RHS Vasilissa Olga (1938)

Текущая версия на 13:14, 25 марта 2016

RHS Vasilissa Olga

Эскадренный_миноносец | ВМС Греции

Служба

ВМС Греции

Исторические данные

01 февраля 1937 года Заложен

02 июня 1938 года Спущен на воду

04 февраля 1939 года Введен в строй

26 сентября 1943 года Гибель

Общие данные

1414 / 1850 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

97.5 / 9.7 / 2.7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

3 трёхбарабанных котла адмиралтейского типа 2 турбины Парсонса с зубчатым редуктором / 34000 Главная ЭУ (тип/мощность)

32 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3370 / 2330 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

3 трёхбарабанных котла адмиралтейского типа 2 турбины Парсонса с зубчатым редуктором / 34000 Главная ЭУ (тип/мощность)

35 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4800 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

145 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 127-мм орудия Rheinmetall.

Зенитная артиллерия

• 4 × 37-мм зенитных орудия.

Противолодочное вооружение

• 2 х четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

RHS Vasilefs Georgios

RHS Vasilissa Olga (рус. «Королева Ольга») — греческий эсминец типа Vasilefs Georgios. Один из самых известных кораблей греческого флота и самый успешный греческий военный корабль за время Второй мировой войны. Погиб 26 сентября 1943 года в бухте Лакки на острове Лерос в результате атаки бомбардировщиков ВВС Германии.

Общие сведения

В межвоенный период греческий флот занимал доминирующее положение на Эгейском море, однако был оснащен в основном устаревшими кораблями. Попытки перевооружения флота постоянно откладывались из-за политической нестабильности в стране, но в 1929 году была принята программа перевооружения флота. Она предусматривала что в следующем десятилетии ВМС Греции должны были быть усилены за счет приобретения и постройки одного крейсера, восьми подводных лодок и двенадцати эсминцев. После окончания трудных и длительных переговоров в январе 1937 года на верфи Yarrow and Company в Глазго в был размещен заказ на постройку всего лишь двух эсминцев - RHS Vasilefs Georgios (D-14) и RHS Vasilissa Olga (D-15). Эсминец Vasilissa Olga (D-15) был назван в честь королевы Греции Ольги, которая происходила из российской императорской семьи (приходилась внучкой Николаю I) и была супругой короля Греции Георгиоса I.

Постройка и испытания

Корабль был заложен в начале февраля 1937 года, а спуск на воду состоялся уже 2 июня 1938 года. В октябре был назначен командир М. Zarokostas, а остальная часть экипажа прибыла в Глазго в конце января 1939 года. 4 февраля 1939 начались первые испытания Vasilissa Olga, на которых была достигнута максимальная безопасная скорость 34 узла. Формально корабль включен в состав греческого флота 5 февраля 1939 года, а флаг был поднят 11 февраля. После обучения экипажа и прохождения испытаний корабль прошел через Гибралтар и прибыл на военно-морскую базу Саламин 1 марта 1939 года.

Описание конструкции и вооружения

Из соображений экономии вооружение Vasilissa Olga было приобретено в Германии. Vasilissa Olga был оснащен 4 127-мм орудиями Rheinmetall, которые были разработаны для стрельбы только по надводным целям, что являлось их существенным недостатком. Для защиты от воздушных целей на борту были размещены 4 скорострельных орудия 37-мм Rheinmetall с дальностью стрельбы до 2800 метров. Также были установлены два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата британского производства, две пусковые установки для глубинных бомб и 2 пусковые установки для постановки морских мин.

По сравнению с подобными эсминцами, которые служили в британском флоте, на Vasilissa Olga не был установлен гидролокатор и радарная установка, что в сочетании со слабой системой ПВО было наиболее серьезным недостатком греческого эсминца до модернизации в конце 1941 года.

Vasilissa Olga был спроектирован и построен в соответствии с британской военно-морской традицией, согласно которой каюты офицеров были расположены в кормовой части судна, а унтер-офицеров и матросов - на носу. В средней части корабля, которая по сути разделяла его на две части, были расположены котлы и двигатели. Конструкция была чрезвычайно прочной, а отличительной чертой эсминца было то, что он мог набрать высокую скорость, и сохранять её в течение длительного времени без перегрузки котлов и турбин. Кроме того, корабль был очень экономичным в эксплуатации и техническом обслуживании.

