Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Подводные лодки типа VIIC/42

Подводные лодки типа VIIC/42

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:28, 3 января 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 20:40, 15 февраля 2022 
не показано 17 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
? {{Конкурс|С|15|[[Участник:Face25:ru|Face25:ru]] ([[Обсуждение участника:Face25:ru|обсуждение]])}} 
 {{Тип пл {{Тип пл
 |Название типа = Подводные лодки типа VIIC/42 |Название типа = Подводные лодки типа VIIC/42
Строка 8:Строка 7:
 Постройка и служба Постройка и служба
 --> -->
? +|Заказано = 164
?|Построено = 1050+|Построено =
?|Модифицированых = 679+|Модифицированых =
?|Годы постройки = 1935-1945+|Годы постройки = 1942-1943
?|Годы службы = 1941-1947+|Годы службы =
 |Место строительства = Киль, Бремен (Германия) |Место строительства = Киль, Бремен (Германия)
 <!--  <!--
Строка 64:Строка 63:
 |Однотипные корабли = |Однотипные корабли =
  
?|Построенные корабли = 703+|Построенные корабли = 0
 }} }}
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Чертеж подводки.png |pic = Чертеж подводки.png
?|content = '''Подводные лодки типа VIIC/42''' — серия [[Navy:Подводная_лодка| подводных лодок]], +|content = '''Подводные лодки типа VIIC/42''' — серия [[Navy:Подводная_лодка| подводных лодок]], которые использовались [[Navy:ВМС_Германии|германским ВМФ]] во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны ]] (1939—1945 гг.).
?которые использовались [[Navy:ВМС_Германии|германским ВМФ]] +
?во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны ]] (1939—1945 гг.). +
 Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории.}} Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории.}}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
? Подводные лодки типа VII были не простые, а даже очень знамениты.Они – самые главные герои «битвы за Атлантику» +Подводные лодки типа VII были очень знамениты. Они – главные герои «битвы за Атлантику» с немецкой стороны, но не только, отметились они и в Средиземном море, в Мексиканском заливе и в Карибском море, и в Западной Арктике.
?с немецкой стороны, но и не только отметились они и в Средиземном море, в Мексиканском заливе и в Карибском море, и в Западной Арктике.+ 
? «Семерка» была прекрасно управляема, и ей принадлежит своеобразный рекорд реакции на опасность – она была способна+«Семерка» была прекрасно управляема, и ей принадлежит своеобразный рекорд реакции на опасность – она была способна во время крейсирования за 25-27 секунд после момента
?во время крейсирования за 25-27 секунд после момента +обнаружения противника задраить люки и погрузиться на глубину 10 метров (при опытном [[Navy:Экипаж|экипаже ]]). У нее был малозаметный невысокий силуэт, и достаточно совершенное [[Ship:Торпедное_вооружение|торпедное оружие ]].
?обнаружения противника задраить люки и погрузиться на глубину 10 метров (при опытном [[Navy:Экипаж|экипаже ]] ). У нее был малозаметный невысокий силуэт, и достаточно совершенное [[Ship:Торпедное_вооружение|торпедное оружие ]].+ 
 == История создания == == История создания ==
? {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_VIIC|11=Подводные лодки типа VIIC.}}+{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_VIIC|l1=Подводные лодки типа VIIC.}}
? Подводная лодка типа VIIC/42 был разработана для замены устаревшего типа VIIC .+Подводная лодка типа VIIC/42 был разработана для замены устаревшего типа VIIC .
 У него был бы гораздо более прочный прочный корпус с толщиной обшивки до 28 мм и он бы нырял вдвое глубже, чем предыдущие VIIC. У него был бы гораздо более прочный прочный корпус с толщиной обшивки до 28 мм и он бы нырял вдвое глубже, чем предыдущие VIIC.
 Эти лодки были бы внешне очень похожи на VIIC/41, но с двумя перископами в башне и несли еще две торпеды. Эти лодки были бы внешне очень похожи на VIIC/41, но с двумя перископами в башне и несли еще две торпеды.
 Были подписаны контракты на 164 лодки и заложено несколько лодок,  Были подписаны контракты на 164 лодки и заложено несколько лодок,
?но все они были отменены 30 сентября 1943 года в пользу нового типа XXI , +но все они были отменены 30 сентября 1943 года в пользу нового типа XXI,
 и ни одна из них не была достаточно продвинута в постройке, чтобы быть спущенной на воду. и ни одна из них не была достаточно продвинута в постройке, чтобы быть спущенной на воду.
 Он был оснащен теми же двигателями, что и VIIC Он был оснащен теми же двигателями, что и VIIC
? [[Файл:Чертеж подводки.png|thumbnail|left|Схема подводной лодки типа VIIC/42]]+[[Файл:Чертеж подводки.png|thumbnail|left|Схема подводной лодки типа VIIC/42]]
 === Общие данные === === Общие данные ===
 *[[Navy:Водоизмещение| Водоизмещение]] 745—871 т. ;  *[[Navy:Водоизмещение| Водоизмещение]] 745—871 т. ;
Строка 94:Строка 91:
 * Ширина 5,85—6,2 м. ,  * Ширина 5,85—6,2 м. ,
 * [[Navy:Осадка_судна|Осадка]] 4,4—4,74 м;  * [[Navy:Осадка_судна|Осадка]] 4,4—4,74 м;
?* Максимальная скорость в надводном положении 16,7—18,7 узла [[Navy:Узел|узлов]]; +* Максимальная скорость в надводном положении 16,7—18,7 [[Navy:Узел|узлов]];
 * Максимальная скорость в подводном положении 7,3—8 узлов;  * Максимальная скорость в подводном положении 7,3—8 узлов;
