Эскадренные миноносцы типа V-25
Версия 18:38, 25 января 2017 | Текущая версия на 21:12, 1 мая 2018 | |||
не показаны 24 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
Строка 62: | Строка 62: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия | |Артиллерия | |||
? | |3 (3х1) — 88-мм | + | |3 (3х1) — 88-мм орудия SK L/45 | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
Строка 74: | Строка 74: | |||
}} | }} | |||
|Построенные корабли = ''SMS V-25, V-26, V-27, V-28, V-29, V-30'' | |Построенные корабли = ''SMS V-25, V-26, V-27, V-28, V-29, V-30'' | |||
? | }}{{AnnoWiki | + | }} | |
+ | <onlyinclude> | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
|pic = ТипS-25.gif | |pic = ТипS-25.gif | |||
? | |content = '''Эскадренные миноносцы типа ''V-25''''' — серия [[Navy:ВМС Германии|германских]] эсминцев периода [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. Корабли 1913-го финансового года. Эксплуатация кораблей предшествующего типа выявила множество недостатков — поэтому водоизмещение новых кораблей увеличили. Данные миноносцы вошли в историю немецкого флота как первые чисто нефтяные корабли. В Первую мировую войну погибли 4 корабля этого типа. После войны ''V-26'' и ''V-28'' переданы Великобритании. | + | |content = '''Эскадренные миноносцы типа ''V-25''''' — серия [[Navy:ВМС Германии|германских]] [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] периода [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. Корабли 1913-го финансового года. Эксплуатация кораблей предшествующего типа выявила множество недостатков — поэтому водоизмещение новых кораблей увеличили. Данные миноносцы вошли в историю немецкого флота как первые чисто нефтяные корабли. В Первую мировую войну погибли 4 корабля этого типа. После войны ''V-26'' и ''V-28'' переданы Великобритании. | |
}} | }} | |||
? | + | </onlyinclude> | ||
== История создания == | == История создания == | |||
+ | Эксплуатация кораблей [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_S-13|предшествующего типа]], одним из немногих достоинств которых была поворотливость, выявила множество недостатков. Столь малое [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]](стандартное - 568 т., полное - 695 т.) вызывало страшную тесноту в отсеках и заметно уменьшало [[Navy:Мореходность|мореходность]]. В маленьком корпусе не удалось удачном разместить угольные ямы, поэтому в плохую погоду топливо было трудно подать к котлам. | |||
+ | ||||
+ | Еще одной причиной создания эсминцев типа V-25 была необходимость иметь в составе флота именно эскадренные миноносцы, так как все существующие германские торпедные корабли числились «большими» или «мореходными» миноносцами и предназначались в первую очередь для действий у своих берегов, главными их качествами считались скорость, маневренность и мощное [[Navy:Торпеда|торпедное]] вооружение. | |||
+ | ||||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
+ | [[Файл:v25class.jpg|220px|thumb|left|Схематичное изображения эсминцев типа V-25]] | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | ||||
+ | Водоизмещение кораблей типа составляла 975 тонн полное, 812 тонн стандартное. Размерения: 78,5 метров длинна, 8,33 ширина. [[Navy:Осадка_судна|Осадка]] 3,63 метра. | |||
+ | Рулевое управление осуществлялось с помощью двух [[Navy:Руль|рулей]] - основной на [[Navy:Корма|корме]] и вспомогательный, убирающийся - на [[Navy:Нос|носу]]. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
=== Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
+ | ||||
