Продан ВМС Австралии в апреле 2011
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Lyme_Bay_(2005)|''RFA Lyme Bay'']] || ''L3007''|| 22.11.2000 || 03.09.2005 || 26.11.2007 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Mounts_Bay_(2004)|''RFA Mounts Bay'']] || ''L3008''|| 25.08.2002 || 09.04.2004 || 13.07.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота.
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Cardigan_Bay_(2005)|''RFA Cardigan Bay'']] || ''L3009''|| 13.10.2003 || 08–09.04.2005 || 18.12.2006 ||[[Файл:ВМФ Великобритании флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Великобритания||В составе флота.
 +|-
 +| [[Navy:RFA_Largs_Bay_(2003)|''HMAS Choules (ex-Largs Bay)'']] || ''L100'' || || || 13.12.2011 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] Австралия||В составе флота
 +|}
  
?артиллерийское: две 30-мм Thales Netherland SGE-30 Goalkeeper АУ «Голкипер» и четыре 20-мм АУ Oerlikon. +== См. также ==
?РЭБ – четыре шестизарядных пусковых установки комплекса постановки помех SRBOC Мк36 и буксируемая противоторпедная ловушка AN/SLQ-25 «Никси» (Nixie; разработчик компания «Argon ST», США).+* [[Navy:Десантный_корабль|Десантный корабль]]
?РЭВ: РЛС - ОВЦ/ОНЦ ЕА-08, ОНЦ «Скаут».+* [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]]
?|Десантовместимость: 613 человек, максимально до 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях, и 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC.+== Примечания ==
?Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток.+<references />
 +== Литература и источники информации ==
 +* [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
 +* [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
 +* https://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Rotterdam_(L800)
 +* https://seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Amphibious-Ship/L-800-HNLMS-Rotterdam.htm
 +* https://hmong.ru/wiki/Rotterdam_class_amphibious_transport_dock?7A9AD4BB-1B68-384F-B5BA-E5DA3B379DF6_kis_cup_C6FA3ED5_6D17_47D1_B6E2_F4B02CC905E0_
 +* https://www.airwar.ru/enc/ch/as532a2.html
 +* https://www.defensie.nl/organisatie/marine/materieel/schepen/amfibische-transportschepen
 +* https://marineschepen.nl/schepen/rotterdam.html#ontwerp
  
?Авиационное вооружение: Вертолеты: шесть NH-90 или «Супер Пума» или семь Westland lynx или четыре ЕН-101. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено.+== Галерея изображений ==
?Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при состоянии моря до 6 баллов включительно, а выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств – до 4 баллов включительно.+<gallery>
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-003.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-005.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-006.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-007.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-008.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-010.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-011.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-013.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-016.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-017.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-019.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +Файл:L-800-HNLMS-Rotterdam-024.jpg|''HNLMS Rotterdam''
 +</gallery>

Текущая версия на 17:54, 25 января 2022

HNLMS Rotterdam

HNLMS_Rotterdam.jpg
Десантный корабль | ВМС Нидерландов
HNLMS Rotterdam
Служба
Нидерланды
Нидерланды
Исторические данные
25 января 1996 Заложен
22 февраля 1997 Спущен на воду
март 1998 Выход на испытания
15 апреля 1998 Введен в строй
Общие данные
9 500 / 12 750 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
166,2 / 25 / 5,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
124 чел. Общая численность
13 чел. Офицеры
21 чел. Мичманы
90 чел. Матросы
Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Авиационное вооружение

Боевая загрузка

  • 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП;
  • 6 десантных катеров типа LCVP, 4 ДКА типа LCU или LCM8, или 2 ДКАВП типа LCAC;
  • 613 чел. морской пехоты.
KM_Zr_Ms_Rotterdam_(L800).svg.png
HNLMS Rotterdam (L800) (рус. «Роттердам») - большой десантный корабль-док ВМС Нидерландов, единственный в своем типе. HNLMS Rotterdam представляет собой совместную разработку Королевского военно-морским флотом Нидерландов и военно-морского флота Испании в рамках проекта Enforcer[1]. Предназначен для транспортировки батальона морских пехотинцев с бронетехникой и высадки их на берег и общей материально-технической поддержки. С апреля 1998 года находится в составе флота КВМФ Нидерландов. Принимает активное участие в миссиях, организуемых ООН, а также в операциях и учениях, проводимых силами НАТО.

