Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Л-1 (1931)

Л-1 (1931)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:38, 9 мая 2021
→ Командиры‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 11:56, 12 мая 2021
Награды‎
 
не показано 46 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Пишу|[[Участник:Prol64:ru|Prol64:ru]] ([[Обсуждение участника:Prol64:ru|обсуждение]])}} 
 {{ПЛкарточка2 {{ПЛкарточка2
 |Название корабля = Л-1 |Название корабля = Л-1
Строка 14:Строка 13:
 |Выведен из боевого состава =  |Выведен из боевого состава =
 |Исключен из состава флота = 7 июля 1945 |Исключен из состава флота = 7 июля 1945
?|Сдан на слом = +|Сдан на слом = 1949
 |Гибель =  |Гибель =
 |Статус =  |Статус =
?<!-- Общие данные --> +<!-- Общие данные -->
?|ВодоизмещениеНадв = +|ВодоизмещениеНадв = 1051,3
?|ВодоизмещениеПодв = +|ВодоизмещениеПодв = 1327
?|Длина = +
?|Ширина = +
?|Осадка = +
?|Запас плавучести =+
?|ГлубинаПогруженияРабочая = +
?|ГлубинаПогруженияПредел = +
?|Автономность=+
?|Запас топлива =+
?<!-- Энергетическая установка --> +
?|Тип энергетической установки = +
?|Двигатели надводного хода = +
?|Двигатели подводного хода =+
?|Скорость хода надводная макс = +
?|Дальность плавания надводная макс ход = +
?|Скорость хода надводная эконом = +
?|Дальность плавания надводная эконом ход = +
?|Скорость хода подводная макс = +
?|Дальность плавания подводная макс ход = +
?|Скорость хода подводная эконом = +
?|Дальность плавания подводная эконом ход =+
?<!-- Экипаж --> +
?|Общая численность = +
?|Офицеры = +
?|Мичманы = +
?|Старшины = +
?|Матросы = +
?<!-- Вооружение --> +
?|Вооружение = +
?}+
?|Однотипные корабли = +
?}}+
?{{ПЛкарточка2+
?|Название корабля = +
?|Картинка = +
?|Класс корабля =+
?|ВМС страны = +
?|Служба = +
?|Заложен = 6 сентября 1929+
?|Спущен на воду = 28 февраля 1931+
?|Выход на испытания = +
?|Сдача заказчику = +
?|Выведен из боевого состава = +
?|Сдан на слом = +
?|Гибель = 8 ноября 1941+
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|ВодоизмещениеНадв = 1040+
?|ВодоизмещениеПодв = 1330+
 |Длина = 78,0 |Длина = 78,0
?|Ширина = 7,2+|Ширина = 7,0
?|Осадка = 4,0+|Осадка = 4,1
?|Скорость хода надводная = 14,5+|Запас плавучести = 26,6
?|Скорость хода подводная = 8,3+
 |ГлубинаПогруженияРабочая = 75 |ГлубинаПогруженияРабочая = 75
 |ГлубинаПогруженияПредел = 90 |ГлубинаПогруженияПредел = 90
?|Дальность плавания надводная= 5300 
?|Дальность плавания подводная = 135 
 |Автономность = 28 |Автономность = 28
?<!--+|Запас топлива = 102
? +<!-- Энергетическая установка -->
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
 |Тип энергетической установки = дизель-электрическая |Тип энергетической установки = дизель-электрическая
 |Двигатели надводного хода = 2 {{comment|ДД|Дизель}}/1100 |Двигатели надводного хода = 2 {{comment|ДД|Дизель}}/1100
?|Двигатели подводного хода = 2 {{comment|ЭД|Электродвигатель}}/600+|Двигатели подводного хода = 2 {{comment|ЭД|Электродвигатель}}/650
?<!--+|Скорость хода надводная макс = 20,7
? +|Дальность плавания надводная макс ход = 3400
?Вооружение+|Скорость хода надводная эконом = 9
? +|Дальность плавания надводная эконом ход = 6000
?-->+|Скорость хода подводная макс = 10,5
?|Артиллерийское = 1 — 100-мм, 1 — 45-мм+|Дальность плавания подводная макс ход = 10,65
?|Торпедное = 533-мм, 6+|Скорость хода подводная эконом = 2,5
?|Минное = 20 мин+|Дальность плавания подводная эконом ход = 135
?|Авиационное = +<!-- Экипаж -->
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
 |Общая численность = 54 |Общая численность = 54
?|Офицеры = +|Офицеры = 10
?|Матросы = +|Мичманы =
?}}{{AnnoWiki+|Старшины = 17
 +|Матросы = 27
 +<!-- Вооружение -->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерийское вооружение
 +|1 — 100-мм [[Navy:100-мм_орудие_Б-24|орудие Б-24-2с]]
 +|1 — 45-мм [[Navy:45-мм_орудие_21-К|орудия 21-К]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +|12 — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 +}}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:Л-2_(1931)|«Л-2»]], [[Navy:Л-3_(1931)|«Л-3»]], [[Navy:Л-4_(1931)|«Л-4»]], [[Navy:Л-5_(1932)|«Л-5»]] и [[Navy:Л-6_(1932)|«Л-6»]].
 +}}
 +{{AnnoWiki
 |pic = ТипЛ.jpg |pic = ТипЛ.jpg
?|content = '''Л-1''' — [[ВМС_СССР|советский]] {{comment|дизель-электрический|подводная лодка -оснащённая дизельными двигателями для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой.}} [[Navy:Подводный_минный_заградитель|подводный минный заградитель]] серии II [[Navy:Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_II_серии|проекта «Ленинец»]], был [[Navy:Закладка|заложен]] в 1929 году под названием «Ленинец», в 1935 году вошёл в состав [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота ВМФ СССР]], принимал участие в Советско-финской войне, в 1941 году затонул на Неве, поднят в 1944 году и в 1949 году утилизирован. +|content = '''Л-1''' — [[ВМС_СССР|советский]] {{comment|дизель-электрический|подводная лодка -оснащённая дизельными двигателями для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой.}} [[Navy:Подводный_минный_заградитель|подводный минный заградитель]] серии II [[Navy:Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_II_серии|проекта «Ленинец»]], был [[Navy:Закладка|заложен]] в 1929 году под названием «Ленинец», в 1933 году вошёл в состав [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота ВМФ СССР]]. В боевых действиях не участвовал, сдан на утилизацию в 1949 году.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Подводный минный заградитель (подводная лодка) «Л-1» предназначался для скрытой постановки минных заграждений и проведения торпедных атак, строился в Ленинграде, вошёл в состав {{ comment | МСБМ |- морские силы Балтийского моря.}}, участвовал в Советско-финской войне. Во время Великой Отечественной войны находился на ремонте, затем переведён в акваторию Невы, где в декабре 1941 года от многочисленных пробоин немецкими снарядами лёг на грунт.+Подводный минный заградитель (подводная лодка) «Л-1» предназначался для скрытой постановки минных заграждений и проведения торпедных атак, строился в Ленинграде, вошёл в состав {{ comment | МСБМ |- морские силы Балтийского моря.}}, участвовал в Советско-финской войне. Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Великой Отечественной войны]] находился на ремонте у {{comment|стенки| - — стационарный причал, сооружаемый в морских портах для защиты берега или набережной от размывания волной и прибоем, а также для швартовки кораблей (судов).}} Адмиралтейского завода, затем переведён в акваторию реки Невы, где в декабре 1941 года при обстреле немецкой артиллерией города от многочисленных пробоин от снарядов затонул и лёг на грунт. Летом 1944 году силами аварийно-спасательной службы флота поднят, но ввиду нецелесообразности восстановления в 1949 году сдан на слом.
?Летом 1944 году силами аварийно-спасательной службы флота поднят, но ввиду нецелесообразности не восстанавливался и в 1949 году сдан на слом.+
  
 == История создания == == История создания ==
 {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_II_серии|l1= Подводные лодки типа Л («Ленинец») II серии.}} {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_II_серии|l1= Подводные лодки типа Л («Ленинец») II серии.}}
?=== Предшественники ===+ 
?=== Предпосылки к созданию ===+
?=== Проектирование ===+
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Этот подводный минный заградитель II серии заложен к постройке 6 сентября 1929 года на Балтийском судостроительном заводе № 189 имени С. Орджоникидзе в {{comment|Ленинграде| ныне Санкт-Петербург.}} под строительным № 195 как «Ленинец» с бортовым № 41, 28 августа 1931 года минзаг [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] при температуре окружающей среды -14 градусов С, что ранее нигде не проводилось при такой температуре. С началом [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовых испытаний]] выведен на первое пробное погружение в зимних условиях 11 декабря 1932 года, а 5 ноября 1933 года вступил в строй Балтийского флота ВМФ СССР с бортовым №31.+Этот подводный минный заградитель II серии был первым заложен к постройке 6 сентября 1929 года на Балтийском судостроительном заводе № 189 имени С. Орджоникидзе в {{comment|Ленинграде| ныне Санкт-Петербург.}} под строительным № 195 как «Ленинец» с бортовым № 41, 28 августа 1931 года минзаг [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] при температуре окружающей среды -14 градусов С, что ранее нигде не проводилось при такой температуре. С началом [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовых испытаний]] выведен на первое пробное погружение в зимних условиях 11 декабря 1932 года, а 5 ноября 1933 года вступил в строй Балтийского флота ВМФ СССР с бортовым № 31.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 Подводный минзаг имел полуторакорпусную конструкцию с булевыми наделками, прямым [[Navy:Форштевень|форштевнем]] и установленной на [[Navy:Палуба|палубе]] боевой [[Navy:Рубка|рубкой]]. Внешне «Л-1» ничем не отличался от обычной подлодки, у него вместо [[Navy:Корма|кормовых]] [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]] были установлены минные трубы, которые предназначались для хранения и установки [[Navy:Морская_мина|мин]]. Подводный минзаг имел полуторакорпусную конструкцию с булевыми наделками, прямым [[Navy:Форштевень|форштевнем]] и установленной на [[Navy:Палуба|палубе]] боевой [[Navy:Рубка|рубкой]]. Внешне «Л-1» ничем не отличался от обычной подлодки, у него вместо [[Navy:Корма|кормовых]] [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]] были установлены минные трубы, которые предназначались для хранения и установки [[Navy:Морская_мина|мин]].
?[[Файл:СхемаЛ-3.gif|210px|thumbnail|right|Схема «Л-3»]]+[[Файл:СхемаЛ-3.gif|210px|thumbnail|right|Схема «Л-1»]]
 === Корпус === === Корпус ===
 Прочный [[Navy:Корпус_корабля|корпус]] лодки состоял из шести [[Navy:Отсек|отсеков]]: Прочный [[Navy:Корпус_корабля|корпус]] лодки состоял из шести [[Navy:Отсек|отсеков]]:
?* торпедного, в котором располагались торпедные аппараты с боекомплектом торпед и легкосплавные откидные койки для экипажа;+# торпедного, в котором располагались торпедные аппараты с боекомплектом торпед и легкосплавные откидные койки для экипажа;
?* жилого, в котором располагались [[Navy:Кают-компания|кают-компания]], [[Navy:Камбуз|камбуз]], места отдыха и бытовых удобств для экипажа; +# жилого, в котором располагались [[Navy:Кают-компания|кают-компания]], [[Navy:Камбуз|камбуз]], места отдыха и бытовых удобств для экипажа;
?* центрального, в котором сосредоточено управление лодкой и всеми ее устройствами; +# центрального, в котором сосредоточено управление лодкой и всеми ее устройствами;
?* вспомогательного, в котором располагались вспомогательные приборы и оборудование; +# вспомогательного, в котором располагались вспомогательные приборы и оборудование;
?* дизельного, в котором располагались два основных дизельных двигателя;+# дизельного, в котором располагались два основных дизельных двигателя;
?* кормового, в котором располагались электродвигатели и минные трубы с боекомплектом мин. +# кормового, в котором располагались электродвигатели и минные трубы с боекомплектом мин.
?<br>Внутреннее пространство корпуса было довольно вместительным для оборудования и членов [[Navy:Экипаж|экипажа]], что облегчало несение службы и предоставляло возможность свободного доступа для эксплуатации механизмов и управления лодкой. Торпедный, центральный и кормовой отсеки дополнительно служили как убежища для членов команды, а под полами в трюме располагались [[Navy:Аккумулятор|аккумуляторные батареи]] и цистерны.+<br> Внутреннее пространство корпуса было довольно вместительным для оборудования и членов [[Navy:Экипаж|экипажа]], что облегчало несение службы и предоставляло возможность свободного доступа для эксплуатации механизмов и управления лодкой. Торпедный, центральный и кормовой отсеки дополнительно служили как убежища для членов команды, а под полами в трюме располагались [[Navy:Аккумулятор|аккумуляторные батареи]] и цистерны.
 + 
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 Субмарина приводилась в движение главными двигателями надводного и подводного хода, которые составляли её [[Navy:Дизельная_энергетическая_установка|энергетическую установку]]: Субмарина приводилась в движение главными двигателями надводного и подводного хода, которые составляли её [[Navy:Дизельная_энергетическая_установка|энергетическую установку]]:
Строка 151:Строка 101:
 == Вооружение == == Вооружение ==
 Подлодка комплектовалась [[Navy:Торпеда|торпедным]], минным и артиллерийским [[Navy:Корабельное_вооружение|видами вооружения]] для поражения надводных, подводных, наземных и воздушных целей. Подлодка комплектовалась [[Navy:Торпеда|торпедным]], минным и артиллерийским [[Navy:Корабельное_вооружение|видами вооружения]] для поражения надводных, подводных, наземных и воздушных целей.
 +[[Файл:53-38.jpg|210px|thumbnail|right|Торпеды 53-38]]
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
 Субмарина оснащалась шестью [[Navy:Нос|носовыми]] торпедными аппаратами [[Navy:Калибр|калибра]] 533,4 мм с боезапасом 12 [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпед 53-38]] и также выполняла роль минного заградителя, совершая постановку 20 мин типа {{comment|ПЛТ| -это противокорабельная контактная мина с ударно-механическим прибором.}}, которые хранились в двух минных трубах расположенных в кормовой части корпуса. Субмарина оснащалась шестью [[Navy:Нос|носовыми]] торпедными аппаратами [[Navy:Калибр|калибра]] 533,4 мм с боезапасом 12 [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпед 53-38]] и также выполняла роль минного заградителя, совершая постановку 20 мин типа {{comment|ПЛТ| -это противокорабельная контактная мина с ударно-механическим прибором.}}, которые хранились в двух минных трубах расположенных в кормовой части корпуса.
Строка 158:Строка 109:
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами [[Navy:Радиосвязь_морская|радиосвязи]]: «Щука»,«Окунь»,«Метель»,«Дозор»,«Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались [[Navy:Гидроакустика|гидроакустические]] приборы «Марс-12». Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами [[Navy:Радиосвязь_морская|радиосвязи]]: «Щука»,«Окунь»,«Метель»,«Дозор»,«Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались [[Navy:Гидроакустика|гидроакустические]] приборы «Марс-12».
 +[[Файл:МитингЛ-1.jpg|210px|thumbnail|right|Торжественный митинг на борту «Л-1».1933 год.]]
 +== История службы ==
  
?== Модернизации и переоборудования ==+Вступив 22 октября 1933 года в строй РККФ, «Л-1» 25 марта 1935 года зачислена в 12-й дивизион 1-й бригады подлодок Краснознамённого Балтийского Флота с базированием в Кронштадте, принимала участие в дивизионных учебных задачах по огневой подготовке, затем в октябре 1939 года вместе с бригадой перебазирована в Таллин.
 +===Советско-финская война ===
 +Советско-финская война застала «Л-1» в порту Таллина во время прохождения очередного этапа боевой и политической подготовки. Выйдя в свой единственный поход по установке минного заграждения, по возвращении лодка простояла на базе в ожидании пополнения минного вооружения, которого на складе не оказалось. После пополнения минного запаса субмарины активная фаза войны закончилась и надобность в осуществлении новых постановок отпала.
 +====Боевой поход (29 ноября-13 декабря 1939 года)====
 +Вечером 29 ноября «Л-1» направилась на позицию в Аландское [[Navy:Море|море]] для постановки минных заграждений у [[Navy:Шхеры|шхер]] Нюхамна, к чему и приступила в 12:00 дня 1 декабря. Чтобы предотвратить выход шведских [[Navy:Броненосец|броненосцев]] и переход в финские порты было осуществлено выставление 20 мин с интервалом 60-90 метров. В ходе патрулирования западной части этого моря было подтверждено интенсивное [[Navy:Торговое_судоходство|судоходство]], но транспортные [[Navy:Судно|суда]] проходили только по территориальным водам Швеции и в тёмное время суток, что сводило на «нет» возможность произвести торпедные атаки. Осложняло ситуацию и установление шведами мощного прожектора в районе [[Navy:Маяк|маяка]] Седерарм, который контролировал прохождение судов по [[Navy:Фарватер|фарватеру]] между маяком Флетиан и южным входом в Аландское море. Передав 12 декабря в штаб бригады информацию, лодка была отозвана в базу, куда благополучно прибыла на следующий день.
  