+ | Эсминцы данного типа приводились в движение двумя [[Navy:Паровая_турбина|паровыми турбинами]], изготовленными на верфи ''AG Vulcan''. Пар обеспечивается тремя военно-морскими нефтяными котлами. Силовая установка обеспечивала эсминцам скорость в 36,3 узла при мощности 24800 л.с. Запас топлива составлял 225 тонн нефти, что обеспечивало дальность плаванья в 1080 миль при скорости в 20 узлов. В качестве вспомогательной силовой установки каждый эсминец типа V-25 был оборудован двумя 28 кВт (38 л.с.) 110-вольтовыми турбогенераторами. | |||
+ | ||||
== Строительство == | == Строительство == | |||
Строка 91: | Строка 110: | |||
! Имя !! Начало строительства !! Спуск на воду !! Принят в состав флота !! Гибель/Утилизация | ! Имя !! Начало строительства !! Спуск на воду !! Принят в состав флота !! Гибель/Утилизация | |||
|- | |- | |||
? | | ''V-25'' || 1913 год || 29 января 1914 || 27 июня 1914 || 13 февраля 1915 года | + | | ''[[Navy:SMS_V-25_(1914)|SMS V-25]]'' || 1913 год || 29 января 1914 || 27 июня 1914 || 13 февраля 1915 года | |
|- | |- | |||
? | | ''V-26'' || 1913 год || 21 февраля 1914 || 1 августа 1914 || 1922 год, утилизация | + | | ''SMS V-26'' || 1913 год || 21 февраля 1914 || 1 августа 1914 || 1922 год, утилизация | |
|- | |- | |||
? | | ''V-27'' || 1913 год || 26 марта 1914 || 2 сентября 1914 || 31 мая 1916 года | + | | ''SMS V-27'' || 1913 год || 26 марта 1914 || 2 сентября 1914 || 31 мая 1916 года | |
|- | |- | |||
? | | ''V-28'' || 1913 год || 9 мая 1914 || 22 сентября 1914 || 1922 год, утилизация | + | | ''SMS V-28'' || 1913 год || 9 мая 1914 || 22 сентября 1914 || 1922 год, утилизация | |
|- | |- | |||
? | | ''V-29'' || 1913 год || 18 августа 1914 || 19 октября 1914 || 31 мая 1916 года | + | | ''SMS V-29'' || 1913 год || 18 августа 1914 || 19 октября 1914 || 31 мая 1916 года | |
|- | |- | |||
? | | ''V-30'' || 1913 год || 18 сентября 1914 || 16 ноября 1914 || 20 ноября 1918 года | + | | ''SMS V-30'' || 1913 год || 18 сентября 1914 || 16 ноября 1914 || 20 ноября 1918 года | |
|} | |} | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
+ | [[Файл:105_мм_СК_L-45.jpeg|250px|thumb|right|88-мм орудие SK L/45]] | |||
=== Артиллерийское вооружение === | === Артиллерийское вооружение === | |||
? | В отличии от миноносцев типа S-13, вооруженных 88-мм орудиями с длинной ствола 30 калибров, эсминцы типа V-25 получили в качестве единственного артиллерийского вооружения [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45|88-мм орудие SK L/45]] с длинной ствола 45 калибров, что позволило повысить начальную скорость снаряда. Орудия располагались одно в носовой части и два в кормовой. | + | В отличии от миноносцев [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_S-13|типа S-13]], вооруженных 88-мм орудиями с длинной ствола 30 калибров, эсминцы типа V-25 получили в качестве единственного артиллерийского вооружения [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45|88-мм орудие SK L/45]] с длинной ствола 45 калибров, что позволило повысить начальную скорость снаряда. Орудия располагались одно в носовой части и два в кормовой. Иного артиллерийского, в том числе зенитного, вооружения корабли типа V-25 не имели. | |
=== Минно-торпедное и иное вооружение === | === Минно-торпедное и иное вооружение === | |||