Общие сведения

Проект большого десантного корабля-дока HNLMS Rotterdam (L800) разработан совместными усилиями нидерландской компании Royal Schelde и испанской компании Bazán/Navantia для доставки десантного батальона и бронетехники. Способен также нести от 3 до 6 вертолётов, имея большую лётную палубу с двумя посадочными местами. Проект был признан успешным, и в результате была создана концепция Enforcer, включающая в себя четыре варианта проекта, которые предназначались для продажи на экспорт.

Девиз HNLMS Rotterdam - STERKER DOOR STRIJD (рус. «Борьба делает сильнее»).

История создания

Предпосылки к созданию

Уже в 1975 году командование Корпусом морской пехоты заявляло, что необходима собственная десантная платформа для перевозки морских пехотинцев и бронетехники. Постепенно все больше и больше людей - в первую очередь в Военно-морском флоте - убеждались в полезности и необходимости собственных десантных кораблей. Способность быстро действовать в любой точке мира стала приобретать все большее значение. В первую очередь, это была не тотальная война, в которой морским пехотинцам приходилось штурмовать пляжи, как в Нормандии 1944 года, а огромный спектр миссий на границе воды и суши. Это также включает в себя действия по оказанию помощи после стихийного бедствия и управление кризисными ситуациями.

Тем не менее, только в конце 1986 года план обороны на 1987-1996 годы был пересмотрен, и в него включён пункт закупки корабля для ведения десантных операций. В записке министерства обороны Нидерландов от 1991 года, приобретение нового десантного корабля было объявлено одним из приоритетных проектов. Государственный секретарь Фринкинг писал в 1994 году, что строящийся десантный транспортный корабль должен снизить зависимость от коммерческого транспорта, и что он станет важным многофункциональным инструментом для управления кризисными ситуациями, повышающим гибкость и мобильность вооруженных сил. Стоимость транспортного десантного корабля составила 265 миллионов гульденов.

Проектирование

Первое изображение проекта. Апрель 1989 г.
Второе изображение, 1991 г. Практически не отличается от окончательного проекта корабля.

В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Нидерландов начал разработку большого десантного корабля (БДК). Первые проекты десантного транспортного судна датируются 1984 годом. В основном рассматривались проекты водоизмещением от 4000 до 12000 т. Поскольку корабль должен был обеспечивать управление и поддержку проводимых операций, посчитали достаточным минимальный уровень вооружения. Крого того, были приняты гражданские стандарты жизнеобеспечения. В начале 1990 года водоизмещение проекта LPD-1 составляло от 8000 до 9000 т.

С распадом Варшавского договора напряжение времен холодной войны ослабло. Потребность в БДК осталась, но изменились некоторые требования. Более того, оказалось, что Испания также заинтересована в таком классе корабля. В 1990 году правительство Испании предложило сотрудничество. В июне 1992 года был подписан «Меморандум о взаимопонимании». В рамках совместного проекта предполагалось создать перспективный десантный корабль-док, отвечающий требованиям военных флотов двух стран. Требования к проекту были скорректированы. Одним из них стало увеличение водоизмещения до 11 000 т. Проект для испанских десантных кораблей должен был быть на два метра шире. Оборудование и вооружение определялись и приобретались каждой страной индивидуально.

В 1993 году нидерландская компания Royal Schelde и испанская Bazán (с 2005 г. Navantia ) начали разработку базового проекта. Окончательный проект, подготовленный Schelde и Bazán, предполагал соответствие стандартам торгового флота. Проект LPD-1 с самого начала предназначался для транспортировки морских пехотинцев, а также для подразделений сухопутных и военно-воздушных сил. Важным являлась способность работать с десантными катерами, и именно для этого предназначался док. Транспортные средства также должны были иметь возможность подниматься на борт, и поэтому на корабль проецировались различные пандусы и подъемники, как на паром.

Влияние торгового флота также отразилось на условиях размещения экипажа. Так, каждому офицеру полагалась отдельная каюта, унтер-офицерам двухместные каюты, а капралам и матросам шестиместные кубрики. Морские пехотинцы размещались менее роскошно: в кубриках на двадцать-тридцать коек. Отмечалось, что данный проект должен был быть кораблем с наибольшим количеством людей на борту за последние десятилетия. Включая экипаж, LPD-1 мог вместить 800 человек. В проект также был включен большой лазарет.

Постройка и испытания

Крещение HNLMS Rotterdam

Корабль был заложен 23 февраля 1996 года на верфи Koninklijke Maatschappij De Schelde во Флиссингене (Нидерланды). Спущен на воду 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года.

При крещении получил название Rotterdam в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер.