Чертеж эсминца

История службы

Начальный период войны

С объявлением Италией войны Англии в июне 1940 года война на море началась и в Средиземноморье. Одновременно началась так называемая "необъявленная война" между Грецией и Италией, которая продолжалась до 28 октября 1940 года. Для Vasilissa Olga участие в боевых действиях началось утром 30 июля 1940 года, когда корабль на стоянке подвергся ударам итальянской авиации. В августе Vasilissa Olga вместе с систершипом Vasilefs Georgios сопровождали греческие военные и гражданские суда в Средиземном море, где неоднократно были атакованы итальянской авиацией, однако не получили никаких повреждений.

К моменту официального начала греко-итальянской войны в распоряжении ВМС Греции были только два современных эсминца(Vasilissa Olga и Vasilefs Georgios), несколько старых кораблей и шесть устаревших подводных лодок, которым противостоял очень сильный итальянский военно-морской флот.

Первое боевое задание Vasilissa Olga выполнил в ночь с 29 на 30 октября 1940 года, когда он сопровождал два транспортных корабля, которые везли материалы для создания фортификационных сооружений на суше, где греческая армия вела бои с итальянскими вооруженными силами. Следующим заданием была защита большого конвой, который вышел из Пирея 4 ноября и направлялся в Салоники, порт Кавала и Александруполис. 14 торговых судов были мобилизованы для перевозки 2 пехотных полков, также был сформирован уникальный конвой для защиты которого использовались все имевшиеся в греческом флоте эсминцы. Во время прохождения конвоя 2 итальянских бомбардировщика безуспешно атаковали его, сбросив около 10 бомб. 12 ноября Vasilissa Olga вместе с другим эсминцем занимался сопровождением конвоя с грузом для артиллерии из Пирея в Салоники. Однако по пути следования был получен сигнал от командующего флотом с требованием присоединиться к операции в проливе Отранто, целью которой было нарушить коммуникации итальянского флота, чем Vasilissa Olga безуспешно занимался 14 и 15 ноября 1940 года. 29 ноября Vasilissa Olga снова участвовал в сопровождении конвоя, который шел из Пирея на острова Хиос и Лесбос. По пути следования конвой был атакован итальянской подводной лодкой. Две торпеды, выпущенные подводной лодкой не достигли цели, однако корабль принял активное участие в попытке поиска и уничтожения подводной лодки. Несмотря на все препятствия, 1 декабря конвой прибыл в пункт назначения, а уже 5 декабря Vasilissa Olga получил первые повреждения, правда не от противника, от столкновения с транспортным судном, из-за чего корабль срочно вернулся на ремонт в порт Пирей.

Пролив Отранто

В начале 1941 года Vasilissa Olga принял участие в третьем походе в пролив Отранто. В ночь с 5 на 6 января 1941 года греческие эсминцы патрулировали пролив, однако так и не встретились с неприятелем. Несмотря на подъем боевого духа греческих вооруженных сил в результате этого рейда, греческое правительство приняло решение не повторять подобных операций, так как они были связаны с высоким риском для кораблей. До конца января 1941 года Vasilissa Olga занимался сопровождением британских конвоев в Египет и обратно в Грецию, побывав в сильных штормах, но так и не поучаствовав в серьезных боевых действиях.

Перевозка греческого золота

Первые десять дней февраля, Vasilissa Olga находился на базе, где на нем выполнялся ряд мелких ремонтных работ. 12 февраля, эсминец вновь сопровождал конвой из четырех торговых судов на Хиос и Лесбос и вернулся на 14 февраля в Пирей. В связи с угрозой нападения Германии на Грецию, правительство Греции решило эвакуировать на остров Крит золото и валютные резервы из Банка Греции. Эта задача была поручена Vasilissa Olga и Vasilefs Georgios, 3 марта ценнейший груз был погружен, а уже 4 марта оба корабля прибыли на Крит, разгрузили ящики с ценным содержимым и вернулись в тот же день в Пирей.

Марка с изображением эсминца

Эсминец Eagle, который собирался атаковать Vasilissa Olga

Немецкое вторжение

Новость о начале вторжения Германии в Грецию застала Vasilissa Olga во время сопровождения очередного конвоя от Крита в Пирей. Утром 6 апреля корабль завершил свою миссию и вернулся на базу в ожидании новых поручений, однако был вынужден лишь отражать атаки немецкой авиации на территории вокруг базы. 10 апреля Верховный военно-морской совет, в связи с ожидаемым развалом фронта на суше принял решение продолжать боевые действия вместе с союзниками вдали от Греции. В тот же день Vasilissa Olga и Vasilefs Georgios было приказано ждать команды вывезти короля и премьер-министра из страны. Немецкие самолеты почти ежедневно бомбили область Саламин и порт Пирей. В ночь с 11 на 12 апреля, более 50 немецких самолетов атаковали якорную стоянку флота. Учитывая риск уничтожения или блокады флота, командующий флотом приказал эсминцам оставить базу, Vasilissa Olga уходил из нее последним.