? | Торпедное вооружение было представлено двумя двухтрубными и двумя однотрубными 500-мм торпедными аппаратам. Двухтрубные ТА располагались в центральной и кормовой части корпуса и могли осуществлять пуск торпед на оба борта. Однотрубные ТА располагались в носовой части побортно и могли осуществлять пуск торпед практически по курсу корабля. | + | Торпедное вооружение было представлено двумя двухтрубными и двумя однотрубными 500-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедными аппаратам (ТА)]]. Двухтрубные ТА располагались в центральной и кормовой части корпуса и могли осуществлять пуск торпед на оба борта. Однотрубные ТА располагались в носовой части побортно и могли осуществлять пуск торпед практически по курсу корабля. Боезапас ТА состоял из 8 торпед [[Navy:500-мм_торпеда_G7|G7]]. Каждый эсминец типа V-25 мог взять на борт до 24 [[Navy:Морская_мина|морских мин]] для постановки заграждений. | |
? | Первый корабль типа, V-25, имел | + | Первый корабль типа, V-25, имел платформу для размещения в кормовой части корпуса, между двухтрубными ТА, в районе машинного отделения, поплавкового истребителя ''Friedrichshafen FF.33''. Остальные эсминцы типа авиационного вооружения не имели. | |
== Боевое применение == | == Боевое применение == | |||
? | ''''' | + | '''''SMS V-25.''''' Заложен в 1913 году, спущен на воду 29 января 1914 года, построен 27 июня 1914 года. Использовался в качестве корабля береговой обороны. Погиб 13 февраля 1915 года подорвавшись на мине в Северном море. Место гибели {{Геотег |54.22|07.46}}. Погибло 79 человек. | |
? | ''''' | + | '''''SMS V-26.''''' Заложен в 1913 году, спущен на воду 21 февраля 1914 года, построен 1 августа 1914 года. Во время войны был кораблем береговой обороны. После окончания войны исключен из списков флота и 14 июня 1920 года передан в Шербурге англичанам и в 1922 году разобран в Портсхиде. | |
+ | [[Файл:HMS_Petard1.jpg|250px|thumb|right|''HMS Petard'']] | |||
+ | '''''SMS V-27.''''' Заложен в 1913 году, спущен на воду 26 марта 1914 года, построен 2 сентября 1914 года. Погиб 31 мая 1916 года в 17 часов 40 минут в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Место гибели {{Геотег |56.43|05.54}}. Причина гибели корабля точно не известна, погиб во время встречной атаки миноносцев. Причиной гибели мог быть снаряд главного калибра британских линейных крейсеров либо торпеда с миноносца [[Navy:HMS_Petard_(1916)|HMS Petard]]. | |||
? | ''''' | + | '''''SMS V-28.''''' Заложен в конце 1913 — начале 1914 года, спущен на воду 9 мая 1914 года, построен 22 сентября 1914 года. В годы войны был кораблем береговой обороны. После окончания войны, 14 июня 1920 года, передан англичанам. Разобран в 1922 году в Портсхиде. | |
? | ''''' | + | '''''SMS V-29.''''' Заложен в 1914 году, спущен на воду 18 августа 1914 года, построен 19 октября 1914 года. Погиб 31 мая в 17 часов 45 минут во время встречного боя миноносцев. Место гибели {{Геотег |56.43|05.57}}. Точная причина гибели неизвестна. Вероятные причины гибели - попадание торпеды, выпущенной эсминцем ''HMS Petard'' или попадание снаряда с английских линейных крейсеров. | |
? | ''''' | + | '''''SMS V-30.''''' Заложен в 1914 году, спущен на воду 18 сентября 1914 года, построен 16 ноября 1914 года. Благополучно прошел всю войну. Погиб 20 ноября 1918 года во время перехода в Скапа Флоу для интернирования, подорвался на мине в Северном море и затонул. Место гибели {{Геотег |54.45|06.15}} . Погибло 2 человека. | |
? | + | |||
? | + | |||
== См. также == | == См. также == | |||
+ | * [[ВМС Германии]] | |||
+ | * [[Первая мировая война]] | |||
+ | * [[Кригсмарине]] | |||
+ | * [[SMS V-25 (1914)]] | |||
+ | * [[Ютландское сражение]] | |||
+ | ||||
+ | == Источники == | |||
+ | ||||
+ | === Литература === | |||
+ | ||||
+ | {{Книга | |||
+ | |автор = Gröner, Erich | |||
+ | |заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = München | |||
+ | |издательство = Bernard & Graefe Verlag | |||
+ | |год = 1982 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 180 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 3-7637-4800-8 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | {{Книга | |||
+ | |автор = Апальков Ю.В. | |||
+ | |заглавие = ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = Москва | |||
+ | |издательство = Моделист-конструктор | |||
+ | |год = 1996 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 32 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | === Веб-сайты === | |||
? | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_V25 en.wikipedia.org] | ||
? | * | + | * [https://www.german-navy.de/hochseeflotte/ships/torpedoboats/gtb1913/index.html german-navy.de] | |
+ | * [https://www.shopssl.de/epages/es119126.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es119126_MZ-Modellbau/Products/B-V25 shopssl.de] | |||
? | == | + | == Галерея изображений == | |
? | + | <gallery> | ||
+ | Файл:V-25-1.JPG|Модель ''SMS V-25'' | |||
+ | Файл:V-25-2.JPG|Модель ''SMS V-25'' | |||
+ | </gallery> | |||
[[Категория:ВМС Германии]] | [[Категория:ВМС Германии]] | |||
[[Категория:Эсминцы]] | [[Категория:Эсминцы]] |
Текущая версия на 21:12, 1 мая 2018
6 ед. Заказано |
6 ед. Построено |
1913–1914 гг. Годы постройки |
1914–1920 гг. Годы службы |
Штеттин Место строительства |
812 / 975 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
78,5 / 8,33 / 3,63 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 ПТ, 3 ПК, 24800 л.с. Энергетическая установка |
36,3 узл. Скорость хода |
1080 (20) миль Дальность плавания |
83 чел. Общая численность |
3 чел. Офицеры |
Артиллерия
- 3 (3х1) — 88-мм орудия SK L/45.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2×2, 2×1) 500-мм ТА;
- 24 мины.
Авиационное вооружение
- 1 поплавковый истребитель (только на V-25).
SMS V-25, V-26, V-27, V-28, V-29, V-30
Содержание
История создания
Эксплуатация кораблей предшествующего типа, одним из немногих достоинств которых была поворотливость, выявила множество недостатков. Столь малое водоизмещение(стандартное - 568 т., полное - 695 т.) вызывало страшную тесноту в отсеках и заметно уменьшало мореходность. В маленьком корпусе не удалось удачном разместить угольные ямы, поэтому в плохую погоду топливо было трудно подать к котлам.
Еще одной причиной создания эсминцев типа V-25 была необходимость иметь в составе флота именно эскадренные миноносцы, так как все существующие германские торпедные корабли числились «большими» или «мореходными» миноносцами и предназначались в первую очередь для действий у своих берегов, главными их качествами считались скорость, маневренность и мощное торпедное вооружение.
Описание конструкции
Корпус
Водоизмещение кораблей типа составляла 975 тонн полное, 812 тонн стандартное. Размерения: 78,5 метров длинна, 8,33 ширина. Осадка 3,63 метра. Рулевое управление осуществлялось с помощью двух рулей - основной на корме и вспомогательный, убирающийся - на носу.
Силовая установка
Эсминцы данного типа приводились в движение двумя паровыми турбинами, изготовленными на верфи AG Vulcan. Пар обеспечивается тремя военно-морскими нефтяными котлами. Силовая установка обеспечивала эсминцам скорость в 36,3 узла при мощности 24800 л.с. Запас топлива составлял 225 тонн нефти, что обеспечивало дальность плаванья в 1080 миль при скорости в 20 узлов. В качестве вспомогательной силовой установки каждый эсминец типа V-25 был оборудован двумя 28 кВт (38 л.с.) 110-вольтовыми турбогенераторами.
Строительство
Всего было построено 6 кораблей типа:
Имя | Начало строительства | Спуск на воду | Принят в состав флота | Гибель/Утилизация |
---|---|---|---|---|
SMS V-25 | 1913 год | 29 января 1914 | 27 июня 1914 | 13 февраля 1915 года |
SMS V-26 | 1913 год | 21 февраля 1914 | 1 августа 1914 | 1922 год, утилизация |
SMS V-27 | 1913 год | 26 марта 1914 | 2 сентября 1914 | 31 мая 1916 года |
SMS V-28 | 1913 год | 9 мая 1914 | 22 сентября 1914 | 1922 год, утилизация |
SMS V-29 | 1913 год | 18 августа 1914 | 19 октября 1914 | 31 мая 1916 года |
SMS V-30 | 1913 год | 18 сентября 1914 | 16 ноября 1914 | 20 ноября 1918 года |
Вооружение
Артиллерийское вооружение
В отличии от миноносцев типа S-13, вооруженных 88-мм орудиями с длинной ствола 30 калибров, эсминцы типа V-25 получили в качестве единственного артиллерийского вооружения 88-мм орудие SK L/45 с длинной ствола 45 калибров, что позволило повысить начальную скорость снаряда. Орудия располагались одно в носовой части и два в кормовой. Иного артиллерийского, в том числе зенитного, вооружения корабли типа V-25 не имели.
Минно-торпедное и иное вооружение
Торпедное вооружение было представлено двумя двухтрубными и двумя однотрубными 500-мм торпедными аппаратам (ТА). Двухтрубные ТА располагались в центральной и кормовой части корпуса и могли осуществлять пуск торпед на оба борта. Однотрубные ТА располагались в носовой части побортно и могли осуществлять пуск торпед практически по курсу корабля. Боезапас ТА состоял из 8 торпед G7. Каждый эсминец типа V-25 мог взять на борт до 24 морских мин для постановки заграждений.
Первый корабль типа, V-25, имел платформу для размещения в кормовой части корпуса, между двухтрубными ТА, в районе машинного отделения, поплавкового истребителя Friedrichshafen FF.33. Остальные эсминцы типа авиационного вооружения не имели.
Боевое применение
SMS V-25. Заложен в 1913 году, спущен на воду 29 января 1914 года, построен 27 июня 1914 года. Использовался в качестве корабля береговой обороны. Погиб 13 февраля 1915 года подорвавшись на мине в Северном море. Место гибели (54.22° с. ш. 07.46° в. д.). Погибло 79 человек.
SMS V-26. Заложен в 1913 году, спущен на воду 21 февраля 1914 года, построен 1 августа 1914 года. Во время войны был кораблем береговой обороны. После окончания войны исключен из списков флота и 14 июня 1920 года передан в Шербурге англичанам и в 1922 году разобран в Портсхиде.
SMS V-27. Заложен в 1913 году, спущен на воду 26 марта 1914 года, построен 2 сентября 1914 года. Погиб 31 мая 1916 года в 17 часов 40 минут в Ютландском сражении. Место гибели (56.43° с. ш. 05.54° в. д.). Причина гибели корабля точно не известна, погиб во время встречной атаки миноносцев. Причиной гибели мог быть снаряд главного калибра британских линейных крейсеров либо торпеда с миноносца HMS Petard.
SMS V-28. Заложен в конце 1913 — начале 1914 года, спущен на воду 9 мая 1914 года, построен 22 сентября 1914 года. В годы войны был кораблем береговой обороны. После окончания войны, 14 июня 1920 года, передан англичанам. Разобран в 1922 году в Портсхиде.
SMS V-29. Заложен в 1914 году, спущен на воду 18 августа 1914 года, построен 19 октября 1914 года. Погиб 31 мая в 17 часов 45 минут во время встречного боя миноносцев. Место гибели (56.43° с. ш. 05.57° в. д.). Точная причина гибели неизвестна. Вероятные причины гибели - попадание торпеды, выпущенной эсминцем HMS Petard или попадание снаряда с английских линейных крейсеров.
SMS V-30. Заложен в 1914 году, спущен на воду 18 сентября 1914 года, построен 16 ноября 1914 года. Благополучно прошел всю войну. Погиб 20 ноября 1918 года во время перехода в Скапа Флоу для интернирования, подорвался на мине в Северном море и затонул. Место гибели (54.45° с. ш. 06.15° в. д.) . Погибло 2 человека.
См. также
Источники
Литература
Gröner, Erich Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — München: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 с. — ISBN 3-7637-4800-8
Апальков Ю.В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — Москва: Моделист-конструктор, 1996. — 32 с.