Описание конструкции

Корпус

Схема HNLMS Rotterdam

Корпус корабля гладкопалубный, стальной. В носовой части на низкой надстройке установлен ЗАК 30-мм Goalkeeper. Далее половину корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены ангары для бронетехники и помещения для морской пехоты. Почти треть корабля занимает вертолётная площадка. Корабль имеет вертолетный ангар, рассчитанный на 3-6 единиц общей площадью 510 м² и два посадочных места на вертолетной палубе размером 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м², а док-камера площадью 885 м² также может быть использована для дополнительных транспортных средств, которые могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м². Общая вместимость складов составляет 627 м³ (136 м³ в холодильнике), 630 м³ вместимости морского оборудования и 320 м³ хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны.

HNLMS Rotterdam способен перевозить до 32 боевых танков Leopard-2 или 160 бронетранспортеров. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Док может вместить шесть LCA Mk 3 или четыре голландских LCU-1 или четыре британских LCU Mk 9 или четыре американских десантных корабля LCM(8). С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ПЛО боекомплект вмещает 30 торпед Mk 46 и 300 гидроакустических буев. Для защиты корабля на борту имеются также переносные ЗРК Stinger.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка HNLMS Rotterdam состоит из четырёх дизель-генераторных установок Wärtsilä 12SW28 суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов Holec мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же дизель-генераторы обеспечивают всю потребность в электроэнергии. Корабль имеет также два гребных вала. Для улучшения маневрирования HNLMS Rotterdam оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность.

Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 6000 морских миль на 12 узлах.

Вспомогательное оборудование

На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90.

Корабль имеет госпиталь типа Echelon II, включающий две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.

Вооружение

ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper

Универсальное/артиллерийское вооружение

АУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 10

В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два (2x7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper. Для ближней обороны установлены четыре АУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 10 и два пулемёта 7,6-мм/90 FN MAG.

Характеристика 30-мм Goalkeeper 20-мм Oerlikon Mk 10 7,6-мм FN MAG
Калибр 77 70 90
Длина ствола, мм 2300 1400 630
Масса АУ, кг 6358 431-499 10,85
Скорострельность, выстр./мин. до 4200 250-320 600-1000
Начальная скорость снаряда, м/с 983 844 840
Угол возвышения -25° / + 85° -15° / +90° -15° / +90°
Боезапас на одно орудие 1190 н/д ленточное боепитание
Максимальная дальность стрельбы, км 2 4 1,2-1,8

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90
Вертолёт Lynx Mk.25
Вертолёты AS532 Cougar на палубе.
Палуба с вертолётом AS532 Cougar и штурмовыми лодками.

На HNLMS Rotterdam предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов Lynx Mk.25 или 3 вертолёта NH-90 или AS532 Cougar или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при штормовом состоянии моря до 6 баллов включительно.

Характеристика NH-90 Lynx Mk.25 AS532 Cougar
Диаметр главного винта, м 16.30 12.8 16.2
Длина, м 19.56 15.16 19.5
Высота, м 5.44 3.75 4.97
Силовая установка 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk 41-2 2 ГТД Turbomeca Makila 1A2
Практический потолок, м 4250 5500 6100
Дальность полета, км 1150 178-593 1177
Максимальная взлетная масса, кг 10000 4763 11200
Крейсерская скорость, км/ч 262 232 273
Боевая дальность, км 950 н/д н/д
Экипаж, чел 1-4 2 пилота + 2 оператора 1-2
Полезная нагрузка 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине
и 700 кг на внешней подвеске (NFH)		 10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске 29 солдат или 12 носилок и 4 сидячих раненых или 8-12 пассажиров в VIP
версии или 4818 кг груза в кабине
или 5000 кг на подвеске
Вооружение Боевая нагрузка - 700 кг:
  • УР воздух-воздух, воздух-поверхность,
  • ПКР АМ-39 Exoset и противолодочные торпеды Murena, Мк.46 или А244,
  • глубинные бомбы.
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
  • 2 торпеды Mk.46 или Stingray, или
  • 4 ПКР Sea Skua или АМ.39 Exocet, или
  • 2 глубинные бомбы Mk.11
Боевая нагрузка:
  • 2х 20-мм пушки GIAT M621 с 360 патронами или
  • 1х 20-мм пушка с 960 патронами установленная в двери кабины или
  • 2х 7.62-мм пулемета AA 762 NF1
  • 2 ПУ Matra 155, Thomson-Brandt 68-22 или Thomson-Brandt 68-36 c 16х 68-мм НУР