 === Вооружение === === Вооружение ===
Строка 107:Строка 104:
 [[Файл:41.jpeg|thumbnail|left|Схема подводной лодки типа VIIC/41]] [[Файл:41.jpeg|thumbnail|left|Схема подводной лодки типа VIIC/41]]
 [[Файл:Gjlkjlrf.jpeg|thumbnail|left|Схема подводной лодки типа VIIC/42]] [[Файл:Gjlkjlrf.jpeg|thumbnail|left|Схема подводной лодки типа VIIC/42]]
? Подводные лодки типа VIIC/41 являются предшественником +Подводные лодки типа VIIC/41 являются предшественником
 [[Navy:Подводные_лодки_типа_VIIC/42|Подводные лодки типа VIIC/42 ]].  [[Navy:Подводные_лодки_типа_VIIC/42|Подводные лодки типа VIIC/42 ]].
?Подводные лодки типа VIIC/42 были внешне очень похожи на подводные лодки типа VIIC/41, +Подводные лодки типа VIIC/42 были внешне очень похожи на подводные лодки типа VIIC/41, но с двумя перископами в башне и несли еще две торпеды.
?но с двумя перископами в башне и несли еще две торпеды.+
 === Проектирование === === Проектирование ===
? Проект этого подварианта явился попыткой повысить скорость надводного хода+Проект этого подварианта явился попыткой повысить скорость надводного хода
?за счет установки второй ступени турбокомпрессоров, +за счет установки второй ступени турбокомпрессоров, позволявшей повысить мощность каждого дизельного двигателя до 2200 л.с. В результате это усовершенствование приводило к удлинению корпуса подводной лодки на 0,8 м и соответственно к увеличению запаса топлива.
?позволявшей повысить мощность каждого дизельного двигателя до 2200 л.с. В результате это усовершенствование приводило+
?к удлинению корпуса подводной лодки на 0,8 м и соответственно к увеличению запаса топлива. +
 Одновременно для этой же цели предполагалось и увеличение диаметра прочного корпуса на 0,3 м.  Одновременно для этой же цели предполагалось и увеличение диаметра прочного корпуса на 0,3 м.
 Также планировалось изготовление прочного корпуса из броневой стали толщиной 28 мм,  Также планировалось изготовление прочного корпуса из броневой стали толщиной 28 мм,
Строка 122:Строка 116:
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?[[Файл:Подлодки в порту.png|thumbnail|right|Подводные лодки типа VIIC/42 стоят в порту]]  
 Подводные лодки типа VIIC/42 был разработан в 1942 и 1943 годах для замены устаревшего типа VIIC. Подводные лодки типа VIIC/42 был разработан в 1942 и 1943 годах для замены устаревшего типа VIIC.
 У него был гораздо более прочный прочный корпус с толщиной обшивки до 28 мм и он бы нырял вдвое глубже, чем предыдущие VIIC. У него был гораздо более прочный прочный корпус с толщиной обшивки до 28 мм и он бы нырял вдвое глубже, чем предыдущие VIIC.
Строка 129:Строка 122:
 === Корпус === === Корпус ===
 [[Файл:42.jpeg|thumbnail|left|Схема корпуса ПЛ типa VIIC/42]] [[Файл:42.jpeg|thumbnail|left|Схема корпуса ПЛ типa VIIC/42]]
? Подводные лодки типа VIIC/42 являлись полуторакорпусными. +Подводные лодки типа VIIC/42 являлись полуторакорпусными.
?К основному корпусу, имевшему диаметр 4,7 м в районе центрального поста, приваривались бортовые були, +К основному корпусу, имевшему диаметр 4,7 м в районе центрального поста, приваривались бортовые були, палубная надстройка с ограждением рубки, носовая и кормовая оконечности.
?палубная надстройка с ограждением рубки, носовая и кормовая оконечности. +
 Толщина прочного корпуса составляла 18,5 мм в его центральной части, Толщина прочного корпуса составляла 18,5 мм в его центральной части,
 22 мм в месте соединения его с рубкой и 16 мм в оконечностях.  22 мм в месте соединения его с рубкой и 16 мм в оконечностях.
?Благодаря значительной толщине прочный корпус лодок VIIC/42 серии мог не только выдерживать+Благодаря значительной толщине прочный корпус лодок VIIC/42 серии мог не только выдерживать забортное давление на глубинах до 250—300 м, но и противостоять снарядам малокалиберной артиллерии своих противников.
?забортное давление на глубинах до 250—300 м, но и противостоять снарядам малокалиберной артиллерии своих противников.+
 На послевоенных испытаниях трофейных германских лодок было установлено, что прочный корпус подводных лодок типа VIIC/42 защищал субмарину и её экипаж от 20- и 23-мм снарядов любых типов и 37-мм осколочно-зажигательно-трассирующих снарядов,  На послевоенных испытаниях трофейных германских лодок было установлено, что прочный корпус подводных лодок типа VIIC/42 защищал субмарину и её экипаж от 20- и 23-мм снарядов любых типов и 37-мм осколочно-зажигательно-трассирующих снарядов,
 и лишь конструкции лёгкого корпуса могли при этом повреждаться. и лишь конструкции лёгкого корпуса могли при этом повреждаться.
? Простота конструкции лодок VII серии позволяла осуществлять строительство лодок крупными сериями. + 
 +Простота конструкции лодок VII серии позволяла осуществлять строительство лодок крупными сериями.
 Прочный корпус «семёрок» сваривался из восьми секций: шести секций в виде согнутых стальных листов,  Прочный корпус «семёрок» сваривался из восьми секций: шести секций в виде согнутых стальных листов,
 сваренных цилиндрами, и двух секций в оконечностях (носовой и кормовой), свариваемых из трёх листов каждая.  сваренных цилиндрами, и двух секций в оконечностях (носовой и кормовой), свариваемых из трёх листов каждая.
Строка 155:Строка 147:
  
