102-мм орудие QF Mark XVI

Текущая версия на 20:37, 16 февраля 2021

102-мм орудие QF Mark XVI

102-мм орудие QF Mark XVI на станке Mark XIX

Классификация

Орудие главного калибра/Орудие среднего калибра Тип

QF Mark XVI Модификация

История производства

Великобритания Страна производства

1934 г. Разработано

3339 ед. Изготовлено

Mk XVI* (Mk XVIII), Mk XVII, Mk XXI Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	ВМС Великобритании, ВМС Канады, ВМС Австралии, ВМС Южной Африки
Годы эксплуатации	1936 — 1950 г.
Было установлено на	HMS Hood, HMS Rodney, HMS Black Swan, ORP Błyskawica и др.
Войны и конфликты	Вторая мировая война, Корейская война

Характеристики орудия

102 мм. Калибр

2039 — 2042 кг. Масса ствола

4839 мм. Длина орудия

45 калибров Длина ствола

8,387 дм3 Объём зарядной каморы

18 км. Максимальная дальность стрельбы

15 — 20 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

SAP, HE Типы снарядов

811 м/с Начальная скорость снаряда

Проектирование

Орудие разрабатывалось как замена устаревшей универсальной артиллерийской системы Mark V и планировалась к установке в качестве универсальных орудий на новые крейсера постройки 1930-х годов, не смотря на мнение ряда специалистов о недостаточной эффективности орудия для борьбы с надводными целями.

Так как первоначальный вариант орудия Mark XVI не отличался высокой надежностью, в конструкцию ствола были внесены изменения — его прочностные характеристики были улучшены за счет применения при производстве технологии автофретирования^[1]. Данная модификация получила индекс Mark XVI*.

Производство и испытания

Производство орудий

В Великобритании было произведено в общей сложности 2555 орудий Mark XVI и XVI*, включая 238 Mark XXI. Так же 604 Mark XVI* и 135 Mark XXI было произведено в Канаде, 45 орудий Mark XVI* в Австралии.

Не смотря на большие объемы производства, орудие стало настолько популярным, что удовлетворить все потребности в нем удалось только к концу Второй мировой войны.

Описания и характеристики орудия

Орудие состоит из свободно-вывешенного ствола, кожуха, уплотняющих манжет и съемного казенника. Затвор полуавтоматический, клинового типа, открывающийся вниз.

Mark XIX со спаренными орудиями Mark XVI

Конструкция башни

Орудие Mark XVI чаще всего монтировалось на спаренной установке Mark XIX. Эта установка производилась в трех вариантах:

• Mark XIX — со стандартным противоосколочным щитом (normal shield);
• Mark XIX* — с увеличенным противоосколочным щитом (extended shield);
• Mark XIX+ — с ручной системой установки взрывателя.

Орудия в установке располагались в одной люльке, при этом клиновой вертикально-скользящий затвор и расположение затворных механизмов (справа для правого орудия и слева для левого соответственно), позволило установить максимально близко друг к другу.

Гидравлический противооткатный механизм смонтирован в нижней части орудия. Поршень противооткатного механизма неподвижно закреплен на люльке. Пневматический накатник крепится к верхней части орудия.

Приводы наведения ручные.

Управление механизмом вертикального наведения расположено слева. Посредством системы шестерен и червячной передачи связан с сектором вертикального наведения, установленным между стволами.

Горизонтальное наведение осуществлялось ручкой, расположенной справа, приводящей в действие механизм горизонтального наведения через систему редукторов.

Виды щитов Mark XIX

На некоторых австралийских корветах и фрегатах использовалась одинарный станок Mark XX.

Боеприпасы

Снаряд Mark XVI

Применялось два вида унитарных боеприпасов:

• SAP – полубронебойные снаряды;
• НЕ – осколочно-фугасные снаряды.

При стрельбе осколочно фугасным снарядом (HE), дальность (при угле возвышения 45°) составляла 18,15 км, досягаемость по высоте(при угле возвышения 80°) — 11,89 км.

История эксплуатации

Mark XVI заменило устаревшее орудие Mark V на большинстве кораблей военно-морского флота Великобритании и считалось одним из наиболее успешных орудий противовоздушной обороны. Так переоборудованный в крейсер ПВО HMS Carlisle за время Второй мировой войны сбил 11 самолетов противника, что являлось рекордом среди кораблей флота Великобритании. Вспомогательный корабль HMS Alynbank , так же вооруженный такими орудиями, сбил 6 самолетов.

Последующие модификации

• Mk XVI* — в данной модификации, первоначально носившей индекс Mk XVIII, применялся ствол, изготовленный с применением технологии автофретирования. Проходившие ремонт орудия Mk XVI приводились к стандарту Mk XVI*.
• Mk XVII — модификация была разработана для замены орудий Mark V на крейсерах типа County.
• Mk XXI — облегченная модификация орудия.

Память

Орудие Mark XVI присутствует в качестве экспонатов в различных музеях, в частности Морском музее в Альберте (Канада), на корабле-музее HMS Belfast в Лондоне (Великобритания).

Примечания

1. ↑ Автофретирование (автоскрепление) — технологическая процедура в металлургии и технике высоких давлений, заключающейся в нагрузке детали давлением выше рабочего. Применяется для повышения прочностных характеристик внутренней поверхности металлических деталей цилиндрической формы (сосудов, труб, артиллерийских стволов и т.п.).

Использованная литература и источники

Список литературы

• Hand Book for the 4 inch Q.F. MarkXVI* gun. — Naval Ordnance Departament, 1941.
• The Gunnery Pocket Book. — ADMIRALTY, S.W.1., 1945.

Ссылки

• 4"/45 (10.2 cm) QF HA Marks XVI, XVII, XVIII and XXI на сайте Naval Weapons

Галерея изображений

• 

  Орудия Mk XVI в установке Mk XIX

• 

  Спаренное орудие Mark XVI на установке Mark XIX

• 

  Установка Mark XIX

• 

  Орудие Mark XVI в установке Mark XX на борту HMAS Barwon

• 

  Производство орудий Mark XVI

• 

  Схема установки Mark XIX

• 

  Схема установки Mark XIX

Видео