Боевая загрузка

Штурмовая лодка RHIBС-10 рядом с десантным кораблем HNLMS Rotterdam.
Десантный катер типа LCU.
Десантный катер типа LCVP.
  • 613 человек морской пехоты. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток;
  • 30 танков либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях;
  • 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC.
  • 2 жёстко-надувные лодки (англ. rigid-hulled inflatable boat, RHIB)
Десантные катера
Характеристики LCU Mk IX LCVP Mk III
Водоизмещение, т 168 30
Главные размерения, м
(длина/ширина/осадка) 		27,3/6,7/1,6 16,9/4,8/1,1
Скорость хода наибольшая, уз. 9 14
Дальность плаванья, миль
(при скорости узл.) 		400 (8) 200 (12)
Экипаж 5 3
Вооружение 1х пулемёт 12,7-мм и 1х пулемёт 7,62-мм 1х пулемёт 7,62-мм
Десантовместимость
  • 130 человек или
  • 1-2 БМП или
  • 3 грузовика
  • 7 т. груза или
  • 1-2 автомобиля или
  • 34 десантника

Корабль позволяет осуществлять выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств при волнении моря до 4 баллов включительно.

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

  • БИУС MCCIS с системами связи SATCOM, Link 11;
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper;
  • пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм);
  • система РЭР Argo AR-900 ;
  • электронно-оптическая система управления огнем IRSCAN;
  • система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie.

Модернизации и переоборудования


История службы

HNLMS Rotterdam на учениях.
HNLMS Rotterdam в походе.
  • В 1998 году HNLMS Rotterdam участвовал в учениях под названием Floating Care. В декабре 1998 года перебрасывал голландские войска в Северную Македонию.
  • В 1999 году корабль участвовал в операции НАТО Allied Harbor в Албании в качестве транспорта для голландских морских пехотинцев. В том же году HNLMS Rotterdam участвовал в учениях НАТО «Яркая звезда» у берегов Египта.
  • В 2000 году HNLMS Rotterdam принимал участие в совместных британо-французско-голландско-американских учениях под названием Deux Tricolores в Карибском бассейне. Позже поддерживал голландско-канадский батальон миссии ООН МООНЭЭ в Эфиопии и Эритрее.
  • В 2001 году участвовал в учениях НАТО Destined Glory у берегов Испании.
  • В 2003 году HNLMS Rotterdam выполнял миссию ООН в Либерии.
  • В октябре 2012 года, выступая в качестве флагмана операции «Океанский щит», HNLMS Rotterdam потопил сомалийское пиратское судно у восточного побережья Африки. В том же году подвергся длительному обстрелу из береговых орудий во время спасения экипажа затонувшего судна и получил повреждения одной из своих небольших лодок.
  • В августе 2013 года HNLMS Rotterdam отправился на западное побережье Африки для участия в учениях под названием «Африканские ветры».
  • В 2016 году корабль участвовал в учениях «Изумрудное движение», проводившихся в Средиземном море.

Корабли, построенные по проекту Enforcer

По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания Royal Schelde завершила строительство одноименного корабля типа Rotterdam, а испанская Bazán/Navantia завершила строительство двух кораблей типа Galicia. После строительства HNLMS Rotterdam компания Royal Schelde разработала «Концепцию Enforcer»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам.

Конструкция Enforcer также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов HNLMS Johan de Witt, который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей типа Bay. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии.

Корабли проекта Enforcer
Название Бортовой
номер 		Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Флот Статус
HNLMS Rotterdam L800 25.01.1996 27.02.1997 18.04.1998
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды		 В составе флота
HNLMS Johan de Witt L801 18.06.2003 13.05.2006 30.11.2007
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды 		В составе флота
SPS Galicia L51 май 1996 21.07.1997 29.04.1998
Испания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Испания		 В составе флота
SPS Castilla L52 май 1997 14.06.1999 29.06.2000
Испания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Испания		 В составе флота
RFA Largs Bay L3006 28.01.2002 18.07.2003 28.11.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 Продан ВМС Австралии в апреле 2011
RFA Lyme Bay L3007 22.11.2000 03.09.2005 26.11.2007
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота
RFA Mounts Bay L3008 25.08.2002 09.04.2004 13.07.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота.
RFA Cardigan Bay L3009 13.10.2003 08–09.04.2005 18.12.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота.
HMAS Choules (ex-Largs Bay) L100 13.12.2011
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Австралия		 В составе флота

См. также

Примечания

  1. ↑ Enforcer представляет собой проект корабля, созданный компанией Royal Schelde (ныне Damen Schelde Naval Shipbuilding) для постройки большого десантного корабля HNLMS Rotterdam.

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

  • HNLMS Rotterdam

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HNLMS_Rotterdam_(1997)&oldid=732272»
Категория: