Текущая версия на 09:53, 2 мая 2021

Амурская военная флотилия

Знамя флотилии

Служба

Россия

Общие данные

1857-1918, 1920-1998 Годы существования

Морское ведомство России Подчинение

Военно-морской флот Тип

Хабаровск Дислокация

Численный состав

Техника (по состоянию на 1910 г.):

Техника надводная - 33 ед..

Техника (по состоянию на 1945 г.):

Техника надводная - 126 ед..

Техника (по состоянию на 1997 г.):

Техника надводная - 82 ед..

Военные конфликты

Русско-японская война, Гражданская война, Вторая мировая война.

Награды

Орден Красного Знамени

Амурская военная флотилия — формирование военно-морского флота Российской империи, СССР, России. Создавалась и расформировывалась несколько раз. Участвовала в боевых действиях Гражданской, Русско-японской и Второй мировой войнах.

История флотилии

Первое формирование

Русские землепроходцы впервые появились на Амуре в середине XVII в. Это были отдельные отряды казаков, собиравшие дань с коренного населения. И только в середине XIX века, вследствие продуктивной деятельности генерал-губернатора Восточной Сибири Н.Н.Муравьева-Амурского, экономическая жизнь на одних из самых дальних регионах России существенно оживилась. Так, в 1850-1855 гг. гидрографическими описаниями реки занялась Амурская экспедиция под командованием капитана 1 ранга Г.И.Невельского (несколько офицеров и 60 матросов).

Н.Н.Муравьев-Амурский

Весна 1852 года ознаменовалась началом парового судоходства на Амуре, когда в его воды вышел пароход «Аргунь», построенный на Шилкинском заводе. 14 мая Н.Н.Муравьев-Амурский на 77 судах отправился из Нерчинска в первую военную экспедицию. На караване судов перевозилось большое количество материалов, инструментов, боезапас и запас продовольствия на два года. С этой экспедиции началось массовое освоение Дальнего Востока. В 1854 году второй караван доставил сотню лошадей и всевозможные запасы на два года вперед.

Весной 1857 года переселение казаков стало намного интенсивнее, так как в Николаевске-на-Амуре собрали и спустили на воду два парохода Сибирской флотилии «Амур» и «Лена». К концу года на Амуре насчитывалось уже 17 казачьих станиц, в которых разместились три конные сотни и два армейских батальона с дивизионом полевой артиллерии. Число населения обоих полов составило 1850 человек, но уже в 1858 году возросло до 2350, а станиц - до 32. Тогда же сформировался конный полк и переселение пеших казаков в станицу Хабаровку (ныне город Хабаровск).

С 1857 по 1863 г. флотилия из пароходов и барж на реке Амур приобрела значительные размеры. Основное занятие - хозяйственные перевозки. Фундамент флотилии составляли пароходы Военного ведомства, большая часть которых при необходимости могла оснащаться вооружением и использоваться в качестве вспомогательных крейсеров. В 1878 году к устью реки Амур по железной дороге были привезены миноноски, позже вошедшие в состав Сибирской флотилии.

Стремление создать Амурскую речную флотилию впервые появилось в 1885 году, но из-за экономических соображений решение не свершилось. В 1897 году, несмотря ни на что, начала свою деятельность немногочисленная Амуро-Уссурийская казачья флотилия. На ряду с этим пароходы Амуро-Уссурийской казачьей флотилии, а также Министерства путей сообщения: «Селенга», «Сунгари», «Газимур», «Амазор», «Хулок» и другие пришлось вооружить легкой артиллерией и пулеметами. Для этого начальник Владивостокского порта выделил 10 — 4-фунтовых пушек образца 1867 г., а так же 3 — 47-мм орудий Hotchkiss. В 1900 году создание речной флотилии рассматривалось в межведомственной комиссии, работавшей по инициативе Военного министерства.

Русско-японская война

канонерская лодка «Гиляк»

Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. срочная потребность обороны реки возросла, так как Китайско-Восточная железная дорога (далее для удобства будет использоваться аббревиатура КВЖД) не справлялась с перевозкой необходимых грузов и большая часть их переправлялась по рекам Амурского бассейна. Из-за неподготовленности канонерских лодок, строившихся в Сормово, пришлось воспользоваться колесными пароходами и винтовыми катерами Военного ведомства и Корпуса пограничной стражи, а также баржами Амурского общества пароходства и торговли и Министерства путей сообщения, поспешно снабдить их артиллерией и этими плавучими батареями укрепить несколько важных стратегических пунктов по Амуру. Кроме того, с Балтийского флота по железной дороге дополнительно перевезли миноноски и спустили их на воду в поселке Кокуй.