 === Система погружения и всплытия === === Система погружения и всплытия ===
? Приём главного балласта осуществлялся в пять цистерн, из которых одна размещалась в лёгком корпусе в корме, +Приём главного балласта осуществлялся в пять цистерн, из которых одна размещалась в лёгком корпусе в корме, две цистерны размещались в бортовых булях, одна цистерна в 3-м отсеке внутри прочного корпуса,
?две цистерны размещались в бортовых булях, одна цистерна в 3-м отсеке внутри прочного корпуса, +
 последняя цистерна располагалась в носовой оконечности (там же находилась цистерна быстрого погружения).  последняя цистерна располагалась в носовой оконечности (там же находилась цистерна быстрого погружения).
 В трёх балластных цистернах могло храниться топливо. В трёх балластных цистернах могло храниться топливо.
Строка 170:Строка 161:
 === Торпеды === === Торпеды ===
 [[Файл:Торпеда G7e.png|200px|thumb|wright|Торпеда G7e]]  [[Файл:Торпеда G7e.png|200px|thumb|wright|Торпеда G7e]]
?Главным оружием подводных лодок типа VIIC/42 было торпедное. Оон было представлено в виде 4 носовых и +Главным оружием подводных лодок типа VIIC/42 было торпедное. Оно было представлено в виде 4 носовых и
 1 кормовой торпедных аппаратов, 11-14 торпед 1 кормовой торпедных аппаратов, 11-14 торпед
  
Строка 186:Строка 177:
  
 === Артиллерийское вооружение === === Артиллерийское вооружение ===
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +!colspan="8"|Характеристика орудия 88-мм '' C35 88 мм/L45'' подводной лодки типа ''VIIC/42''
 +|-
 +! Калибр мм !! Длина ствола м !! Живучесть ствола (выстрелов) !! Масса ствола с затвором кг !!Масса снаряда кг !! Начальная скорость м/с !! Масса взрывчатого вещества кг !! Дальность стрельбы км
 +|-
 +| 88|| 4,1 || - || 2,500 ||9,5 ||750 || 3,8 || 10,7
 +|}
 +
 +== История службы ==
 +Был подписан контракт на строительство 164 лодок и несколько лодок было спущено на воду, но все они были отменены 30 сентября 1943 года для запуска строительства нового типа XXI, и ни одна лодка не была достроена.\
 +
 +== См. также ==
 +* [[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]]
 +* [[Navy:Торпеда|Торпеда]]
 +* [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая мировая война]]
 +
 +== Литература и источники информации ==
 +=== Литература ===
 +*{{Книга
 +|автор = Тарас А. Е.
 +|заглавие = Подводные лодки Второй мировой войны 1939-1945 rr.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Минск
 +|издательство = Харвест
 +|год = 2004
 +|страницы =
 +|страниц = 480
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 985-13-2147-8
 +}}
 +
 +=== Ссылки ===
 +*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_VII]
 +*[//www.u-boote.ru/boats/vii.html]
 +*[//www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/for_con/germania/VIIC/list.htm]
 +
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:42.jpeg|Схема корпуса ПЛ типa VIIC/42
 +Файл:Pl VIIC.jpeg|ПЛ типа VIIC в открытом море
 +Файл:Подлодка 42.jpeg|ПЛ типа VIIC в открытом море
 +</gallery>
 +
 +==Видео==
 +{{VideoYT|Ab-FHboFwqk|title=Подводные лодки Германии.Тип VII|time=11s|size=big|description=Подводные лодки Германии.Тип VII (U-96, U-69, U-99 и другие) <br>}}
 +{{VideoYT|AH3wfEeJ9Kw|title=Особенности применения подводных лодок VII серии|time=11s|size=big|description=Особенности применения подводных лодок VII серии <br>}}

Текущая версия на 20:40, 15 февраля 2022

Подводные лодки типа VIIC/42
Titulka.jpg
Подводные лодки типа VIIC/41
Arrow_down.png
Подводные лодки типа VIIC/42
Arrow_down.png
Подводные лодки типа VIID
Постройка и служба
164 ед. Заказано
1942-1943 гг. Годы постройки
Место строительства

Киль, Бремен (Германия)

Общие данные
626—769 / 745—871 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
64,5—67,1 / 5,85—6,2 / 4,4—4,74 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
16,7—18,7 узл. Скорость хода надводная
7,3—8 узл. Скорость хода подводная
220—250 / 230—260 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
11 470-27 195 миль Дальность плавания надводная
130-175 миль Дальность плавания подводная
45 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 электромотора, 560 кВт, 2 гребных вала к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 дизеля, 1700—2400 кВт к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
C35 88 мм/L45, 220 снарядов . Артиллерийское
533-мм торпеда G7 ТА Торпедное
4   Носовые ТА
1   Кормовые ТА
11-14 шт   Число торпед
C30 20 мм, 2×C30 20 мм с 4380 патронами,3,7 см Flak с 1195 патронами шт Зенитное
22-26 TMA мины, 15 SMA мин в вертикальных шахтах шт Минное
Экипаж
46-52 чел. Общая численность
Построенные корабли

0


Чертеж_подводки.png
Подводные лодки типа VIIC/42 — серия подводных лодок, которые использовались германским ВМФ во время Второй мировой войны (1939—1945 гг.). Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории.

Общие сведения

Подводные лодки типа VII были очень знамениты. Они – главные герои «битвы за Атлантику» с немецкой стороны, но не только, отметились они и в Средиземном море, в Мексиканском заливе и в Карибском море, и в Западной Арктике.

«Семерка» была прекрасно управляема, и ей принадлежит своеобразный рекорд реакции на опасность – она была способна во время крейсирования за 25-27 секунд после момента обнаружения противника задраить люки и погрузиться на глубину 10 метров (при опытном экипаже ). У нее был малозаметный невысокий силуэт, и достаточно совершенное торпедное оружие .

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа VIIC.

Подводная лодка типа VIIC/42 был разработана для замены устаревшего типа VIIC . У него был бы гораздо более прочный прочный корпус с толщиной обшивки до 28 мм и он бы нырял вдвое глубже, чем предыдущие VIIC. Эти лодки были бы внешне очень похожи на VIIC/41, но с двумя перископами в башне и несли еще две торпеды. Были подписаны контракты на 164 лодки и заложено несколько лодок, но все они были отменены 30 сентября 1943 года в пользу нового типа XXI, и ни одна из них не была достаточно продвинута в постройке, чтобы быть спущенной на воду. Он был оснащен теми же двигателями, что и VIIC

Схема подводной лодки типа VIIC/42

Общие данные

  • Водоизмещение 745—871 т. ;
  • Длина по ватерлинии 64,5—67,1 м. ;
  • Ширина 5,85—6,2 м. ,
  • Осадка 4,4—4,74 м;
  • Максимальная скорость в надводном положении 16,7—18,7 узлов;
  • Максимальная скорость в подводном положении 7,3—8 узлов;

Вооружение

  • 4 носовых и 1 кормовых торпедных аппаратов с запасом 11-14 торпед внутри лодки;
  • 1×C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
  • 2×C30 20 мм с 4380 патронами
  • 3,7 см Flak с 1195 патронами
  • 22-26 TMA мины
  • 15 SMA мин в вертикальных шахтах

Предшественники

Схема подводной лодки типа VIIC/41
Схема подводной лодки типа VIIC/42

Подводные лодки типа VIIC/41 являются предшественником Подводные лодки типа VIIC/42 . Подводные лодки типа VIIC/42 были внешне очень похожи на подводные лодки типа VIIC/41, но с двумя перископами в башне и несли еще две торпеды.

Проектирование

Проект этого подварианта явился попыткой повысить скорость надводного хода за счет установки второй ступени турбокомпрессоров, позволявшей повысить мощность каждого дизельного двигателя до 2200 л.с. В результате это усовершенствование приводило к удлинению корпуса подводной лодки на 0,8 м и соответственно к увеличению запаса топлива. Одновременно для этой же цели предполагалось и увеличение диаметра прочного корпуса на 0,3 м. Также планировалось изготовление прочного корпуса из броневой стали толщиной 28 мм, что позволило бы увеличить рабочую глубину погружения до 200 м, а максимальную - до 400 м. Кроме того, боезапас предполагалось довести до шестнадцати торпед.

Постройка и испытания

Подводные лодки типа VIIC/42 был разработан в 1942 и 1943 годах для замены устаревшего типа VIIC. У него был гораздо более прочный прочный корпус с толщиной обшивки до 28 мм и он бы нырял вдвое глубже, чем предыдущие VIIC.

Описание конструкции

Корпус

Схема корпуса ПЛ типa VIIC/42

Подводные лодки типа VIIC/42 являлись полуторакорпусными. К основному корпусу, имевшему диаметр 4,7 м в районе центрального поста, приваривались бортовые були, палубная надстройка с ограждением рубки, носовая и кормовая оконечности. Толщина прочного корпуса составляла 18,5 мм в его центральной части, 22 мм в месте соединения его с рубкой и 16 мм в оконечностях. Благодаря значительной толщине прочный корпус лодок VIIC/42 серии мог не только выдерживать забортное давление на глубинах до 250—300 м, но и противостоять снарядам малокалиберной артиллерии своих противников. На послевоенных испытаниях трофейных германских лодок было установлено, что прочный корпус подводных лодок типа VIIC/42 защищал субмарину и её экипаж от 20- и 23-мм снарядов любых типов и 37-мм осколочно-зажигательно-трассирующих снарядов, и лишь конструкции лёгкого корпуса могли при этом повреждаться.

Простота конструкции лодок VII серии позволяла осуществлять строительство лодок крупными сериями. Прочный корпус «семёрок» сваривался из восьми секций: шести секций в виде согнутых стальных листов, сваренных цилиндрами, и двух секций в оконечностях (носовой и кормовой), свариваемых из трёх листов каждая. Строительство корпуса велось по следующей схеме. Секции прочного корпуса устанавливались на слип заводским краном. Далее секции приваривались друг к другу, после чего к прочному корпусу приваривалась рубка. В секции позади рубки строители оставляли обширное отверстие и через него последовательно загружали внутрь корпуса механизмы и приборы. После установки дизелей, всегда загружавшихся последними, отверстие заваривалось. Съёмные листы при строительстве не использовались

Силовая установка

Силовая установка подводных лодок типа VIIC/42 состояла из двух шестицилиндровых четырёхтактных дизелей марки F46 фирмы «Germaniawerft», на некоторых лодках устанавливались аналогичные двигатели марки M6V 40/46 фирмы MAN с механическим наддувом Бюхи. На подводных лодках модификации A мощность дизелей составляла 1400 л. с. Мощность силовой установки обеспечивала лодкам максимальную скорость хода под дизелями в 16,9 узла, а под дизелями и электромоторами — 17,4 узла

Система погружения и всплытия

Приём главного балласта осуществлялся в пять цистерн, из которых одна размещалась в лёгком корпусе в корме, две цистерны размещались в бортовых булях, одна цистерна в 3-м отсеке внутри прочного корпуса, последняя цистерна располагалась в носовой оконечности (там же находилась цистерна быстрого погружения). В трёх балластных цистернах могло храниться топливо. Цистерны главного балласта, за исключением средней группы, были бескингстонными, управление клапанами вентиляции осуществлялось из центрального поста. Между цистернами № 2 и 4 находились две топливно-балластные цистерны небольшого размера, уравнительная цистерна, бортовая цистерна плавучести. Арматура системы воздуха высокого давления, собиравшаяся из стальных труб, не была рассчитана на длительную эксплуатацию. Общая ёмкость баллонов воздуха высокого давления, сжатого под давлением 205 кг/см2 — 3,46 м³ (с 1944 года повышена до 5,2 м³). Пополнение запасов ВВД осуществлялось с помощью двух шестилитровых компрессоров (дизельного и электрического). Осушительно-дифферентовочная система лодки состояла из центробежного и поршневого насосов производительностью 30 и 18 т/ч соответственно.

Вооружение

Торпеды

Торпеда G7e

Главным оружием подводных лодок типа VIIC/42 было торпедное. Оно было представлено в виде 4 носовых и 1 кормовой торпедных аппаратов, 11-14 торпед

Мины

На подводных лодках типа VIIC/42 было 26 TMA миныили 33 TMB мины.
Характеристика мин на подводную лодку типа VIIC/42
Название мины Год выпуска Калибр мм Длина мм Масса кг Масса взрывчатого вещества кг
ТМА 1941 533 - 215 350
ТМВ 1942 533 2310 420-560 860-930

Артиллерийское вооружение

Характеристика орудия 88-мм C35 88 мм/L45 подводной лодки типа VIIC/42
Калибр мм Длина ствола м Живучесть ствола (выстрелов) Масса ствола с затвором кг Масса снаряда кг Начальная скорость м/с Масса взрывчатого вещества кг Дальность стрельбы км
88 4,1 - 2,500 9,5 750 3,8 10,7

История службы

Был подписан контракт на строительство 164 лодок и несколько лодок было спущено на воду, но все они были отменены 30 сентября 1943 года для запуска строительства нового типа XXI, и ни одна лодка не была достроена.\

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Тарас А. Е. Подводные лодки Второй мировой войны 1939-1945 rr.. — Минск: Харвест, 2004. — 480 с. — ISBN 985-13-2147-8

Ссылки

Галерея изображений

  • Схема корпуса ПЛ типa VIIC/42

  • ПЛ типа VIIC в открытом море

  • ПЛ типа VIIC в открытом море

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Подводные_лодки_типа_VIIC/42&oldid=734204»