14 апреля, флагман греческого флота - устаревший броненосный крейсер Georgios Averof с британским конвоем отправился в Александрию, Египет. Командующий флотом перешел на Vasilissa Olga, который 15 апреля становится флагманом флота. 17 апреля команда эсминца Eagle, стоявшего недалеко от Vasilissa Olga, подняла бунт и направила оружие в сторону корабля, требуя от Vasilissa Olga не уходить с британцами в Египет и остаться в Греции. В ответ командующий флотом приказал Vasilissa Olga направить оружие в сторону Eagle, и готовиться в бою с бунтующим кораблем, однако усилиями командира Eagle порядок удалось восстановить без применения силы.

Во второй половине дня 20 апреля около 100 немецких самолетов Ju-88 и Do-17 атаковали Афины и порт Пирей. Звено из 16 самолетов атаковали стоянку, на которой стоял Vasilissa Olga. Корабль немедленно снялся с якоря и начал маневрировать на скорости до 18 узлов. Бомбардировщик Ju-88 атаковал корабль и в результате попадания бомбы погиб унтер-офицер, который стал первой потерей команды корабля в ходе войны. В ночь с 22 на 23 апреля 1941 года Vasilissa Olga принял на борт четырех министров, руководителя и заместителя руководителя Банка Греции с семьями и отправился на Крит. На рассвете 23 апреля корабль прибыл к месту назначения, высадив членов правительства с семьями. В тот же день вечером Vasilissa Olga вышел в Александрию, но сел на мель при выходе из гавани и подвергся безуспешной атаке итальянской авиации. Лишь вечером 24 апреля Vasilissa Olga оставив позади берега Крита направился в Александрию.

Война на Средиземном море

Утром 25 апреля Vasilissa Olga прибыл в гавань Александрии, но из-за интенсивного использования корабля в последнее время он остался на несколько дней в порту для проведения ремонтных работ. Первое задание на новом месте базирования Vasilissa Olga получил лишь 2 июня, когда он сопровождал английский транспорт в Порт-Саид и обратно.

Ход войны показал очевидную слабость греческих кораблей и стало понятно что им необходима модернизация. Греческие эсминцы было решено отправить в Калькутту для восстановления и модернизации, чтобы затем вновь вернуть в Средиземное море. 8 октября Vasilissa Olga начал свой путь в Индию, куда он прибыл 31 октября. Корабль оставался там в течение двух с половиной месяцев и проходил обширную модернизацию. На корме было дополнительно размещено 76-мм зенитное орудие Vickers, а также были установлены 10 зенитных пулеметов калибром 0,303 дюйма (7,62 мм). Также был снят один торпедный аппарат за счет чего количество глубинных бомб увеличилось до 80. Также был установлен гидролокатор и система размагничивания. Наконец, четыре зенитных орудия Rheinmetall калибра 37 мм было решено заменить на 20-мм орудия Oerlikon, однако их установка была произведена уже в Александрии.

Vasilissa Olga в походе

Британский эсминец HMS Petard

Vasilissa Olga вернулся в Александрию 22 февраля 1942 года и вошел в состав 14-й флотилии эсминцев британского Королевского военно-морского флота. Флотилию также называли "Флотилией смерти" потому что она несла ответственность за регион Тобрук, где активно действовали вражеские подводные лодки и самолеты, а также район острова Мальта, которая служила мишенью для регулярных налетов вражеской авиации и была ожидаемой целью для высадки десанта. В Александрии с кораблем произошло несколько происшествий. Сначала произошел несчастный случай, в результате которого Vasilissa Olga столкнулся с британским тральщиком, но не получил серьезных повреждений. Второй случай произошел когда сопровождая конвой, корабль ударился об риф и вернулся в Александрию, став на длительный ремонт. В те дни существовала угроза взятия немецкими войсками Каира и британцы решили эвакуировать военно-морскую базу и взорвать корабли, которые невозможно было эвакуировать. После того как об этом решении стало известно, команда Vasilissa Olga при поддержке нескольких британских техников начала интенсивные ремонтные работы, поэтому утром в день когда корабль планировалось взорвать, единственной проблемой было повреждение винта. В результате корабль было решено не взрывать, а буксировать в Порт-Саид и затем в Суэц для ремонта.