После окончания неудачной для Российской империи войны (В 1905 г. Портсмутский мирный договор отрезал от центра России южноуссурийский театр, наложив запрет на пользование КВЖД в стратегических целях.) значение развития путей сообщения Амурского бассейна, как единственной на Дальнем Востоке линии сообщения возросло до небывалых масштабов. Специально для развития этого региона на верфях были заложены 4 мореходные канонерские лодки типа «Гиляк» для защиты низовьев Амура. Но из-за чрезмерного веса осадка судов оказалась слишком велика для рек, и их было решено оставить на Балтике. Но взамен их, в Сормово были заложены восемь более мощных башенных канонерских лодок типа «Шквал». Среди речных кораблей мира они имели самое мощное артиллерийское вооружение и противоснарядное бронирование. Кроме того, в состав флотилии вошли 10 посыльных судов, а по существу - артиллерийских бронекатеров типа «Штык». Приказом Морского ведомства от 28 ноября 1908 была сформирована Амурская речная флотилия. Базой флотилии был назначен город Хабаровск. К лету 1910 года корабельный и судовой состав флотилии был укомплектован полностью.

Второе формирование

Революция и Гражданская война

канонерская лодка «Орочанин» и посыльное судно «Пика»

В декабре 1917 г. ,без всяких сопротивлений, флотилия подняла красные флаги, вступив в состав Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ). В июле-сентябре 1918 г. флотилия принимала участие в борьбе с японскими интервентами, белогвардейцами, чехословацкими воинскими частями. 7 сентября 1918 г. находившиеся на приколе в Хабаровске основные силы флотилии были захвачены японцами и вошли в состав японской флотилия на реке Амур, а канонерская лодка «Орочанин», посыльное судно «Пика» вместе с 20 гражданскими пароходами и 16 баржами ушли в верховья реки Зеи, где были затоплены экипажами в конце сентября 1918 г. во избежание захвата. Амурская флотилия как соединение перестало существовать. Белая армия пыталась создать свою флотилию на реке Амур, но этому воспрепятствовали японские интервенты. В 1919 часть кораблей была взорвана во избежание захвата красными партизанами, оставшиеся на плаву суда были сформированы в только что образованную Амурскую флотилию Народно-революционной армии Дальневосточной Республики. Из-за захвата Хабаровска в 1920 году, некоторое время штаб находился в Благовещенске.

К лету 1921 года после ремонта ввели в строй шесть канонерских лодок, пять вооруженных пароходов, шесть катеров, шесть тральщиков, около 20 вспомогательных судов. С апреля 1921 года флотилия подчинялась штабу Морских сил ДВР. Она взаимодействовала с сухопутными войсками на реках Амур и Уссури, обороняла минно-артиллерийскую позицию в районе Хабаровска. С ноября 1922 года по сентябрь 1926 года входила в состав Морских сил Дальнего Востока как Амурская речная военная флотилия. В мае 1925 г. дипломатическим путём удалось получить от Японии уведенные ею речные корабли. 6 сентября 1926 года, после упразднения Морских сил Дальнего Востока, непосредственно подчинена начальнику Военно-Морских Сил РККА. 29 сентября 1927 года переименована в Дальневосточную военную флотилию.

Межвоенный период

бронекатер пр.1124 смешанной компоновки (одна башня танка Т-34, одна установка «Катюша»)

После всех бед, навалившихся одновременно, флотилия пришла в плачевное состояние. Большая часть кораблей стояло в затонах без двигателей (во время Первой Мировой Войны дорогостоящие дизельные двигатели были перевезены на основные театры боевых действий) или уничтожены, оставшиеся корабли были в достаточно запущенном состоянии. Но начиная с первой половины 1920-х потрепанная флотилия начала с огромным энтузиазмом возвращаться к жизни. Корабли, оставшиеся от Российской Империи ремонтировали, модернизировали и перевооружали. В 1927 году с Черного и Балтийского морей пришло несколько бронекатеров. Итого после начала второй жизни флот насчитывал: 7 канонерских лодок типа «Шквал», 5 канонерок типов «Бурят» и «Вогул» и 7 бронекатеров типов «Партизан», «Копьё», «К» и «Н».

В 1929 году флотилия принимала участие в боях с китайскими милитаристами в ходе конфликта на КВЖД. Сразу после захвата КВЖД китайскими войсками, начались обстрелы советских светофоров и ближайших населенных пунктов. В октябре 1929 г. началась активная фаза, и Амурская флотилия наступала по Сунгари до города Фуцзинь. 11 октября 1929 года у Лахасусу (Тунцзян) в устье Сунгари произошло полномасштабное артиллерийское сражение основных сил речных флотилий, закончившееся полным разгромом противника — Сунгарийской флотилии. 20 мая 1930 за слаженные и продуктивные действия по разгрому "белокитайцев" флотилия была награждена орденом Красного Знамени и стала называться Дальневосточной Краснознаменной военной флотилией.

С 1935 по 1941 год Амурская Краснознаменная военная флотилия пополнилась современными речными кораблями новой постройки. В список нововведений входили: монитор «Активный», большие бронекатера пр.1124 с двумя башнями танка или двумя установками «Катюша» и малые бронекатера пр.1125. Так же в 1941 году корабельный состав пополнился 8 канонерскими лодками из бывших пассажирских пароходов, минными заградителями и остальными боевыми судами.

Великая отечественная война

По существу, Амурская военная флотилия не принимала участие во Второй мировой войне, но сделала огромный вклад в победу над японской Квантунской армией и вооруженными силами марионеточных государств, созданных Японией на территории Маньчжурии и Северной Кореи. Вся флотилия, в составе 126 боевых кораблей, 68 самолетов и 12,5 тысяч личного состава (флотилия противника состояла из 26 боевых кораблей, трех полков пехоты с 50 десантными мотоботами и 60 моторными лодками), в период с 9 августа– 2 сентября 1945 г. проводила особо важную для победы Маньчжурьскую операцию. Главной целью было обеспечить безопасный переход сухопутных сил через реки Амур и Уссури, содействовать наступлению войск фронта на сунгарийском направлении. Помимо прочего, она должна была не допустить форсирования противником этих рек и обеспечивать свои коммуникации; по мере нашего продвижения вдоль Сунгари осуществлять переправу личного состава и техники; уничтожать переправы и подавлять точки сопротивления врага на прибрежных участках, а также его корабли.

высадка десанта с монитора «Дальневосточный комсомолец»

В ночь на 9 августа 1945 г. началось форсирование крупных водных преград. Заблаговременно корабельная и полевая артиллерия провела артиллерийскую подготовку. Наступление в полосе 15-й армии началось с действий передовых и разведывательных отрядов по захвату островов на Амуре. 9 августа 2-я бригада кораблей высадила десант на подступах к узлу сопротивления Фуюань (устье Уссури) и поддержала его артиллерийским огнем. 10 августа форсирование Амура осуществлялось одновременно на всем его протяжении от устья Уссури до его верховьев. Корабли флотилии высадкой штурмовых групп и огнем оказывали помощь войскам в захвате опорных пунктов противника на противоположном берегу. Управление боем за высадку и на берегу осуществляло командование 2-й бригады кораблей и 630-го стрелкового полка с монитора «Дальневосточный комсомолец». Район десантирования прикрывался истребителями. К 16 часам войска овладели городом.

Перед кораблями флотилии была поставлена новая задача — в кратчайший срок перебросить на захваченные плацдармы силы вторых эшелонов. Для этого оборудовали три крупные (Ленинская, Сахалянская, Константиновская) и пара малых переправ. Результативная их работа достигалась путем согласованных действий органов военных соообщений фронта, флотилии и военно-транспортной службы Нижне-Амурского бассейна. На каждой переправе создавалась военная комендатура, занимающаяся вопросами организации. За короткий срок через Амур были переправлены десятки тысяч людей, огромное количество боевой техники и различного военного имущества. В ходе Сахалянской операции войска 2-й Краснознаменной армии, 101-го укрепленного района и Зее-Бурейская бригада речных кораблей, форсировав Амур, за два дня в упорных боях овладели тремя плацдармами на его правом берегу (Сахалян, Айгунь и Цикэ). Развивая наступление на цицикарском направлении, войска овладели позициями чжаланьтуньского узла сопротивления, уничтожили бронированные соединения врага. 18 августа был очищен от противника г. Суньу. Моряки Сретенского отдельного дивизиона успешно действовали в верхнем течении Амура. Совместно со стрелковыми частями и пограничниками они овладели крупным узлом сопротивления врага — Мохэ. Экипажи бронекатеров Ханкайского отдельного отряда разгромили пограничные гарнизоны, комендатуры, заставы и уничтожили важные огневые точки на северном побережье озера Ханко. В результате согласованных действий войск 2-го Дальневосточного фронта, кораблей Амурской флотилии и пограничных частей все побережье Амура в течение трех дней было освобождено от японцев. Захваченный врасплох противник не сумел организованно использовать речную флотилию для противодействия форсированию рек и развитию наступления вдоль Сунгари. Вот как говорил об этой операции маршал СССР К.А.Мерецков:

По Сунгари, становившейся как бы осью действий фронта, поднималась Амурская флотилия, а по обоим берегам реки продвигались ударные наземные соединения.

Через десять лет после победоносного окончания войны, в августе 1955 года флотилия переформирована в Краснознамённую Амурскую военно-речную флотилию Тихоокеанского флота. С 1961 года на реке Амур существовала бригада строящихся и ремонтирующихся кораблей, затем дивизия речных кораблей ТОФ. Указом президента РФ (Б.Н.Ельцин) от 7 июня 1998 г. Амурская пограничная речная флотилия расформирована из-за недофинансирования. Соединение было решено разделить на отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров.

Организационный состав

Первое формирование

Штаб

Штаб первого формирования находился в городе Хабаровск.

Береговые войска

Отсутствовали.

ВВС

9 гидросамолетов.

Второе формирование

Штаб

Штаб второго формирования находился в городе Хабаровск, но в 1920 году, из-за взятия белогвардейцами Хабаровска, находился в Благовещенске.

Береговые войска

Десантный батальон.

ВВС

68 самолетов.

Корабельный состав

Командиры флотилии

См. также

Литература и источники информации

Книга: Энциклопедия речного флота. И.И. Черников
Книга: Россия и Китай — конфликты и сотрудничество. Широкорад А. Б.

Галерея

Пароход «Селенга» на зимовке
Стоянка канонерских лодок типа «Шквал» в Осиповской протоке на Амуре
Схема Осиповской протоки - базы Амурской флотилии
Пароход «Селенга»
Штаб в Хабаровске
Корабли Амурской флотилии в Осиповском затоне
Авиация Амурской флотилии
Картина изображающая бой монитора
Десант во вражеский порт
Лента на бескозырку

Игры

Навигация

Инструменты

Амурская военная флотилия

Текущая версия на 09:53, 2 мая 2021

Содержание

История флотилии

Первое формирование

Русско-японская война

Второе формирование

Революция и Гражданская война

Межвоенный период

Великая отечественная война

Организационный состав

Первое формирование

Штаб

Береговые войска

ВВС

Второе формирование

Штаб

Береговые войска

ВВС

Корабельный состав

Командиры флотилии

См. также

Литература и источники информации

Галерея

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <dimamikhin> в рамках конкурса [https://forum.worldof...p?/topic/38196- «Корабль за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{ПодразделениеКарточка
-|Название = Чудская военная флотилия
+|Название = Амурская военная флотилия
 |Картинка = 61-1-f.jpg
 |Подпись = Знамя флотилии
 |Страна = Россия
-|Годы существования = 1857-1918, 1922-1998, 2000-по наши дни
+|Годы существования = 1857-1918, 1920-1998
-|Подчинение = Балтийский флот
+|Подчинение = Морское ведомство России
 |Тип = Военно-морской флот
 |Дислокация = Хабаровск
@@ Строка 13: / Строка 12: @@
 -->
 |Состав = {{КорабльКарточкаСписок
-|Техника ''(по состоянию на 1915 г.):''
+|Техника ''(по состоянию на 1910 г.):''
-|Техника надводная -
+|Техника надводная - 33 ед.}}
-|Техника ''(по состоянию на 1941 г.):''
+{{КорабльКарточкаСписок
-|Техника надводная -
+|Техника ''(по состоянию на 1945 г.):''
-|Техника ''(по состоянию на 1992 г.):''
+|Техника надводная - 126 ед.}}
-|Техника надводная -
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Техника ''(по состоянию на 1997 г.):''
+|Техника надводная - 82 ед.}}
-}}
 <!--
@@ Строка 27: / Строка 25: @@
 -->
-|Участие в = Гражданская война,
+|Участие в = [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японская война]],
+Гражданская война,
 [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая мировая война]].
 <!--
@@ Строка 34: / Строка 33: @@
 -->
+|Картинка награды = Order of Red Banner.png
+|Описание награды = Орден Красного Знамени
 }}
+{{AnnoWiki
+|content = '''Амурская военная флотилия''' — формирование военно-морского флота [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российской империи]], [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР]], [[Navy:ВМФ_Российской_Федерации|России]]. Создавалась и расформировывалась несколько раз. Участвовала в боевых действиях Гражданской, [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской]] и [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войнах. }}
+== История флотилии ==
+=== Первое формирование ===
+Русские землепроходцы впервые появились на Амуре в середине XVII в. Это были отдельные отряды казаков, собиравшие дань с коренного населения. И только в середине XIX века, вследствие продуктивной деятельности генерал-губернатора Восточной Сибири Н.Н.Муравьева-Амурского, экономическая жизнь на одних из самых дальних регионах России существенно оживилась. Так, в 1850-1855 гг. гидрографическими описаниями реки занялась Амурская экспедиция под командованием капитана 1 ранга Г.И.Невельского (несколько офицеров и 60 матросов).
+[[Файл:Mann.jpg|200px|thumb|left|Н.Н.Муравьев-Амурский]]
+Весна 1852 года ознаменовалась началом парового судоходства на Амуре, когда в его воды вышел пароход «Аргунь», построенный на Шилкинском заводе. 14 мая Н.Н.Муравьев-Амурский на 77 судах отправился из Нерчинска в первую военную экспедицию. На караване судов перевозилось большое количество материалов, инструментов, боезапас и запас продовольствия на два года. С этой экспедиции началось массовое освоение Дальнего Востока. В 1854 году второй караван доставил сотню лошадей и всевозможные запасы на два года вперед.
+Весной 1857 года переселение казаков стало намного интенсивнее, так как в Николаевске-на-Амуре собрали и спустили на воду два парохода Сибирской флотилии «Амур» и «Лена». К концу года на Амуре насчитывалось уже 17 казачьих станиц, в которых разместились три конные сотни и два армейских батальона с дивизионом полевой артиллерии. Число населения обоих полов составило 1850 человек, но уже в 1858 году возросло до 2350, а станиц - до 32.
+Тогда же сформировался конный полк и переселение пеших казаков в станицу Хабаровку (ныне город Хабаровск).
+С 1857 по 1863 г. [[Navy:Флотилия|флотилия]] из пароходов и барж на реке Амур приобрела значительные размеры. Основное занятие - хозяйственные перевозки. Фундамент флотилии составляли пароходы Военного ведомства, большая часть которых при необходимости могла оснащаться вооружением и использоваться в качестве вспомогательных крейсеров. В 1878 году к устью реки Амур по железной дороге были привезены миноноски, позже вошедшие в состав Сибирской [[Navy:Флотилия|флотилии]].
+Стремление создать Амурскую речную [[Navy:Флотилия|флотилию]] впервые появилось в 1885 году, но из-за экономических соображений решение не свершилось. В 1897 году, несмотря ни на что, начала свою деятельность немногочисленная Амуро-Уссурийская казачья [[Navy:Флотилия|флотилия]]. На ряду с этим пароходы Амуро-Уссурийской казачьей [[Navy:Флотилия|флотилии]], а также Министерства путей сообщения: «Селенга», «Сунгари», «Газимур», «Амазор», «Хулок» и другие пришлось вооружить легкой артиллерией и пулеметами. Для этого начальник Владивостокского порта выделил 10 — 4-фунтовых пушек образца 1867 г., а так же 3 — [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|47-мм орудий ''Hotchkiss'']]. В 1900 году создание речной [[Navy:Флотилия|флотилии]] рассматривалось в межведомственной комиссии, работавшей по инициативе Военного министерства.
+==== Русско-японская война ====
+[[Файл:Канлодка Гиляк.jpeg|300px|thumb|right|канонерская лодка «Гиляк»]]
+Во время [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]] 1904-1905 гг. срочная потребность обороны реки возросла, так как Китайско-Восточная железная дорога (далее для удобства будет использоваться аббревиатура КВЖД) не справлялась с перевозкой необходимых грузов и большая часть их переправлялась по рекам Амурского бассейна. Из-за неподготовленности канонерских лодок, строившихся в Сормово, пришлось воспользоваться колесными пароходами и винтовыми катерами Военного ведомства и Корпуса пограничной стражи, а также баржами Амурского общества пароходства и торговли и Министерства путей сообщения, поспешно снабдить их артиллерией и этими плавучими батареями укрепить несколько важных стратегических пунктов по Амуру. Кроме того, с [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота]] по железной дороге дополнительно перевезли миноноски и спустили их на воду в поселке Кокуй.
+После окончания неудачной для Российской империи [[Navy:Русско-японская_война|войны]] (В 1905 г. Портсмутский мирный договор отрезал от центра России южноуссурийский театр, наложив запрет на пользование КВЖД в стратегических целях.) значение развития путей сообщения Амурского бассейна, как единственной на Дальнем Востоке линии сообщения возросло до небывалых масштабов. Специально для развития этого региона на верфях были заложены 4 [[Navy:Гиляк_(1898)|мореходные канонерские лодки типа «Гиляк»]] для защиты низовьев Амура. Но из-за чрезмерного веса осадка судов оказалась слишком велика для рек, и их было решено оставить на Балтике. Но взамен их, в Сормово были заложены восемь более мощных [[Navy:Башенные_канонерские_лодки_типа_«Шквал»|башенных канонерских лодок типа «Шквал»]]. Среди речных кораблей мира они имели самое мощное артиллерийское вооружение и противоснарядное бронирование. Кроме того, в состав [[Navy:Флотилия|флотилии]] вошли 10 посыльных судов, а по существу - артиллерийских бронекатеров типа «Штык». Приказом Морского ведомства от 28 ноября 1908 была сформирована Амурская речная [[Navy:Флотилия|флотилия]]. Базой [[Navy:Флотилия|флотилии]] был назначен город Хабаровск. К лету 1910 года корабельный и судовой состав [[Navy:Флотилия|флотилии]] был укомплектован полностью.
+=== Второе формирование ===
+==== Революция и Гражданская война ====
+[[Файл:Orochanin 1.jpg|250px|thumb|left|канонерская лодка «Орочанин» и посыльное судно «Пика»]]
+В декабре 1917 г. ,без всяких сопротивлений, [[Navy:Флотилия|флотилия]] подняла красные флаги, вступив в состав [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ)]]. В июле-сентябре 1918 г. [[Navy:Флотилия|флотилия]] принимала участие в борьбе с японскими интервентами, белогвардейцами, чехословацкими воинскими частями. 7 сентября 1918 г. находившиеся на приколе в Хабаровске основные силы флотилии были захвачены японцами и вошли в состав японской [[Navy:Флотилия|флотилия]] на реке Амур, а [[Navy:Орочанин_(1907)|канонерская лодка «Орочанин»]], посыльное судно «Пика» вместе с 20 гражданскими пароходами и 16 баржами ушли в верховья реки Зеи, где были затоплены экипажами в конце сентября 1918 г. во избежание захвата. Амурская [[Navy:Флотилия|флотилия]] как соединение перестало существовать. Белая армия пыталась создать свою [[Navy:Флотилия|флотилию]] на реке Амур, но этому воспрепятствовали японские интервенты. В 1919 часть кораблей была взорвана во избежание захвата красными партизанами, оставшиеся на плаву суда были сформированы в только что образованную Амурскую [[Navy:Флотилия|флотилию]] Народно-революционной армии Дальневосточной Республики. Из-за захвата Хабаровска в 1920 году, некоторое время штаб находился в Благовещенске.
+К лету 1921 года после ремонта ввели в строй шесть [[Navy:Канонерская_лодка|канонерских лодок]], пять вооруженных пароходов, шесть катеров, шесть тральщиков, около 20 вспомогательных судов. С апреля 1921 года [[Navy:Флотилия|флотилия]] подчинялась штабу Морских сил ДВР. Она взаимодействовала с сухопутными войсками на реках Амур и Уссури, обороняла минно-артиллерийскую позицию в районе Хабаровска. С ноября 1922 года по сентябрь 1926 года входила в состав Морских сил Дальнего Востока как Амурская речная военная [[Navy:Флотилия|флотилия]]. В мае 1925 г. дипломатическим путём удалось получить от Японии уведенные ею речные корабли.
+сентября 1926 года, после упразднения Морских сил Дальнего Востока, непосредственно подчинена начальнику Военно-Морских Сил РККА. 29 сентября 1927 года переименована в Дальневосточную военную флотилию.
+==== Межвоенный период ====
+[[Файл:P1124rs.jpg|300px|thumb|right|бронекатер пр.1124 смешанной компоновки (одна башня танка Т-34, одна установка «Катюша»)]]
+После всех бед, навалившихся одновременно, [[Navy:Флотилия|флотилия]] пришла в плачевное состояние. Большая часть кораблей стояло в затонах без двигателей (во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой Войны]] дорогостоящие дизельные двигатели были перевезены на основные театры боевых действий) или уничтожены, оставшиеся корабли были в достаточно запущенном состоянии. Но начиная с первой половины 1920-х потрепанная [[Navy:Флотилия|флотилия]] начала с огромным энтузиазмом возвращаться к жизни. Корабли, оставшиеся от Российской Империи ремонтировали, модернизировали и перевооружали. В 1927 году с Черного и Балтийского морей пришло несколько бронекатеров. Итого после начала второй жизни флот насчитывал: 7 [[Navy:Башенные_канонерские_лодки_типа_«Шквал»|канонерских лодок типа «Шквал»]], 5 [[Navy:Канонерские_лодки_типа_«Бурят»|канонерок типов «Бурят»]] и [[Navy:Канонерские_лодки_типа_«Вогул»|«Вогул»]] и 7 бронекатеров типов «Партизан», «Копьё», «К» и «Н».
+В 1929 году флотилия принимала участие в боях с китайскими милитаристами в ходе конфликта на КВЖД. Сразу после захвата КВЖД китайскими войсками, начались обстрелы советских светофоров и ближайших населенных пунктов. В октябре 1929 г. началась активная фаза, и Амурская [[Navy:Флотилия|флотилия]] наступала по Сунгари до города Фуцзинь. 11 октября 1929 года у Лахасусу (Тунцзян) в устье Сунгари произошло полномасштабное артиллерийское сражение основных сил речных флотилий, закончившееся полным разгромом противника — Сунгарийской флотилии. 20 мая 1930 за слаженные и продуктивные действия по разгрому "белокитайцев" флотилия была награждена орденом Красного Знамени и стала называться Дальневосточной Краснознаменной военной флотилией.
+С 1935 по 1941 год Амурская Краснознаменная военная [[Navy:Флотилия|флотилия]] пополнилась современными речными кораблями новой постройки. В список нововведений входили: [[Navy:Мониторы_типа_«Железняков»|монитор «Активный»]], большие бронекатера пр.1124 с двумя башнями танка или двумя установками «Катюша» и малые бронекатера пр.1125. Так же в 1941 году корабельный состав пополнился 8 канонерскими лодками из бывших пассажирских пароходов, минными заградителями и остальными боевыми судами.
+==== Великая отечественная война ====
+По существу, Амурская военная [[Navy:Флотилия|флотилия]] не принимала участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], но сделала огромный вклад в победу над японской Квантунской армией и вооруженными силами марионеточных государств, созданных Японией на территории Маньчжурии и Северной Кореи. Вся [[Navy:Флотилия|флотилия]], в составе 126 боевых кораблей, 68 самолетов и 12,5 тысяч личного состава ([[Navy:Флотилия|флотилия]] противника состояла из 26 боевых кораблей, трех полков пехоты с 50 десантными мотоботами и 60 моторными лодками), в период с 9 августа– 2 сентября 1945 г. проводила особо важную для победы Маньчжурьскую операцию. Главной целью было обеспечить безопасный переход сухопутных сил через реки Амур и Уссури, содействовать наступлению войск фронта на сунгарийском направлении. Помимо прочего, она должна была не допустить форсирования противником этих рек и обеспечивать свои коммуникации; по мере нашего продвижения вдоль Сунгари осуществлять переправу личного состава и техники; уничтожать переправы и подавлять точки сопротивления врага на прибрежных участках, а также его корабли.
+[[Файл:Img10356.jpg|250px|thumb|left|высадка десанта с монитора «Дальневосточный комсомолец»]]
+В ночь на 9 августа 1945 г. началось форсирование крупных водных преград. Заблаговременно корабельная и полевая артиллерия провела артиллерийскую подготовку. Наступление в полосе 15-й армии началось с действий передовых и разведывательных отрядов по захвату островов на Амуре. 9 августа 2-я бригада кораблей высадила десант на подступах к узлу сопротивления Фуюань (устье Уссури) и поддержала его артиллерийским огнем. 10 августа форсирование Амура осуществлялось одновременно на всем его протяжении от устья Уссури до его верховьев. Корабли [[Navy:Флотилия|флотилии]] высадкой штурмовых групп и огнем оказывали помощь войскам в захвате опорных пунктов противника на противоположном берегу. Управление боем за высадку и на берегу осуществляло командование 2-й бригады кораблей и 630-го стрелкового полка с монитора «Дальневосточный комсомолец». Район десантирования прикрывался истребителями. К 16 часам войска овладели городом.
+Перед кораблями [[Navy:Флотилия|флотилии]] была поставлена новая задача — в кратчайший срок перебросить на захваченные плацдармы силы вторых эшелонов. Для этого оборудовали три крупные (Ленинская, Сахалянская, Константиновская) и пара малых переправ. Результативная их работа достигалась путем согласованных действий органов военных соообщений фронта, [[Navy:Флотилия|флотилии]] и военно-транспортной службы Нижне-Амурского бассейна. На каждой переправе создавалась военная комендатура, занимающаяся вопросами организации. За короткий срок через Амур были переправлены десятки тысяч людей, огромное количество боевой техники и различного военного имущества. В ходе Сахалянской операции войска 2-й Краснознаменной армии, 101-го укрепленного района и Зее-Бурейская бригада речных кораблей, форсировав Амур, за два дня в упорных боях овладели тремя плацдармами на его правом берегу (Сахалян, Айгунь и Цикэ). Развивая наступление на цицикарском направлении, войска овладели позициями чжаланьтуньского узла сопротивления, уничтожили бронированные соединения врага. 18 августа был очищен от противника г. Суньу. Моряки Сретенского отдельного дивизиона успешно действовали в верхнем течении Амура. Совместно со стрелковыми частями и пограничниками они овладели крупным узлом сопротивления врага — Мохэ. Экипажи бронекатеров Ханкайского отдельного отряда разгромили пограничные гарнизоны, комендатуры, заставы и уничтожили важные огневые точки на северном побережье озера Ханко. В результате согласованных действий войск 2-го Дальневосточного фронта, кораблей Амурской флотилии и пограничных частей все побережье Амура в течение трех дней было освобождено от японцев. Захваченный врасплох противник не сумел организованно использовать речную [[Navy:Флотилия|флотилию]] для противодействия форсированию рек и развитию наступления вдоль Сунгари. Вот как говорил об этой операции маршал СССР К.А.Мерецков: {{Цитата|К.А.Мерецков =|По Сунгари, становившейся как бы осью действий фронта, поднималась Амурская [[Navy:Флотилия|флотилия]], а по обоим берегам реки продвигались ударные наземные соединения.}}
+Через десять лет после победоносного окончания войны, в августе 1955 года [[Navy:Флотилия|флотилия]] переформирована в Краснознамённую Амурскую военно-речную [[Navy:Флотилия|флотилию]] Тихоокеанского флота. С 1961 года на реке Амур существовала бригада строящихся и ремонтирующихся кораблей, затем дивизия речных кораблей ТОФ. Указом президента РФ (Б.Н.Ельцин) от 7 июня 1998 г. Амурская пограничная речная [[Navy:Флотилия|флотилия]] расформирована из-за недофинансирования. Соединение было решено разделить на отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров.
+== Организационный состав ==
+=== Первое формирование ===
+==== Штаб ====
+Штаб первого формирования находился в городе Хабаровск.
+==== Береговые войска ====
+Отсутствовали.
+==== ВВС ====
+гидросамолетов.
+=== Второе формирование ===
+==== Штаб ====
+Штаб второго формирования находился в городе Хабаровск, но в 1920 году, из-за взятия белогвардейцами Хабаровска, находился в Благовещенске.
+==== Береговые войска ====
+Десантный батальон.
+==== ВВС ====
+самолетов.
+== Корабельный состав ==
+{{Popup
+|header = Первое формирование
+|content =
+<table class="wiki_table">
+*{{comment|КЛ|канонерская лодка}} «Шторм»
+*КЛ «Ураган»
+*КЛ «Смерч»
+*КЛ «Вихрь»
+*КЛ «Тайфун»
+*КЛ «Вьюга»
+*КЛ «Шквал»
+*КЛ «Гроза»
+*КЛ «Бурят»
+*КЛ «Монгол»
+*КЛ «Орочанин»
+*КЛ «Вогул»
+*КЛ «Вотяк»
+*КЛ «Калмык»
+*КЛ «Киргиз»
+*КЛ «Корел»
+*КЛ «Сибиряк»
+*КЛ «Зырянин»
+*{{comment|БК|бронекатер}} «Штык»
+*БК «Палаш»
+*БК «Пуля»
+*БК «Пистолет»
+*БК «Шашка»
+*БК «Кинжал»
+*БК «Рапира»
+*БК «Сабля»
+*БК «Пика»
+*БК «Копьё»
+*{{comment|ВП|вооруженный пароход}} «Сильный»
+*ВП «Селенга»
+*ВП «Хилок»
+ </table>
+|hidden = 1
+}}
+{{Popup
+|header = Второе формирование
+|content =
+<table class="wiki_table">
+*КЛ «Шторм»
+*КЛ «Ураган»
+*КЛ «Вогул»
+*КЛ «Калмык»
+*КЛ «Сибиряк»
+*ВП «Ерофей Хабаров»
+*ВП «Марк Варягин»
+*ВП «Москва»
+*ВП «Павел Журавлев»
+*ВП «Труд»
+*БК «Барс»
+*БК «Тигр»
+*БК «Дарчи»
+*БК «Хивин»
+*ВК «Дело рабочей руки»
+*ВК «Альбатрос»
+*ВК «Кондор»
+*ВК «Кречет»
+*ВК «Сокол»
+*ВК «Стрела»
+*ТР «Бурея»
+*ТР «Зея»
+*ТР «Желтуга»
+*ТР «Иногда»
+*ТР «Онон»
+*буксиры «Нерчинск» и «Фейерверкер»
+*минный заградитель «Муравьев-Амурский»
+*две плавучие батареи
+ </table>
+|hidden = 1
+}}
+== Командиры флотилии ==
+{{Popup
+|header = Росийской империи
+|content =
+<table class="wiki_table">
+* 1905—1910 — капитан 1 ранга А. А. Кононов
+* 1910—1913 — контр-адмирал К. В. Бергель
+* 1913—1917 — вице-адмирал А. А. Баженов
+* декабрь 1917 — сентябрь 1918 — капитан 1 ранга Г. Г. Огильви
+ </table>
+|hidden = 1
+}}
+{{Popup
+|header = СССР
+|content =
+<table class="wiki_table">
+* май 1920 — июнь 1921 — В. Я. Канюк
+* июнь — август 1921 — В. А. Подерни (врид)
+* август — октябрь1921 — Н. В. Третьяков
+* октябрь 1921 — январь 1922 — Н. П. Орлов
+* ноябрь 1922 — январь 1923 — Е. М. Воейков
+* январь — декабрь 1923 — П. А. Тучков
+* декабрь 1923 — апрель 1926 — С. А. Хвицкий
+* май — сентябрь 1926 — В. В. Селитренников
+* сентябрь 1926 — ноябрь 1930 — Я. И. Озолин
+* ноябрь 1930 — октябрь 1933 — Д. П. Исаков
+* октябрь 1933 — январь 1938 — флагман 1 ранга И. Н. Кадацкий-Руднев
+* февраль 1938 — февраль 1939 — флагман 2 ранга Ф. С. Октябрьский
+* февраль — июль 1939 — капитан 1 ранга Д. Д. Рогачёв
+* июль 1939 — июль 1940 — флагман 2 ранга (с 06.1940 — контр-адмирал) А. Г. Головко
+* июль — август 1940 — капитан 2 ранга М. И. Фёдоров
+* август 1940 — июнь 1943 — контр-адмирал П. С. Абанькин
+* июнь 1943 — март 1944 — вице-адмирал Ф. С. Октябрьский
+* март — сентябрь 1944 — контр-адмирал (с 07.1944 — вице-адмирал) П. С. Абанькин
+* сентябрь 1944 — июль 1945 — вице-адмирал Ф. С. Седельников
+* июль 1945 — октябрь 1948 — контр-адмирал Н. В. Антонов
+* октябрь 1948 — январь 1949 — капитан 1 ранга А. И. Цыбульский
+* январь 1949 — февраль 1951 — вице-адмирал В. Г. Фадеев
+* февраль 1951 — ноябрь 1953 — контр-адмирал Г. Г. Олейник
+* январь 1954 — сентябрь 1955 — контр-адмирал А. А. Ураган
+ </table>
+|hidden = 1
+}}
+{{Popup
+|header = Российская Федерация
+|content =
+<table class="wiki_table">
+* февраль 1995 — ноябрь 1997 — вице-адмирал В. А. Нечаев
+* декабрь 1997 — июнь 1998 — контр-адмирал А. А. Манченко
+ </table>
+|hidden = 1
+}}
+== См. также ==
+* [[Первая мировая война]]
+* [[ВМС СССР]]
+* [[Navy:Башенные_канонерские_лодки_типа_«Шквал»|Башенные канонерские лодки типа «Шквал»]]
+== Литература и источники информации ==
+* Книга: Энциклопедия речного флота. И.И. Черников
+* Книга: Россия и Китай — конфликты и сотрудничество. Широкорад А. Б.
+=Галерея=
+<gallery>
+Файл:SHplavbaza-selenga.jpg|Пароход «Селенга» на зимовке
+Файл:SHna-amyre.jpg|Стоянка канонерских лодок типа «Шквал» в Осиповской протоке на Амуре
+Файл:SHgal2.jpg|Схема Осиповской протоки - базы Амурской флотилии
+Файл:Voina 135.jpg|Пароход «Селенга»
+Файл:The headquarters of the Amur Military Flotilla.jpg|Штаб в Хабаровске
+Файл:A87e2bde.jpg|Корабли Амурской флотилии в Осиповском затоне
+Файл:Amur1.jpg|Авиация Амурской флотилии
+Файл:Img014.jpg|Картина изображающая бой монитора
+Файл:Img004.jpg|Десант во вражеский порт
+Файл:FW5lL6TvnCI.jpg|Лента на бескозырку
+Файл:
+Файл:
+</gallery>
+[[Категория:ВМФ России]]
+[[Категория:ВМФ СССР]]
+[[Категория:Канонерские лодки]]