?== История службы ==+===Великая Отечественная война===
?=== Гибель ===+Незадолго до войны в сентябре 1940 года лодка при выполнении учебно-тренировочных задач по погружению получила значительные повреждения из-за неисправности сальника носовых горизонтальных рулей, через которые хлынула забортная вода и замкнула аккумуляторные батареи. Для устранения неисправности и осуществления ремонта 11 декабря 1940 года лодку направили на Адмиралтейский завод № 196 в Ленинграде, где её и застало начало войны. Ввиду неготовности субмарины к боевым действиям она ремонтировалась до августа 1941 года, затем предполагалось отправить её в распоряжение [[Navy:Северный_флот_ВМФ_России|Северного флота]], но быстрое продвижение немецких войск и осуществление ими блокады Ленинграда заперли субмарину в акватории реки Нева. Ввиду сложившихся обстоятельств часть экипажа была направлена в подразделения морской пехоты, а саму лодку отбуксировали в торговый порт Туруханских островов на реке Неве, где оставшиеся члены экипажа вместе с командиром Могилевским С.С. законсервировали «Л-1» и их направили для несения службы на другую подлодку. 27 декабря 1941 года при обходе территории установлено, что от обстрела немецкой артиллерии лодка получила пробоины и легла на дно, но у блокадного Ленинграда не было ни сил, ни средств для её подъёма и восстановления, поэтому только летом 1944 года в ходе аварийно-спасательных работ она была поднята и [[Navy:Швартов|ошвартована]] у стенки [[Navy:Пирс|пирса]] до окончания войны.
 +==== Послевоенный период ====
 +7 июля 1945 года межведомственная комиссия с участием командования флота приняла решение о нецелесообразности восстановления и зачисления в состав флота данного подводного минного заградителя и он был окончательно исключён из подводного флота.
  
 === Место утилизации === === Место утилизации ===
?В 1949 году «Л-1» была сдана на базу «Главвторчермета», расположенную на Туруханских островах и разделана на металл.+В 1949 году «Л-1» была сдана на базу «Главвторчермета», расположенную на Туруханных островах и разделана на металл.
  
 === Командиры === === Командиры ===
?За непродолжительный срок службы подлодки были установлены два командира: 
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
Строка 177:Строка 135:
 |<center>1</center>|| капитан I ранга ||<center>Булавинец Александр Григорьевич</center>|| [[Файл:Silhouette.png|60px|center]]||<center>март 1931 г – нояб 1934 г </center> |<center>1</center>|| капитан I ранга ||<center>Булавинец Александр Григорьевич</center>|| [[Файл:Silhouette.png|60px|center]]||<center>март 1931 г – нояб 1934 г </center>
 |- |-
?|<center>2</center>||капитан I ранга ||<center>Могилевский Сергей Сергеевич</center>|| [[Файл:Silhouette.png|60px|center]]||<center>нояб 1934 г — янв 1941 г </center>+|<center>2</center>||капитан I ранга ||<center>Могилевский Сергей Сергеевич</center>|| [[Файл:Командир2Л-1.jpg|60px|center]]||<center>нояб 1934 г — янв 1941 г </center>
 |- |-
 |} |}
  
 === Награды === === Награды ===
?В 1940 году по итогам боевой и политической подготовки экипажа подлодки орденом Красной Звезды был награждён её командир Могилевский С.С.+В 1940 году по итогам боевой и политической подготовки экипажа подлодки [[Navy:Орден_Красной_Звезды|орденом «Красной Звезды»]] был награждён её командир Могилевский С.С.
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 188:Строка 146:
 *[[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийский флот]] *[[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийский флот]]
 *[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]] *[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]]
?== Примечания ==+ 
?<references />+
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 * {{книга|автор =Платонов А.В.|заглавие =Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945|место =М., СПб.|издательство =АСТ, Полигон|год =2004|страниц =592|isbn =5-17-024904-7}} * {{книга|автор =Платонов А.В.|заглавие =Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945|место =М., СПб.|издательство =АСТ, Полигон|год =2004|страниц =592|isbn =5-17-024904-7}}
Строка 203:Строка 160:
  | ref =   | ref =
 }} }}
?* {{книга+ 
? | автор = Грищенко П. Д.+
? | заглавие = Мои друзья подводники.+
? | место = СССР+
? | издание = +
? | год = 1966+
? | allpages = 139+
? | издательство = Лениздат+
? | isbn = +
? | ref = +
?}}+
 * {{книга * {{книга
  | автор = Бережной С.С.  | автор = Бережной С.С.
Строка 227:Строка 174:
 === Ссылки === === Ссылки ===
 * [https://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/shuka.htm Подводные лодки: история развития.] * [https://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/shuka.htm Подводные лодки: история развития.]
 +* [https://history.wikireading.ru/108265 Финляндия. Через три войны к миру]
 * [//vivovoco.ibmh.msk.su/VV/JOURNAL/VIET/SUBMARINES/submarines.htm Они сражались в глубинах Балтики.] * [//vivovoco.ibmh.msk.su/VV/JOURNAL/VIET/SUBMARINES/submarines.htm Они сражались в глубинах Балтики.]
 * [https://www.sovboat.ru/ship/s51.php3 Великая Отечественная под водой.] * [https://www.sovboat.ru/ship/s51.php3 Великая Отечественная под водой.]
Строка 239:Строка 187:
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:МитингЛ-1.jpg|Митинг по случаю вступления корабля в строй.+ 
?Файл:Команд2Л-1.jpg|Командир «Л-1» Могилевский С.С.+Файл:ШтурманЛ-1.jpg|Командир штурманской бч «Л-1» Городничий Леонид Иванович.
?L1 2.jpg|Подлодка "Л-1" в порту Таллина, 1940 г.+L1 2.jpg|Подлодка «Л-1» в порту Таллина, 1940 г.
 </gallery> </gallery>
  

Текущая версия на 11:56, 12 мая 2021

Л-1

L1_2.jpg
Подводная лодка | ВМФ СССР
Л-1
Служба
СССР
СССР
Исторические данные
6 сентября 1929 Заложен
28 февраля 1932 Спущен на воду
11 декабря 1932 Выход на испытания
22 октября 1933 Сдан
7 июля 1945 Исключен из
состава флота
1949 Сдан на слом
Общие данные
1051,3 / 1327 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
78,0 / 7,0 / 4,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
26,6 % Запас плавучести
75 / 90 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
28 суток Автономность (макс)
102 т. Запас топлива
Энергетическая установка
дизель-электрическая Тип ЭУ
2 ДД/1100 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода
2 ЭД/650 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода
20,7 / 9 узл. Скорость хода
надводная
(полная/экономичная)
3400 / 6000 миль Дальность плавания
надводная
(полн.ход/экон.ход)
10,5 / 2,5 узл. Скорость хода
подводная
(полная/экономичная)
10,65 / 135 миль Дальность плавания
подводная
(полн.ход/экон.ход)
Экипаж
54 чел. Общая численность
10 чел. Офицеры
17 чел. Старшины
27 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 12 — 533-мм ТА.
Однотипные корабли

«Л-2», «Л-3», «Л-4», «Л-5» и «Л-6».

ТипЛ.jpg
Л-1 — советский дизель-электрический подводный минный заградитель серии II проекта «Ленинец», был заложен в 1929 году под названием «Ленинец», в 1933 году вошёл в состав Балтийского флота ВМФ СССР. В боевых действиях не участвовал, сдан на утилизацию в 1949 году.

Общие сведения

Подводный минный заградитель (подводная лодка) «Л-1» предназначался для скрытой постановки минных заграждений и проведения торпедных атак, строился в Ленинграде, вошёл в состав МСБМ , участвовал в Советско-финской войне. Во время Великой Отечественной войны находился на ремонте у стенки Адмиралтейского завода, затем переведён в акваторию реки Невы, где в декабре 1941 года при обстреле немецкой артиллерией города от многочисленных пробоин от снарядов затонул и лёг на грунт. Летом 1944 году силами аварийно-спасательной службы флота поднят, но ввиду нецелесообразности восстановления в 1949 году сдан на слом.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа Л («Ленинец») II серии.

Постройка и испытания

Этот подводный минный заградитель II серии был первым заложен к постройке 6 сентября 1929 года на Балтийском судостроительном заводе № 189 имени С. Орджоникидзе в Ленинграде под строительным № 195 как «Ленинец» с бортовым № 41, 28 августа 1931 года минзаг спущен на воду при температуре окружающей среды -14 градусов С, что ранее нигде не проводилось при такой температуре. С началом ходовых испытаний выведен на первое пробное погружение в зимних условиях 11 декабря 1932 года, а 5 ноября 1933 года вступил в строй Балтийского флота ВМФ СССР с бортовым № 31.

Описание конструкции

Подводный минзаг имел полуторакорпусную конструкцию с булевыми наделками, прямым форштевнем и установленной на палубе боевой рубкой. Внешне «Л-1» ничем не отличался от обычной подлодки, у него вместо кормовых торпедных аппаратов были установлены минные трубы, которые предназначались для хранения и установки мин.

Схема «Л-1»

Корпус

Прочный корпус лодки состоял из шести отсеков:

  1. торпедного, в котором располагались торпедные аппараты с боекомплектом торпед и легкосплавные откидные койки для экипажа;
  2. жилого, в котором располагались кают-компания, камбуз, места отдыха и бытовых удобств для экипажа;
  3. центрального, в котором сосредоточено управление лодкой и всеми ее устройствами;
  4. вспомогательного, в котором располагались вспомогательные приборы и оборудование;
  5. дизельного, в котором располагались два основных дизельных двигателя;
  6. кормового, в котором располагались электродвигатели и минные трубы с боекомплектом мин.


Внутреннее пространство корпуса было довольно вместительным для оборудования и членов экипажа, что облегчало несение службы и предоставляло возможность свободного доступа для эксплуатации механизмов и управления лодкой. Торпедный, центральный и кормовой отсеки дополнительно служили как убежища для членов команды, а под полами в трюме располагались аккумуляторные батареи и цистерны.

Энергетическая установка и ходовые качества

Субмарина приводилась в движение главными двигателями надводного и подводного хода, которые составляли её энергетическую установку:

  • надводный ход обеспечивали два дизеля 42-БМБ-6 производства Коломенского завода мощностью 1100 л.с. каждый;
  • подводный ход обеспечивали два электродвигателя ПГ 84/50 Ленинградского завода «Электросила» имени С. М. Кирова мощностью 650 л.с. каждый;
  • подводный экономичный ход обеспечивали два отдельных малых электродвигателя мощностью по 30 л.с. каждый.

Вспомогательное оборудование

Для наблюдения, обнаружения, опознавания и подготовке к атаке на лодке использовались командирский ПА-7,5 (перископ атаки) и ПЗ-7,5 (перископ зенитный) перископы, которые обеспечивали хороший обзор и многократное увеличение целей.

Экипаж

Численный состав экипажа состоял из 54 подводников разных званий:

Вооружение

Подлодка комплектовалась торпедным, минным и артиллерийским видами вооружения для поражения надводных, подводных, наземных и воздушных целей.

Торпеды 53-38

Минно-торпедное вооружение

Субмарина оснащалась шестью носовыми торпедными аппаратами калибра 533,4 мм с боезапасом 12 торпед 53-38 и также выполняла роль минного заградителя, совершая постановку 20 мин типа ПЛТ, которые хранились в двух минных трубах расположенных в кормовой части корпуса.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Основным палубным вооружением «Л-1» было 100/51-мм орудие Б-24-2с и универсальное 45/46-мм орудие 21-К с боезапасом 120 и 500 снарядов соответственно.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами радиосвязи: «Щука»,«Окунь»,«Метель»,«Дозор»,«Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались гидроакустические приборы «Марс-12».

Торжественный митинг на борту «Л-1».1933 год.

История службы

Вступив 22 октября 1933 года в строй РККФ, «Л-1» 25 марта 1935 года зачислена в 12-й дивизион 1-й бригады подлодок Краснознамённого Балтийского Флота с базированием в Кронштадте, принимала участие в дивизионных учебных задачах по огневой подготовке, затем в октябре 1939 года вместе с бригадой перебазирована в Таллин.