В период с ноября по декабрь Vasilissa Olga принял участие в сопровождении британских конвоев, направляющихся в Аден, Александрию, в Тобрук, Порт-Саид и на Мальту. Примерно в 03:00 15 декабря когда Vasilissa Olga вместе с HMS Petard находились в 45 милях от Мальты, британский корабль заметил итальянскую подводную лодку Uarsciek 600-й серии. Подводная лодка атаковала Vasilissa Olga двумя торпедами, которые прошли на небольшом расстоянии от носовой части корабля, в ответ HMS Petard начал сброс глубинных бомб. Командир подводной лодки, принял взрывы бомб с HMS Petard за взрывы своих торпед и приказал всплыть на перископную глубину, но вскоре он понял что атака не удалась и приказал уйти на глубину. Vasilissa Olga и HMS Petard глубинными бомбами нанесли несколько повреждений жизненно важным частям подводной лодки Uarsciek, заставив её подняться на поверхность. HMS Petard немедленно направился к подводной лодке, но его скорость была настолько высока, что он столкнулся с Uarsciek. В результате подводная лодка была оставлена ​​экипажем, а Vasilissa Olga принял на борт 28 оставшихся в живых. После неудачных попыток отбуксировать поврежденную подлодку на Мальту в 11:33 15 декабря, Uarsciek затонула.

В ночь с 18 на 19 января эсминцы Vasilissa Olga, HMS Pakenham и HMS Nubian выполняли патрулирование вблизи тунисского побережья. Два британских кораблей в 02:00 19 января обнаружили итальянский транспорт Stromboli на расстоянии трех миль от себя. Эсминцы начали атаку, сначала атаковал HMS Pakenham, затем - HMS Nubian,и последним нанес удар Vasilissa Olga. Но только два последовательных залпа по 6 снарядов калибра 127 мм от Vasilissa Olga нанесли повреждения противнику и стали первой, с самого начала войны, атакой греческого военного корабля против сил итальянского флота. Затем три эсминца артиллерийским огнем подожгли и в конец концов затопили итальянский транспорт.

В полдень 1 июня Vasilissa Olga с британским эсминцем HMS Jervis отплыли из Мальты на патрулирование вдоль побережья Калабрии, потому что в этом районе самолет-разведчик обнаружил итальянский конвой. В 01:30 2 июня возле мыса Спартивенто, Vasilissa Olga обнаружил итальянский конвой и атаковал его. Через несколько минут с борта Vasilissa Olga запустили осветительные ракеты в то время как HMS Jervis с фонарем освещал последний корабль итальянского ордера, транспорт Vrainizza. Сразу два эсминца открыли огонь и совместно потопили итальянский транспорт. Следующей жертвой эсминцев стал транспорт Postumia. В то же время итальянский миноносец Castore, который сопровождал конвой, атаковал эсминцы. HMS Jervis заметил появление Castore и метким выстрелом спровоцировал на нем пожар, который нанес серьезный ущерб. Castore очень быстро приблизился к Vasilissa Olga и открыл огонь, но снаряды не достигли цели. В тот же момент греческий эсминец совершил маневр и избежав возможного столкновения одновременно, развернулся для огня из всех своих орудий, в результате чего итальянский корабль вскоре оказался обездвижен и потоплен. Однако самоубийственная атака Castore позволила транспорту Postumia бежать не получив серьезных повреждений.

Высадка союзных войск на Сицилии

Транспорт Paolo

В ночь с 23 по 24 июня Vasilissa Olga отплыл из Мальты в Бизерту, чтобы присоединиться к силам вторжения, направлявшимся на Сицилию. Задачей флота было предотвратить попытку итальянского флота помешать высадке союзников в Сицилии, которая была назначена на 10 июля. В полдень 1 июля Vasilissa Olga отплыл из Бизерты в составе крупной эскадры, которая направляясь к берегам Греции чтобы ввести противника в заблуждение относительно точки высадки. 10 июля началась высадка союзников на Сицилии, но итальянский флот так и не появился. 17 июля Vasilissa Olga вместе с другими британскими кораблями обстреливал порт Катании. Несколько дней спустя, 4 августа, HMS Petard и Vasilissa Olga участвовали в высадке британских коммандос, а затем греческий эсминец отплыл в Александрию, где и оставался до 26 августа для выполнения различных задач по обслуживанию.

После капитуляции Италии, 9 сентября итальянский флот отплыл для сдачи на Мальту и на следующий день встретился с флотом союзников. В качестве признания вклада ВМФ Греции в войну, 10 сентября 1943 года Vasilissa Olga возглавил союзную эскадру в составе которой находились HMS Warspite, HMS Valiant, HMS Faulknor, HMS Fury, HMS Echo, HMS Intrepid, HMS Raider, Le Terrible, принимавшую сдачу итальянского флота, хотя очевидно что участие греческого судна было совершенно символическим. 16 сентября 1943 часть итальянского флота в сопровождении Vasilissa Olga и английских кораблей прибыла в Александрию.

17 сентября Vasilissa Olga отплыл из Александрии и вместе с эсминцами HMS Faulknor и HMS Eclipse впервые за два с половиной года снова вошел в территориальные воды Греции. В ночь с 17 на 18 сентября HMS Faulknor вблизи острова Астипалея заметил конвой, который состоял из транспортов Pluto и Paolo с сопровождением в виде противолодочного корабля UJ-2104. Два британских эсминца атаковали Paolo в то время как Vasilissa Olga нанес удар по Pluto. Непрерывные залпы Vasilissa Olga в течение нескольких минут, привели к нескольким взрывам на немецком транспорте, который был покинут экипажем. Та же участь постигла и Paolo. В конце концов, командир HMS Faulknor приказал выстрелить торпедой по Paolo чтобы окончательно его потопить. Торпеда вошла посередине транспорта, вскоре отправив его на дно, а через несколько минут затонул и Pluto. В тот же день все три эсминца отправились в Хайфу.

В порту Хайфы на Vasilissa Olga погрузились около 80 британских солдат, а на палубе корабля разместили боеприпасы. Утром 21 сентября корабль отправился на остров Лерос, куда он прибыл на следующий день. Но уже вечером Vasilissa Olga вместе с остальными эсминцами отправился обратно и 23 сентября прибыл в Александрию.

Гибель

Бомбардировщик Ju-88

Гибель эсминца

После короткого затишья, утром 25 сентября Vasilissa Olga отплыл из Александрии, вместе с британским эсминцем HMS Intrepid к берегам Греции. Утром 26 сентября кораблям было приказано идти к острову Лерос. В 07.00 в тот же день они прибыли в бухту Лакки острова Лерос. Hочная вахта устала и большинство членов команды Vasilissa Olga отдыхало. На мостике был один офицер, возле орудий и пулеметов была только половина обслуги, а машины находились в двухчасовой готовности к выходу. Под защитой союзной им итальянской зенитной артиллерии, команды двух эсминцев считали, что они находятся в безопасности.

Примерно в 10:00 в небе над Леросом появились 24 немецких самолета Ju-88, которые атаковали два эсминца в три волны по 6-8 самолетов каждая. Ju-88 первой волны после входа в залив начали атаку с высоты около 1500 метров и сбросили свои бомбы на Vasilissa Olga и HMS Intrepid с высоты 300-400 метров. Vasilissa Olga остался невредимым, но HMS Intrepid получил серьезные повреждения. Вторая волна Ju-88 бомбила итальянские объекты на острове, предоставив время командам эсминцев подготовить системы ПВО. Однако появление третьей волны был фатальным для Vasilissa Olga. От первых же ударов с Ju-88 погиб командир корабля и несколько членов экипажа, а затем последовало 2 попадания в корму и раздался сильный взрыв, корабль накренился на правый борт и начал тонуть. Несмотря на отчаянные усилия экипажа, в 10:08 второй офицер приказал покинуть корабль. Через некоторое время корабль перевернулся и затонул в 10:11.

В день гибели Vasilissa Olga на борту находилась увеличенная команда из 211 греческих офицеров и матросов и 11 британских моряков, в общей сложности - 222 человека. Из них погибли командир, пять офицеров, 10 унтер-офицеров, 54 матроса и трое британских моряков.

Место гибели

На месте гибели корабля в бухте Лакки установлен памятник погибшим.

Командиры

Georgios Blessas

• 1938-39 М. Zarokostas
• 1939-40 P. Constans
• 1940-41 A. Leontopoulou
• 1941-42 G. Vlachopoulo
• 1942-42 D. Alexandru
• 1942-43 G. Blessas

Литература и источники информации

Ссылки

1.https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CE%BD%CF%84%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%81%CF%80%CE%B9%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CF%8C_%CE%92%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%BB%CE%B9%CF%83%CF%83%CE%B1_%CE%8C%CE%BB%CE%B3%CE%B1_(D-15)

2. https://greek-war-equipment.blogspot.com/2010/05/1939-1943-vasilissa-olga.html

3. https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-29I-Intrepid.htm

Галерея изображений

• 

  Эмблема эсминца

• 

  Королева Греции Ольга, в честь которой был назван корабль

• 

  Рисунок корабля

• 

  Масштабная модель корабля

• 

  127-мм орудие главного калибра

• 

  Памятник команде эсминца на месте его гибели

• 

  Карта острова Лерос, цифра 9 - место гибели эсминца

• 

  Останки эсминца