Castore (1937)
Castore
ВМФ Италии
| 25 января 1936 года Заложен |
| 27 сентября 1936 года Спущен на воду |
| 16 января 1937 года Введен в строй |
| 2 июня 1943 года Гибель |
| 970 / 1010 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 81.4 / 8.2 / 3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 94 чел. Общая численность |
| 5 чел. Офицеры |
Артиллерия главного калибра
Зенитная артиллерия
- 8 (4 × 2) х 13,2-мм пулеметов Бреда Mod. 31.
Противолодочное вооружение
- 4 x 450-мм торпедных аппарата, по 2 на борт;
- 2 х установки для запуска глубинных бомб;
- 20 мин.
Содержание
Общие сведения
В 1932 году по заказу ВМС Италии началась разработка проекта корабля, пригодного для замены устаревших эсминцев, а с учетом ограничений, установленных Вашингтонским договором, проектируемый корабль принадлежал к классу миноносцев. В результате был разработан проект миноносцев типа Spica. Рациональная планировка этих миноносцев сделала их одним из лучших типов итальянских миноносцев периода Второй мировой войны. Так, удачная форма корпуса позволяла кораблям этого типа на испытаниях достигать скорости 37,5 узлов, однако в дальнейшем увеличение массы кораблей (в основном в связи с регулярными модификациями вооружения) привело к снижению максимальной скорости. В течении всего срока службы эти корабли показали себя достаточно эффективными, крепкими, маневренными, с относительно хорошими условиями для работы экипажа.
Миноносец Castore был третьим из шести кораблей подсерии Climene типа Spica и его характеристики полностью соответствовали другим кораблям этой подсерии.
Постройка и испытания
Корабль был заложен 25 января 1937 года на верфи Cantieri Navali Riuniti в Анконе, а уже 27 сентября 1936 года он был спущен на воду. Принятие корабля на службу состоялось 16 января 1937 года после успешного прохождения кораблем испытаний в Адриатическом море.
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение состояло из 3 100-мм орудий OTO 100/47 Mod. 1931, по одному орудию на башню. Одна башня располагалась в носовой части корабля и 2 — на корме. Дальность стрельбы достигала 16 км, но скорострельность составляла всего лишь до 8 выстрелов минуту, а максимальный угол возвышения — всего лишь 45°, что не позволяло эффективно использовать эти орудия для борьбы с воздушными целями.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное вооружение состояло из 8 пулеметов Breda Mod. 31 калибра 13,2 мм в четырех спаренных установках. В 1941 году была проведена модернизация зенитного вооружения и пулеметы были заменены на 8 орудий калибра 20/65 мм, что сделало систему ПВО корабля более эффективной.
Минно-торпедное вооружение
Корабль имел на вооружении 4 х 450-мм торпедных аппарата в однотрубных установках, по 2 на каждый борт. Такая схема размещения торпедных аппаратов не позволяла атаковать цель более чем из 2 торпедных аппаратов одновременно.
Противолодочное и противоминное вооружение
На корабле были установлены 2 аппарата для сброса глубинных бомб, а также на борту находилось 20 морских мин.
История службы
На момент вступления Италии во Вторую мировую войну Castore был частью 11-й флотилии миноносцев с базой в Триполи, куда кроме него входили еще 3 его систершипа — Cigno, Climene и Centauro. В основном корабль использовался для сопровождения конвоев вдоль берегов Ливии, между Южной Италией и Северной Африкой, а с августа 1942 года — и в Эгейском море у берегов Греции и Южной Италии. Основным предназначением корабля была борьба с подводными лодками и авиацией противника.
За время службы корабль выполнил следующие задания
- 5 сентября 1940 года — сопровождал конвой из 3 транспортных судов из Бенгази в Триполи;
- 06-07 января 1941 года — вместе с систершипом Clio сопровождал из Тобрука в Бенгази конвой из 3 транспортных судов. По пути конвой был атакован британской подводной лодкой HMS Rover, которая пыталась торпедировать одно из транспортных судов, однако атака закончилась неудачей. Миноносцы ответили сбросом глубинных бомб и сумели нанести подводной лодке значительные повреждения, из-за чего она была вынуждена вернуться на Мальту и потратить 13 дней на ремонт. 9 января 1941 года конвой успешно прибыл в Бенгази.
- 19-23 февраля 1941 года — вместе с несколькими эсминцами сопровождал конвой из Неаполя в Триполи.
- 30 апреля 1941 года — вместе с другими эсминцами и миноносцами сопровождал конвой, который доставил в Ливию "Африканский корпус" вермахта под командованием Э.Роммеля. По пути конвой был атакован авиацией и подводными лодками союзников, но потерь удалось избежать.
- 3 января 1942 года — в составе конвоя "М 43" вместе с другими миноносцами сопровождал из Таранто в Триполи большой танкер Giulio Giordani. 5 января конвой прибыл в порт назначения без происшествий.
- 13 января 1942 года — сопровождал суда из конвоя "М 43" на обратном пути в Италию. По пути им удалось избежать столкновения с британскими эсминцами и авиацией союзников, которые собирались атаковать конвой.
- 15 января 1942 года — корабль был незначительно поврежден в результате столкновения с миной, которая была установлена британской подводной лодкой HMS Porpoise четырьмя днями ранее.
- 22 января 1942 года — с другими эсминцами сопровождал конвой из Таранто и Мессины в Ливию. 23 января в результате атаки британской авиации один транспортный корабль и 2 эсминца сопровождения были потоплены.
- 5 февраля 1942 года — сопровождал из Палермо в Триполи танкер Rondine. По пути конвой был атакован авиацией и неизвестной подводной лодкой, однако суда конвоя повреждений не получили.
- 16 марта 1942 года — сопровождал конвой из Неаполя в Триполи. По пути транспорт Reginaldo Giuliani был атакован противником и из-за повреждений был вынужден вернуться в Палермо, остальной конвой добрался до пункта назначения.
- 22 июня 1942 года — сопровождал конвой из Палермо в Бенгази. По пути конвой был атакован авиацией, несколько судов получили повреждения и были вынуждены вернуться в Италию.
- 15 августа 1942 года — корабль сопровождал конвой из Бриндизи в Бенгази. По пути конвой был атакован британской подводной лодкой HMS Porpoise, в результате чего был потоплен транспорт Lerici.
.jpg)
- 16 августа 1942 года — сопровождал транспортные суда из Бенгази в Бриндизи. По пути конвой был атакован британской подводной лодкой HMS Turbulent в результате чего был потоплен транспорт Nino Bixio.
- 2 сентября 1942 года — вместе с систершипами Lupo, Calliope и Polluce вышел из Пирея в Тобрук с конвоем из трех больших транспортных судов. По пути конвой был атакован британскими бомбардировщиками B-24 Liberator и подводной лодкой HMS Thrasher. В результате атаки 2 транспортных судна и Polluce погибли.
- 24 сентября 1942 года — сопровождал конвой из Пирея в Тобрук. Несмотря на атаку авиации союзников, конвой добрался до пункта назначения без потерь.
- 8 октября 1942 года — вместе с новым миноносцем Ciclone вышел из Пирея в Таранто сопровождая танкер Proserpina. По пути конвой был дважды атакован британской подводной лодкой HMS Traveller, но эти атаки были безуспешными.
- 13-14 ноября 1942 года — находясь в гавани Тобрука принимал участие в отражении штурма британских войск, пытавшихся занять город.
- 17 января 1943 года — вместе с систершипом Libra сопровождал конвой из Палермо в Тунис. По пути конвой неоднократно был атакован подводной лодкой и авиацией, однако потерь удалось избежать.
- Весной 1943 года корабль участвовал в эвакуации итальянских войск из Туниса.
Всего за все время службы Castore выполнил 155 боевых заданий, из которых две трети — задачи сопровождения конвоев, во время выполнения которых корабль прошел более 63 000 миль.
Гибель
31 мая 1943 года Castore вышел из Таранто чтобы сопроводить в Мессину малые транспорты Postumia и Vragnizza, но на следующий день конвой был замечен британским самолетом-разведчиком. В 01:45 2 июня 1943 года итальянские суда были атакованы у мыса Спартивенто авиацией и двумя эсминцами — британским HMS Jervis и греческим Vasilissa Olga, которые открыли огонь с расстояния 1800 метров. При этом эсминцы видели свои цели на радаре, а авиация помогала им освещая поле боя. Castore немедленно атаковал эсминцы и открыл огонь по ним, стараясь дать возможность транспортным судам уйти. Корабль также попытался запустить торпеды, но вскоре под огнем вражеских эсминцев он потерял управление и был обездвижен. Бой был неравным — HMS Jervis имел на вооружении 6 х 120-мм орудий, а Vasilissa Olga — 4 х 127-мм орудия, в то время как Castore мог противопоставить им только 3 х 100-мм орудия. В результате на борту Castore начался пожар, а в 03:15 2 июня 1943 года миноносец затонул. Жертва Castore не была напрасной — оба транспортных судна уцелели. Транспорт Postumia был поврежден авиацией и сел на мель, а через 9 дней был отремонтирован. А транспорту Vragnizza удалось добраться до Мессины, несмотря на повреждения, полученные в бою.
На борту Castore погиб командир корабля Marino Fasan и 59 членов экипажа, в том числе — 5 офицеров. За проявленное мужество Marino Fasan был посмертно награжден золотой медалью за отвагу.
Место гибели
Останки корабля лежат на глубине 24-29 метров в районе мыса Спартивенто и очень популярны у любителей дайвинга и подводной рыбалки. (37.86° с. ш. 15.60° в. д.)
Командиры
Наиболее известным командиром корабля является его последний командир — Marino Fasan, посмертно награжденный золотой медалью за отвагу.
Литература и источники информации
Ссылки
- https://it.wikipedia.org/wiki/Castore_(torpediniera_1937)
- https://conlapelleappesaaunchiodo.blogspot.com/2015/03/castore.html
- Биография командира корабля Marino Fasan
- Инструкция по погружению к останкам корабля
- https://digilander.libero.it/carandin/castore.htm
- https://www.trentoincina.it/mostrapost.php?id=368
- Видео погружения к останкам корабля
- https://www.divemania.it/immersione/relitto-torpediniera-castore
Галерея изображений
Рисунок миноносца
Castore на смотре флота
Castore в сухом доке, 1942 г.
Castore, 1939 г.
Останки Castore
Останки Castore
Останки Castore
Выживший после гибели корабля матрос Giuseppe Fiorentino
.jpg)