Советско-финская война

Советско-финская война застала «Л-1» в порту Таллина во время прохождения очередного этапа боевой и политической подготовки. Выйдя в свой единственный поход по установке минного заграждения, по возвращении лодка простояла на базе в ожидании пополнения минного вооружения, которого на складе не оказалось. После пополнения минного запаса субмарины активная фаза войны закончилась и надобность в осуществлении новых постановок отпала.

Боевой поход (29 ноября-13 декабря 1939 года)

Вечером 29 ноября «Л-1» направилась на позицию в Аландское море для постановки минных заграждений у шхер Нюхамна, к чему и приступила в 12:00 дня 1 декабря. Чтобы предотвратить выход шведских броненосцев и переход в финские порты было осуществлено выставление 20 мин с интервалом 60-90 метров. В ходе патрулирования западной части этого моря было подтверждено интенсивное судоходство, но транспортные суда проходили только по территориальным водам Швеции и в тёмное время суток, что сводило на «нет» возможность произвести торпедные атаки. Осложняло ситуацию и установление шведами мощного прожектора в районе маяка Седерарм, который контролировал прохождение судов по фарватеру между маяком Флетиан и южным входом в Аландское море. Передав 12 декабря в штаб бригады информацию, лодка была отозвана в базу, куда благополучно прибыла на следующий день.

Великая Отечественная война

Незадолго до войны в сентябре 1940 года лодка при выполнении учебно-тренировочных задач по погружению получила значительные повреждения из-за неисправности сальника носовых горизонтальных рулей, через которые хлынула забортная вода и замкнула аккумуляторные батареи. Для устранения неисправности и осуществления ремонта 11 декабря 1940 года лодку направили на Адмиралтейский завод № 196 в Ленинграде, где её и застало начало войны. Ввиду неготовности субмарины к боевым действиям она ремонтировалась до августа 1941 года, затем предполагалось отправить её в распоряжение Северного флота, но быстрое продвижение немецких войск и осуществление ими блокады Ленинграда заперли субмарину в акватории реки Нева. Ввиду сложившихся обстоятельств часть экипажа была направлена в подразделения морской пехоты, а саму лодку отбуксировали в торговый порт Туруханских островов на реке Неве, где оставшиеся члены экипажа вместе с командиром Могилевским С.С. законсервировали «Л-1» и их направили для несения службы на другую подлодку. 27 декабря 1941 года при обходе территории установлено, что от обстрела немецкой артиллерии лодка получила пробоины и легла на дно, но у блокадного Ленинграда не было ни сил, ни средств для её подъёма и восстановления, поэтому только летом 1944 года в ходе аварийно-спасательных работ она была поднята и ошвартована у стенки пирса до окончания войны.

Послевоенный период

7 июля 1945 года межведомственная комиссия с участием командования флота приняла решение о нецелесообразности восстановления и зачисления в состав флота данного подводного минного заградителя и он был окончательно исключён из подводного флота.

Место утилизации

В 1949 году «Л-1» была сдана на базу «Главвторчермета», расположенную на Туруханных островах и разделана на металл.

Командиры

Командиры «Л-1» за годы службы
№ п/п Звание
 Имя, фамилия Фото Период командования
1
 капитан I ранга
Булавинец Александр Григорьевич
Silhouette.png
март 1931 г – нояб 1934 г
2
 капитан I ранга
Могилевский Сергей Сергеевич
Командир2Л-1.jpg
нояб 1934 г — янв 1941 г

Награды

В 1940 году по итогам боевой и политической подготовки экипажа подлодки орденом «Красной Звезды» был награждён её командир Могилевский С.С.

См. также

Литература и источники информации

  • Платонов А.В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М., СПб.: АСТ, Полигон, 2004. — 592 с. — ISBN 5-17-024904-7
  • Костев Г.Г. Герои Балтики.. — СССР: Воениздат, 1991. — 128 с.
  • Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945. — СССР: Воениздат, 1988. — 710 с.

Ссылки

Галерея изображений

  • Командир штурманской бч «Л-1» Городничий Леонид Иванович.

  • Подлодка «Л-1» в порту Таллина, 1940 г.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Л-1_(1931)&oldid=696711»
Категории: